车辆工程专业认识实习报告
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车辆工程实习报告6篇(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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一、实习背景为了更好地了解车辆工程专业的实际应用,提高自己的专业技能,增强实际操作能力,我于2023年在某知名汽车制造企业进行了为期一个月的见识实习。
此次实习旨在让我对汽车生产过程、工艺流程以及车辆工程专业的应用领域有更深入的认识。
二、实习内容1. 参观生产车间实习期间,我参观了企业的生产车间,了解了汽车从零部件加工、组装到成品出厂的整个过程。
我看到了现代化的生产线,感受到了自动化、智能化在汽车生产中的广泛应用。
2. 学习生产工艺在生产车间,我学习了汽车生产工艺流程,包括冲压、焊接、涂装、总装等环节。
通过现场观摩,我对每个环节的操作要点有了直观的认识,并对汽车生产过程中的质量控制有了更深的理解。
3. 参与零部件装配在实习过程中,我有机会参与了部分零部件的装配工作。
在师傅的指导下,我学会了使用各种工具和设备,了解了零部件的装配方法和注意事项。
4. 参观研发部门我还参观了企业的研发部门,了解了汽车新技术的研发过程。
通过与研发人员的交流,我对新能源汽车、智能驾驶等前沿技术有了更深入的了解。
三、实习收获1. 增强了对车辆工程专业的认识通过实习,我对车辆工程专业的应用领域有了更深入的了解,认识到专业知识在实际生产中的重要性。
2. 提高了实际操作能力在实习过程中,我学会了使用各种工具和设备,提高了自己的实际操作能力。
3. 培养了团队协作精神在实习过程中,我与同事们共同完成了各项任务,培养了团队协作精神。
4. 拓宽了视野通过参观企业,我对汽车行业的发展趋势有了更清晰的认识,拓宽了自己的视野。
四、实习总结此次实习让我受益匪浅,不仅让我对车辆工程专业的实际应用有了更深入的了解,还提高了我的实际操作能力和团队协作精神。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,为我国汽车工业的发展贡献自己的力量。
车辆工程实习报告一、实习背景及目的作为一名大二车辆工程专业的学生,我深知实践对于理论学习的巩固和提升的重要性。
因此,在学院的组织下,我参加了为期一个月的车辆工程实习。
此次实习旨在通过实际操作,加深对车辆工程专业知识的理解,提高动手能力,培养实际问题解决能力,并为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习内容及收获1. 实习内容(1)汽车零部件的认知与拆装在实习过程中,我们对汽车发动机、变速箱、底盘、电气系统等主要零部件进行了认知和拆装实践。
通过实地操作,掌握了各零部件的结构、功能和拆装技巧。
(2)汽车维修与检测我们参与了汽车的日常维修工作,学习了维修工具的使用方法,了解了维修工艺流程。
同时,还学习了汽车故障检测方法,通过实际操作,掌握了一定的故障诊断能力。
(3)汽车生产工艺参观实习期间,我们参观了汽车生产车间,了解了汽车从零部件加工到整车组装的全过程,对汽车生产工艺有了更为直观的认识。
2. 实习收获(1)专业知识巩固与提升通过实习,我对车辆工程专业知识有了更深入的理解。
在实际操作中,我将理论知识与实践相结合,使原有知识得到了巩固和提升。
(2)动手能力与团队协作能力提高在实习过程中,我们亲身参与了汽车的拆装、维修等实践操作,动手能力得到了锻炼。
同时,实习过程中的团队协作也使我们学会了与他人共同解决问题,提高了团队协作能力。
(3)实际问题解决能力培养在汽车维修与检测环节,我们遇到了各种实际问题。
通过请教老师、查阅资料和团队讨论,我们学会了分析问题、解决问题,为今后的工作打下了基础。
三、实习体会与展望通过此次实习,我深刻体会到了实践对于理论学习的巩固和提升的重要性。
同时,我也认识到了自己在专业知识和技能方面的不足,今后将继续努力学习,提高自身综合素质。
展望未来,我将把在实习中学到的知识和技能运用到实际工作中,为我国车辆工程事业贡献自己的力量。
同时,我也希望能够不断丰富实践经验,不断提高自己的实际问题解决能力,成为一名优秀的车辆工程师。
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
为了培养更多优秀的车辆专业人才,我国各大高校纷纷开设了车辆工程专业。
为了提高学生的实践能力,许多高校都安排了车辆专业教学实践环节。
本报告将结合我在车辆专业教学实践中的所见所闻,对实践过程进行总结和反思。
二、实践背景1. 实践目的通过本次车辆专业教学实践,使学生深入了解车辆工程的基本理论、技术和实践操作,提高学生的动手能力和创新能力,培养适应社会需求的应用型人才。
2. 实践内容本次实践主要包括以下内容:(1)车辆工程基础知识学习:了解车辆工程的基本概念、发展历程、研究方向等。
(2)车辆设计实践:通过设计一款小型车辆,掌握车辆设计的基本方法和流程。
(3)车辆制造工艺实践:了解车辆制造的基本工艺,包括焊接、涂装、装配等。
(4)车辆性能测试实践:学习车辆性能测试的方法和设备,对设计的小型车辆进行性能测试。
三、实践过程1. 实践前期准备在实践开始前,我们首先对实践内容进行了详细的讨论和规划。
明确了实践目标、实践步骤、实践时间安排等。
同时,我们还对实践所需的设备、材料进行了采购和准备。
2. 实践过程(1)车辆工程基础知识学习:通过查阅资料、课堂学习,掌握了车辆工程的基本理论,为后续实践奠定了基础。
(2)车辆设计实践:在导师的指导下,我们小组共同设计了一款小型车辆。
在设计中,我们充分考虑了车辆的性能、结构、美观等因素,力求使设计达到最佳效果。
(3)车辆制造工艺实践:在实践过程中,我们学习了焊接、涂装、装配等基本工艺。
通过实际操作,掌握了这些工艺的要点和技巧。
(4)车辆性能测试实践:在设计的小型车辆完成后,我们对车辆进行了性能测试。
通过测试,验证了设计方案的合理性和可行性。
3. 实践总结在实践过程中,我们遇到了许多困难和挑战。
但通过团队合作、互相学习,我们最终克服了困难,完成了实践任务。
以下是我们在实践过程中的一些体会:(1)理论知识与实践操作相结合:在实践过程中,我们深刻体会到理论知识的重要性。
汽车认识实习报告四篇汽车认识实习报告篇1一、实习目的实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。
实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的知识。
通过车间实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实习要求汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动,为保证认识实习的顺利开展,达到预期的教学目的,具体要求如下:1.了解实习单位组织概况,包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。
2.运用所学专业知识,对比实习单位各项与本专业有关的业务,分析各项业务开展的必要性及合理性,根据所学专业知识提出合理化建议。
3.自觉遵守实习单位的规章制度,在实习中做到勤学、勤练、勤问,尽最大可能增加实际工作的经验和信息量,为即将从事的工作奠定良好的基础。
4.保守秘密,服从实习单位管理人员的安排,不能随意抄调业务数据资料,遵守实习单位的各项规章制度,不外传实习单位的业务信息。
5.虚心向实习单位带班老师请教,尊重领导;注意精神文明建设,讲究文明礼貌,爱护公物,同时与实习单位搞好团结。
6.实习学生必须按期到达实习地点,按期返校。
抵达实习地点后,应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。
7.实习期间,学生必须根据实习内容一一填写实习日志,以此作为评定实习成绩的评定标准之一。
8.鉴于实习内容面广,实习时间短,实习计划必须做出科学合理的安排,要保证各项内容均能接触、都能参加,防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。
车辆工程专业实习报告5篇车辆工程专业实习报告篇1一、实习背景及环境转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.中南汽车修配厂具有近七十年的历史,是中国汽车保修设备行业协会,中国轻型汽车修理行业协会的常务理事,是上海大众桑塔纳,一汽捷达,武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站,承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。
该公司结合多年的修车实践,设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。
二、实习目的及意义1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程(一)保养不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求,大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。
每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。
单一般而言,每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。
车辆工程实习报告(精选五篇)第一篇:车辆工程实习报告 xx 报告汇编 pilation of reports报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告姓名:李军班级:机 1105 班学号:xx1076报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告紧张而忙碌的车辆工程认知实习已经圆满结束,在这一周的时间里,虽然很累,但是很充实,更有实际意义。
通过这次认知实习,不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识,而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解,开拓了自己的视野。
在这次实习中,通过不断的学习,在培养自己兴趣的同时,也树立了正确的人生观、更合理地认识,体会了自己将来的就业观。
总的来讲,这次实习提高了自己的综合素质和创新能力,而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高,这对我的就业观产生了深远的影响。
在参加本次实习和尝试操作有关机械设备的过程中,我总结了我的经验与体会有如下几点 1,必须深刻了解各种有关车辆设备的仪器的灵活使用,尤其是各处主要设备的工作原理,操作流程。
2,了解各种先进仪器设备的工作机制,注意运用常用典型设备的工作原理和方法。
注意和国际报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档先进设备的接轨。
3,认识一般零件和所用器具的检测和维修方法,,尤其注意机械的故障测量方法。
4,注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。
5,中国的铁路发展正处于高速进展阶段,尤其是机车动车组方面更是飞速前进,这不仅给中国机车组各专业人员提出了大大的挑战,同时也激励了我车辆专业的青少年努力学习,刻苦拼搏,将来我为我国的机车发展贡献自己的一份力量。
6,简单了解感受了各企业的文化、管理制度。
这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。
也对将来的就业给与一些提前的感性认识,更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。
7,注意在实习过程中培养自己的实际操作能力,要把所学知识运用到实际中去,做到知识为生活所用,知识是生活的结晶。
车辆工程专业认识实习(5篇)第一篇:车辆工程专业认识实习内蒙古科技大学实实习名称:学院名称:专业班级:学生姓名:学生学号:指导教师:实习时间:习报告专业认识实习机械工程学院车辆 09 xxxxx xxxx曹亚楠 12年6月22日前言我们这次车辆工程专业认识实习被安排在大三第二学期的第十八周,在这之前,我们一直期望能够尽快的尝试实习的乐趣,因为这都是实际操作。
亲自动手,对于我们班任何一位大学生来说,专业认识实习是一个很关键的学习内容,也是一个很好的锻炼机会。
对于我们学车辆工程的学生来说,平常学到的都是书面上的知识,而这次专业认识实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会,专业认识实习实习作为学校为我们安排的在校期间一次全面性、总结性的教学实践环节,它既让我们看到现实版的发动机,也我们在就业之前“实战预演”,我们可以从中看到的不仅仅是一个发动机的具体操作流程,还有大量实际设计方面的知识,以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中,通过实习能够使我们更好的完善自己。
对于专业认识实习来说,其中一个主要目的就是通过实习所学的内容来完善我们对理论知识的学习,当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关产品设计制造的基本技术和发展现状,从而思考这次实习的思路与方法,了解相关的操作以及工序,这也是我们在专业认识中要符合实际的现成参考文件。
认真完成好这次实习,为完成好毕业设计做好充分的准备,也为不久以后的工作打下坚实的基础。
我们班这次专业认识(发动机认识实习)实习只有短短的一周,但无论是对我们这次的专业认识实习还是今后的工作,都带来了很大的帮助。
目录一实习前言......................................................2 二实习目的和意思.............................................4 三地点及分组...................................................4 四实习过程......................................................4 五发动机介绍以及资料收集.................................8 六心得体会...................................................10 七致谢 (11)一、实习目的和意义实习目的⒈ 巩固和加强汽车构造和发动机原理课程及相关的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
2024车辆工程专业学生顶岗实习报告2024年车辆工程专业学生顶岗实习报告一、实习单位概况我在一家汽车制造公司完成了为期两个月的顶岗实习,实习期间主要负责汽车零部件的生产及质量控制工作。
该公司成立于2000年,是一家知名的国内汽车制造企业,拥有完整的汽车生产线,主要生产轿车和SUV车型。
公司注重科技创新和质量管理,致力于为消费者提供高品质的汽车产品。
二、实习内容与工作经历1.生产工艺和流程在实习期间,我首先参观了整个生产线,了解了汽车的生产工艺和流程。
从零部件的加工到总装,再到最后的检验和出库,每个环节都经过严格的控制和审查。
我深刻领悟到了汽车生产的复杂性和精细化要求。
2.零部件生产随后,我被分配到了零部件生产车间,负责协助工人进行零部件的生产。
我学习了零部件的加工和组装工艺,并积极参与其中。
通过与工人们的交流和学习,我了解了不同零部件的特点和性能要求,也提高了自己的实际操作能力。
3.质量控制质量是汽车制造的核心,所以我还参与了质量控制工作。
我学习了如何进行质量检验,并参与了产品的质量抽检工作。
通过学习和实践,我对质量控制的重要性有了更深刻的认识,并提高了自己的质量把控能力。
4.团队合作在实习期间,我还参与了一些小组项目,与同事们一起解决实际问题。
我们合作完成了一项工艺改进项目,提高了生产效率和质量水平。
通过这些团队合作的经历,我学会了与他人沟通合作,解决问题并达成共识。
三、实习收获与感悟1.实践与理论的结合通过顶岗实习,我将平时学到的理论知识与实践相结合,更加深入地了解了车辆工程的相关知识和技术。
实践中的问题和挑战,促使我不断地学习和成长。
这种实践与理论的结合,对我今后从事车辆工程工作的能力和素质提升起到了重要作用。
2.团队合作能力在实习过程中,我深刻体会到一个人的能力是有限的,只有通过团队的合作才能取得更好的效果。
团队合作需要成员之间的相互信任、积极沟通和合理分工。
通过和同事们的团队合作,我不仅学到了如何与他人合作,还提高了自己的团队协作能力。
关于车辆工程实习报告四篇车辆工程实习报告篇1学院:机械工程学院班级:车辆学生:__x 学号:__x 指导老师:__x一、实习目的与要求:实习目的:1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解,用实践来检验理论和促进对理论知识的学习;2. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;4. 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类,培养良好的工作习惯。
5. 锻炼和培养动手能力。
实习要求:1.学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理实习意义认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。
通过亲自动手实习体会方式,加深对课堂上所学知识的理解。
开展本次实习,可以使我们学到很多课本上学不到的东西,并对理论知识有了更深的认识;还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
二、设备及常用工具和仪器设备:实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车工具:套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。
三、实习内容1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具;2.掌握安全操作和熟记安全规则;3.学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握两大机构、五大系统的工作原理,以及车轮的功用4.学会发动机的装配(特别注意各部件的装配关系和顺序,检查各原装配标记是否正确,如不正确装配时重新调整)5.掌握发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。
车辆实习报告关于车辆实习报告四篇在现在社会,报告对我们来说并不陌生,其在写作上具有一定的窍门。
你所见过的报告是什么样的呢?下面是小编精心整理的车辆实习报告4篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
车辆实习报告篇1一、实习内容1、参观北京工业大学交通工程实验室依次参观了交通检测实验室、交通规划实验平台、智能交通实验平台、交通仿真实验平台、交通行为实验平台、交通控制实验平台、道路性能检测平台等。
见到了许多先进的实验仪器和设备。
印象深刻深刻的是交通行为实验平台和交通控制实验平台。
交通行为实验平台主要是利用能够构造各种道路、交通条件的驾驶模拟舱,以及驾驶适性检测系统、测谎仪、眼动仪、脑电仪、动态心电仪等生心理检测设备,研究驾驶员对周围道路、交通产生的生心理反应,并有一个很先进的模拟驾驶舱。
交通控制实验平台注重软件的开发,有一个按比例缩小的城市道路模型,该系统智能性非常高,由电脑控制,实现信号及车辆的自动控制,给实验分析提供了一个的实验平台。
2、参观分析北京西直门立交西直门立交饱受人诟病,网上戏称其为“世界第九大奇迹” “中和国结”式的设计,令司机经常晕头转向。
由于不能俯瞰整个立交,一下午时间也没弄清是如何组织交通的。
查阅资料得知:自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的,规定的转弯方法是先由辅路经 360 度转弯上至第二层的慢车桥,然后经 270 度转向向西至慢车桥西北端,然后 270 度转向向南,经 360 度转向进入二环路西侧辅路,然后再作 270 度转向上至慢车桥南侧,然后再向东进入西直门大街。
一个简单的 90 度右转弯需要经过两个 360 度转弯和 3 个 270 度转弯才能完成,其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路,或转至错误方向。
由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路,也需要采取同样的绕行方式。
着实令人咋舌!对于这样的立交不如拆掉。
3、参观北京东直门交通枢纽和首都机场 T3 航站楼相对于西直门外立交,东直门立交设计的显得相对简单、实用。
车辆工程专业综合实习报告车辆工程专业综合实习报告(精选7篇)一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了,这段时间里,我们一定有不少启发,此时需要认真地写一份实习报告做好总结了。
在写之前,可以先参考范文喔!以下是小编为大家整理的车辆工程专业综合实习报告(精选7篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
车辆工程专业综合实习报告1时光匆匆,转眼就要大学毕业了,这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习,在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西,了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆,学习了很多与本专业有关的各种知识,也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。
我们的具体实习如下:一、实习目的:毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础,其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持,让我们能够自己参观学习,拿到第一手的资料和数据,为我们的设计打下良好的基础。
我们通过实习获得车辆的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的知识结合起来,增加感性认识。
这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
二、实习时间:20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、实习地点:内蒙古科技大学实验室包钢集团车辆运输部四、实习内容:实习的前两周,我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室,对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。
车辆工程认知实习报告车辆工程认知实习报告篇一实习收获(1)通过对实际生产过程的接触,了解从金属材料开始,制成毛坯、处理,直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。
(2)培养实践能力,所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。
(3)培养学生的劳动意识、敬业精神,让同学感受劳动的伟大。
提高自我约束、自我管理能力,为同学们顺利走上工作岗位奠定了良好的基础(4)启迪思维、培养创新意识三、工厂概况中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽经过多年的发展建设,培育了以学习、创新、抗争、自强企业精神为核心的企业文化。
初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。
逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。
改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地。
自主研发与企业核心竞争能力不断提升,形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。
拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
车辆工程认知实习报告篇二一、实习目的:根据我校对交通工程专业的安排,我于XX年6月20日到XX年6月24日在邯郸市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习,这是一个让我了解交通功能的好机会,让我更深一步的了解交通在城市中的作用。
通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用,城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理,交通枢纽设计与管理,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识,同时也激发了我的专业兴趣,为专业课的学习打下良好的基础。
一、实习背景随着我国汽车产业的飞速发展,车辆工程专业在人才培养、技术研究和市场应用等方面都取得了显著成果。
为了更好地将理论知识与实践相结合,提高自身专业素养,我于2023年在某知名汽车制造企业进行了为期一个月的实习。
通过这次实习,我对车辆工程行业有了更深入的了解,对所学知识有了更深刻的认识。
二、实习内容1. 生产流程参观实习期间,我参观了企业的生产车间,了解了汽车制造的全过程。
从原材料采购、零部件加工、总装、调试到检测,每一个环节都给我留下了深刻的印象。
通过参观,我对汽车制造工艺有了更全面的了解,为今后的工作打下了基础。
2. 专业知识学习在实习期间,我跟随指导老师学习了车辆工程领域的专业知识。
包括汽车动力学、汽车电子技术、汽车设计、汽车制造工艺等。
通过学习,我对汽车工程领域的知识体系有了更加清晰的认识。
3. 实践操作在实习过程中,我有机会参与了一些实际操作,如汽车底盘调试、发动机拆装等。
通过这些实践操作,我掌握了汽车维修的基本技能,提高了自己的动手能力。
4. 交流与学习在实习期间,我与企业技术人员、管理人员进行了深入的交流。
他们分享了宝贵的工作经验,让我对车辆工程行业有了更全面的认识。
同时,我也向他们请教了一些实际问题,提高了自己的专业素养。
三、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习,我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。
在实际工作中,理论知识的运用能够帮助我们更好地解决问题,提高工作效率。
2. 提高动手能力在实习过程中,我积极参与实践操作,掌握了汽车维修的基本技能。
这对我今后的工作具有重要意义。
3. 拓宽知识面实习期间,我学习了车辆工程领域的专业知识,拓宽了自己的知识面。
这对我今后的学习和工作具有积极的推动作用。
4. 增强团队协作能力在实习过程中,我与同事共同完成工作任务,学会了团队协作。
这对我今后的工作具有很好的促进作用。
5. 了解行业现状与发展趋势通过实习,我了解了车辆工程行业的现状与发展趋势。
车辆工程的实习总结车辆工程的实习总结(通用5篇)艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了,这段时间里,我们一定有不少启发,让我们好好总结一下,写一份实习总结吧。
在写之前,可以先参考范文喔!以下是小编帮大家整理的车辆工程的实习总结(通用5篇),希望能够帮助到大家。
车辆工程的实习总结1学校“创示范”的工作正在如火如荼的开展中,这正是一个抓住机会、把握时机完善自我,提高专业能力的最佳时期,在部门的安排下,我和余鹏程老师前往xx铁道车辆厂开展了为期10天的车辆检修实习。
在初夏炎热的环境下,学习仍然是此行的最主要目的,然而时间就像日夜不倦的流水,总会在我不经意之间如白驹过隙,当你蓦然回首时,那段紧凑充实的学习日子早已悄然逝去。
为期10天的实习生活,眨眼之间,就在夕阳余辉的映衬下落幕了,看着那熟悉的车间与辛勤工作的工人,心中对他们的敬业和专业精神感到敬佩,或许自己确实应该更加努力地去学习、工作。
在炎热、嘈杂的检修车间里,汗水是艰苦的见证,但是收获也是远远大于付出的汗水,学到的方方面面才是至为重要的,它不仅提高了我的专业实践能力,更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质,为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。
具体体现在以下两个方面:1、专业实践能力的提升此次实习主要针对城轨专业的教学工作,有目的性地在xx铁道车辆厂的空调、台车、轮轴、客车检修车间进行实习,10天的时间里分别在每一个车间呆了两天半。
在空调车间,主要学习空调的拆装和检修,一般每天约有6—8台空调的检修量,在两天半的时间里,和师傅们友好相处,对于书上没见过的问题和情况虚心请教,时时和师傅们沟通好,让他们给自己一个判断故障和检修的任务,然后自己动手完成,最后由工作人员评价,以及提出改进的地方和注意事项,在这个车间实习完后,对车辆空调的检修基本上可以理解清楚了。
然后是台车车间,这个车间主要完成转向架的组装和检查测量,这里环境恶劣,工作任务繁忙,终日与油污、噪声为伍,是考验实习人员最好的场所,在这里我检查了下来,学到了许多书本上没有的专业知识,最大的成就是自己完成转向架的组装。
实习报告一、实习背景及目的作为一名车辆工程专业的学生,我深知实践对于理论学习的巩固和提升具有重要意义。
因此,在大学期间的认知实习环节,我积极参与,希望通过实习了解车辆工程在国民经济中的地位和作用,巩固专业思想,激发学习热情,并为今后的专业学习打下坚实的基础。
二、实习内容与过程实习期间,我参观了某汽车生产企业,通过实地观察和听取专业讲解,对汽车的生产工艺和流程有了更深入的了解。
首先,我参观了冲压车间,了解了汽车板材的加工过程,以及冲压设备的工作原理和操作方法。
随后,我参观了焊装车间,目睹了汽车车身焊接的全过程,了解了焊接技术在汽车制造中的应用。
接着,我参观了涂装车间,了解了汽车涂装的工艺流程,以及涂装设备的工作原理。
最后,我参观了总装车间,见证了汽车零部件的装配过程,了解了装配技术在汽车制造中的重要性。
此外,我还参观了企业的研发中心,了解了汽车研发的过程和汽车电子控制系统的应用。
三、实习收获与体会通过实习,我对车辆工程专业的认识得到了深化。
首先,我认识到车辆工程不仅仅是关于汽车制造,还包括汽车电子、汽车设计、汽车检测等多个领域。
其次,实习使我了解到汽车制造过程中的各个环节,从原材料的加工到汽车零部件的装配,都需要严谨的操作和精细的管理。
此外,实习还让我明白了理论知识与实践能力的结合对于专业学习的重要性。
四、实习总结通过本次实习,我对车辆工程专业有了更全面、更深入的了解,锻炼了自己的动手能力,提高了专业素养。
同时,我也认识到自己的不足之处,激发了我今后更加努力学习的决心。
在今后的学习和工作中,我将以此次实习为契机,不断丰富自己的专业知识,为我国车辆工程事业贡献自己的力量。
总之,此次实习让我受益匪浅,我将珍惜这次学习机会,继续努力,为实现自己的专业理想而奋斗。
车辆专业实习报告5篇车辆专业实习报告篇1一、实习目的通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
切身了解龙井汽车服务市场现状,熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整过程中充分调动人的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习单位及岗位介绍龙井市大田汽车修配中心始建于,是一家私营企业,占地面积5300平方米,建筑面积1500平方米,拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)。
现有人员近20名,其中高级职称的有2人,中级4人,初级14人。
年维修量达3000多辆。
年产值260万元。
龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业,被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。
被省、州运输行业批准为AAA级企业,获得3。
15消费者诚信企业,获得省州诚信企业单位,政府部门指定维修企业的,龙井市主要企业定点维修企业,龙井市六大保险公司指定维修点。
获得了《营运车辆二级维护资格许可》,实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。
我先后在其中的四个车间进行学习。
三、实习内容(一)、机修机修车间是大田汽车维修中心的重要车间,我先到这个车间进行实习。
发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。
车辆专业实习报告车辆专业实习报告(精选5篇)车辆专业实习报告篇1一、实习目的1、熟识汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
2、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和改善,培育分析、解决工程实际问题的力量,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、修理实习是对同学的一次综合力量的培育和训练。
在整个实习过程中充分调动同学的主观能动性,深化细致地仔细观看、实践,使自己的动手力量得到提高。
二、实习内容这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。
例如:电脑检测分析仪、喷油清洗设备等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的修理服务流程,流程如下:1、汽车保养汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯完是否齐全、有效,安装是否坚固。
检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否坚固。
检查轮胎气压是否充分,并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠。
起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。
检查拖挂装置工作是否牢靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。
用法矿物油,一般5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。
(自估平均时速:公里/小时)X(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换:汽车行驶肯定的时间就要检查制动液,必要时需更换。
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,汽车工业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
汽车工程作为一门综合性学科,涉及机械、电子、材料、能源等多个领域,对于提高我国汽车工业的自主创新能力具有重要意义。
为了更好地了解汽车工程的相关知识,提高自身实践能力,我参加了为期一个月的汽车工程认知实践课程。
以下是我在实践过程中的心得体会和总结。
二、实践内容1. 汽车发动机原理与结构在实践过程中,我们首先学习了汽车发动机的原理与结构。
通过参观发动机实验室,我们了解了发动机的工作原理、主要部件及其功能。
此外,我们还学习了发动机的燃油系统、润滑系统、冷却系统等,并对发动机的维修与保养有了初步的认识。
2. 汽车底盘结构与原理汽车底盘是汽车的重要组成部分,它直接关系到汽车的稳定性和操控性。
在实践过程中,我们学习了汽车底盘的结构与原理,包括传动系统、悬挂系统、转向系统等。
通过参观底盘实验室,我们对底盘的各个部件有了直观的认识,并了解了底盘维修与保养的基本方法。
3. 汽车电气系统与电子控制汽车电气系统与电子控制是现代汽车的核心技术之一。
在实践过程中,我们学习了汽车电气系统的组成、原理及维修方法。
同时,我们还了解了汽车电子控制单元(ECU)的工作原理,以及发动机控制、车身控制、安全控制等电子控制系统。
4. 汽车制造工艺与设备汽车制造工艺与设备是汽车工业的基础。
在实践过程中,我们参观了汽车制造工厂,了解了汽车制造的基本工艺流程和主要设备。
通过实践,我们对汽车制造过程中的焊接、冲压、涂装等工艺有了初步的认识。
5. 汽车安全与环保汽车安全与环保是汽车工业发展的重要方向。
在实践过程中,我们学习了汽车安全性能、环保性能等方面的知识。
通过参观汽车碰撞试验室、排放检测室等,我们对汽车安全与环保有了更加深入的了解。
三、实践体会1. 理论与实践相结合在实践过程中,我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
通过参观实验室、工厂,我们对汽车工程的理论知识有了更加直观的认识,同时也能够将理论知识运用到实际操作中。
一、实习目的及意义作为一名车辆工程专业的学生,通过本次实习,我期望能够在实际生产过程中,将所学的理论知识与实际操作相结合,加深对汽车生产流程、工艺、设备等方面的理解。
同时,通过实习,我希望能够提高自己的动手能力、团队协作能力和实际解决问题的能力,为今后从事车辆工程相关工作奠定坚实基础。
二、实习单位及实习内容实习单位:XX汽车制造有限公司实习内容:1. 参观企业生产线,了解汽车生产流程及工艺;2. 学习汽车发动机、底盘、车身等主要零部件的制造过程;3. 掌握汽车维修、检测、保养等基本技能;4. 参与生产线的日常维护与保养工作;5. 参加企业举办的各类培训活动。
三、实习过程及收获1. 实习过程(1)参观企业生产线:在实习初期,我跟随导师参观了企业的生产线,了解了汽车生产的整个流程,包括原材料采购、零部件加工、总装、调试、检验等环节。
(2)学习汽车零部件制造:在实习过程中,我学习了汽车发动机、底盘、车身等主要零部件的制造过程,了解了各零部件的加工工艺、设备使用及质量控制。
(3)掌握汽车维修、检测、保养技能:在实习期间,我跟随维修师傅学习了汽车维修、检测、保养等基本技能,掌握了汽车故障诊断、维修方法及保养要点。
(4)参与生产线维护与保养:在实习过程中,我参与了生产线的日常维护与保养工作,学习了生产线设备的使用、维护及故障排除方法。
(5)参加培训活动:企业为我们举办了各类培训活动,包括安全操作、职业道德、团队协作等方面的培训,使我受益匪浅。
2. 实习收获(1)理论联系实际:通过实习,我将所学的理论知识与实际生产过程相结合,加深了对汽车制造工艺、设备等方面的理解。
(2)提高动手能力:在实习过程中,我学会了汽车维修、检测、保养等基本技能,提高了自己的动手能力。
(3)团队协作能力:在实习过程中,我与同学们共同完成各项任务,培养了团队协作能力。
(4)实际解决问题的能力:在实习过程中,我遇到了一些实际问题,通过与同事、导师的沟通与探讨,学会了如何分析问题、解决问题。
xxxx大学专业认识实习报告
学院:机械工程学院班级:车辆
学生:xxx
学号:xxx
指导老师:xxx
一、实习目的与要求:
实习目的:
1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解,用实践来检验理论和促进对理论知识的学习;
2.掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;
3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;
4.了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类,培养良好的工作习惯。
5.锻炼和培养动手能力。
实习要求:
1. 学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法
4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理
实习意义
认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。
通过亲自动手实习体会方式,加深对课堂上所学知识的理解。
开展本次实习,可以使我们学到很多课本上学不到的东西,并对理论知识有了更深的认识;还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
二、设备及常用工具和仪器
设备:实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车
工具:套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。
三、实习内容
1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具;
2.掌握安全操作和熟记安全规则;
3.学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握两大机构、五大系统的工作原理,以及车轮的功用
4.学会发动机的装配(特别注意各部件的装配关系和顺序,检查各原装配标记是否正确,如不正确装配时重新调整)
5.掌握发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。
(如点火正时的调整、气门间隙调整等)。
四、拆装要点及大致拆装步骤和注意事项
(一)发动机的分解:
1.先拆发动机外围部件。
如:冷却水管、分电器、进排气歧管、机油滤清器等。
2.拆下燃油分配管、气门室罩盖等。
3.拆下发动机前端附件。
如:正时带(链)的上下罩盖,皮带、发电机、空调压缩机、水泵等。
4.查对原来正时标记是否正确,如不正确,在装配是需重新对正。
5.拆下皮带轮张紧器、正时皮带(链)、正时齿轮。
注意:活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴,以免损伤零件;或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带,这样才可以摇转凸轮轴。
6.以对正(角)原则,按从两边到中间的顺序松开汽缸盖螺栓,拆下汽缸盖(先拆下凸轮轴及气门摇臂组),还应注意汽缸垫的安装方向。
7.翻转发动机,以对正原则松开油底壳螺栓,拆油底壳,拆下机油泵。
8.松开连杆轴承盖,依次拆下活塞连杆组。
注意,拆前还应注意活塞的安装方向、连杆及连杆盖的配对记号,拆下的活塞连杆组及轴承盖应按缸号顺序及方向摆放好。
9.拆下飞轮及端面轴承盖板。
10.按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖,按顺序摆放好,注意安装方向性。
11.拆下曲轴、平衡轴等,这时发动机解体完毕。
(二)发动机的装配:
1.发动机的组装与发动机的分解顺序相反。
它是指将从发动机上分解下来的零部件重新装合成一台发动机的过程。
为保证发动机的组装质量,恢复其原有技术要求和技术性能。
2.在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时,应注意其缸号、轴承盖顺序以及方向不能装错,不要漏装止推垫片及轴瓦,在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。
3.装配气机构时应注意对准正时标记,还应注意分电器与点火正时标记是否对应。
如原标记不对,则应重新调整。
曲轴和凸轮轴只能顺时针旋转。
4.在装配运动部件时应涂上润滑油再装。
5.正时皮带不能沾油,不能把方向装反(拆卸时打上旋向标记)。
6.在装配汽缸盖时拧紧螺栓按拆的逆顺序分多次拧紧,并用扭力扳手按规定力矩拧紧。
7.严禁用暴力拆装发动机,以免损伤零部件。
(三)车轮的拆装
1.轮胎的功用
功用:支承、缓冲、减振和提高附着性
(1)支承汽车的质量,承受路面传来的各种载荷的作用;
(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;
(3)保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。
2.分类
(1)按轮胎内空气压力的大小,轮胎分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大、附着性好,因而广泛用于轿车。
超低压胎在松软路面上具有良好的通过能力,多用于越野汽车及部分高级轿车。
(2)按轮胎有无内胎,轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎(俗称真空胎)两种。
目前轿车上普遍采用无内胎轮胎。
(3)按胎体帘布层结构的不同,轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。
目前子午线轮胎在汽车上广泛应用。
(4) 小结:目前轿车上应用的轮胎主要是低压(超低压)、无内胎的子午线轮胎。
车轮拆装过程:
1.先松开外轮的螺母,旋松时注意对角顺序,防止应力集中,如力不够可以增加力臂,旋松后,几个队友扶稳,取下螺母。
这时可以发现这六个螺母有一边是
圆的,这样设计的好处是可以增加紧固力和自动对中。
2.取下第一个轮胎
3.按照步骤1拆下螺栓后取下第二个轮胎
4.用专用工具打开主轴盖
5.取下垫片,橡胶圈,定位环
6.取下后轮主轴
7.前轮的拆装和后轮大体相近
拆完后,老师为我们讲解了汽车制动系统的工作过程、气动刹车的特点,和与油压刹车比的优缺点及应用范围,丰富了我们的知识开阔了我们的眼界。
之后的步骤为刹车调试,调试结束后按照先拆后装的原则开始装配,安装时注意橡胶圈与垫片的放置顺序安装外轮螺母时注意缓慢转动轮子,这样就可以比较轻松的把六个螺母自动对中旋紧。
五、实习心得
我们在老师的带领下先是学习了视频,知道了拆发动机的流程以及各个注意事项,然后弄懂后才在老师的带领下开始动手,拆了一个一天半的发动机最直接的感受就是亲眼看到了发动机,亲手触摸了发动机的每一部分,将一台完整的发动机分解成一个个独立的部件,然后再组装起来,这种感觉很奇妙。
说实话很多时候我们并不觉得累,反而很开心,我们不觉得脏,反而对机油、汽油及润滑油很亲切。
我们蹲在发动机前,七嘴八舌地在表达着自己的奇思妙想,我们站着、蹲着,很认真、很享受。
当然我们拆装发动机毕竟不同于堆积木和拼图,在拆装发动机之前我们每个人对发动机都有一个自己的想象,不只是整体也包括各个部件,而这些想象几乎都来自课本上的文字和图片,或是上课时播放的视频,拆装实习可以说是给了我们一次机会让我们去验证自己的想象,纠正自己的想象。
拆发动机当然要边拆边想,边想边问,这样的效果最好了。
幸运的是我们有个很好地指导老师,这极大地刺激了我们的发问欲望,只要有不懂的问题就跑去抢老是过来解答,这和上理论课的沉闷与沉默可有天壤之别啊!经过这次实习后,我是切实懂的了如何去调点火正时、从凸轮轴上找出发动机的点火顺序这些以前似懂非懂的东西,亲手把油泵给拆了又装了一遍,在书上我是真的无法从装配图上看清它的庐山真面目。
经过理论到实践再从实践回到理论这样一个学习过程,
这次实习后再回到课本上去看图看理论的东西会发觉真的简单了好理解了。
七、致谢
为期一周的专业认识实习终于圆满结束了,首先在这里我要感谢我的指导老师等对我的教育培养,他们在我校大四毕业之际不辞辛苦的为我大三学生细心解答所有的疑问。
在此,我要向老师深深地鞠上一躬。
其次,感谢学校和校实验室为我们提供了良好的实习场地,谨向各位表示诚挚的敬意。
再次感谢我的老师对我关心和帮助。