5.沥青混合料配合比设计 马歇尔指标的合理取值 3）矿料间隙率：VMA 矿料间隙率太小的话,要使空隙率维持在4%左右的话,沥青用量势必就 会很小。 沥青饱和度很小时，混合料易老化,且易发生疲劳破坏,若增加沥青用 量，使沥青饱和度达到要求, 此时沥青混合料的空隙率将会很小,而空 隙率很小的混合料, 易产生泛油现象,高温抗剪强度不足；矿料间隙率 太小的沥青混合料也是不稳定的混合料,容易被压密,强度很弱。
7）以得到的目标配合比确定冷料仓的供料比例、进料速度并试 拌使用。
8）根据拌和机一小时生产的混合料计算各冷料仓每小时供应量， 通过调试冷料仓供料的转速来实现目标配合比 。
2.沥青混合料配合比设计—生产配合比设计
生产配合比设计目的：确定每个热料仓的比例，使进入拌和缸和各
种集料组成符合级配要求。
要做的事：
4）根据当地经验，预先确定较为适合的沥青用量进行马歇尔 试验，根据马歇尔试验的结果再确定沥青用量；
1.沥青混合料配合比设计—目标配合比设计
要做的事：
5）做马歇尔试验，测定试件密度并计算空隙率，沥青饱和度、 矿料间隙率物理指标进行体积分析，测定马歇尔稳定度及流值 等物理力学性质。确定沥青用量。
6）根据确定的沥青用量再按照规范要求进行水稳定性，高温稳 定性，低温抗裂性，渗水性检验，最后确定目标配比的最佳沥 青用量。
沥青饱和度大于75%的话,沥青混合料的抗剪强度减弱很快,尤其是 在高温与重载对沥青混合料的耦合作用下,沥青路面极易出现车辙 现象。
5.沥青混合料配合比设计 马歇尔指标的合理取值 3）矿料间隙率：VMA
矿料间隙率主要是受级配和矿料颗粒棱角性的影响。矿料间隙率 太大的话,若要达到4%空隙率的要求,势必饱和度太大,沥青将会发 生析漏现象,沥青用量适中时空隙率又会太大,因此矿料间隙率太大 的混合料其体积指标总是难以满足规范要求,而且矿料间隙率太大 的混合料是难以压实的混合料。
