河南龙泉金亨电力有限公司（2×660MW）机组厂区道路施工方案一、编制依据1、厂区道路施工图2、《电力建设施工质量验收及评定规程(建筑工程篇)》DL/T5210.1-20053、《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-20024、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－20025、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97－87二、工程概况河南龙泉金亨电力有限公司（2×660MW）机组厂区道路工程做法为：土基压实、3：7灰土300mm厚、C30砼面层300mm厚，每8米设一道胀缝和一道缩缝，缝间距4米，胀缝、缩缝交错布置；胀缝宽度为20mm，深度同路面厚度。
填缝料采用沥青麻丝或其它有弹性的防水材料。
所有道路均为双坡立道牙路缘石，规格为80/100×300×495，采用C30砼预制，路缘石用1：3水泥砂浆勾缝。
三、施工准备1、认真熟悉图纸，熟悉设计交底和图纸会审纪要，了解设计的具体意图、所使用的规范、规程等，熟悉操作规程和具体施工方法。
2、施工所需材料，提前报出需用计划，根据工程进度，依次进场。
施工所需的集中搅拌混凝土与集中搅拌站取得联系，做好了施工前的各项材料进场检验工作。
3、施工机械已就位，并完成调试，现场施工用水、用电已完成并具备施工条件。
4、劳动力已按时进场，并满足施工需要。
5、组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人，建立较完善的技术岗位责任制和质量保证体系。
河南省第二建设集团龙泉金亨电厂项目部四、施工顺序本着先地下后地下，先深后浅的原则，根据工程的实际情况和现场条件，施工顺序为：雨水排水、污水排水——土方回填（开挖）——灰土路基——第一层砼面层——第二层砼面层本着先主路，后辅路的原则，从排水管施工开始，即先施工主进场道路，然后施工A列外道路，将主路接通后，依次施工辅路。
五、施工方法1、土方工程厂区道路土方开挖采用推土机推土，同时人工配合平整和清理基底余土，装载机装土，自卸汽车运土，将多余土运至指定地点。
排水管道土方开挖采用一台反铲挖掘机挖土，自卸汽车配合进行余土外运，将多余土运至指定地点。
基槽清底后会同设计单位、建设单位、监理单位联合进行检查验收，办理地基验槽手续后立即进行垫层施工，防止基底长时间曝晒。
如果基槽位于老厂建筑物时，及时清除建筑及基础残留物，通过业主监理联合验后方可进行回填作业。
过路管道施工完后，应及时进行土方回填。
为保证回填土的密实度和稳定性，回填土过筛，填料符合设计要求，回填时应分层进行，每层铺土厚度控制在300mm范围内，并控制土的含水率，机械打夯不得少于三遍。
试验人员按规定取样检验，经检验合格后方可进行下一道工序施工。
如道路区域标高低于设计标高，应分层夯填，回填土材料可采用粉土、粉质粘土、粘土，其含水量应控制在（ωοP±2%）范围内。
ωοP为最优含水量，其数值应通过击实试验确定。
材料内不得含有粒径大于100mm 的土块及混凝土碎块，不含植物根茎等杂物。
回填土应分层压实，并均匀平整，压实系数不小于0.97。
回填土分层厚度和分层压实遍数应根据所选压实设备，通过压实试验确定。
回填土表面平整度高差不大于50mm。
标高比道路图纸标高低600mm。
2、碾压路基素土回填至设计标高后，接着进行灰土路基施工，施工顺序为：检验土和石灰粉的质量→灰土拌合→铺灰土→夯实在施工前要检查土的含水率、土粒径、石灰粉质量，符合要求后方可拌制；灰土拌合按体积比，拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应颜色一致；灰土拌好后，用推土机将灰铺在路面，人工配合整平，厚度不大于300mm。
待路基整平（保持土层坡度与路面坡度一致）结束后，采用12t振动压路机进行碾压，第一遍应静压，然后先快后慢由弱至强，由两边向中间进退式进行，横向接头一般重叠40-50cm，纵向重叠不小于20cm。
碾压至无明显痕迹时，做土壤密实度检验，检验合格后方可进行下道工序施工。
3、混凝土路面施工（1）材料进场材料需取样做试验，合格后方可使用，砼搅拌需先做试配，根据试配出具配合比后方可施工。
1)水泥：水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用结块变质水泥。
2)粉煤灰：粉煤灰中SiO 2、Al 2O 3和Fe 2O 3的总含量必须大于70%，粉煤灰的烧失量不得超过20%，粉煤灰比面积大于2500cm 2/kg，干粉煤灰堆放时，加水防止飞扬造成污染，湿粉煤灰的含水量不得超过35%，使用时必须将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。
3)碎石：石料强度等级不低于3级；最大粒径不大于40mm，针片状颗粒含量不大于15%，并符合规定的级配要求。
4）砂：选用中砂。
5）水：饮用水。
（2）施工方法：面层混凝土浇筑分次施工，每一次浇筑150mm，待厂区施工基本结束后再浇筑150mm；6米宽路面分两步施工，先施工路宽的一半，再施工另一半，4米宽路一次施工完。
1）模板工程：混凝土路面模板采用型钢模板，模板的高度应和混凝土厚度一致。
立模的平面位置与高程，应符合设计要求，模板上口标高控制采用水准仪测量。
并应支设稳固，接头紧密平顺，不得有立缝、前后起茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。
模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
2）混凝土工程：混凝土的搅拌运输：混凝土搅拌时要求材料计量准确，搅拌好的混凝土采用混凝土搅拌运输车运至浇筑现场。
混凝土摊铺：摊铺前，对模板的位置、标高、接缝、支撑及传力杆位置全面检查，发现问题及时整改。
运至浇筑现场的混凝土应及时入模，防止混凝土出现离析现象。
摊铺混凝土时，铁锨应反扣，严禁抛掷，混凝土虚铺厚度一般为设计厚度1.1倍。
混凝土的振捣：先用振动棒依次振捣，插点均匀，时间适宜，然后用带有振动器振动梁振动找平，振动梁要往返拉2-3遍，使混凝土表面返浆，并赶走气泡，振动要缓慢均匀，不允许中途停留，提浆厚度一般为5-10mm。
最后用130-150的无缝钢管滚筒滚拉整平后进行真空吸水。
在整个振捣过程辅以人工找平，填补板面应用原浆，整平后保持接缝板面平整。
做面层前应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边缺角，做面时严禁在板面上洒水，做面要分4次进行，要求表面平整、密实。
压槽：压槽要在混凝土终凝前进行，压槽时人员不准踩踏路面，压槽深为1-2mm，槽宽为15mm。
混凝土的养护：采用加盖覆膜养护法，即在混凝土凝结，将塑料膜覆盖混凝土路面板，浇水保持湿润；每天浇水养护3-4次，混凝土道路养护设专人负责，养护时间不少于14d，在混凝土达到设计强度的40%后方可允许行人通行。
路缘石施工：路缘石采用清水混凝土工艺预制，路缘石之间接缝采用1：3水泥沙浆勾缝，缝宽5mm，路缘石下铺垫20mm厚石灰砂浆找平；安装后注意外侧回填土应分层夯实。
3）混凝土路面的接缝胀缝：在与柔性路面相接处、板厚改变断面处、路线小半径曲线和纵坡变化处均应设置胀缝，具体位置见施工图，胀缝间距一般为100～200m。
胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。
胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。
固定后的传力杆必须平行于板面及路面的中心线，其误差不得大于5mm。
传力杆的固定采用支架固定安装法，传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。
浇筑时应先检查传力杆的位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后。
缩缝：混凝土路面的缩缝采用切缝法施工。
当混凝土达到设计强度25-30%时，应采用切缝机进行切割。
切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。
填缝：混凝土路面板养护期满后，缝槽应及时填缝。
在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
填缝采用灌入式填缝施工。
灌缝时在缝槽干燥状态下进行，灌缝采用灌注漏斗，填缝料沥青类，与混凝土缝壁粘结紧密不渗水。
填缝料的灌注深度宜为1-2cm，填缝料的灌注高度，冬天宜稍低于板面。
六、主要施工机械1、落实质量责任制，项目经理对工程质量全面负责，施工员和质检员对所承担的工程质量全面负责，项目总工程师和各施工队技术负责人在技术上对工程质量负责。
2、建立健全质量保证机构，项目部设置质检部，施工队设置专职质检员，班组设置兼职质检员，实行系统领导，四级管理。
3、认真落实班组自检、交接检及专检，抓好质量分项评定及技术复核工作，实行质量一票否决制，上道工序不合格，绝不能进行下道工序施工。
4、实行建筑材料、成品、半成品的质量检验制度。
所有建筑材料都必须有产品合格证才能使用。
对于水泥、外加剂还必须经试验合格后才能使用，并进行质量跟踪管理。
5、认真按设计图纸、设计变更、规范、标准及有关规程组织施工。
6、严格执行技术交底制度，做到先交底后施工，无交底不施工。
7、现场取样必须实行见证取样制度，取样要及时，委托单填写内容齐全、准确、真实。
8、定期开展质量大检查，发生质量事故，要按“四不放过”的原则处理，并及时会同建设单位和设计单位共同商定处理措施。
八、安全文明施工管理措施1、夜间施工应有良好的照明。
2、反铲挖掘机挖土时，机械臂旋转半径范围内严禁站人。
3、现场电气操作人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，持证上岗。
4、砼浇筑施工时，振捣人员要穿绝缘鞋，戴绝缘手套并由专人负责手提电动机。
5、带电机具的维修应先断电、后维修，施工用电由专业电工操作，严禁私拉电线。
6、道路混凝土浇筑完后，搭设防护围拦，布置成品保护宣传牌。
7、杜绝长流水和长明灯现象。
8、认真保护测量标志和文明施工标志。
9、各项工序务必做到工完料净、场地清，现场材料堆放应整齐、有序。
10、材料在装运过程中，应轻装轻放；并应计算好各处的用量，分别堆放整齐。
11、严禁乱写乱画，做好成品保护工作，实行区域施工班组负责制。
河南省第二建设集团龙泉金亨电厂项目部2011年6月3日。
