7、对所用吊具及设备要进行验算，为吊装作 业提供
充分的理论依据，以确保施工过程能 够安全顺利地进行。这一部分主要考虑二部 分内容：吊车在指定范围内能否满足施工所 需的起重要求和吊具中吊带及“U”型卡环 型号需要确定；盾构机在斜坡基座上是否滑 移。
表10-3 GMT8350型350T 吊车起重性能
表10-4 K M K 6200型220T 吊车起重性能
重量(T)\
8
10 12
73.4
62.9
54.4
㈠吊车吊装能力验算(以1#盾构机为例) (1) 350T 吊车能力验算：
1 )盾构切口环两部分相等，重量均为 28T 。设350T 吊车单机提升，所受的负荷为
F',则 F' K 1 (Q q)
式中K 1 —动载系数1.1 —1.3，此处取
1.2
Q — 切口环下半部重量为 28T q —吊钩及
索具的重量，单机吊 装时，一般取0.02Q
所以
吊车的工作半径小于12m 完全能满足前体吊 装施工作业要求(见吊车站位图)。
2) 刀盘驱动部分的重量为72T 。设350T 吊车
单机提升该部分，所受的负荷为 F',则
F' K 1 (Q q)
式中K 1 —动载系数1.1 —1.3，此处取
1.2
Q —驱动部分的重量为72T q —钩头及索具的重量，取0.02Q 所
以
F' K 1 (Q q) 1.2 (72 0.02 72)
88.128T
<89T
对照350T 吊车的起重性能表可以看出， 只要吊车的工作半径小于12m 就能满足施工 作业要求。
3) 螺旋输送机重量为 20T 。设220T 吊
F' K 1 (Q q)式中
对照350T 吊车的起重性能表可以看出，只要 K 1 —动载系数1.1 —1.3，此处取1.2
K 1 (Q q) 1 .2
(28
0.02
28)
34•车单机提升这一部分，所受的负荷为
F '则
'径(mf 重量(T) \
9 10 12
125
111
89
表
Q —螺旋输送机的重量为20T
q —钩头及索具的重量，单机吊装
时，一般取0.02Q
所以
F' K1(Q q) 1.1 (20 0.02 20)
22.44 T
对照220T吊车的起重性能表可以看出，只要吊车的工作半径小于12m可满足施工作业要求(吊车站位图)。施工作业要求。
通过上述验算，确认350T吊车可以满足盾构主机组装过程中的吊装要求(见吊车站位图)。54.4T
建工始发井
5) 盾构后配套设备，重量最重的一件为
20T。设220T吊车单机提升这一部分，所受
的负荷为F'，则F' K1 (Q q)
4) 盾构支撑环上下部分，总重量为90T。
设350T吊车单机提升这一部分，所受的负荷
为F'，则F' K1 (Q q)
式中K1 —动载系数1.1 —1.3，此处取
1.2
Q —支撑环的总重量为90T
q —取钩头及索具的重量为0.02Q
所以F' K1 (Q q) 1.2 (90 0.02 90) 110.16T <111T
式中K1 —动载系数1.1 —1.3，此处取
1.1
Q —后配套设备的重量为20T
q —取钩头及索具的重量为0.02Q
所以F' K1 (Q q) 1.1 (20 0.02 20) 22.44T
只要吊车的工作半径小于12m可满足施工作业要求。
通过上述验算，确认220T
吊车可以满足
54.4T
只要吊车的工作半径小于10m可满足盾构主机组装过程中的吊装要求
( 2)索具工作能力的验算: 进行盾构吊装时，选用4 个吊装索具采用专用40T吊装带4根8.5m 长，合计吊装能力满足设备吊装要求。
由于盾构机主机及后配套中，驱动部分最重，其重量为90T，吊点间的距离为2*2.6m ,所以350T吊车在单独作业起吊驱动部分，吊装带的受力最大。此时，设每根吊装带承受的负荷为F，则
F 90 4 cos(arcsin(1.64 8.5)) 22.9T 40T
因此该型号的吊带是足够的，可以使用。
(3)“ U'型卡环工作能力的验算：此次吊装盾构机及后配套台车，选用了4个55T的巨力“ U'型卡环。连接台车的起吊吊耳与吊带，同样以主机驱动部分为例，设每个卡环所承受的负荷为H'，则H' K1 Q 2
式中K1 —动载系数取K1 1.1
Q —盾构机支撑环部分的重量90T
则
H' K1 Q 2 1.1 90 4 25.5T 55T 因
此所选用的4个该型号“ U型卡环工作能力是足够的，可以使用。
角度，在组装过程中，为了防止在没有焊接
防滑块的这一段时间里，盾构部件可能会沿盾构基座产生滑动位移，必须作出验算后才可以确定。
盾构主机前体和驱动部分总重量为128t ，基座对前体的支撑力为1
128 cos(tg 1(3 1000)) 112.7T ，前体与支撑架的摩擦系数为0.15，使前体滑动移动的推力为f=128 X 0.15=19.2t，向下的滑动力为
1
128 sin(tg 1(3/1000) 2.71T 19.2T ，因此，前体在基座上不会滑动，为了施工安全，用两个5t 的手扳葫芦将前体牵引着即可。
㈡盾构机与基座的滑动计算
盾构始发基座的摆放与水平线成0.3%的
