《船舶基础知识》试题
一、单项选择题：
1、按船舶用途，船舶一般分为（B ）和民用船舶两大类。
A、客船
B、军用
C、民用
D、货船
2、民用船舶一般分为（B ）、特种船、渔船、港务船等。
A、客船
B、运输船
C、拖船
D、货船
3、按船舶的航行状态通常可分为（C ）船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。
A、特种船
B、运输船
C、排水型
D、港务船
4、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳
为船体、（D ）、船舶舾装等三大部分。
A、船舶主机
B、船舶辅机
C、上层建筑
D、船舶动力装置
5、船体是船舶的基本部分，可分为（A ）部分和上层建筑部分。
A、主体
B、船舶辅机
C、动力装置
6、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（B ）、船深（或船高）和吃水等。
A、型长
B、船宽
C、水线以上高度
7、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、（C ）和船型尺度等三种。
A、登记长度
B、登记宽度
C、登记尺度
&丈量船舶、计算船舶吨位的尺度叫（A ）。
A、登记尺度
B、最大尺度
C、船型尺度
9、（ C ）也叫理论尺度或计算尺度。船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度
A、登记尺度
B、最大尺度
C、船型尺度
10、船舶主尺度比是表示船体（B ）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。
A、体积
B、几何形状
C、面积
11、表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（C ）。
A、船型模数
B、主尺度比
C、船型系数
12、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有（ A ）吨位和容积吨位两种。
A重量B、体积C、面积
13、（B）是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
A、载重吨位
B、排水量吨位
C、容积吨位
14、（ A ）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。可分为总载重吨和净载重吨。
A、载重吨位
B、排水量吨位
C、容积吨位
15、船舶的（C ）是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运
国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨，其丈量计算方法在《船舶吨位丈量
规范》中有具体规定。
A、载重吨位
B、排水量吨位
C、容积吨位
16、（ A ）可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
A、容积总吨
B、容积净吨
C、载重吨位
17、（ B ）主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
A、容积总吨
B、容积净吨
C、载重吨位
18、船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力叫（C ）。
A、稳性
B、抗沉性
C、浮性
19、船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和
高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶（ A ）的主要因素。
A、稳性
B、抗沉性
C、浮性
20、船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响（B ）的主要因素。
A、稳性
B、抗沉性
C、浮性
21、船舶的（A ）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或
位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节，关系到船舶航行安全和营运经济性。
A、操作性
B、抗沉性
C、经济性
22、航速是船舶在单位时间内所航行的里程。以海里/小时计算，简称（C ）。是船舶最重要的技术性能之一。
A、海里
B、公里
C、节
23、（ B ）指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；
A、全速
B、最大航速
C、最小航速
D、经济航速
24、（ A ）指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；
A、全速
B、最大航速
C、最小航速
D、经济航速
25、（ D ）指燃料消耗最小时的速度；
A、全速
B、最大航速
C、最小航速
D、经济航速
26、（ C ）指船舵能发挥操纵作用的最低速度。
A、全速
B、最大航速
C、最小航速
D、经济航速
27、根据水文和气象条件，将船舶的内河（B ）由高向低划分成A、
B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，
即J级航段。
A、航道
B、航区
C、航标
28、船舶（C ）指船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。
