拉森钢板桩支护方案计算书

（完整版）拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算3.1、基本情况城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽1.7m，右偏角90°，系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽3.7m，不需土方开挖。

环城河常水位2.6m，1/20洪水位3.27m，河床底标高0.0m，河底为淤泥土。

考虑选择枯水期施工，堰顶标高为3.5m。

3.2、支护方案设计支护采用拉森钢板桩围堰支护，围堰平行河岸布置，平面布置详见附图。

堰体采用拉森钢板桩Ⅳ型，桩长12米，内部水平围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，支撑杆设置在钢板桩顶部，由直径为600mm，壁厚为8mm钢管组成。

整个基坑开挖完成后，沿基坑四周挖出一条200×200mm排水沟，在基坑对角设500×500×500mm集水坑，用泥浆泵将集水坑内渗水及时排出基坑。

布置图：4、基坑稳定性验算4.1、桥墩基坑稳定性验算钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高3.5米，入土长度8.5米。

基坑开挖宽度26米，坑底标高0.0米。

基坑采用拉森钢板桩支护，围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm，壁厚为8mm钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌固相连并焊接。

验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。

采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。

4.1.1、设计标准及参数1、基坑设计等级及设计系数二级，重要性系数：1.0；支护结构结构重要性系数：1.0；构件计算综合性系数：1.25。

2 、材料力学性能指标1、单元分析工况定义（1）、工况1：打钢板桩，水面以下3.5m；（2）、工况2：在桩顶以下0.5m处安装第一道内支撑；（3）、工况3：抽水；2、单元计算[ 支护方案 ]----------------------------------------------------------------------连续墙支护---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ]---------------------------------------------------------------------- [ 支锚信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土压力模型及系数调整 ]----------------------------------------------------------------------弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ]---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ]---------------------------------------------------------------------- 各工况：内力位移包络图：地表沉降图：---------------------------------------------------------------------- [ 抗倾覆稳定性验算 ]---------------------------------------------------------------------- 抗倾覆安全系数:p , 对于内支撑支点力由内支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。

3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算3.1、基本情况城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽1.7m，右偏角90°，系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽3.7m，不需土方开挖。

环城河常水位2.6m，1/20洪水位3.27m，河床底标高0.0m，河底为淤泥土。

考虑选择枯水期施工，堰顶标高为3.5m。

3.2、支护方案设计支护采用拉森钢板桩围堰支护，围堰平行河岸布置，平面布置详见附图。

堰体采用拉森钢板桩Ⅳ型，桩长12米，内部水平围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，支撑杆设置在钢板桩顶部，由直径为600mm，壁厚为8mm钢管组成。

整个基坑开挖完成后，沿基坑四周挖出一条200×200mm排水沟，在基坑对角设500×500×500mm集水坑，用泥浆泵将集水坑内渗水及时排出基坑。

布置图：4、基坑稳定性验算4.1、桥墩基坑稳定性验算钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高3.5米，入土长度8.5米。

基坑开挖宽度26米，坑底标高0.0米。

基坑采用拉森钢板桩支护，围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm，壁厚为8mm钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌固相连并焊接。

验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。

采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。

4.1.1、设计标准及参数1、基坑设计等级及设计系数二级，重要性系数：1.0；支护结构结构重要性系数：1.0；构件计算综合性系数：1.25。

2 、材料力学性能指标1、单元分析工况定义（1）、工况1：打钢板桩，水面以下3.5m；（2）、工况2：在桩顶以下0.5m处安装第一道内支撑；（3）、工况3：抽水；2、单元计算[ 支护方案 ]----------------------------------------------------------------------连续墙支护---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ]---------------------------------------------------------------------- [ 支锚信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土压力模型及系数调整 ]----------------------------------------------------------------------弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ]---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ]---------------------------------------------------------------------- 各工况：内力位移包络图：地表沉降图：---------------------------------------------------------------------- [ 抗倾覆稳定性验算 ]---------------------------------------------------------------------- 抗倾覆安全系数:p , 对于内支撑支点力由内支撑抗压力 决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。

钢板桩支护计算书采用12m的拉森钢板桩进行基坑围护，围护示意图如下：沿钢板桩深度方向设立二道斜角400×400H型钢支撑，相应位置见上图。

根据地质勘探报告，得各土层物理参数如下：①层平均层厚为2.4m，容重取20kN/m3，粘结力c=0，主动侧压力系数取0.2；②层平均层厚为 3.0m，容重取20.3kN/m3，粘结力c=0，内摩擦角为33.33°，主动土压力系数Ka=tan2(45-33.33/2)=0.29，被动土压力系数Kp= tan2(45+33.33/2)=3.44；③层平均层厚为2.6m，容重取20.2kN/m3，粘结力c=51.3，内摩擦角为9.9°，主动土压力系数Ka=tan2(45-9.9/2)=0.71，被动土压力系数Kp= tan2(45+9.9/2)=1.42；④层平均层厚为7.4m，容重取19.7kN/m3，粘结力c=33.2，内摩擦角为11.4°，主动土压力系数Ka=tan2(45-11.4/2)=0.67，被动土压力系数Kp= tan2(45+11.4/2)=1.49；⑤层平均层厚为8.15m，容重取20.1kN/m3，粘结力c=68，内摩擦角为13.7°，主动土压力系数Ka=tan2(45-13.7/2)=0.62，被动土压力系数Kp= tan2(45+13.7/2)=1.62；一、钢板桩最小入土深度（根据C点支撑反力为零计算出最小入土深度）基坑开挖深度6m，取钢板桩单位长度为计算单元。

钢板桩为拉森III型钢板桩，围囹、支撑、锚桩均采用400×400的H型钢，相应的截面性能参数见计算书后附件。

按上图的支护方式，计算图式可简化为三点支撑的连续梁，结构简图及荷载分布图如下(采用结构力学求解器进行求解)：结构弯矩图如下：剪力图如下：在此支撑模式下，坑底最小入土深度为1.2m。

此时支撑点C的反力为零。

出于安全考虑，钢板桩入土深度实际施工时按3m施工。

深基坑支护设计 1设计单位：X X X 设计院设计人：X X X设计时间：2014-05-10 10:23:38---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ]---------------------------------------------------------------------- 连续墙支护---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 放坡信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ]---------------------------------------------------------------------- [ 支锚信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土压力模型及系数调整 ]----------------------------------------------------------------------弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:----------------------------------------------------------------------[ 工况信息 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ]---------------------------------------------------------------------- 各工况：内力位移包络图：地表沉降图：---------------------------------------------------------------------- [ 截面计算 ]----------------------------------------------------------------------[ 截面验算 ]基坑内侧抗弯验算(不考虑轴力)σnei = M / W= 59.851/(2200.000*10-6)= 27204.926(kPa)= 27.205(MPa) < f = 215.000(MPa) 满足基坑外侧抗弯验算(不考虑轴力)σwai = M / W= 142.256/(2200.000*10-6)= 64661.919(kPa)= 64.662(MPa) < f = 215.000(MPa) 满足---------------------------------------------------------------------- [ 整体稳定验算 ]----------------------------------------------------------------------计算方法：瑞典条分法应力状态：总应力法条分法中的土条宽度: 0.40m滑裂面数据整体稳定安全系数 K s = 1.702圆弧半径(m) R = 15.788圆心坐标X(m) X = -0.288圆心坐标Y(m) Y = 7.773----------------------------------------------------------------------[ 抗倾覆稳定性验算 ]----------------------------------------------------------------------抗倾覆安全系数:p, 对于内支撑支点力由内支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。

拉森钢板桩支护方案评估计算书1. 概述本文档旨在评估拉森钢板桩支护方案的设计和计算。

拉森钢板桩是一种常用的地基支护结构，适用于土方开挖、河道治理、基坑支护等工程中。

本评估计算书将根据设计要求和计算方法对拉森钢板桩支护方案进行综合评估。

2. 设计要求2.1. 土壤力学参数：根据现场勘探数据和试验结果，确定土壤斜坡角、内摩擦角、内聚力等基本参数。

2.2. 桩材料和尺寸：选择合适的拉森钢板桩材料，并确定桩长、板厚等尺寸参数。

2.3. 水平支撑和排水设计：根据工程需求，确定水平支撑和排水设施的设计要求。

2.4. 安全系数：根据国家相关标准和规范，确定各个设计参数的安全系数。

3. 计算方法3.1. 土压力计算：根据土壤力学理论，计算拉森钢板桩承受的土压力，并考虑土体的侧向土压力和摩阻力等因素。

3.2. 桩身受力计算：计算拉森钢板桩桩身所受的水平和垂直力，并考虑土压力的作用。

3.3. 稳定性评估：评估拉森钢板桩的整体稳定性，包括侧向稳定性和纵向稳定性。

3.4. 桩-土交互作用分析：分析拉森钢板桩与土壤之间的相互作用，确定桩-土界面的剪切应力和阻力等参数。

4. 评估结果通过使用上述的设计要求和计算方法，对拉森钢板桩支护方案进行评估，得出方案的稳定性、承载力和变形等评估结果。

5. 结论综合评估表明，拉森钢板桩支护方案满足设计要求，具备良好的稳定性和承载能力。

然而，还需要进行进一步的施工方案设计和现场监测，以确保该方案在实际工程中的可行性和安全性。

以上为拉森钢板桩支护方案评估计算书的简要内容，详细的设计和计算数据请参考相关附件。

6m拉森钢板桩支护计算书---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ]---------------------------------------------------------------------- 排桩支护---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ][ 超载信息 ][ 附加水平力信息 ][ 土层信息 ][ 土层参数 ][ 土压力模型及系数调整 ]---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ][ 设计结果 ]---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ]---------------------------------------------------------------------- 各工况：内力位移包络图：地表沉降图：---------------------------------------------------------------------- [ 截面计算 ]----------------------------------------------------------------------基坑内侧抗弯验算(不考虑轴力)σnei = Mn / Wx= 0、000/(2200、000*10-6)= 0、000(MPa) < f = 215、000(MPa) 满足基坑外侧抗弯验算(不考虑轴力)σwai = Mw / Wx= 61、721/(2200、000*10-6)= 28、055(MPa) < f = 215、000(MPa) 满足式中:σwai———基坑外侧最大弯矩处得正应力(Mpa);σnei———基坑内侧最大弯矩处得正应力(Mpa);Mw ———基坑外侧最大弯矩设计值(kN、m);Mn ———基坑内侧最大弯矩设计值(kN、m);Wx ———钢材对x轴得净截面模量(m3);f ———钢材得抗弯强度设计值(Mpa);---------------------------------------------------------------------- [ 整体稳定验算 ]----------------------------------------------------------------------计算方法：瑞典条分法应力状态：有效应力法条分法中得土条宽度: 0、40m滑裂面数据整体稳定安全系数 K s = 2、231圆弧半径(m) R = 5、385圆心坐标X(m) X = -1、328圆心坐标Y(m) Y = 2、399----------------------------------------------------------------------[ 抗倾覆稳定性验算 ]----------------------------------------------------------------------抗倾覆安全系数:M p——被动土压力及支点力对桩底得抗倾覆弯矩, 对于内支撑支点力由内支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索得锚固力与抗拉力得较小值。

完整版)拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算3.1 Basic XXXXXX。

XXX depth。

The pier is 24m long。

1.7m wide。

with a right angle of 90°。

and the beam bottom n is 0.0m。

The riverbed bottom XXX。

the bottom size of the n is arranged as26m long and 3.7m wide。

considering the 1m XXX requirement。

XXX's normal water level is 2.6m。

the 1/20 flood level is 3.27m。

and the riverbed bottom n is 0.0m。

with the XXX。

the weir crest XXX 3.5m.3.2 Support Scheme DesignThe support adopts Larsen steel sheet pile cofferdam support。

which is arranged parallel to the river bank。

The layout is XXX cofferdam uses Larsen steel sheet pile type IV。

with a pile lengthof 12 meters。

The internal XXX of a single (500×300mm) H-shaped steel。

and the support rod is set at the top of the steel sheet pile。

composed of a 600mm diameter and 8mm XXX。

a200×200mm drainage ditch is dug around the n。

XX特大桥主墩深基坑专项施工方案一、编制依据(1)工程设计图纸(2)对施工现场的调查情况(3)主要适用标准、规范《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）二、工程概况2.1、本桥跨XX重要支流XX，主跨设计为90m，主墩采用群桩基础，12m*12m*3.5m钢筋砼承台，22#、23#墩处筑岛后高程为8.5米，四个主墩承台顶标高4.2米，承台底标高0.7米，分别需要开挖7.8米。

2.2、22、23#承台开挖范围内各土层由上而下依次为：0-1.5米回填土，1.5-5.3米粉质粘土，5.3-8.3米淤泥质粉质粘土，8.3-14米粉质粘土。

承台开挖高程示意图现地面高程（0.000）承台顶高程（4.600）承台底高程（8.100）2.3、根据本工程地质实际情况，如：地下水位高、渗水量大等不利因素，决定主墩承台基坑采用多支撑拉森4型钢板桩支护。

钢板桩具有重量轻、强度高、锁口紧密、重复使用、施工方便、施工速度快等优点。

钢筋砼承台尺寸12m*12m*3.5m，支护根据施工的需要及钢板桩模数，设计围堰平面尺寸为14m×14m。

拉森4型钢板桩图片见下图三、现场施工组织管理及进度安排3.1、现场组织机构为了统一协调指挥，确保工程高效、有序的进行，确保按期、优质、安全地完成工程范围内的各项工程。

承台施工由项目经理、总工程师、副经理直管。

工程部、安全部、质量部、合同部、材料部、试验室、办公室等其业务部门协同配合。

3.2、施工进度计划施工进度计划编制原则（1）本着先重点后一般、全面组织平行流水作业的原则，结合本标段工程实物量的分布情况,合理安排工期，以响应业主对本标段工程总工期要求。

目录1 计算依据 (1)2 工程概况 (1)3 地质情况 (1)4 设计施工方案概述 (1)5 围堰结构计算 (2)5.1 设计计算参数 (2)5.1.1材料设计指标 (2)5.1.2单元内支撑支撑刚度计算 (3)5.1.3单元内支撑材料抗力计算 (3)5.1.4 设计安全等级 (4)5.2 拉森钢板桩封闭支护结构设计分析 (4)5.2.1 开挖过程结构分析 (4)5.2.2 拉森钢板桩单元计算分析结果 (4)5.2.3 内支撑应力和变形计算 (18)5.2.4支护结构强度验算 (19)5.2.4 支撑型钢强度、稳定性验算 (23)基坑拉森钢板桩围堰设计及计算书1 计算依据1.2 《特大桥承台基坑拉森钢板桩围堰设计图》；1.3 《建筑施工计算手册》；1.4 《钢结构设计规范》（GB500017-2003）；1.5 《理正深基坑软件7.0版》；1.6 《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）1.7 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）1.8 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）2 工程概况桥址处为荒地、民房，地势平坦，交通便利。

根据现场调查，特大桥1#承台施工为最不利基坑，承台尺寸为4.85×5.7×2m，开挖后深度4.209m。

3 地质情况4 设计施工方案概述使用9m拉森Ⅳ钢板桩对基坑进行封闭支护，钢围檩设于承台顶标高以上1.509m，钢板桩顶往下1m处，围檩采用H400×400×13×21mm型钢，围檩长边下方设置不少于3个牛腿，上方采用直径8mm钢丝绳兜吊在拉伸钢板桩上，斜角撑采用H400×400×13×21mm型钢，斜撑两端与围檩型钢焊接牢固。

基坑尺寸控制原则为自承台外轮廓外扩1.2m，为保证承台模板与钢筋的顺利施工，围檩斜角撑的位置应避免阻碍模板与钢筋的吊装施工。

图4-1 拉森钢板桩支护基坑平面布置图图4-2 拉森钢板桩支护基坑立面布置图5 围堰结构计算 5.1 设计计算参数 5.1.1材料设计指标表5.1.1-1 基坑支护结构所需材料表表5.1.1-2 基坑支护结构所需材料截面特性表表5.1.1-3 拉森钢板桩单根每米壁宽截面特性表5.1.2单元内支撑支撑刚度计算计算内支撑刚度取最大水平间距s=3.3m 的一根H400×400×13×21mm 型钢，计算长度取最大支撑构件的长度l 0=2.83m ，则支撑结构水平刚度系数k T ，取结构计算宽度ba=1m 。

拉森钢板桩设计计算书（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。

（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。

各周边尺寸尽量符合板桩模数。

（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

2 工艺流程根据施工图及高程放设沉桩定位线→引孔的施工→沉桩位置沟槽开挖1m 深→根据定位线设置沉桩导梁→整修、平整施工机械行走道路→钢板桩插入和预打→静压钢板桩→静压机行走路线处沟槽的平整→钢管桩的静压施工→挖除地表面 1.0m厚土及放坡→开挖至第一道围檩位置→设置围檩及支撑→开挖至第二道围檩位置→设置围檩及支撑→土方开挖→割除并吊出上部的钢管桩（可根据钢管桩每节的长短进行工序的调整）→施工桥台至第二道支撑下0.5m处→填土及拆除第二道围檩及支撑→施工桥台至第一道支撑下0.5m处→填土及拆除第一道围檩及支撑→主体结构施工完成→回填土→拔除钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实在施工过程中采用集水明排方式排出坑底汇水。

3 操作工艺（1）打桩机械主机采用静压机，噪音及振动较小。

围檩、支撑、板桩吊装采用25t汽车吊。

板桩围堰施工采用测量定位、屏风式打入的施工方法。

（2）钢板桩的检验及矫正对进场的钢板桩按出厂标准进行检验，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度和锁口形状等。

验收标准：①高度允许偏差±8mm；②宽度绝对偏差+10mm；③弯曲和挠度用2m长锁口榉板顺利通过全长挠度＜1%；④桩端平面应平整；⑤钢板背面及锁口应光滑无阻。

使用千斤顶、大锤和氧气、乙炔等工具材料完成包括端部修整、桩体矫曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形矫正。

锁口检查的方法：用一块长2～3m的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。

拉森钢板桩支护计算单一、检算依据：1、《建筑施工手册》2、广雅大桥12#、16#墩地质图及广雅大桥钢板桩围堰施工方案二、已知条件：承台尺寸为5.5(横桥向)×5.5m(纵桥向)×2.4 m，开挖尺寸9.5m×9.5m，筑岛顶标高：495m；0.5m11）在6.9γ平均=（φ平均=（基坑底面以下，支护结构设定弯矩零点位置距基坑底面的距离h：γ（H+h）Ka =γKhKph=0.892mK——为被动土压力的修正系数，取1.6。

2）、计算支点力0.5米处：P。

=33.546KN基坑底钢板桩受力5.5米处：143.015KN如图：剪力图弯矩图最小嵌入深度t ：t=1.2t 。

t 。

=h K -KK P 6aP 0+⨯（γ=4.93m t=1.2t 。

=5.91m已知外界荷载：q =Ka*30=14.76KN/m22。

1）M max 2），3）支点力=50KN*m如图所示工况三维钢板桩受力最不利时：钢板桩满足要求，可继续下一道工序。

4）、工况四：浇注封底砼完成，达到设计强度后，支点转移到封底砼处。

支点力T1=25.5 KN ，T2=95.4KN ，基坑底部钢板桩T3=150.3KN ，钢板桩最大弯矩M max =15.5KN*m剪力图弯矩图3、围檩工钢检算：第二层围檩所受均布力集度最大，所以按第二层检算：且力为T=114.67 KN/m2，按三跨超静定梁计算求得最大弯矩M max =572.22KN*m （跨中）二层工字钢与围檩受力则用双拼I36a 的工字钢满足要求。

斜撑处杆件受压轴力F ，Fmax=504.54KN 47.23102151054.504A 23n =⨯⨯=- cm2, 取。

拉森钢板桩设计计算书标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]拉森钢板桩设计计算书（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。

（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。

各周边尺寸尽量符合板桩模数。

（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

差的钢板桩应尽量不用。

----------------------------------------------------------------------弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:----------------------------------------------------------------------[ 工况信息 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ]---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ]---------------------------------------------------------------------- 各工况：内力包络图：2、拉森钢板桩型号的选择与验算=·m。

工程结构支护计算书： 3.1设计资料1、桩顶高程0.000m ，施工水位-0.500m ；2、开挖深度4.0m ；3、基坑内外土的重度加权平均值为：16.7KN/，为了考虑重度不平均，设计取值为17.7KN/ m 3，内摩擦角加权平均值Ф=4.1°，内聚力C ：6.5Kp 。

4、距板桩外1.5m 均布荷载按20KN/ m 2计。

基坑开挖深度4m. 5、拉森桩特性型 号 截面模数惯性矩截面面积规格 每桩 每米墙身 每桩 每米墙身 每桩 每米墙身 宽 高 厚 CM3 CM3/M CM4 CM4/M CM2 CM2/M MM MM MM SP-IV362227046703860096.9242.540017015.56、地质条件场地地质条件和计算参数见表1。

地下水位标高为-0.5m 。

土层 层厚(m) 重度(kN/m 3) ϕ(︒) c(kPa) 杂填土 2 淤泥质黏土1 4 16.4 3.7 6黏土 3 17.4 4.5 6.9 淤泥质黏土2 3 17 4.1 6.8（1）钢板桩强度验算：[]max max 32891.25 1.25159.02052270/M KN mMPa MPa W cm mσσ⨯==⨯=<=满足规范要求。

（2） 桩的水平变形系数α（1/m ）：10555850.950.52.1107140010mb m EI α--⨯===⨯⨯⨯ m ——桩侧土水平抗力系数的比例系数； b 0——桩身的计算宽度（m ）； EI ——桩身抗弯刚度。

（3） 单桩水平承载力特征值：33118200.5 2.11071400100.750.755102862.441ha a x EI R kN αχν--⨯⨯⨯⨯==⨯⨯⨯=EI ——桩身抗弯刚度；0a χ——桩顶允许水平位移；x ν——桩顶水平位移系数。

3.2、钢板桩平面布置、板桩类型选择，支撑布置形式，板桩入土深度、基底稳定性设计计算如下：(1)作用于板桩上的土压力强度及压力分布图 Ka=tg 2（45°-φ/2）= tg 2（45°-17.4/2）=0.54 Kp= tg 2（45°+Ф/2）= tg 2（45°+17.4/2）=1.86 板桩外侧均布荷载换算填土高度h1，q=20KN/m2q=49.03KN/m2钢板桩土压力分布图h1=q/r=20KN/ m 2÷17.7KN/ m 3 =1.13m填土面处的土压力强度Pa 1：Pa 1=r*h1*Ka=17.7×*1.13×0.54=10.8 KN/m 2 基坑底处土压力强度Pa 2：Pa 2=r*(h1+4)*Ka=17.7×(1.13+4) ×0.54 =49.03KN/m 2 总主动土压力Pa=1/2（Pa 1+ Pa 2）H=1/2*（10.8+49.03）=119.66 合力Ea 距基底的距离y ：y=（H/3）*（2 Pa 1+ Pa 2）/（Pa 1+ Pa 2）=1.57m (2)确定内支撑层数及间距按等弯距布置确定各层支撑的间距,根据SP-Ⅳ钢板桩能承受的最大弯距确定板桩顶悬臂端的最大允许跨度h:h= 3]f [6Ka Wγ = 354.07.1710227035063⨯⨯⨯⨯ =663.52mm=0.663mh1=1.11h=1.11×0.663=0.0.735m h2=0.88 h =0.88×0.663=0.583m确定采用的布置为h 0=0.5m 。

K86+094.6拉森Ⅳ钢板桩深基坑支护计算书K86+094.6 1-5.0m钢筋混凝土盖板箱涵接长防护计算书一、工程概况K86+094.6为1-5.0m钢筋混凝土盖板接长箱涵。

涵洞在接长时，要先拆除入口梯形节盖板、翼墙及基础，利用入口梯形节墙身和基础，反拼梯形节墙身及基础。

在拆除前，要对路基本体进行钢板桩防护和对轨道进行加强。

二、水文地质情况1、地质情况2涵位出地面高程为40.22m，稳定地下水位为29.02m。

三、拉森Ⅳ钢板桩防护既有线露肩标高为45.44m，新旧涵洞接缝距既有线中心2.99m，拉森钢板桩从新旧涵洞接缝处往外插打，防护高度与既有线路肩高度一致，并在桩顶设置地锚，较少路基变形。

考虑到列车经过的动载完全由D型钢便梁承受，所以在建模时，不考虑钢板桩顶上的荷载。

1、防护示意图钢板桩桩顶距地面6m，考虑到挡土的效果，桩顶外露土体0.2m，所以钢板桩外露量为6.2m。

既有线填料按照碎石图考虑，层厚6.0m。

2、模型基本参数1）基本信息2）放坡信息3）超载信息4）附加水平力信息5）土层信息6）土层参数弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:9）工况信息1）各工况：2）内力位移包络图：3）地表沉降图：4）嵌固深度计算嵌固深度计算参数：嵌固深度计算过程：按《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-99单支点结构计算支点力和嵌固深度设计值h d：1) 按e a1k = e p1k确定出支护结构弯矩零点h c1 = 1.0722) 支点力T c1可按下式计算：h T1 = 6.000mT c1 = 17.313 kN3) h d按公式：h p∑E pj + T c1(h T1+h d) - βγ0h a∑E ai>=0确定β = 1.200 ，γ0 = 1.000h p = 2.511m，∑E pj = 752.245 kPah a = 3.719m，∑E ai = 469.786 kPa得到h d = 6.472m，h d采用值为：8.000m综上所述，采用15m长拉森Ⅳ钢板桩进行支挡。