桥梁施工方法

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平液压千斤顶施力,借助滑动装置,将梁段向对岸推进。这样分段预制,逐段顶推,待全部顶推就位后,落梁、更换
正式支座,完成桥梁施工。适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。
顶推施工依照顶推的施工方法分类有单点顶推和多点顶推。
(1)单点顶推
顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或桥墩上,前方墩各支点上设置滑动支承。
3、悬臂法
悬臂施工法也称分段施工法,是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。
分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法两种。
(1拼吊机将预制梁段起吊至桥位,然后采用环氧树脂胶及钢丝束预施应力连接成整体。采用逐段拼装,一个节段张拉锚固后,再拼装下一节段。
悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合拢。
有以下几种浇筑方法:
1、水平分层浇筑:在一跨全长内分层浇筑,在跨中合拢。适用于跨径不大的简支梁桥;
2、斜层浇筑:混凝土从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑,在跨中合拢;
3、单元浇筑法:当桥面较宽且混凝土数量较大时,可分为若干纵横向单元分别浇筑。
2、预制安装
(1)起重机架设法
(2)架桥机架设法
5、转体法
在河流的两岸或适当位置,利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成,然后以桥梁结构本身为转动体,使用一些
机具设备,分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。
可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架桥等不同桥型上部结构的
施工。优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业,从而保证安全和质量,而且施工中可不
一、简支梁桥施工方法
1、支架浇筑
包括以下几个工序:
(1)浇筑前的检查。包括:1、支架和模板的检查;2、钢筋和钢索位置的检查;3、浇筑混凝土前的准备工作。
(2)混凝土浇筑。包括:1、确定混凝土的浇筑速度; 2、确定混凝土的浇筑顺序。
及质量符合要求; 2、砌缝砂浆或小石子混凝土铺填饱满、强度符合要求; 3、砌缝宽度、错缝距离符合规定,勾缝坚固、整齐,深度和形式符合要求; 4、砌筑方法正确; 5、砌体位置、尺寸不超过允许偏差。 (2)装配式墩(柱式墩、后张法预应力墩) 装配式墩台施工适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁,特别是在工地干扰多、施工场地狭窄,缺 水与沙石供应困难地区,其效果更为显著。其优点是:结构形式轻便,建桥速度快,坞工省,预制构件质量有保证等等。 装配式墩有柱式墩、后张法预应力墩两种形式: 1、装配式柱式墩 将桥墩分解成若干轻型部件,在工厂或工地集中预制,再运送到现场装配成桥梁。 2、后张法预应力墩 分为基础基础、实体墩身和装配墩身三大部分。装配墩身由基本构件、隔板、顶板及顶冒四种不同形状的构件组成, 用高强钢丝穿入预留的上下贯通的孔道内,张拉锚固而成。 (3)现场浇筑墩台(V形墩等) 主要有两个工序:一是制作与安装墩台模板;二是混凝土浇筑。 1、模板 常用的模板类型有:拼装式模板,整体吊装模板,组合型钢模板,滑动钢模板。 模板安装前应对模板尺寸进行检查;安装时要坚实牢固,以免振捣混凝土时引起跑模漏浆;安装位置要符合结构设计要求。 2、混凝土浇筑 墩台身混凝土施工前,应将基础顶面冲洗干净,凿除表面浮浆,整修连接钢筋。灌注混凝土时,应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸,确保位置正确,不发生变形。混凝土施工中,应切实保证混凝土的配合比、水灰比和塌落度等技术性能指标满足规范要求。 桥梁上部承受的各种荷载,通过桥台或桥墩传至基础,再由基础传至地基。基础是桥梁下部结构的重要组成部分,因此,基础工程在桥梁结构物的设计与施工中,占有极为重要的地位,它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响。 桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩及管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础和锁口钢管桩基础。 (1)扩大基础 扩大基础或称明挖基础属直接基础,是将基础底板设在直接承载地基上,来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给 承载地基。其施工方法通常是采用明挖的方式进行的,施工中坑壁的稳定性是必须特别注意的问题。 明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。 1、基础的定位放样 在基坑开挖前,先进行基础的定位放样工作,以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。放样工作系根据
影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。
三、拱桥常用施工方法
1、有支架施工 (1)就地砌筑(满堂支架、拱架) (2)预制安装(简易排架+吊装设备) (3)就地砌筑(满堂支架、劲性骨架法) 2、无支架施工 (1)悬臂法(悬拼法、悬浇法) (2)缆索吊装法 缆索吊装施工,在预制场地预制拱肋(箱)和拱上结构,将预制拱肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至揽索吊装 位置,将分段预制的拱肋吊运至安装位置,利用扣索对分段拱肋进行临时固定,吊装合拢拱肋,对各段拱肋进行轴线 调整,主拱圈合拢,拱上结构安装。 在峡谷或水深流急的河段上,或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行,缆索吊装由于具有跨越能力大,水平和垂 直运输机动灵活,适应性广,施工比较稳妥方便等优点,在拱桥施工中被广泛采用。 (3)转体施工法(竖转、平转、竖转和平转的组合) 桥梁墩台施工是建造桥梁墩台的各项工作的总称。其主要工作有:墩台定位,放样,基础施工,在基础襟边上立模板和支架,浇筑墩(台)身混凝土或砌石,扎顶帽钢筋,浇顶帽混凝土并预留支座锚栓孔等。 桥梁墩台施工方法通常分为两大类:一类是现场就地浇筑与砌筑;一类是拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件。前者工序简便,机具较少,技术操作难度较小;但是施工期限较长,需消耗较多的劳力和物力。后者的特点是可确保施工质量、减轻工人劳动的强度,又可加快工程进度,提高经济效益,对施工场地狭窄,尤其是缺少砂石地区或干旱缺水地区建造桥墩有着更重要的意义。 桥梁墩台按施工方式的不同分为砌筑墩台、装配式墩台、现场浇筑墩台等几种类型。 (1)砌筑墩台 石砌墩台是用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑的,具有就地取材和经久耐用等优点,在石料丰富地区建造墩台时,在施工期间限许的条件下,为节约水泥,应优先考虑石砌墩台方案。 砌筑质量应符合以下规定: 1、砌体所用各项材料类别、规格
(2)多点顶推
在每个墩台上设置一对小吨位的水平千斤顶,将集中的顶推力分散到各墩上。由于可利用水平千斤顶传给墩台的
反力来平衡梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力,从而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平力,因此可以在柔性墩

采用多点顶推法。同时多点顶推所需的顶推设备吨位小,容易获得。
(2)悬臂浇筑法
悬臂浇筑采用移动式挂篮作为主要施工设备,以桥墩为中心,对称向两岸利用挂篮逐段浇筑梁段混凝土,待混凝土 达到要求强度后,张拉预应力束,再移动挂篮,进行下一节段的施工。
4、顶推法
顶推法施工是沿桥轴方向,在台后开辟预制场地,分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节段连成整体,然后通过水
一般在长大河道上采用,公路上采用贝雷梁构件拼装成架桥机;铁路上采用800kn,1300kn,1600kn架桥机。
(3)支架架梁法
(4)简易机具组合法
(5)塔架架设法
二、悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法
1、利用脚手架施工
(1)满堂支架
(2)移动支架
2、预制架设法
(1)梁段整体施工
(2)悬臂拼装法
排除,以便利施工。要排除坑内渗水,首先要估算涌水量,方能选用相当的排水设备。
桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有: (1)集水坑排水法,除严重流沙外,一般情况下均可采用。 (2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,用普通排水的方法难以解决时,可用井点排水法。井点排水法因需要设备较多,施工布置复杂,费用较大,应进行技术经济比较后采用。在桥涵基础中多用于城市内挖基。 (3)其他排水法。 5、基底检验及处理 (1)基底检验 基坑施工是否符合设计要求,在基础浇筑前应按规定进行检验。其目的在于:确定地基的容许承载力的大小、基坑位置与标高是否与设计文件相符,以确保基础的强度和稳定性,不致发生滑移等病害。基底检验的主要内容包括:检查基底平面位置、尺寸大小,基底标高;检查基底土质均匀性,地基稳定性及承载力等;检查基底处理和排水情况;检查施工日志及有关试验资料等等。 (2)基底处理 天然地基上的基础是直接靠基底土壤来承担荷载的,故基底土壤状态的好坏,对基础及墩台、上部结构的影响极大,不能仅检查土壤名称与容许承载力大小,还应为土壤更有效的承担荷载创造条件,即要进行基底处理工作。 6、基础圬工浇筑 基础施工分为无水浇筑、排水浇筑和水下浇筑三种情况。 排水施工的要点是:确保在无水状态下砌筑圬工;禁止带水作业及用混凝土将水赶出模板外灌注方法;基础边缘部分应严密隔水;水下部分圬工必须待水泥沙浆或混凝土终凝后才允许浸水。 水下浇筑混凝土只有在排水困难时采用。基础圬工的水下灌注分为水下封底和水下直接灌筑基础两种。前者封底后仍要排水再砌筑基础,封底只是起封闭渗水作用的作用,其混凝土只作为地基而不作为基础本身,适用于板桩围堰开挖的基坑。 浇筑基础时,应做好与台身、墩身的接缝联结,一般要求: (1)混凝土基础与混凝土墩台身的接缝,周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件,埋入与露出的长度不应小于钢筋直径的 20倍。 (2)混凝土或浆砌片石墩台身的接缝,应预埋片石作 ,片石厚度不应小于15cm,片石的强度要求不低于基础或墩台身混凝土或砌体的强度。 7、地基加固 我国地域辽阔,自然地理环境不同,土质强度、压缩性和透水性等性质有很大的差别。其中,有不少是软弱土或不良土, 诸如淤泥质土、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土以及土洞、溶洞等。当桥涵位置处于这类土层上时,除可采用桩基、沉 井等深基础外,也可视
桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推出基础边线的定位点,再放线画出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查,一般用水准测量的方法进行。 2、陆地基坑开挖 基坑大小应满足基础施工要求,对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸,需按基坑排水设计(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计而定,一般基底尺寸应比设计平面尺寸各边增宽0.5-1.0m。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法,具体应根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验,以及有无地表水或地下水等现场因素来确定。 (1)坑壁不加支撑的基坑 对于在干涸无水河滩、河沟中,或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中;在地下水位低于基底,或渗透量少,不影响坑壁稳定;以及基础埋至不深,施工期较短,挖基坑时不影响临近建筑安全的施工场所,可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。 (2)坑壁有支撑的基坑 当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入,或放坡开挖场地受到限制,或基坑较深、放坡开挖工程数量较大,不符技术经济要求时,可视具体情况,采用以下的加固坑壁措施,如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。常用的坑壁支撑形式有:直衬板式坑壁支撑、横衬板式坑壁支撑、框架式支撑、及其他形式的支撑(如锚桩式、锚杆式、锚碇板式、斜撑式等)。 3、水中基础的基坑开挖 桥梁墩台基础大多位于地表水位以下,有时水流还比较大,施工时都希望在无水或静止水条件下进行.桥梁水中基础最常用的施工方法是围堰法.围堰的作用主要是防水和围水,有时还起着支撑施工平台和基坑坑壁的作用. 围堰必须满足以下的要求: (1)围堰顶高宜高出施工期间最高水位70cm,最低不应小于50cm,用于防御地下水的围堰宜高出水位或地面20~40cm。 (2)围堰的外形应适应水流排泄,大小不应压缩流水断面过多,以免壅水过高危害围堰安全,以及影响通航、导流等。围堰内形应适应基础施工的要求,并留有适当的工作面积。堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定性,使基坑开挖后,围堰不至发生破裂,滑动或倾覆。 (3)围堰要求防水严密,应尽量采取措施防止或减少渗漏,以减轻排水工作。对围堰外围边坡的冲刷和筑围堰后引起的河床的冲刷均应有防护措施。 (4)围堰施工一般应安排在枯水期间进行。 公路桥梁常用的围堰的类型有:土石围堰,木笼围堰或竹笼围堰,钢板桩围堰,套箱围堰。 4、基坑排水 基坑坑底一般多位于地下水位以下,地下水会经常渗进坑内,因此必须设法把坑内的水

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