公路工程设计总结
- 格式:doc
- 大小:27.50 KB
- 文档页数:5
S314麻山至凤凰段公路大修工程K269+300-K279+207 全长9.907km
设
计
工
作
报
告
萍乡公路勘察设计院
二0一一年十一月十六日
一、概况
1、任务来源及依据
(1)萍乡市公路管理局湘东分局委托;
(2)萍乡市公路管理局《关于下达路面大中修设计任务书的通知》;
2、沿线自然地理及工程概况
路线起于萍乡市湘东区麻山镇,经过腊市镇,是我市国省道重要的骨架公路,对于萍乡市的经济发展起着重要的作用本路段属于温带亚干旱气候,四季鲜明,冬寒夏热,温差较大,日照充足,雨量集中。
此次需进行修复的S314樟排线起讫桩号从K269+300-K279+207,全长9.907公里,路面损坏严重,大面积坑槽、发软、下沉,病害严重影响人车安全,由于老路为民工建勤公路,施工工艺与现在的施工工艺有很大的差距,且萍乡为工业城市,盛产煤炭和钢铁,重车多,超载情况很严重。
3、主要技术指标的运用
设计规范依据:
(1)《公路沥青砼路面设计规范》(JTG D50-2006)
(2)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)
(3)《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)
设计技术指标:
(1)公路等级:二级
(2)设计速度:60km/h
(3)路基宽度:12米
(4)路面宽度:9米
二、设计要点
路面结构:
老路挖补+18cm厚水稳碎石底基层(水泥参考剂量为3%)+15 cm 厚水稳碎石基层(水泥参考剂量为5%)+5cm厚沥青混凝土面层;
路基横断面形式:
1.5米(土路肩)+1.0米(硬路肩)+2*3.5(行车道)+1.0米(硬路肩)+1.5米(土路肩)。
考虑路面加铺过程中车辆单向行驶对另一侧路基以及水泥造成破坏,故本册设计对路基排水沟边沟重新进行了设计。
由于老路路面破坏严重,标线已经看不情,故本次设计考虑全线重新标线。
设计主要工程数量
1、沥青混凝土面层:89160平方米;
2、水泥稳定碎石基层:95110平方米;
3、水泥稳定碎石底基层:104020平方米;
4、标线:3567平方米;
5、老路面挖补(水稳碎石):1299.89立方米;
6、水沟:3104立方米。
三、施工期间设计服务情况
派驻设计代表进行现场服务:
1、负责施工现场参建方与设计院的联络工作。
2、在施工现场代表设计院处理设计图纸上需完善的事宜,对工程参建各方提出的问题提供解答。
3、对方案性的设计变更,应及时报告设计院,由设计院研究提出修改设计方案,上报上级主管部门审批,送建设单位组织实施。
4、对建设单位或承包商提出的设计变更,应深入调查,权衡利弊,请示设计院同意后方可进行变更。
5、代表设计院参加工程例会,每天巡视施工现场,及时处理施工现场的异常情况。
6、贯彻工程设计的意图,解释工程设计文件,发现问题及时反馈给设计主管,并及时和建设单位沟通。
7、按照工程基本建设项目设计文件编制办法的规定,现场工程技术核定。
四、设计变更情况
无设计变更
五、设计体会
1、我院接到任务后,马上组织技术人员进入现场,逐段进行旧路面病害调查,并及时进行数据整理,准确的掌握了第一手现场资料。
2、我院积极地与湘东公路分局养护部门取得联系,参照有关资料,并会同公路养护的相关人员进行了现场勘探,核对了设计任务,拟定设计方案。
3、在设计过程中做到仔细认真,力争准确无误。设计完成后再经过仔细的复核,发现问题并及时作出调整,最后报送院总工进行审核,确保无误后进行出版装订,并交付业主。
二0一一年十一月十六日