油库加油站安全管理示范文本
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油库加油站安全管理示范
文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
油库加油站安全管理示范文本
使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
关于防范输油管道和油罐漏油
5.2.1 每个油罐组均应设环行消防道路。
5.2.2 油罐组周边的消防道路路面标高应高于防火堤
外侧地面的设计标高,其高度不宜小于0.5m。
位于地势较
高处的消防道路路堤高度可适当降低,但不应小于0.3m。
5.3.1 油罐组应设防火堤。
5.3.2 防火堤内的有效容积,不应小于油罐组内一个
最大罐公称容积。
5.4.4 石油储备库应设高度不低于2.5m的不燃烧材
料的实体围墙,围墙下部0.5m高度范围内不应留有孔洞。
行政管理区与生产区之间应设用不燃烧材料建造的围墙,
围墙下部0.5m高度范围内应为无孔洞的实体墙。
行政管理区应设单独对外的出入口。
9.4.1 应在库区内设置漏油及事故污水收集池。
收集池容积不应小于一次最大消防用水量,并应采取隔油措施。
9.4.2 在防火堤外有输油管道的地方,地面应就近坡向雨水收集系统。
当雨水收集系统干道采用暗管时,干道宜采用金属暗管。
9.4.3 雨水暗管或雨水沟支线进入雨水主管或主沟处,应设水封隔断设施。
l 关于油罐阀门的设置
1 阀门应选用钢制阀门。
2 通过清管器的阀门应选用全通径阀门。
3 需要经常操作的阀门应选用电动或气动阀门等自动
控制阀门。
自动控制阀门除应能在现场操作外,也应能在控制室控制和显示状态。
4 选用的自动控制阀门应具有手动操作功能。
公称直径小于或等于DN600的阀门,手动关闭阀门的时间不宜超过15min;公称直径大于DN600的电动阀门,手动关闭阀门的时间不宜超过20min。
关于油罐区的分隔
油罐组内油罐之间的防火距离不应小于0.4D。
两个油罐组相邻油罐之间的防火距离不应小于0.8D。
油罐总容量大于240×104m3的石油储备库,应将储油区划分成多个油罐区,每个油罐区油罐总容量不应大于240×104m3。
两个油罐区相邻油罐之间的防火距离不应小于1.0D。
l 关于消防道路
油罐区周边的消防道路宽度不应小于11m,其中路面宽度不应小于7m;油罐组之间的消防道路宽度不应小于
9m,其中路面宽度不应小于7m;其它消防道路宽度不应小于6m。
消防道路的内边缘转弯半径不应小于12m。
两个路口间的消防道路长度大于300m时,该消防道路中段应设置供火灾施救时用的回车场地。
l 关于油罐操作
1每座油罐应设置液位连续测量仪表和高高液位开关、低低液位开关,并应符合下列规定:
2 连续液位计应具备高液位报警、低液位报警和高高液位联锁关油罐进口电动阀的功能,低液位报警设定高度(距罐底板)不宜小于2m;
4 低低液位开关应具备低低液位联锁停输油泵并关闭泵出口阀门的功能,低低液位开关设定高度(距罐底板)可不小于1.85m;
关于重要设施的安全间距和防护
适当加大重要设施的防护距离要求
消防泵房、专用消防站、变电所和独立变配电间、办公室、控制室、宿舍、食堂等人员集中场所与地上输油管道之间的距离小于15m时,朝向输油管道一侧的外墙应采用无门窗洞口的不燃烧体实体墙。
行政管理区、消防泵房、专用消防站、总变电所宜位于地势相对较高的场地上。
油库事故的表现形式:燃烧、爆炸、混油、漏油、中毒和设备破坏。
安全:是预知生产过程中的各种危险,以及为消除这些危险所采取的各种手段、方法和行为的总称。
安全有两个方面的含义:一是预知危险,二是消除危险,两者缺一不可。
1998年我国还颁布了《消防法》“预防为主,防消结合”我国安全管理工作的基本方针:
“安全第一,预防为主,全员动手,综合治理”
如何正确认识“安全第一,预防为主,全员动手,综合治理”的方针?
首先要理解“安全第一,预防为主”的指导思想。
“安全第一”是石化销售企业安全管理的指导思想,是指考虑生产时,应把安全作为一个前提条件考虑进去,落实各项安全生产措施,保证职工的安全和健康,保证生产长期地、安全地进行。
当生产和安全发生矛盾时,生产必须服从安全。
管理干部应辩证地处理好生产和安全的关系,在保证生产安全和职工健康前提下去组织生产。
职工应严格地、自觉地执行安全生产的各项制度,应预先考虑考虑可能存在的危险因素,尊重科学,科学地进行作业“预防为主”就是把预防工作放在首位,辩证地处理防和消的关系,依靠作业人员重视,可靠的技术措施和科学的管理方法,将事故防患于未然。
其次,是贯彻、落实“安全第一,预防为主”的具体方法,即“全员动手”,“综合治理”。
“全员动手”就是依靠全体职工,做到安全生产人人重视,人人自觉,互相监督,将安全管理贯穿于企业工作全过程的安全管理网,使人人都懂安全管理。
“综合治理”就是针对生产中的所有不安全因素,有计划地采取措施,治理环境,改进设备,提高人员素质,完善管理手段,将安全贯穿于生产全过程的全部管理网,避轻就重,有步骤地全面地治理安全。
饱和蒸气压:与液体处于动态平衡的蒸气饱和蒸气。
蒸汽压力称为在某温度下的饱和蒸汽压。
油品的饱和蒸气压越大,蒸发性越强,
相应的蒸发损耗愈大,形成火灾爆炸危险的油气浓度可能性就大,发生事故也愈危险。
闪点:石油产品在规定条件下,加热到它的蒸气与空
气所形成的混合气体接触火焰发生闪火时的最低温度。
闪点是火灾危险出现的最低温度,可以判断油品发生火灾的危险性。
闪点越低,火灾危险性越大。
燃点:石油产品在规定条件下,加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体能被接触的火焰引燃并燃烧不少于5秒时的最低温度。
油品的燃点高于闪点。
自燃点:油品受热至一定程度时,没有与火源接触能自行发生持续燃烧的最低温度。
以油品的自燃点来衡量,重质油品比轻质油品的火灾危险性更大。
燃烧的基本条件:可燃物、助燃物、着火源
燃烧的附加条件:相互作用而且具备一定的能量
消防给水
1、一、二、三、四级石油库应设独立消防给水系统。
2、五级石油库的消防给水可与生产、生活给水系统合并设置。
缺水少电的山区五级石油库的立式油罐可只设烟雾灭火设施,不设消防给水系统。
3、当石油库采用高压消防给水系统时,给水压力不应小于在达到设计消防水量时最不利点灭火所需的压力;当石油库采用低压消防给水系统时,应保证每个消火栓出口处在达到设计消防水量时,给水压力不应小于0.15MPa。
4、消防给水系统应保持充水状态.严寒地区的消防给水管道,冬季可不充水
5 、一、二、三级石油库油罐区的消防给水管道应环状敷设;四、五级石油库油罐区的消防给水管道可枝状敷设;山区石油库的单罐容量小于或等于5000M3、且油罐单排布置的油罐区,其消防给水管道可枝状敷设。
(四、五级石油库和环状敷设有困难的山区石油库,可采用枝状敷设)一、二、三级石油库油罐区的消防水环形管道的进水管
道不应少于两条,每条管道应能通过全部消防用水量。
6、石油库的消防用水量,应按油罐区消防用水量计算确定。
油罐区的消防用水量,应为扑救油罐火灾配置泡沫最大用水量与冷却油罐
最大用水量的总和。
但五级石油库消防用水量应按油罐消防用水量与库内建、构筑物的消防计算用水量的较大值确定。
7、油罐采用固定消防冷却方式时,冷却水管安装应符合下列规定:
(1 )油罐抗风圈或加强圈没有设置导流设施时,其下面应设冷却喷水环管。
(2 )冷却喷水环管上宜设置膜式喷头,喷头布置间距不宜大于2m,喷头的出水压力不应小于0.1Mpa。
(3 )油罐冷却水的进水立管下端应设清扫口。
清扫口下端应高于罐基础顶面,其高度不应小于0.3M (4)消防冷却水管道上应设控制阀和放空阀。
控制
阀应设在防火堤外,放空阀宜设在防火堤外。
消防冷却水以地面水为水源时,消防冷却水管道上宜设置过滤器。
8、石油库消防泵的设置应符合下列规定:
(1)一、二、三级石油库的消防泵应设两个动力源。
(2 )消防冷却水泵、泡沫混合液泵应采用正压启动或自吸启动。
自吸时间不宜大于45s。
(3)消防冷却水泵、泡沫混合液泵应各设一台备用泵。
消防冷却水泵与泡沫混合液泵的压力、流量接近时,可共用1台备用泵。
备用泵的流量、扬程不应小于最大工作泵的能力。
四、五级石油库可不设备用泵
(一、二级石油库消防水泵应设一台备用泵,在条件许可时可与泡沫混合液泵共用一台备用泵;三、四石油库可不设备用泵并可使用一个动力源。
)
9、当多台消防水泵的吸水管共用1根泵前主管道时,该管道应有2条支管道接入水池,且每条支管道应能通过全部
用水量。
10、石油库设有消防水池时,其补水时间不应超过
96h。
水池容量大于1000m3,应分隔成两个池,并应用带阀门的连通管连通。
11、油罐应设消防冷却水系统。
消防冷却水系统
的设置应符合下列规定:
(1)单罐容量不小于5000M3或罐壁高度不小于
17M的油罐,应设固定式消防冷却水系统。
(2 )单罐容量小于5000M3且罐壁高度小于17M
的油罐,可设移动式消防冷却水系统或固定式水
枪与移动式水枪相结合的消防冷却水系统。
12、消防冷却水系统应设置消防栓。
消防栓的设置应符合下列规定:
(1 )移动式消防冷却水系统的消防栓设置数量,应按油罐冷却灭火所需消防水量及消火栓保护半径确定,消火
栓的保护半径不应大于120m,且距着火罐罐壁15m内的消火栓不应计算在内。
(2 )固定式消防冷却水系统所设置的消火栓的间距不应大于60m。
(3 )寒冷地区消防水管道上设置的消火栓应有防冻、放空措施
灭火器
泡沫干粉CO2、
事故特征
危害性意外性紧急性阶段性因果性
油库事故:燃烧爆炸混油漏油中毒设备破坏
油品危险特性易燃性易爆性易集聚电荷性蒸发性流动性膨胀性毒性
计算
如图所示,已知一防火堤内有4个2000m3储油罐,
分别储存车用汽油,其中2个汽油罐为单盘式内浮顶油罐、堰板与罐壁的距离为0.9m、堰板高度为0.9m,另2个为拱顶油罐,油罐直径为16m,相互间距为10m,主风向为A罐向C罐方向。
要求设置固定式液上低倍数空气泡沫灭火系统和临时高压供水系统。
如不考虑泡沫管道长度及其它因素。
求:泡沫常备储量,泡沫产生器数量及规格,泡沫枪和消火栓数量,消防用水总量。
解:根据已知条件,确定拱顶汽油罐(A)为燃烧罐,其余3个油罐为冷却罐。
(1)油罐液面积和周长。
A1=(π/4)×D2=π×162/4=200(m2)
L=π×D =π×16=50.3(m)
A2=200- π(16/2-0.9)2=41.7(m2)
(2)泡沫混合液流量。
拱顶汽油罐:根据油品类型及泡沫灭火系统设置型
式,选取泡沫混合液供给强度为6 l/(min·m2),则有,混合液最少供给流量:
Qg=A1×ql=200×6=1200 l/ min=20 l/s
泡沫产生器个数:
Ng=Qg/qg=20/16=1.25(选PC16型)
按D小于25m核算,选用2个泡沫产生器满足要求。
内浮顶罐:根据GB50151-2010泡沫混合液供给强度为12.5 1/(min·m2),则有,
混合液最少供给流量:
Qf=A2×q2=41.7×12.5=521.4(l/ min)=8.7
(l/s)
泡沫产生器个数:
Nf=Qf/qf=8.7/4=2.2(选PC4型)
由于内浮顶罐周长为50.3m,则选用3个PC4型横式
泡沫产生器,保护周长可达24×3=72m,满足要求。
因油罐直径为16m,可选取1支PQ4型泡沫枪,并且连续供给时间不小于20min,
则每个油罐或泡沫枪的泡沫液混合流量为:
拱顶罐:Q拱1=Ng×qg=2×16=32 1/s
内浮顶罐:Q浮1=Nf×qf=3×4=12 l/s
泡沫枪:Q枪2=N×q3=1×4=4 l/s
(3)泡沫常备储量。
如不考虑充填泡沫液管道的泡沫量及备用系数,则需泡沫常备量为:
V泡备=(Q拱1·t1+Q枪2·t2)·x%×10-3=
(32×40+4×20)×60×6%×10-3
=4.89(m3)
(4)灭火用水量。
V水=(Q拱1·t1+Q枪2·t2)·x%×10-3=
(32×40+4×20)×60×94%×10-3
=76.71(m3)
(5)冷却用水量。
冷却采用移动方式,燃烧罐冷却水强度选取0.6 L/s·m,邻近罐冷却水强度取0.35L/s·m,则:Q冷1=n1·π·D·q4=1×π×16×0.6=30.2(L/s)
Q冷2=n2·q5·(π·D)/2=3×0.35×(π×16)/2 =26.4(L/s)
冷却水总流量为:
Q冷=Q冷1+Q冷2=30.2+26.4=56.6(L/s)
冷却水总用水量:
V冷=t·Q冷×10-3=4×3600×56.6×10-3=815(m3)
(6)消防用水总量。
V消=V冷+V水=815+76.71=891.71(m3)
实际消防用水总量可取900 m3。
(7)消火栓数。
N=冷却用水总流量/13=56.6/13=4.4(个)
考虑到备用和保护半径,则消火栓数可取6个。
三不动火
没有经批准的用火作业许可证不用火
用火监护人不在现场不用火
防火措施不落实不用火
案例分析
某日中午11:20分左右,装载有16300升93号汽油的某运输公司的一辆油罐车到达某加油站。
当时,原加油工兼指定卸油员王某正在4号机加油,他口头委托了3号机加油工曹某接车卸油。
曹某未收验进货单,驾驶员励某口头告诉:93号汽油,数量为16300升,之后,曹某到营业房拿接卸口的钥匙,同时读取油罐液位自动显示仪器,了解该罐即时库存为14000多升(实际为14878升,可接
卸容量为14952升)。
……
超安全容量卸油。
(直接原因)
经液位仪检测,卸油前,油罐的可收量为14952升,油罐车来油容积为16300升,空容量明显不够,卸油人员违规卸油,导致了事故的发生。
(1)物的不安全状态(间接原因)
93#油罐的计量孔螺栓生锈,关闭不严已存在相当长一段时间,设备失修。
油罐操作井存在裂缝,导致溢出的油品渗入城市下水系统
(2)人的不安全行为
开票员莫某忽视液位仪警报,根据经验擅自消音,造成安全装置失效。
强行作业。
明知空容量不够,仍进行卸油作业。
凭意想第二次进行强行卸油。
制度文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K744事故教训
安全管理制度没得到落实:
1、监护人员没在接卸过程中进行全过程监护。
2、卸油员、驾驶员长时间离开卸油作业现场。
3、卸油人员没执行卸油规程
4、作业人员职责不明,导致司机可以指挥可以决定开阀卸油。
安全教育培训工作没有得到很好落实。
代理卸油员不清楚油罐空容量不足的危害,驾驶员和押运员不清楚强行卸油的风险,站长不知道计量孔不能关闭将会造成的后果。
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