浅谈高速公路路基工程养护与维修
摘要：随着社会的发展与进步，以及高速公路通车里程的不断增加、通车年限的不断增长，应及时做好高速公路维修养护工作，保持公路的良好状况，重视高速公路路基工程维护对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍高速公路路基工程养护的有关内容。关键词高速公路；路基工程；养护；
中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：
引言
路基作为公路主体结构中最为重要的组成部分之一，路基应具有足够的强度、稳定性、耐久性，路基承担着行车荷载和自然因素负荷，路基工程养护维修及时是保证路面坚实、平整和稳定的前提，路基是路面的基础，路面的损坏，往往都是先由路基损坏引起的，例如:路基强度不足、损坏变形、排水不畅等缺陷都将有可能导致路面病害的产生。而且，即使是修筑在工程性质良好地基上的高速公路，由于行车荷载的冲击或自然因素的作用，路基的结构以及公路的使用功能也将逐渐产生一定程度的变化。因此，我们必须加强对公路路基的检查与养护。
一、高速公路的路基工程概述
高速公路的路基顶面宽度，比一般公路横面要宽一些。我国4车道高速公路路基宽度按照设计时速120km/h一般采用26～28m。美国高速公路采用较宽的中间带，4车道的路基宽度用到30～35m。日本及其他许多国家的路基宽度，大部分与我国规定的宽度相近。
路基高度在受河流洪水或洼地积水影响的路段，由设计洪水频率或积水位高程决定。我国规定的高速公路设计洪水频率为1/100。不受洪水影响的路段，其路堤填土高度未作特别规定，可按一般公路路堤的填土高度进行设计，在受地面积水或地下水影响的路段，其路堤填土高度应高出自然地面0.8m以上。过去对高速公路的路堤高度，认为以偏高为好，有不少人认为，路堤高则有利于防止人畜横穿公路，有利于设置地下通道或拖拉机立交。近年来有许多国家，从节约土方工程量、节约用地和有利于行车安全出发，倾向于采用低填土路堤，路堤自重轻，有利于软土地基的处理。
二、路基养护的基本要求
公路养护应贯彻“预防为主，防治结合”，加强预防性养护，按照公路技术状况评定标准应加强高速公路维修养护，使高速公路经常处于良好的技术状况，路基质量的好坏直接影响高速公路的通行质量和服务水平。
2.1路基检查
日常检查主要内容为路肩上杂物、污损情况，路肩压顶破碎、下沉情况，砌体完好情况，边坡、边沟防护有无破损、坍塌，边坡防护土有无冲刷、坍塌，边沟有无积土，做好记录并安排维修处理。汛前、雨中、暴雨后特殊巡查主要内容为边坡冲刷、山体滑坡、泥石流及边沟排水设施，及时发现问题及时解决，保证路基各排水设施的正常运行；对汛期暴雨天气更要加强巡查，做好抢险工作。季度检查主要内容为每季度养护工程师通过步检对公路路基路肩损
坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路基构造物损坏、路基沉陷、排水系统淤塞等全面调查一次，并做好记录，为编制路基技术状况指数提供数据，并根据调查结果制定下个季度的路基工程维修养护计划。2.2路基基本要求
通过对路基日常巡查及定期或不定期的结构测定，发现存在隐患，分析其中原因，并及时制定维修养护措施予以消除。一般而言，路基养护需要达到以下基本要求：路基应保持完整，无缺损，尺寸符合规范要求；路肩无车辙、沆洼、隆起、沉陷以及缺口，横坡坡度适当等；路肩和边沟、边坡无杂物、油渍、垃圾及堆积物；边坡稳定、坚固、平顺无冲沟，符合有关规定；边沟、截水沟、排水沟等保持畅通状态无堵塞、淤积现象；路基不积水、边沟不长期积水；挡土墙、护坡以及防沙、防水、防雪等设施完好完整；及时做好翻浆部位和发生坍方、滑坡、泥石流等路段的防护与抢修，使道路尽快畅通。
三、路基养护的具体范围与内容
路基养护的具体范围主要包括防止路基冻害的发生、避免路基遭受风沙的侵蚀、保证路基不受流水的侵害等。具体表现在以下几方面：维修、加固路肩和边坡，使其符合有关技术标准与要求；铺砌、改善及疏通排水系统，确保排水通畅；维修各种防护构造设施及透水路堤，管护好道路两旁的公路用地；及时清除、处理坍方、塌陷等险情，有效预防水毁、翻浆、滑坡、泥石流等病害；有计划地进行局部加宽、路基加高、急弯和陡坡改善等。
高速公路路基养护工作的内容主有：注重维修、养护和平整路肩、边坡等，经常修剪路肩上杂木乱草等植物，清除路基挡墙、护坡、排水设施内的土石杂物。要及时疏导排水系统，优化排水结构，保证排水的畅通。认真管理、维护路基的各种防护构造物，如果护坡、护面墙、固土植被及各类挡土墙发生缺损应及时维修。此外，要尽量保证在公路沿线的防护构造物完整无损，充分发挥作用，加强对滑坡、泥石流、塌方等危害的观测，一旦发现隐患，立即处理。3.1路肩的养护路肩的病害主要有沉陷、缺口、裂缝等，其养护措施需要有针对性。当路肩出现沉陷或缺口时，应当及时进行修补，尽快恢复路肩的设计结构形态，保证路肩无沉陷或缺口发生。同时，也要尽量避免因下雨以及路面积水冲刷路基的边坡，进而造成边坡的损坏。对于公路高填方的路肩出现损坏时，除及时进行修补外，还要作加固技术处理，对于土质不良的软土路基，可采用高压旋喷桩加固。路肩与路面边缘之间产生的裂缝，可以采用砂浆或者其他材料进行填塞，预防和避免雨水渗入到路基内部造成路基边坡出现塌陷、滑动。如果路基不均匀沉降或路堤局部压缩较大，导致公路路肩的横坡坡度减小，影响排水时，可采用增设排水沟的方式予以处理。3.2边坡的养护边坡稳定是保持路基稳定的必要条件，边坡发生病害，应采取相应的技术措施维修和加固，雨水冲刷病害应以预防为主，针对因雨水冲刷而形成的冲沟，小冲沟和塌陷时，应及时用8%灰土夯实填筑并恢复原状，对于较大冲沟采用台阶式填筑，清除冲沟内的沙石和泥土，并挖筑成台阶，再用粘结性能比较好的土
壤填筑压实，保持修整以后的边坡与原来的面貌一致，边坡冲刷下来而不能再次利用的冲击物要及时清运，可以在边坡上植入根系比较发达的植物进行防护处理，或利用镶嵌土工格的方式防止边坡土的流失。需要注意的是，所选用的固土植物应具有根系发达、耐寒耐旱等特点，而且应适应当地的土壤环境，种植后做好浇水、施肥、防冻、治虫等工作。对于原植草边坡，根据季节，进行补植或播种草籽，并采取有效措施，确保达到植被防护的目的，在进行边坡养护时不得破坏绿化植被。
3.3排水设施的养护排水设施的养护主要是针对地面排水设施，定期或不定期地进行全面清除边沟、泄水槽、截水沟以及急流槽的沙石泥土、杂物杂草等，尽量保证路基排水的畅通和沟内没有积水。对于已经损坏了的排水设施，勾缝脱落、抹面脱落、孔洞、裂缝、掏空等现象应及时修复，养护时产生的建筑垃圾及时清运，养护时不得破坏道路其他结构及附属设施。边沟沟底损坏以后，必须要及时修补，以防止边沟水长期侵蚀路基以及支挡结构物的基础，为保证沟渠迅速排水应经常疏通，沟底保持不小于0.5%的纵坡；地下排水设施则可以借助工程施工图或竣工图，了解掌握公路路基地下排水设施的具体位置，经常检查其排水功能是否完好等。如果排水设施出现淤塞，要及时进行疏通，高速公路中分带处排水沟起到排除超高段路面积水的作用，如果排水沟堵塞，沟内积水外溢影响行车安全，长期积水可能影响道路稳定，因此必须及时清理排水沟内积土和杂物。
