电机与拖动基础总复习
试题类型
一、填空题
二、选择题
四、简答题
五、计算题
第一章直流电机原理
1．直流电动机主要由定子、转子、电刷装置、端盖、轴承、通风冷却系统等部件组成。定子由机座、主磁极、换向极、电刷装置等组成。转子（又称电枢）由电枢铁心、电枢绕组、换向器、转轴和风扇等组成。
2．直流电机的绕组有五种形式：单叠绕组、单波绕组、复叠绕组、复波绕组和蛙绕组（叠绕和波绕混合绕组）。
3 极距、绕组的节距（第一节距、第二节距、合成节距）的概念和关系。
4 单叠绕组把每个主磁极下的元件串联成一条支路，因此其主要特点是绕组的并联支路对数a等于极对数n p。
5 电枢反应：直流电机在主极建立了主磁场，当电枢绕组中通过电流时，产生电枢磁动势，也在气隙中建立起电枢磁场。这时电机的气隙中形成由主极磁场和电枢磁场共同作用的合成磁场。这种由电枢磁场
引起主磁场畸变的现象称为电枢反应。☆
6 直流电机的励磁方式：☆
☆7直流电机的电枢电压方程和电动势：直流电机电磁转矩
8 直流电动机功率方程
9直流电机工作特性☆
10 直流电动机励磁回路连接可靠，绝不能断开☆
一旦励磁电流I f = 0，则电机主磁通将迅速下降至剩磁磁通，若此时电动机负载较轻，电动机的转速将迅速上升，造成“飞车”；若电动机的负载为重载，则电动机的电磁转矩将小于负载转矩，使电机转速减小，但电枢电流将飞速增大，超过电动机允许的最大电流值，引起电枢绕组因大电流过热而烧毁。
11 自励发电方式能否建立空载电压是有三个条件☆☆
（1）电机必须有剩磁，如果没有须事先进行充磁；
（2）励磁绕组的极性必须正确，也就是励磁绕组与电枢并联时接线要正确；
（3）励磁回路的电阻不能太大，即其伏安特性的斜率U/I f不能太陡，否则如果伏安特性的斜率太陡，与发电机空载特性交点很低或无交点，就无法建立空载电压。总之，自励发电机的运行首先要在空载阶段建立电压，然后才能带负载运行。
12他励直流发电机的外特性☆
随着电流的增大，其输出电压下降。这是因为：①随着发电机的负载增加，其电枢反应的去磁效应增强，使每极磁通量减小，导致电枢电动势下降。②电枢回路电阻上的电压将随着电流上升而增大，使发电机的输出电压下降。
13效率
他励直流发电机带负载运行时，其损耗中仅电枢回路的铜耗与电流I a的平方成正比，称为可变损耗；其他部分损耗与电枢电流无关，
称为不变损耗。当负载较小时，I a也较小，此时发电机的损耗是以不变损耗为主，但因输出功率小而效率低；随着负载增加，P2增大而效率上升，当可变损耗与不变损耗相等时效率达到最大值。☆
第二章变压器
1变压器的基本原理与结构
变压器的主要组成是铁心和绕组
2 变压器的额定参数
额定电压U1N和U2N 额定电流I1N和I2N额定容量S N
单相变压器
三相变压器
3 一次、二次绕组感应电动势
4 变压器负载时的基本方程式和等效电路☆
5绕组折算和“T”型等效电路
☆将变压器二次绕组折算到一次绕组时，电动势和电压的折算值等于实际值乘以电压比k，电流的折算值等于实际值除以k，而电阻、漏电抗及阻抗的折算值等于实际值乘以k2。这样，二次绕组经过折算后，变压器的基本方程式变为
分析变压器内部的电磁关系可采用三种方法：基本方程式、等效电路和相量图☆。
6 变压器带负载时的相量图
7 变压器的参数测定
(1) 空载试验
调压器TC加上工频的正弦交流电源，调节调压器的输出电压使其等于额定电压U1N，然后测量U1、I0、U20及空载损耗P0
由于空载电流I0很小，绕组损耗I02R很小，所以认为变压器空载时的输入功率P0完全用来平衡变压器的铁心损耗，即P0≈Δp Fe。☆
励磁阻抗励磁电阻
励磁电抗电压比
(2)短路试验
短路试验时，用调压器TC 使一次侧电流从零升到额定电流I1N，分别测量其短路电压U sh、短路电流I sh和短路损耗P sh，并记录试验时的室温θ（℃）。
由于短路试验时外加电压很低，主磁通很小，所以铁耗和励磁电流均可忽略不计，这时输入的功率（短路损耗）P sh可认为完全消耗在绕组的电阻损耗上，即P sh≈Δp Cu 。由简化等效电路，根据测量结果，取I sh＝I1N时的数据计算室温下的短路参数。☆
短路阻抗短路电阻
短路电抗
8 变压器的外特性和电压变化率
电压变化率的实用计算公式
变压器的负载系数
9变压器的效率特性
变压器的总损耗为
短路损耗（铜损耗）P sh 空载损耗P0
变压器效率的实用计算公式
当可变损耗与不变损耗相等时，效率达最大值，由此可得到产生变压器最大效率时的负载系数 m为
10 三相变压器绕组的联结法
11三相变压器联结组的判断方法☆三相变压器的并联运行
12 三相变压器的并联运行
变压器并联运行时有很多的优点：☆
1）提高供电的可靠性。
2）提高运行的经济性。
3）可以减小总的备用容量。
变压器并联运行的理想情况是：☆☆
1）空载时并联运行的各台变压器之间没有环流；
2）负载运行时，各台变压器所分担的负载电流按其容量的大小成比例分配，使各台变压器能同时达到满载状态，使并联运行的各台变压器的容量得到充分利用；
3）负载运行时，各台变压器二次侧电流同相位，这样当总的负载电流一定时，各台变压器所分担的电流最小；如果各台变压器的二次侧电流一定，则承担的负载电流最大。
为达到上述理想的并联运行，需要满足下列三个条件：☆☆1）并联运行的各台变压器的额定电压应相等，即各台变压器的电压比应相等；
2）并联运行的各台变压器的联结组号必须相同；
3）并联运行的各台变压器的短路阻抗（或阻抗电压）的相对值要相等。
第三章交流电机的理论
