长大管棚施工工艺
一、编制目的
明确隧道洞口长大管棚及洞身长大管棚的施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范长大管棚的施工。
二、编制依据
《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）;
《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）;
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）;
《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）;
武广客运专线双线铁路隧道各施工参考图；
武广公司下发的各隧道施工图纸。
三、适用范围
适用于武广客运专线XXTJIII标的所有隧道的洞口长大管棚以及洞身长大管棚的施工。
四、施工工艺及方法
（一）、管棚施工工艺框图（见图1）
（二）施工方法
为保证施工安全，本标段部分隧道进洞及浅埋地段洞身施工设大管棚超前支护，注浆加固后再进行开挖，各断面大管棚管棚钻机一次施工完毕。
管棚施工工艺框图（见图1）。
工艺方法：
导向墙施工（洞口大管棚施工）：导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m ×1m，兼作止浆墙。环向长度可根据具体工点实际情况确定，但要保证其基础稳定性，导向墙数量一般按拱部140°计算。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设Ф140mm壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
图1 管棚施工工艺框图
管棚定位及钢管安装：充分考虑到上抬量和上抬角度后，正确算出各钻孔孔口位置，利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。
钻孔：利用管棚钻机钻到设计深度，每钻入一节续接下一节钻杆。
清孔：利用高压水将孔内余碴清洗干净，以防塞管时卡管。
装入钢管：管棚分钢管和钢花管，交错布置，先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，钢管连接注意接头质量，用小直径钢管插入后焊接牢固。
高压注浆：注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。利用注浆泵将浆液压入孔内，通过钢管壁注浆孔来加固地层。
堵孔止浆：堵孔质量的好坏，直接关系到注浆效果。堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封堵。
钢管自身的封堵：一般在钢管最外端1.5m～2.0m范围内不设置注浆孔，根据实际需要在钢管内设置钢筋笼，并灌注水泥砂浆。孔口用厚3～5mm钢
板凿孔焊接注浆管等直径小导管来封堵。
钢管与孔壁间空隙的封堵：利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵，封堵材料装入孔内不小于1m长度，确保封堵质量。
长管棚设计参数：
1、洞口长管棚：
①钢管规格：采用热压无缝钢管及花钢管，外径Ф108mm，壁厚6 mm，每节管棚两端均加工成外丝扣，以便连接接头钢管；
②管距：环向间距40cm；
③倾角：外插角1°～3°，具体可根据实际情况作调整。
④注浆材料：水泥浆或水泥-水玻璃等双浆液。
2、洞身长管棚：
①钢管规格：采用热压无缝钢管及花钢管，外径Ф89mm，壁厚5 mm，每节管棚两端均加工成外丝扣，以便连接接头钢管；
②管距：环向间距40cm；
③倾角：外插角≯12°，具体可根据实际情况作调整。
④注浆材料：水泥浆或水泥-水玻璃等双浆液。
五、质量检验标准
主控项目
1、管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t 为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次。
检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。
2、管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察，钢尺检查。
3、管棚搭接长度应符合设计要求。
检查数量：施工单位全部检查。
检验方法：尺量。
4、注浆浆液的配合比应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：施工单位进行配合比选定试验
5、注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
检验数量：施工单位全部检查，
检验方法：查施工记录的注浆量和注浆压力，观察。
一般项目
管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：
检验数量：施工单位全部检查
检验方法：仪器测量、尺量
六、施工注意事项
1、钢管棚需按设计位置施工，注意运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录。
2、为保证长管棚支护效果，应尽量减少管棚的外插角，必要时可在型钢钢架腹板开孔以穿管棚，也可采用一榀格栅钢架替代需开孔的型钢钢架，钢管尾部应与钢架焊接。
3、钢管施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。
4、选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。
5、施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。
