常用吊车参数及钢丝绳计算

一般来说起重作业可采用GB/TB8918-1996《钢丝绳》中6X19 和6X37钢丝绳。

1.钢丝绳实际受力计算当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着a 角的增大而降低。

P ——每根钢丝绳所受的拉力（N ）； Q ——起重设备的重力（N ）； n ——使用钢丝绳的根数； a ——钢丝绳与铅垂线的夹角。

2.钢丝绳绳径选择选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P ），求出钢丝破断拉力总和ΣS 0，再查表找出相应的钢丝绳直径。

如所用的是旧钢丝绳，则以上所求得的许用拉力P 应根据绳的新旧程度，乘以0.4～0.7的系数。

钢丝绳的容许拉力可按下式计算：K S P ∑=0α （1-2） 式中P ——钢丝绳的容许拉力（kN ）；ΣS 0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（k N）；a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳，a 分别取0.85、0.82、0.80；K ——钢丝绳使用安全系数。

见下表P= Q ncosa钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。

因此，不同型号的钢丝绳，其使用范围也有所不同。

6×19+1钢丝绳一般用作缆风绳、拉索，即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方；6×37+1钢丝绳一般用于绳子承受弯曲场合，常用于滑轮组中，作为穿绕滑轮组起重绳，也可作为吊装使用等；6×61+1钢丝绳用于滑轮组和制作千斤绳（吊索）以及绑扎吊起重物等。

在已知钢丝绳实际拉力P 0时，则可按下式估算钢丝绳直径：1.0Pd ≥ 式中 d ——钢丝绳直径（mm ）P 0——钢丝绳实际承受的最大拉力（N ）根据以上的原则，通过计算来进行钢丝绳的选择： 根据分割块的重量，已知最大分割块重量为30t ，安全系数取6，选取6×37+1钢丝绳，假设吊装角度为45度，可知每根钢丝绳所受的拉力KNn Q P 05.1062/241030cos 4=⨯⨯==α;钢丝绳的容许破坏应力为KS P ∑=α，因此可得出钢丝绳的破断拉力∑0S=P*K/α=106.05*6/0.82=776KN6X37钢丝绳的破断拉力查表可知，直径可选用36.5，钢丝抗拉强度选用1700MPa，钢丝破断总力=856KN>776KN，满足要求。

25吨吊车参数表(主臂起重性能表)25吨吊车参数表（副臂起重性能表）从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时,加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05)=1。

2吨，最大起吊高度是sin65οΧ(15+32）-2=40米.在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3～10米之间，起吊重量在1.7～2。

5吨之间,起吊高度在10.5～29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。

3.2、工器具的选用3。

2。

1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度，通常采用45度～60度，以减小吊索对构件产生的水平压力.卸车和组排时使用钢丝绳：构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm.吊装构架柱时使用2根钢丝绳, 直径为28mm。

吊装横梁时使用2根钢丝绳,直径15mm。

钢丝绳的允许拉力计算：[Fg]=a×Fg÷k式中: [Fg]—---钢丝绳的允许拉力（kN）;Fg————-钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN）；a—---—-换算系数(0.82)；k——--——钢丝绳的安全系数(8）钢丝绳的技术数据表：F=G÷ncosβF—--——一根吊索的拉力；G—-———构件重量;n-—--—选用的吊索数；β-——--吊索与垂直线之间的夹角。

如G＝3吨，n＝2，β＝90－ ＝30，求根吊索的拉力值？F=G÷ncosβ＝3÷2×0.866＝1.73 kN由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值（kN）.吊重物用钢丝绳根数和直径选用表注:本表采用6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550牛/毫米2，安全系数k=8根据上表计算成果,在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为15mm 、24。

0mm、28.0mm的钢丝绳进行吊装作业。

3。

2.2吊装设备和工器具汇总表。

钢丝绳吊重计算方法
钢丝绳吊重计算公式是钢丝绳理论重量（kg）=钢丝绳直径×钢丝绳直径×
计算系数。

在实际工作中出于安全考虑，所以必须要除以4-8倍的安全系数。

钢丝绳能吊几吨简计算公式：钢丝绳直径×钢丝绳直径×50/1000=T（理论
破断拉力）。

理论是承载量是差不多的，这只是估计估算方法，可以简单方便的计算出大概承重量。

在实际中还要除以安全系数，一般为四倍，即T=钢丝绳直径×钢丝绳直径/80，由此可以得出直径14mm，16mm，18mm，20mm，22mm的钢丝绳单股最大承重分别为吨，吨，吨，5吨，吨。

请注意，这些公式只适用于估计和估算，实际承重能力可能因各种因素而有所不同。

在使用钢丝绳进行吊装作业时，必须考虑到安全系数和其他相关因素，以确保作业的安全性。

25吨吊车参数表(主臂起重性能表)25吨吊车参数表(副臂起重性能表)从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2吨，最大起吊高度是sin65οΧ(15+32)-2=40米。

在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3～10米之间，起吊重量在1.7～2.5吨之间,起吊高度在10.5～29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。

3.2、工器具的选用3.2.1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度,通常采用45度～60度，以减小吊索对构件产生的水平压力。

卸车和组排时使用钢丝绳:构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm。

吊装构架柱时使用2根钢丝绳, 直径为28mm.吊装横梁时使用2根钢丝绳,直径15mm。

钢丝绳的允许拉力计算:[Fg]=a×Fg÷k式中: [Fg]----钢丝绳的允许拉力(kN);Fg-----钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);a------换算系数(0.82);k------钢丝绳的安全系数(8)钢丝绳的技术数据表：F=G÷ncosβF-----一根吊索的拉力；G-----构件重量；n-----选用的吊索数；β-----吊索与垂直线之间的夹角。

如G＝3吨，n＝2，β＝90－ ＝30，求根吊索的拉力值？F=G÷ncosβ＝3÷2×0.866＝1.73 kN由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值(kN)。

吊重物用钢丝绳根数和直径选用表注：本表采用6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550牛/毫米2，安全系数k=8根据上表计算成果，在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为15mm 、24.0mm、28.0mm的钢丝绳进行吊装作业。

3.2.2吊装设备和工器具汇总表生于忧患，死于安乐《孟子•告子》舜发于畎亩之中，傅说举于版筑之间，胶鬲举于鱼盐之中，管夷吾举于士，孙叔敖举于海，百里奚举于市。

QY16D汽车起重机亮点简介1、我国最成熟、最受欢迎的16吨级汽车起重机，它是我国乃至全球市场总销售量和总保有量最多的汽车起重机型号。

2、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。

3、独特重力快放功能，实现空钩自由下放速度，高效、节能、实用。

4、采用回转有背压匹配技术，保证回转平稳，无抖动，消除异响。

5、硬管管路全部采用卡套式连接，液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。

QY16D汽车起重机技术规格汽车起重机型号：QY16D最大额定起重量：16t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

全覆盖走台板。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK230Q3（东风牌）；型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；燃料箱容量：约260L 。

1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。

1.3.2、车桥高强度车桥，维护简便；第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：双胎，驱动不转向；第三桥：双胎，驱动不转向。

1.3.3、传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

1.4、桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

1.6、轮胎斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。

连续制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。

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支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

全覆盖走台板。

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1.3.3、传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

1.4、桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

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1.7、制动行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。

连续制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。

25吨吊车参数表(主臂起重性能表)25吨吊车参数表(副臂起重性能表)从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2吨，最大起吊高度是sin65οΧ(15+32)-2=40米。

在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3～10米之间，起吊重量在1.7～2.5吨之间,起吊高度在10.5～29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。

3.2、工器具的选用3.2.1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度,通常采用45度～60度，以减小吊索对构件产生的水平压力。

卸车和组排时使用钢丝绳:构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm。

吊装构架柱时使用2根钢丝绳, 直径为28mm.吊装横梁时使用2根钢丝绳,直径15mm。

钢丝绳的允许拉力计算:[Fg]=a×Fg÷k式中: [Fg]----钢丝绳的允许拉力(kN);Fg-----钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);a------换算系数(0.82);k------钢丝绳的安全系数(8)钢丝绳的技术数据表：F=G÷ncosβF-----一根吊索的拉力；G-----构件重量；n-----选用的吊索数；β-----吊索与垂直线之间的夹角。

如G＝3吨，n＝2，β＝90－ ＝30，求根吊索的拉力值？F=G÷ncosβ＝3÷2×0.866＝1.73 kN由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值(kN)。

吊重物用钢丝绳根数和直径选用表注：本表采用6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550牛/毫米2，安全系数k=8根据上表计算成果，在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为15mm 、24.0mm、28.0mm的钢丝绳进行吊装作业。

3.2.2吊装设备和工器具汇总表生于忧患，死于安乐《孟子•告子》舜发于畎亩之中，傅说举于版筑之间，胶鬲举于鱼盐之中，管夷吾举于士，孙叔敖举于海，百里奚举于市。

工作幅度（米）67891012141618202224262829倍率钓钩重量主臂最小仰角主臂最大仰角25 吨吊车参数表(主臂起重性能表)基本臂米中长臂米中长臂米全长臂32米起重量起高升起重量起高升起重量起高升起重量起高升度（米）（kg）度（米）（kg）度（米）（kg）度（米）（kg）25000141002500014100240001410081002150014100810018700135008000170001320080006000 145001300080006000 114001150072105600 910094506860530077506500450063106000400046004500350035003560320028002800230022001800170015001400110085064055010643250kgοοοο28302019οοοο6876787825 吨吊车参数表(副臂起重性能表)副臂 15米主臂仰角补偿角(° )0°15°30°幅度 (mm)起重量 (kg)幅度 (mm)起重量 (kg)幅度 (mm)起重量 (kg) 789000280011000250013000190075110002800130002400147001750 72130002750150002200166001700 70142002650162002100178001600 65175002150194001800208001500 60205001800224001600238001400 55232001400253001300265001230 502650010002800090029000900 40315005003250040033300400从以上参数表得出： 25 吨吊车主臂仰角在 65 度时，加上副臂可吊重量（） =吨，最大起吊高度是 sin65οΧ (15+32)-2=40米。

吊车额定起升重量计算公式随着工程建设的不断发展，吊车在建筑、港口、船厂等领域的使用越来越广泛。

吊车的额定起升重量是指吊车在标准工况下能够安全起吊的最大重量，是吊车性能的重要指标之一。

为了确保吊车的安全运行，需要对吊车的额定起升重量进行准确计算。

下面我们将介绍吊车额定起升重量的计算公式及相关知识。

吊车额定起升重量的计算公式如下：额定起升重量 = （吊钩额定起重量吊钩、钢丝绳、滑轮等自重）/（1 吊钩、钢丝绳、滑轮等自重系数）。

其中，吊钩额定起重量是指吊钩能够安全起吊的最大重量，通常由吊钩制造厂商提供；吊钩、钢丝绳、滑轮等自重是指吊钩、钢丝绳、滑轮等在起吊过程中的自重；自重系数是指吊钩、钢丝绳、滑轮等自重对额定起升重量的影响系数，通常为0.1。

在实际工程中，吊车的额定起升重量还受到吊车自重、臂长、起重高度、起重半径、工作环境等因素的影响。

因此，在计算吊车额定起升重量时，还需要考虑这些因素的影响，并进行相应的修正。

吊车自重是指吊车本身的重量，通常由吊车制造厂商提供。

吊车自重对额定起升重量的影响可以通过自重系数来进行修正，自重系数通常为0.1-0.15。

臂长是指吊车臂的长度，臂长越长，吊车的额定起升重量越大。

在计算额定起升重量时，需要根据吊车的实际臂长进行修正。

起重高度是指吊钩在起吊过程中的高度，起重高度越高，吊车的额定起升重量越小。

在计算额定起升重量时，需要根据吊钩的实际起重高度进行修正。

起重半径是指吊钩在起吊过程中的半径，起重半径越大，吊车的额定起升重量越小。

在计算额定起升重量时，需要根据吊钩的实际起重半径进行修正。

工作环境是指吊车在实际工程中的工作环境，包括风速、气温、地面情况等因素。

不同的工作环境会对吊车的额定起升重量产生影响，因此在计算额定起升重量时，需要考虑这些因素的影响，并进行相应的修正。

在实际工程中，吊车的额定起升重量需要根据吊车的实际情况进行准确计算，以确保吊车在工程中的安全运行。

同时，吊车的额定起升重量还需要经过相关部门的审核和验收，以确保吊车的安全性能符合国家标准和行业规范。

徐工QY25E 25吨吊车参数表(主臂起重性能表)页脚内容1页脚内容2页脚内容325吨吊车参数表(副臂起重性能表)页脚内容4页脚内容540315005003250040033300400从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2吨，最大起吊高度是sin65οΧ(15+32)-2=40米。

在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3～10米之间，起吊重量在1.7～2.5吨之间,起吊高度在10.5～29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。

3.2、工器具的选用3.2.1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度,通常采用45度～60度，以减小吊索对构件产生的水平压力。

卸车和组排时使用钢丝绳:构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm。

吊装构架柱时使用2根钢丝绳, 直径为28mm.吊装横梁时使用2根钢丝绳,直径15mm。

钢丝绳的允许拉力计算:Fg=a×Fg÷k式中: Fg----钢丝绳的允许拉力(kN);Fg-----钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);a------换算系数(0.82);k------钢丝绳的安全系数(8)页脚内容6钢丝绳的技术数据表：页脚内容7．0821绳取值：1.028．0456.546.794.77全新钢丝绳取值：1.04.77吊索拉力计算：F=G÷ncosβF-----一根吊索的拉力；G-----构件重量；n-----选用的吊索数；β-----吊索与垂直线之间的夹角。

如G＝3吨，n＝2，β＝90－＝30，求根吊索的拉力值？F=G÷ncosβ＝3÷2×0.866＝1.73 kN由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值(kN)。

吊重物用钢丝绳根数和直径选用表钢丝绳根数2根4根8根页脚内容8与水平面夹角与水平面夹角与水平面夹角604530604530604530注：本表采用6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550牛/毫米2，安全系数k=8根据上表计算成果，在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为15mm 、24.0mm、28.0mm的钢丝绳进行吊装作业。

QY16D汽车起重机亮点简介1、我国最成熟、最受欢迎的16吨级汽车起重机，它是我国乃至全球市场总销售量和总保有量最多的汽车起重机型号。

2、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。

3、独特重力快放功能，实现空钩自由下放速度，高效、节能、实用。

4、采用回转有背压匹配技术，保证回转平稳，无抖动，消除异响。

5、硬管管路全部采用卡套式连接，液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。

QY16D汽车起重机技术规格汽车起重机型号：QY16D最大额定起重量：16t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

全覆盖走台板。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK230Q3（东风牌）；型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；燃料箱容量：约260L 。

1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。

1.3.2、车桥高强度车桥，维护简便；第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：双胎，驱动不转向；第三桥：双胎，驱动不转向。

1.3.3、传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

1.4、桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

1.6、轮胎斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。

连续制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。

吊机主要参数及钢丝绳受力分析计算1. 吊机主要参数：T梁起吊高度的计算：H= h1+h2+ h 3+ h 4h1 ---- 梁高度（m）；h2 ----- 索具高度（m）；h3 ---- 桥墩高度（m）；h4 --- 吊装时的工作间隙（m）H= h1+h2+ h 3+ h 4=2.5+13+8+1.5 =25m （取最高墩身8 米计算）汽车吊机吊臂的长度计算：L=[（H+B-C）2+R2] 1/2L 所需起重臂的长度（m）；H ---- 所需的起吊高度（m）；B ---- 吊钩至吊臂顶部的距离，估1m；C ---- 吊机回转台至地面的高度，估 2.5m；R ---- 吊机吊臂的回转半径。

160T汽车吊机吊臂长度计算：L=[（25+1-2.5）2+92]1/2=25.16m 所以选用吊机吊臂长为：27m。

吊机工作状态：220T汽车吊机：回转半径：R< 11m吊臂长度：L=27m.2. 钢丝绳受力分析计算（1）吊装载荷Q＇T梁自重；Q=111.3t;动载系数；K1=1.05 风载系数：K3=1.32基本风压W=17.5kg/m S——迎风面积2S=2.5X 32.6=81.5mW= K3X W（X S=1.3X 17.5 X 81.5/1000=1.85tQ计二Q X K i +W=111.3X 1.05+1.85=114.2t吊索具重量：q1=0.5t（估）吊钩重量：q2=1t（估）Q = Q 计+ q i+ q 2=114.2+0.5+1 = 115.7t旋转半径为11米时，吊机额定起重量：G=60.2t > 115.7/2=57.8t ，故安全；（2）钢丝绳的选用吊索拉力：P 拉二QJ/Ns in 850QJ=k动X G设钢丝绳破断力：P= P拉X k其中：P 拉 ------- 吊索拉力；QJ ------- 计算载荷；k 动 ---- 动载荷系数1.1 ；G 设 ---------- T 梁重量为111.3t+ 吊钩和钢丝绳重量1.5t=112.8t ；N -------- 吊索分支数，为4；P -------- 钢丝绳破断力；K -------- 安全系数6；P 拉二QJ/Nsi n85=1.1 x 112.8/4sin85 °=31.14tP= P 拉x k =31.14 x 6=186.84t钢丝绳公称抗拉强度：1700MPa查钢丝绳参数表选6x 37,© =65.0mm的钢丝绳；其破断力为266.6t> P=186.84t ；故安全。

8吨汽车起重机性能表
20吨汽车吊机额定性能表
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）
25吨汽车起重机起重性能表（副臂）
30吨汽车起重机性能表（一）
30吨汽车起重机性能表（二）
注：1、若副臂在工作位置，但仍用主臂吊装，主臂的起重性能应相应的减去1.4t
????2、使用副臂吊装时，主臂的角度不得大于45，否则将倾翻
50吨汽车起重机性能表（主表）
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)? 50吨汽车起重机性能表（副臂）
80吨汽车起重机起重性能表(一)
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
80吨汽车起重机起重性能表(二)
120吨汽车起重机起重性能表
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
150吨汽车起重机性能表(一)
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定) 150吨汽车起重机性能表(二)
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)。

8吨汽车起重机性能表
20吨汽车吊机额定性能表
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）
25吨汽车起重机起重性能表（副臂）
30吨汽车起重机性能表（一）
30吨汽车起重机性能表（二）
注：1、若副臂在工作位置，但仍用主臂吊装，主臂的起重性能应相应的减去1.4t
2、使用副臂吊装时，主臂的角度不得大于45，否则将倾翻
50吨汽车起重机性能表（主表）
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定) 50吨汽车起重机性能表（副臂）
80吨汽车起重机起重性能表(一)
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
80吨汽车起重机起重性能表(二)
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
150吨汽车起重机性能表(二)
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)。

25吨吊车参数表(主臂起重性能表)25吨吊车参数表(副臂起重性能表)从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2吨，最大起吊高度是sin65οΧ(15+32)-2=40米。

在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3～10米之间，起吊重量在1.7～2.5吨之间,起吊高度在10.5～29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。

3.2、工器具的选用3.2.1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度,通常采用45度～60度，以减小吊索对构件产生的水平压力。

卸车和组排时使用钢丝绳:构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm。

吊装构架柱时使用2根钢丝绳, 直径为28mm.吊装横梁时使用2根钢丝绳,直径15mm。

钢丝绳的允许拉力计算:[Fg]=a×Fg÷k式中: [Fg]----钢丝绳的允许拉力(kN);Fg-----钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);a------换算系数(0.82);k------钢丝绳的安全系数(8)钢丝绳的技术数据表：吊索拉力计算： F=G ÷ncos βF-----一根吊索的拉力； G-----构件重量； n-----选用的吊索数；β-----吊索与垂直线之间的夹角。

如G ＝3吨，n ＝2，β＝90－ ＝30，求根吊索的拉力值？ F=G ÷ncos β＝3÷2×0.866＝1.73 kN由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值(kN)。

吊重物用钢丝绳根数和直径选用表注：本表采用6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550牛/毫米2，安全系数k=8根据上表计算成果，在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为15mm 、24.0mm、28.0mm的钢丝绳进行吊装作业。

25吨吊车参数表（主臂起重性能表）25吨吊车参数表（主臂起重性能表）从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量 (1.5-0.25-0.05 )=1.2吨，最大起吊高度是sin65 °X (15+32)-2=40米。

在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3〜10米之间，起吊重量在1.7〜2.5吨之间,起吊高度在10.5〜29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。

3.2、工器具的选用3.2.1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度,通常采用45度〜60度，以减小吊索对构件产生的水平压力。

卸车和组排时使用钢丝绳：构架柱2根钢丝绳，，按45度考虑直径为24mm吊装构架柱时使用2根钢丝绳,直径为28mm吊装横梁时使用2根钢丝绳,直径15mm 钢丝绳的允许拉力计算：Fg =a x Fg* k式中：Fg ----钢丝绳的允许拉力(kN);Fg----- 钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);a------ 换算系数(0.82);k ----- 钢丝绳的安全系数(8)钢丝绳的技术数据表：k ----- 钢丝绳的安全系数(8)吊索拉力计算：F=Gr- ncos BF----- 一根吊索的拉力；G ---- 构件重量；n-----选用的吊索数；B -----吊索与垂直线之间的夹角。

如G= 3吨，n= 2,B = 90- = 30,求根吊索的拉力值？F=G^ ncos B= 3宁2 x 0.866 = 1.73 kN由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表, 可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值（kN）吊重物用钢丝绳根数和直径选用表注：本表采用6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550牛/毫米2,安全系数k=8根据上表计算成果，在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为15mm、24.0mm 28.0mm的钢丝绳进行吊装作业。

NK-160E-Ⅲ全液压式汽车起重机额定起重量表（1）额定起重量表（2）NK-160E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数：全长：11.32米总高：3.3米总宽：2.5米支腿全伸宽度：5.6米车身回转半径：3.135米臂杆长度：基础长：9.5米；最大：24.0米付杆长度：7.5米最大提升高度：23.8米、31.7米（24米臂杆+7.5米付杆、补偿角5°）额定起重量表（3）额定起重量表（4）NK-200M-Ⅲ全液压式汽车起重机额定起重量表（1）额定起重量表（2）NK-200M-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数：全长：11.32米总高：3.3米总宽：2.5米支腿全伸宽度：5.6米车身回转半径：3.135米臂杆长度：基础长：9.5米；最大：24.0米付杆长度：7.5米最大提升高度：23.8米、31.7米（24米臂杆+7.5米付杆、补偿角5°）额定起重量表（3）额定起重量表（4）打支腿时不打支腿时角度KR-25H 越野起重机基本参数：全长：10.48米 总高：3.55米总宽：2.62米支腿全伸宽度：5.8米车身回转半径：3.250米臂杆长度：基础长：8.5米；最大：27.5米付杆长度：7.0米（补偿角5°、补偿角17°）最大提升高度：27.7米、35.2米（27.5米臂杆+7米付杆）NK-350E-Ⅲ全液压式汽车起重机额定起重量表（1）额定起重量表（2）NK-350E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数：全长：12.930米总高：3.450米总宽：2.5米支腿全伸宽度：6.4米臂杆长度：基础长：10.75米；最大：34.0米付杆长度：8.7米、14.5米；最大提升高度：34米、48.5米（34米臂杆+14.5米付杆）补偿角5°、补偿角17°、补偿角30°额定起重量表（3）额定起重量表（3）额定起重量表（4）额定起重量表（4）NK-400E-Ⅲ全液压式汽车起重机额定起重量表（1）额定起重量表（2）额定起重量表（3）额定起重量表（4）全长：13.450米总高：3.750米总宽：2.75米支腿全伸宽度：6.6米车身回转半径：3.520米臂杆长度：基础长：11米；最大：35.0米付杆长度：9.2米、15米；最大提升高度：35米、50米（35米臂杆+15米付杆）补偿角5°、补偿角17°、补偿角30°6×19+16×37+16×61+1许用拉力计算公式:[Fg]= αFg/K式中：[Fg]钢丝绳的许用拉力，KN；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和，KN；α换算系数，按表采用。