铁路货运技术离线作业

2019-2020第一学期《铁路货运技术》离线作业

一、填空题

l.我国铁路机车车辆限界的最大半宽为 1700 mm。

2.超限货物的中心高度是指货物的最大高度。

3.根据超限货物的结构、形状，可分为一侧超限、两侧超限。

4.对超限货物进行测量时，高度应严格按垂直距离测量，宽度应按水平距离测量。

5.在一般情况下，货物装车后其重心或总重心应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交点上。特殊情况下，货物重心投影必须偏离车辆中央时，横向偏离，即偏离车辆纵中心线不得超过 100 mm，超过时必须采取配重措施。纵向偏离，即偏离车辆横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量(简称标重)的1/2，同时还要保证车辆两转向架负重之差不大于 10 t。(另有规定者除外)。

6.重车重心高度从轨面起，一般不超过 2000 mm，超过时可采取配重措施或更换重心较低的车辆装运，以降低重车重心高度，否则，限制该重车的运行速度。

7.一车负重不使用游车时，货物突出端半宽等于或小于车辆半宽时，容许突出端梁300 mm；当货物突出端半宽大于车辆半宽时，容许突出端梁 200 mm。

8.在跨装车组中，只允许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便负重车在曲线转向。

9.铁路机车车辆限界的最大高度为 4800 mm，在距轨面1250～3600mm处，机车车辆限界的半宽为 1700 mm。

10.由钢轨顶面起高度在 3600 mm以上有任何部位超限者称为上部超限。

11.为了避免在运行过程中由于车钩伸缩引起货物窜动和改变跨装支距而损坏货物，跨装负重车之间的所有车钩，应安装车钩缓冲停止器。

12.当货物直接装在车上，属于集重装载时，可以采用加垫横垫木的办法来避免集重装载，这时要求横垫木中心线之间距离等于或大于货物直接装在车上需要支重面长度的 1/2 。

13、如果货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时，可在横垫木上铺设纵垫木。

14.作用于阔大货物上的各种力中，纵向惯性力、横向力和垂直惯性力作用在

货物的重心上，风力合力的着力点在受风面的几何中心处，摩擦力则作用在货物与车底板的接触面上。

15.动物性食品腐败的主要原因是微生物作用。植物性食品腐败的主要原因是

呼吸作用。

16.阔大货物包括超限货物、超长货物和集重货物。

17.建筑物基本限界最大高度从钢轨面算起为 5500mm ，最大半宽从线路中心线所在垂直平面算起为 2440mm 。

二、判断题

( × )1.有的危险货物可以按普通货物条件组织运输。

( √ )2.引起炸药爆炸所需的外界能量越小，则该炸药的敏感度越低。

( √ )3.易腐货物的容许运到期限至少大于铁路规定的运输期限3天，发站方可承运。

（×）4.阔大货物运输的线路曲线部分只需要内侧加宽，外侧不需要加宽。

（√）5.超限货物最突出的特点是长大，笨重。

（×）6.自钢轨高度1500mm任何一部分超出限界，属于下部超限。

（√）7.超出二级超限者为超级超限。

（×）8.一车负重超长货物装载不得使用游车。

（√）9.化学作用是指由于食品碰伤后发生氧化，而使食物变色、变味、腐败。

（×）10.T.T.T理论中的T分别指时间、地点、温度。

（√）11.货物运输前，冷藏车需要提前预冷。

（×）12.易腐货物的基本运输方式不包括通风运输。

（√）13.爆炸品属于危险货物的第一类，第一项。