液压站设计计算说明书0001

同安项目部提升绞车液压站油压值整定计算一、主斜井提升绞车液压站制动油压与二级制动油压的计算：(1)、最大静张力矩Mjmax=Fjc×D=90000N×2.5m=225000N.m式中：D——滚筒直径，2.5m；(2)、最大制动力矩：①未考虑残压影响所需制力矩：Mz′max≧3×Mjmax=675000N.m②考虑残压影响所需制力矩：Mz″max≧Mz′max +9.81×n×Pz×A×Rcp ×μ=675000+9.81×8×3×600×2.3×0.45 N.m=821208.24N.m；式中：n——盘形制动器对数，n=8；Pz——电液调节阀残压，取Pz=3kg/cm ²；A——盘形制动器活塞面积，查得A=600cm²;Rcp——盘形闸摩擦半径，查得Rcp=2.3m；μ——闸瓦摩擦系数，查得μ=0.45。

③根据上述计算确定最大制动力矩Mmax=821208.24N.m(3)、制动油压确定：①系统贴闸皮油压Pt：Pt=Mmax/（n×Rcp×A×μ×g）×0.0981=821208.24/(8×2.3×600×0.45×9.81)×0.0981=1.65Mpa②最大制动油压Ps=Pt+C=1.65+2.1=3.75Mpa＜6.3 Mpa式中：C——制动闸综合阻力，查得2.1Mpa。

计算得最大制动油压小于该液压站工作油压值6.3Mpa。

3、二级制动油压确定：PII级=Pt-5.14×Σm×a/（A×n）=1.65-5.14×9870×3/(600×100mm ²×8)=1.33Mpa式中：Σm——机器旋转部分对缠绕直径的变位重量（不包括电动机转子），查得Σm=9870Kg，计算得二级制动油压为1.33Mpa。

液压站（液压站结构简图见图一）为了适应JTP1.2矿用提升绞车的使用要求，设有YZ102C液压站。

液压站的结构原理（见液压站原理图二）（一）YZB102C液压站的主要作用是：①可以无级调节供给盘形制动装置的压力油，以获得不同的制动力矩。

②在任何事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经过延时后，制动器的全部油压值迅速降到零，使制动器达到全制动状态。

③额定工作油压：P1=6.3MPa油泵最大流量：9L/min油箱容积：250L正常工作油温：15℃～60℃液压油牌号：夏季：N46抗磨液压油冬季：N32抗磨液压油油泵驱动电机：Y-90L-4-B5 1.5KW 1475rpm 380V液压站油液清洁度：NAS1638-10级(二)、液压站的工作原理1、系统正常工作时，1#或2#油泵电机组工作。

同时电磁换向阀G2断电，G3得电。

此时油泵出口压力油经液动换向阀10、单向节流阀17、电磁换向阀G2、G3进入盘形制动装置油缸腔。

当操作工作手柄时盘形制动装置油缸内的油压作相应变化，保证提升绞车的正常工作。

2、当提升绞车实现安全制动时（其中包括全矿停电），油泵电机组首先断电停止供油。

比例溢流阀电磁铁KT和电磁换阀电磁铁G3断电。

此时液压站的A管制动器（液压站的固定卷筒端制动器）的压力油通过电磁换向阀G3迅速回油箱，油压降到零。

液压站的B管制动器（液压站的游动卷筒制动器）的压力油先打开直动溢流阀14迅速回油箱，油压降至该），然后油压经过单向节流阀17延时t2秒（即二级制动时阀的调定值（即二级制动压力PⅡ间）缓慢释放油压至零。

至此两个制动器达到全制动状态。

在井口，安全制动时，比例溢流阀和电磁铁G3断电，同时G2得电，A、B管内油通过电磁铁G3、G2迅速回油箱，绞车实现安全制动。

(三)、注意事项1、该液压站在使用时，要经常注意液压油的情况，如果发现油脏或油液使用时间超过一年（首次使用时间超过三个月），立即用精细滤油车过滤后才能继续使用。

液压系统的设计要求1.系统参数：系统最高压力：25MPa、系统流量范围：10~~30L/min2.系统工况及控制要求：（1）事先执行元件（液压油缸）的换向、缩进停止；（2）采用节流阀进行调速；（3）实线液压系统的卸载。

3.设计要求：(1)确定液压传动方案、完成液压传动系统图设计；（2）完成电动机功率确定、液压元件选型、液压辅助元件选型；（3）完成液压泵站总图及主要零部件图的设计；（4）设计说明书及图纸量达到课程设计大纲的要求。

二、液压泵站的设计基本原理与要求液压传动系统是液压机械的一个组成部分，液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。

着手设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。

2.1 设计步骤液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要相互穿插进行。

一般来说，在明确设计要求之后，大致按如下步骤进行。

（1）明确液压系统使用要求，进行负载特性分析；（2）设计液压系统方案；（3）计算液压系统主要参数；（4）绘制液压系统工作原理图；（5）选择液压元件；（6）验算液压系统性能；（7）液压装置结构设计；（8）绘制工作图，编制文件，并提出电气系统设计任务书。

2.2 明确设计要求设计要求是进行每项工程设计的依据。

在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。

1）主机的概况：用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等；2）液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此联锁关系如何；3）液压驱动机构的运动形式，运动速度；4）各动作机构的载荷大小及其性质；5）对调速范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求；6）自动化程序、操作控制方式的要求；7）对防尘、防爆、防寒、噪声、安全可靠性的要求；8）对效率、成本等方面的要求。

三、制定基本方案和绘制液压系统图3.1制定基本方案（1）制定调速方案液压执行元件确定之后，其运动方向和运动速度的控制是拟定液压回路的核心问题。

液压系统设计说明书⽬录第⼀章组合机床⼯况分析 (2)1.1.⼯作负载分析 (3)1.2.惯性负载分析 (3)1.3.阻⼒负载分析 (3)1.4.⼯进速度选择 (3)1.5.运动时间 (3)1.6.运动分析 (4)1.7.根据上述数据绘液压缸F-s与v-s图 (5)第⼆章液压缸主要参数确定 (6)2.1 初选液压缸⼯作压⼒ (6)2.2 计算液压缸主要尺⼨ (6)2.3 活塞杆标准⾏程的确定 (7)2.4 活塞杆稳定性校核 (7)2.5 计算液压缸流量、压⼒和功率 (7)2.6 绘制⼯况图 (9)2.7 液压缸结构设计 (9)2.8 液压缸设计需注意的事项 (10)2.9 液压缸主要零件的材料和技术要求 (10)第三章拟定液压系统图 (11)3.1 动作要求分析 (11)3.2 选⽤执⾏元件 (11)3.3 确定供油⽅式 (11)3.4 调速⽅式选择 (11)3.5 速度换接选择 (12)3.6 换向⽅式选择 (12)3.7 选择调压和卸荷回路 (12)3.8 拟定液压系统原理图 (12)3.9 液压系统⼯作原理 (13)第四章拟定液压系统图 (14)4.1确定液压泵 (14)4.2 计算总流量 (15)4.3 电动机的选择 (15)4.4 阀类元件和辅助元件的选择 (16)4.6 隔板尺⼨的确定 (17)4.7 油管选择 (17)第五章液压系统性能验算 (19)5.1验算系统压⼒损失并确定压⼒阀的调整值 (19)5.2油液温升验算 (21)第六章设计⼼得 (22)附录：参考⽂献 (23)第⼀章组合机床⼯况分析明确设计要求：组合机床动⼒滑台的⼯作要求液压系统在组合机床上主要是⽤于实现⼯作台的直线和回转运动，多数动⼒滑台采⽤液压驱动，以便实现⾃动⼯作循环。

本实验设计⼀台卧式单⾯多轴钻镗两⽤组合机床液压系统，要求液压系统实现快进——⼯进——死挡铁停留——快退——停⽌的动作循环，切削⼒为18000N，动⼒滑台采⽤平导轨，⼯进速度要求⽆级调速。

如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率=0.9，根据上述负载力计算结果，可得出液压缸在各个工况下所受到的负载力和液压缸所需推力情况，如表1所示。

表1 液压缸总运动阶段负载表〔单位：N〕3 负载图和速度图的绘制根据负载计算结果和的个阶段的速度，可绘制出工作循环图如图1〔a〕所示，所设计组合机床动力滑台液压系统的速度循环图可根据的设计参数进行绘制，快进和快退速度3.5快进行程L1=100mm、工进行程L2=200mm、快退行程L3=300mm，工进速度80-300mm/min 快进、工进和快退的时间可由下式分析求出。

快进工进快退根据上述数据绘制组合机床动力滑台液压系统绘制负载图〔F-t〕b图,速度循环图c图.ab c在此处键入公式。

4 确定液压系统主要参数4.1确定液压缸工作压力由表2和表3可知，组合机床液压系统在最大负载约为16000时宜取3MPa。

表2按负载选择工作压力表3 各种机械常用的系统工作压力4.2计算液压缸主要结构参数根据参数，液压缸无杆腔的有效作用面积可计算为A1=Fmas/P1-0.5P2=16000/3X10^6那么活塞直径为mm根据经验公式，因此活塞杆直径为d=58.3mm，根据GB/T2348—1993对液压缸缸筒内径尺寸和液压缸活塞杆外径尺寸的规定，圆整后取液压缸缸筒直径为D=80mm，活塞杆直径为d=56mm。

此时液压缸两腔的实际有效面积分别为：根据计算出的液压缸的尺寸，进一步计算液压缸在各个工作阶段中的压力、流量和功率值，如表4所示。

表4 各工况下的主要参数值5 液压系统方案设计根据组合机床液压系统的设计任务和工况分析，所设计机床对调速范围、低速稳定性有一定要求，因此速度控制是该机床要解决的主要问题。

速度的换接、稳定性和调节是该机床液压系统设计的核心。

此外，与所有液压系统的设计要求一样，该组合机床液压系统应尽可能结构简单，本钱低，节约能源，工作可靠5.1确定调速方式及供油形式由表4可知，该组合机床工作时，要求低速运动平稳行性好，速度负载特性好。

1. 工况分析本次设计在毕业实习调查的基础上，用类比的方法初步确定了立式安装的主液压缸活塞杆带动滑块及动横梁在立柱上滑动下行时，运动部件的质量为150Kg 。

1．工作负载 工件的压制抗力即为工作负载：F t =mg=10,000kg ×10N/kg=100,000N2. 摩擦负载 静摩擦阻力： F fs =0.2×150×10=300N动摩擦阻力： F fd =0.1×150×10=150N3. 惯性负载 0.3()5007500.2n v F m N t ∆==⨯=∆60.5100.02412000b F N =⨯⨯= 自重： G=mg=1500N 4. 液压缸在各工作阶段的负载值：其中：0.9m η= m η——液压缸的机械效率，一般取m η=0.9-0.97。

工况负载组成推力 F/m η启动 8080b fs F F F G N =+-= 8977.8N 加速8340b fd m F F F F G N =++-= 9266.7N 快进7590b fd F F F G N =+-= 8433.3N 工进1477590fd t b F F F F G N =++-=1641766.67N 快退5390fd b F G F F N =++=5988.9N2.3负载图和速度图的绘制：负载图按上面的数值绘制，速度图按给定条件绘制，如图：三液压机液压系统原理图设计3．1 自动补油的保压回路设计考虑到设计要求，保压时间要达到5s，压力稳定性好。

若采用液压单向阀回路保压时间长，压力稳定性高，设计中利用换向阀中位机能保压，设计了自动补油回路，且保压时间由电气元件时间继电器控制，在0-20min内可调整。

此回路完全适合于保压性能较高的高压系统，如液压机等。

自动补油的保压回路系统图的工作原理：按下起动按纽，电磁铁1YA通电，换向阀6接入回路时，液压缸上腔成为压力腔，在压力到达预定上限值时压力继电器11发出信号，使换向阀切换成中位；这时液压泵卸荷，液压缸由换向阀M型中位机能保压。

液压系统设计1说明书课程设计任务书⼀、课程设计（论⽂）题⽬JDY500混凝⼟搅拌机设计-----液压系统I⼆、课程设计（论⽂）应达到的⽬的⑴培养个⼈独⽴分析问题、解决问题的能⼒，并初步建⽴“系统设计”的思想；⑵训练学⽣应⽤⼿册和标准、查阅⽂献资料及撰写科技论⽂的能⼒；⑶了解并掌握UG软件的建模、⼯程制图、运动仿真等模块；⑷学习混凝⼟机械的主要零部件的功能及设计计算⽅法。

三、课程设计内容⑴上料部分、倾翻部分的设计计算⑵液压缸的设计计算⑶液压泵，电机，液压阀，液压管件，液压油箱的选择四、主要技术参数⑴出料容量 500 L⑵进料容量 800 L⑶⼯作周期≤72 s摘要JDY500型单卧轴式强制式搅拌机是随着混凝⼟施⼯⼯艺的改进⽽发展起来的新型机。

强制式单卧轴搅拌机兼有⾃落式和强制式两种机型的特点，即搅拌质量好、⽣产效率⾼耗能低，不仅能搅拌⼲硬性、塑性或低流动性混凝⼟，还可以搅拌轻⾻料混凝⼟、砂浆或硅酸盐等物料。

上料系统采⽤液压缸及增速滑轮组机构，它是以液压缸活塞的伸缩，通过滑轮组牵引联结在料⽃上的钢丝绳来实现的，料⽃沿上料架上升的⾼度有液压缸活塞的⾏程决定。

该系统结构简单、操作⾃由⽅便，减少了机械上料系统带来的冲击，使料⽃运⾏平稳，并解决了料⽃上下限位问题.卸料系统采⽤液压倾翻卸料机构。

利⽤卸料液压缸活塞的伸缩倾翻搅拌筒卸料，搅拌筒的倾翻⾓度由液压缸的⾏程来决定。

该机构具有机械式倾翻所⽆法⽐拟的良好使⽤性能，可针对不同混凝⼟的运输⼯具，完成⼀次卸料或分批卸料，操作⾃如⽅便，并解决了搅拌筒卸料时的限位问题。

关键词：混凝⼟搅拌机；液压系统；液压缸；油箱；AbstractWith the improvement and construction technology to develop a new type of aircraft.JDY500single spot Coaxial compulsory concrete mixer come forth. Compulsory single horizontal axis mixer-style have both compulsory and the characteristics of the two models, namely mixing good quality and high production efficiency of low energy-consuming，can not only stir dry hard, plastic or low mobility of concrete, can also stir light Aggregate concrete, mortar or Portland, and other materials.Coaxial-lying mainly compose by mixing concrete mixer device, stirring drive system, feeding system, discharge systems, electrical control system and the water supply system. Transmission system is divided into two parts which are stirring drive and hydraulic transmission, Stirring drive which is motor torque output through belt drive, and then after two gear reducer which reached to the stirring shaft couplings, stirring rotation axis achieve concrete mixing. Hydraulic transmission is the use of hydraulic systems to achieve carrying materials and unloading materials，to achieve workers lower operating in labor intensity. JDY500-mixer that is taking stirring drive system, hydraulic systems and other devices installed in a certain location on the mixer rack, and realization of the purpose of mixing machines in the ultimate.Keywords：Concrete mixer；Hydraulic system；Hydraulic cylinder；tank⽬录第5章JDY500搅拌机液压系统的设计 (4)5.1上料部分计算 (5)5.1.1计算上料料重 (5)5.1.2料⽃重 (5)5.1.3上料部分受⼒分析 (6)5.2倾翻部分计算 (6)5.3液压系统的优化改进 (7)5.3.1液压系统的⼯作原理 (8)5.3.2上料回程时⼯作状况分析计算 (8)5.3.3液压系统的改进 (9)5.4液压泵的选择 (10)5.5液压电机的选择 (11)5.6液压缸的设计计算 (12)5.6.1提升液压缸的设计计算： (12)5.6.2倾翻液压缸设计及计算： (13)5.6.3液压缸的选取 (13)5.7液压管件的选择 (14)5.7.1提升液压管件的选择 (15)5.7.2倾翻液压缸管件选择 (16)5.8液压油箱的选择 (17)5.9液压阀的选择 (18)6.致谢 (19)7.参考⽂献 (20)8.结论 (21)5.1上料部分计算5.1.1上料料重计算进料容量1800V L =，出料容量2500V L =上料料重()3312 2.4510500109.812005G V g N ρ-=??==混其中式中：ρ混——混凝⼟密度 g ——重⼒加速度ρ混=31.8 2.45/t m -，取ρ混=2.453/t m5.1.2料⽃重这⾥采⽤近似计算()()23131105355215105251021022S ??=??+??++??++()()2221505025 4.3315 4.3310373.210S cm =++?+??=?设上料⽃的壁厚h=0.5cm()373.20.57.8145.55M S h kg ρ=??=??=钢钢其中：ρ钢——钢材的密度，取37.8/g cm ρ=钢从安全⾓度考虑取 200M kg =钢()2009.81960G N =?=钢所以料⽃和料总重G 总： ()112005196013965G G G N =+=+=总钢5.1.3上料部分受⼒分析()N 111530.813965sina GF s=?==总)(83796.013965cos G F N N a =?==总）（摩擦N 27930.213965f F FN =?==其中：f ——摩擦系数，查《机械设计课程设计》表 4.2-6，0.15f =，但由于料⽃与上料导轨相对运动是滚动形式，摩擦系数不⼤，考虑到⼯作情况，取0.2f =。

液压站说明书3.2-QJ-2煤气炉液压站使用说明书淄博义升环保工程有限公司目录一、系统简介1.1 系统原理1.2 系统性能二、系统安装2.1 安装准备2.2 主站安装2.3 灰盘系统安装2.4 加煤系统安装三、系统电器连接3.1 电机接线3.2 电磁溢流阀接线3.3 换向阀接线四、系统调试4.1 调试准备4.2 启动电机4.3 压力调整4.4 换向阀调试4.5速度调整五、常见故障及排除六、主要液压件明细表七、主要管接件明细表八、主要密封件明细表一、系统简介1.1 系统原理图（见附图1）1.2 系统性能简介1.2.1 本系统设计采用双电机—泵组，一开一备式，以便利于在线维修，利于连续生产。

1.2.2 系统主油路采用电磁溢流阀来对系统进行定压和安全保护。

1.2.3 系统的控制分为灰盘转动和加煤驱动两部分：a、灰盘转动由两条油缸驱动并联连接，由一个电磁阀控制。

b、加煤驱动，四个加煤阀分别由四条油缸驱动，每条油缸由一个电磁换向阀控制，并四阀共用一个节流阀控制，以调节油缸的速度同步，因为加煤所需的压力比灰盘驱动低，因此采用定压减压阀来调整加煤系统的压力。

c、压力显示分为灰盘及加煤双表显示，以便随时监控工作压力。

d、系统采用回油、进油过滤，以保证液压油清洁。

二、系统安装2.1 安装准备：a、熟悉有关液压系统原理图、电气原理图，液压元件、辅件及管件清单。

b、备齐管道、各种管件及元件，切记要清洗干净，管路裁切时一定要用割管器，以防产生毛刺或焊渣。

c、熟悉油路块上的各个接口，以防错接。

2.2主站安装：电机—泵组与油箱连接：现场安装时一定按出厂时两电机—泵组的左右标识进行连接，并仔细调整水平，以保证电机—泵组的同心，减少噪音和提高效率。

2.3 灰盘部分安装a、驱动臂安装：根据技术要求，驱动灰盘的两驱动臂一定对称安装且要与灰盘径向平行，油缸的伸缩方向一定与棘轮相切。

b、管路安装：从主油路块上的两进、回油孔分别用Φ20×3（2.5）的无缝管引到油缸前，然后接三通接头，再用软管与油缸连接。

一.液压集成块的设计1.选择液压回路：应用电磁换向阀顺序动作回路（如图一）图一2、应用元件：溢流阀1个，电磁换向阀1个，液控单向阀1个，压力表1个3、查得各个阀块外形尺寸，确定集成块外形450×150×1504、电磁换向阀安装布局5、单向阀连接底板：6、溢流阀连接底板：7、为了验证孔是否干涉和确定钻孔深度创建三维模型三维示意图二.油箱设计油箱在液压系统中起着重要作用。

它不仅贮存供液压系统循环使用的油液，还有散热、释放混在油液中的气体、为液压元件的安装提供位置等功能。

一下是油箱的结构和容积计算说明。

（1）根据系统的压力概略如下：选用中压系统，v=(4~5)q,q为液压泵流量。

q=45L/min,所以v=5*45=225L 因此油箱取275L，油箱的高，宽，长之比1:1:1。

长度为650mm这里只说明设计过程中值得注意的一些问题。

（2）油箱容积是指油面高度为油箱高度80%时的油箱有效容积；（3）油箱中的最低液面应高于泵的吸油口75mm或1.5倍管径（取二者中的最大值）；油箱中的最高液面不应超过油箱高度的80%；（4）在吸油管和回油管之间设置隔板，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间和空间来分离气泡和散热。

隔板高度约为油箱中最低液面的2/3。

吸油管离油箱底的距离应大于其管径的二倍，距油箱壁不小于其管径的三倍。

回油管切成45°，且面向箱壁；（5）为防止油液污染，油箱上的盖板、管口都要妥善密封。

注油器(SES-ASMB-1)上要加过滤网,吸油管的网式过滤器(095-B24-p)。

通气口上要加空气滤清（ses7-10-05-s080-0-L-W），其容量至少为液压泵额定流量的2倍；（6）为了便于散热和搬移，油箱底部离地面至少有150mm。

箱底要适当倾斜，在最底部设置放油阀排放污油。

要考虑便于各部件的更换、维护，便于油箱的清洗；（7）油箱内壁应涂防锈涂料。

（8）油箱示意图（8)油箱三维建模8.设计总结这次设计给了我们很好的机会来检验自己对液压的了解程度，在这一周内我们团队遇到许多的困难，不过在老师的指导和同学之间的相互帮助下，我们完成了这次的课程设计，在这次设计中，我们还存在这许多的不足，也学到了许多的经验。

液压系统设计说明书一、设计概述液压系统是一种将动力转换为机械能的传动系统，广泛应用于各种工业设备和机器中。

本次设计的液压系统主要应用于挖掘机的操作，该系统需要具备高效率、高可靠性、低能耗和易于维护的特点。

二、系统组成1. 液压泵：液压泵是液压系统的核心部件，负责提供压力油。

本设计选用柱塞泵，其具有高压力、高效率、长寿命等优点。

2. 液压缸：液压缸是将液压能转换为机械能的执行元件。

本设计选用双作用活塞缸，以满足挖掘机在挖掘和提升等不同工况下的需求。

3. 控制阀：控制阀用于控制液压油的流向和流量，从而实现执行元件的运动控制。

本设计选用方向控制阀和压力控制阀，以实现挖掘机的各种动作。

4. 油箱：油箱是液压系统的油液储存部件，具有散热、沉淀杂质等功能。

本设计选用封闭式油箱，以减少油液污染和散热不良等问题。

5. 管路与接头：管路与接头用于连接液压元件，保证液压油的流动畅通。

本设计选用耐高压、耐腐蚀的管路和标准接头，以提高系统的可靠性和安全性。

三、系统特点1. 高效率：本设计采用高效率的柱塞泵，可有效降低能量损失，提高系统效率。

2. 高可靠性：选用高质量的液压元件和管路，采用标准化的连接方式，提高了系统的可靠性和稳定性。

3. 低能耗：通过优化液压元件的参数和系统布局，降低能耗，符合绿色环保要求。

4. 易于维护：采用模块化设计，便于拆卸和维修；同时，选用易于购买的标准件，降低了维护成本。

四、系统控制本设计的液压系统采用手动控制和自动控制相结合的方式。

手动控制主要用于初次的设备调试和应急情况下的操作；自动控制则根据预设的程序，自动完成挖掘机的各种动作。

在自动控制中，还引入了传感器和电液比例阀等智能控制元件，以提高控制的精度和响应速度。

五、系统安全为确保系统的安全运行，采取了以下措施：1. 设置溢流阀和减压阀等安全保护装置，防止过载和压力过高对系统造成损坏；2. 在油箱中设置液位计和温度计，实时监测油液的液位和温度，防止油液不足或温度过高对系统造成影响；3. 在管路中设置过滤器，防止杂质进入系统对元件造成损坏；4. 设置报警装置，当系统出现异常情况时，及时发出报警信号并切断电源，确保设备和人员的安全。

液压课程设计说明书模板（1）概要液压传动课程设计题⽬名称液压压⼒机专业班级11机制1班学⽣姓名孙明祥学号51101014017指导教师陈兴强机械与电⼦⼯程系⼆○⼀四年 5 ⽉ 23 ⽇⽬录⼀、任务书 (3)⼆、指导教师评阅表 (4)三、设计内容 (5)（⼀） (5)（⼆） (6)（三） (13)（六） (25)四、设计⼩结 (26)五、参考资料 (27)蚌埠学院本科课程设计评阅表机械与电⼦⼯程系2011级机械设计制造及⾃动化专业（班级）：11机制 1 班学⽣姓名孙明祥学号51101014017课题名称液压压⼒机指导教师评语：指导教师（签名）：2014年⽉⽇评定成绩（⼀）压⼒机液压系统⼯况液压机技术参数：（1）主液压缸（a）负载制⼒压：压制时⼯作负载可区分为两个阶段。

第⼀阶段负载⼒缓慢地线性增加，达到最⼤压制⼒的10%左右，其上升规律也近似于线性，其⾏程为4 mm （压制总⾏程为10 mm）第⼆阶段负载⼒迅速线性增加到最⼤压制⼒27×105 N，其⾏程为6 mm。

回程⼒（压头离开⼯件时的⼒）：⼀般冲压液压机的压制⼒与回程⼒之⽐为5～10，本压⼒机取为5，故回程⼒为F h =5.2×105 N。

移动件（包括活塞、活动横梁及上模）质量＝4000 kg。

（在实际压⼒机液压系统的设计之前，应该已经完成压⼒机的结构设计，这⾥假设已经设计完成压⼒机的机械结构，移动件的质量已经得到。

）（b）⾏程及速度快速空程下⾏：⾏程S l = 300 mm，速度v1＝20 mm/s；⼯作下压：⾏程S2 = 6 mm，速度v2＝1 mm/s。

快速回程：⾏程S3 = 310 mm，速度v3＝18 mm/s。

（2）顶出液压缸（a）负载：顶出⼒（顶出开始阶段）F d＝3.6×105 N，回程⼒F dh = 2×105 N。

（b）⾏程及速度；⾏程L4 = 120 mm，顶出⾏程速度v4＝55 mm/s，回程速度v5＝120 mm/s。

目录一．课程设计题目与其设计要求 (1)二．系统工况分析与方案选择 (1)三．液压元件的计算与产品选择 (6)四．主要部件的结构特点分析与强度校核计算 (10)五．课程设计简单小结 (12)六．参考文献 (13)一、课程设计题目及其设计要求设计一台汽车变速箱体孔系镗孔专用组合机床的液压系统。

要求该组合机床液压系统要完成的工作循环是：几句夹紧工件→工作台快进→工作台1工进→工作台2工进→终点停留→工作台快退→工作台起点停止→夹具松开工件。

该组合机床运动部件的重量（含工作台和多轴箱等部件）为20000N ，快进、快退速度为6m/min ，1工进的速度为800-1000mm/min ，2工进的速度为600-800mm/min ，工作台的最大行程为500mm ，其中工进的总行程为300mm ，工进时的最大轴向切削力为20000N ，工作台的导轨采用山型--平面型组合导轨支撑方式；夹具夹紧缸的行程为25mm ，夹紧力在20000N-14000N 之间可调，夹紧时间不大于1秒钟。

（1）完成该液压系统的工况分析、系统计算并最终完成该液压系统工作原理图的设计工作； （2）根据已完成的液压系统工作原理图选择标准液压元件；（3）对上述液压系统中的进给液压缸进行结构设计，完成该液压缸的相关计算和部件装配图设计，并对其中的1-2非标零件进行零件图的设计。

配图具体参数如下：二、系统工况分析与方案选择 2.1 工况分析首先根据已知条件，绘制运动部件的速度循环图，如图1-1所示。

计算各阶段的外负载并绘制负载图。

液压缸所受外负载F 包括三种类型，即a f F F F F ++=ω (1-1)式中：ωF —工作负载，对于金属钻镗专用机床，本设计中即为工进时的最大轴向切削力，ωF =20000N ； a F —运动部件速度变化时的惯性负载；f F —导轨摩擦阻力负载，启动时为静摩擦阻力，启动后为动摩擦力阻力。

对于山型—平面型组合导轨f F 可由下式求得11co s 45222f F f G f G =∙+∙⨯︒⨯所以 )(212Rn f F G f F ++=G —运动部件重力；Rn F —垂直于导轨的工作负载，本设计中为零；f —导轨摩擦系数，在本设计中取静摩擦系数为0.2，动摩擦系数为0.1。

课程设计课程名称液压课程设计题目名称卧式半自动组合机床液压系统及其有关装置设计学生学院机电工程学院专业班级2010级机电（4）班学号3110000170学生姓名林家平指导教师杨雪荣2013 年 12 月12日目录广东工业大学本科生课程设计（论文）任务书....。

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..2前言...。

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41液压系统的工况分析...。

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.52液压系统原理图.。

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82。

1初定液压系统.。

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82.2确定液压系统...。

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..8 3液压系统的计算和选择液压元件.。

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.113.1液压缸主要尺寸的确定..。

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113。

2确定液压泵的流量、压力和选择泵规格..。

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.12 3.3液压阀的选择。

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133.4确定管道尺寸。

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143。

5液压油箱容积的确定。

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..154液压系统的验算.。

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164。

1压力损失的验算。

液压设计计算书⽬录⼀、设计参数及控制逻辑 (2)1、系统连接⽰意图及原理说明 (2)2、设计参数 (2)2.1载荷及⾏程计算 (2)2.2设计要领 (2)⼆、液压系统设计 (2)2.1初选系统⼯作压⼒： (3)2.2计算液压缸的主要结果尺⼨ (3) 2.2.1确定液压缸的尺⼨ (3)2.2.2液压缸的最⼤流量 (3)2.3液压泵的计算 (3)2.3.1液压泵的最⼤⼯作压⼒ (3) 2.3.2液压泵的流量(m3/s) (3)2.3.3确定驱动液压泵的最⼤流量 (3)2.3.4 液压泵选择 (4)三、整体校验 (5)四、其它类元件的选择 (5)五、蓄能器 (6)六、油箱的选择 (7)七、管件的确定 (7)⼋、液压油的选择 (7)液压刹车系统设计计算书⼀、设计参数及控制逻辑1、系统连接⽰意图及原理说明1）液压刹车系统与变桨刹车系统联合是使⽤实现风⼒发电机的安全保护。

2）液压站电磁阀接收控制器信号，正常⼯况下，液压缸活塞杆推出风⼒发电机处于解刹车状态，制动钢丝绳松弛；停机⼯况（电⽹失电或控制器指令停机），液压站电磁阀接收信号或失电复位，液压油路被切换，液压缸活塞杆收回，制动钢丝绳拉紧，风机制动停机。

2、设计参数2.1载荷及⾏程计算制动载荷：kg F 400350max -= 液压缸⾏程：L=100mm保护⽅式：系统失电制动保护。

2.2设计要领1）设计简易液压系统实现制动拉⼒的控制 2）通过蓄能器控制系统油路的压⼒ 3）采⽤常闭电磁阀控制实现安全保护⼆、液压系统设计2.1初选系统⼯作压⼒：由于该装置是⽐较简易的液压系统，其载荷不⾼F=4000N ，由于F ＜5KN ，属于低压系统因此初步选择⼯作压⼒为3-6Mpa 。

2.2计算液压缸的主要结果尺⼨ 2.2.1确定液压缸的尺⼨该液压缸制动时的最⼤载荷为max F =4000N 、⼯作在活塞杆受拉的状态，液压缸机械效率cm η=0.97，活塞直径的确定，本次初步选取市场上缸径较⼩的液压缸型号为：MOB-40×100，杆径为25.安装尺⼨：后法兰式拉杆液压缸，法兰⾯尺⼨：105*48，孔尺⼨：80*34，总长：L=214mm 参数：缸径40mm 杆径25 有杆腔⾯积：0.000766m2，⽆杆腔⾯积：0.0012562m 所以压⼒值的范围为F=3500N-4000N ，在液压缸收回时压⼒：P1=S F cm η1=4.71mpa ，P2=SFcm η2=5.4mpa 因此液压缸的压⼒范围为p=4.7mpa~5.4mpa 之间2.2.2液压缸的最⼤流量max max *V A Q ==3.01L/min式中，A ——液压缸⽆杆腔有效⾯积max V ——液压缸的最⼤速度，这⾥取max V =0.04m/s.2.3液压泵的计算2.3.1液压泵的最⼤⼯作压⼒P p ≥P P ∑?+1=5.6 Mpa式中，1P ——液压缸的最⼤⼯作压⼒（Mpa ）P ∑?——进油路上总压⼒损失。

目录设计任务书 (2)第一章工况分析 (3)第二章液压缸的参数确定 (4)2.1 初定液压缸的工作压力 (4)2.2 确定液压缸的几何参数 (5)2.3 绘制工况图 (6)第三章液压系统方案的设计 (7)3.1 确定供油方式 (7)3.2 调速方式的选择 (8)3.3 背压方式的选择 (8)3.4 速度换接方式的选择 (8)第四章选择液压元件 (8)4.1 确定液压泵的流量、压力和选择泵的规格 (8)4.2 液压阀的选择 (10)4.3 确定管道尺寸 (11)4.4 液压油箱容积的确定 (11)第五章液压系统的验算 (12)5.1 压力损失计算 (12)5.2 系统发热和温升计算 (12)第六章课程设计心得体会 (13)第七章参考文献 (14)桂林航天工业高等专科学校《液压传动》课程设计任务书设计题目：小型油压机液压系统设计工作循环：快速下降—压制—保压—快速回退—原位停止设计要求：1、液压传动方案的分析2、液压原理图的拟定3、主要液压元件的设计计算（如油缸）和液压元件、辅助装置的选择4、液压系统的验算5、说明文件中涉及到图有：负载循环图、速度循环图、工流图、液压系统原理图、液压系统分块图、油缸结构示意图、油箱结构示意图，用A4纸打印6、编写设计计算说明书一份（用A4纸打印，15页左右）。

专业：机械设计与制造（3）班班级学号：200703120310学生：杨亮亮指导教师：许本胜第一章 工况分析液压系统工况分析是指对液压系统各执行元件在工作过程中的速度和负载的变化规律进行分析。

通过工况分析可以进一步明确整机在性能方面的要求。

（1）运动分析——绘制执行元件的速度循环图根据本题中所给的已知条件，绘制出液压缸的速度循环图（v l -），如图1-1所示。

由图可见，工作循环为“启动加速——快速下降——压制——保压——快速回退——原位停止” 。

（2）负载分析——绘制执行元件的负载循环图负载循环图是按照设备的工艺要求，把执行元件在各阶段的负载用曲线表示，由此图可直观地看出在运动过程中何时受力最大，何时受力最小等各种情况，为系统提供依据。

目录一、设计参数及控制逻辑 (2)1、系统连接示意图及原理说明 (2)2、设计参数 (2)2.1载荷及行程计算 (2)2.2设计要领 (2)二、液压系统设计 (2)2.1初选系统工作压力： (3)2.2计算液压缸的主要结果尺寸 (3)2.2.1确定液压缸的尺寸 (3)2.2.2液压缸的最大流量 (3)2.3液压泵的计算 (3)2.3.1液压泵的最大工作压力 (3)2.3.2液压泵的流量(m³/s) (3)2.3.3确定驱动液压泵的最大流量 (3)2.3.4 液压泵选择 (4)三、整体校验 (5)四、其它类元件的选择 (5)五、蓄能器 (6)六、油箱的选择 (7)七、管件的确定 (7)八、液压油的选择 (7)液压刹车系统设计计算书一、设计参数及控制逻辑1、系统连接示意图及原理说明1）液压刹车系统与变桨刹车系统联合是使用实现风力发电机的安全保护。

2）液压站电磁阀接收控制器信号，正常工况下，液压缸活塞杆推出风力发电机处于解刹车状态，制动钢丝绳松弛；停机工况（电网失电或控制器指令停机），液压站电磁阀接收信号或失电复位，液压油路被切换，液压缸活塞杆收回，制动钢丝绳拉紧，风机制动停机。

2、设计参数2.1载荷及行程计算制动载荷：kg F 400350max -= 液压缸行程 ：L=100mm保护方式：系统失电制动保护。

2.2设计要领1）设计简易液压系统实现制动拉力的控制 2）通过蓄能器控制系统油路的压力 3）采用常闭电磁阀控制实现安全保护 二、液压系统设计2.1初选系统工作压力：由于该装置是比较简易的液压系统，其载荷不高F=4000N ，由于F ＜5KN ，属于低压系统因此初步选择工作压力为3-6Mpa 。

2.2计算液压缸的主要结果尺寸 2.2.1确定液压缸的尺寸该液压缸制动时的最大载荷为m ax F =4000N 、工作在活塞杆受拉的状态，液压缸机械效率cm η=0.97，活塞直径的确定，本次初步选取市场上缸径较小的液压缸型号为：MOB-40×100，杆径为25.安装尺寸：后法兰式拉杆液压缸，法兰面尺寸：105*48，孔尺寸：80*34，总长：L=214mm 参数：缸径40mm 杆径25 有杆腔面积：0.000766m2，无杆腔面积：0.0012562m 所以压力值的范围为F=3500N-4000N ，在液压缸收回时压力：P1=SF cm η1=4.71mpa ，P2=SF cm η2=5.4mpa 因此液压缸的压力范围为p=4.7mpa~5.4mpa 之间2.2.2液压缸的最大流量max max *V A Q ==3.01L/min式中，A ——液压缸无杆腔有效面积m ax V ——液压缸的最大速度，这里取m ax V =0.04m/s.2.3液压泵的计算2.3.1液压泵的最大工作压力P p ≥P P ∑∆+1=5.6 Mpa式中，1P ——液压缸的最大工作压力（Mpa ）P ∑∆——进油路上总压力损失。

液压传动课程设计题目名称液压压力机专业班级11机制1班学生姓名孙明祥学号51101014017指导教师陈兴强机械与电子工程系二○一四年 5 月 23 日目录一、任务书 (3)二、指导教师评阅表 (4)三、设计内容 (5)（一） (5)（二） (6)（三） (13)（四） (19)（五） (23)（六） (25)四、设计小结 (26)五、参考资料 (27)蚌埠学院本科课程设计评阅表机械与电子工程系2011级机械设计制造及自动化专业（班级）：11机制 1 班学生姓名孙明祥学号51101014017课题名称液压压力机指导教师评语：指导教师（签名）：2014年月日评定成绩（一）压力机液压系统工况液压机技术参数：（1）主液压缸（a）负载制力压：压制时工作负载可区分为两个阶段。

第一阶段负载力缓慢地线性增加，达到最大压制力的10%左右，其上升规律也近似于线性，其行程为4 mm （压制总行程为10 mm）第二阶段负载力迅速线性增加到最大压制力27×105 N，其行程为6 mm。

回程力（压头离开工件时的力）：一般冲压液压机的压制力与回程力之比为5～10，本压力机取为5，故回程力为F h = 5.2×105 N。

移动件（包括活塞、活动横梁及上模）质量＝4000 kg。

（在实际压力机液压系统的设计之前，应该已经完成压力机的结构设计，这里假设已经设计完成压力机的机械结构，移动件的质量已经得到。

）（b）行程及速度快速空程下行：行程S l = 300 mm，速度v1＝20 mm/s；工作下压：行程S2 = 6 mm，速度v2＝1 mm/s。

快速回程：行程S3 = 310 mm，速度v3＝18 mm/s。

（2）顶出液压缸（a）负载：顶出力（顶出开始阶段）F d＝3.6×105 N，回程力F dh = 2×105 N。

（b）行程及速度；行程L4 = 120 mm，顶出行程速度v4＝55 mm/s，回程速度v5＝120 mm/s。

目录一150T液压机液压系统工况分析 (1)1.1工况分析 (1)1.2负载图和速度图的绘制： (2)二液压机液压系统原理图设计 (4)2．1自动补油的保压回路设计 (4)2．2释压回路设计： (4)2．3液压机液压系统原理图拟定 (5)三液压系统的计算和元件选型 (6)3．1确定液压缸主要参数： (6)3．2液压元件的选择 (8)四液压缸的结构设计 (14)4.1液压缸主要尺寸的确定 (14)4.2液压缸的结构设计 (16)五液压集成油路的设计 (18)六液压站结构设计 (19)六液压站结构设计 (20)6．1液压站的结构型式 (20)6．2液压泵的安装方式： (20)6.3液压油箱的设计 (20)6.4液压站的结构设计 (23)一 150t 液压机液压系统工况分析本机器适用于可塑性材料的压制工艺。

如冲压、弯曲、翻边、薄板拉伸等。

也可以从事校正、压装、砂轮成型、冷挤金属零件成型、塑料制品及粉末制品的压制成型。

本机器具有独立的动力机构和电气系统。

采用按钮集中控制，可实现调整、手动及半自动三种操作方式。

本机器的工作压力、压制速度、空载快速下行和减速的行程范围均可根据工艺需要进行调整，并能完成一般压制工艺。

此工艺又分定压、定程两种工艺动作供选择。

定压成型之工艺动作在压制后具有保压、延时、自动回程、延时自动退回等动作。

本机器主机呈长方形，外形新颖美观，动力系统采用液压系统，结构简单、紧凑、动作灵敏可靠。

该机并设有脚踏开关，可实现半自动工艺动作的循环。

1.1 工况分析本次设计用类比的方法初步确定了立式安装的主液压缸活塞杆带动滑块及动横梁在立柱上滑动下行时，运动部件的质量为500Kg 。

1．工作负载 工件的压制抗力即为工作负载：36150109.8 1.4710t F N =⨯⨯=⨯ 2. 摩擦负载 静摩擦阻力： 0.25009.8980fs F N =⨯⨯=动摩擦阻力： 0.15009.8490fd F N =⨯⨯=3. 惯性负载 0.3()5007500.2n v F m N t ∆==⨯=∆60.5100.02412000b F N =⨯⨯=自重： 4900G mg N == 4. 液压缸在各工作阶段的负载值：其中：0.9m η= m η——液压缸的机械效率，一般取m η=0.9-0.97。