混海事圈必须知道的十大海事组织
一、国际海事组织
关键词：IMO 联合国机构地球海事总局
国际海事组织，简称IMO。IMO始建于1959年，最初称为政府间海事协商组织，1982年改成现在的名，总部设在伦敦，是联合国的官方机构，相当于地球海事总局。
IMO作为联合国专门负责海事的官方机构，抓革命促生产当然不在话下，专门从事提高航行效率、防止海洋污染、统一法律适用等杂巴拉事。总之是与海事相关的事，有人管的它管，没人管的它还管。
作为一个大名鼎鼎的国际组织，活儿再好也不可能面面俱到，所以，IMO最主要的工作表现为制定和修改国际公约。《国际海上避碰规则公约》、《国际油污损害民事责任公约》、《海事索赔责任限制公约》这些个大牛的海事公约都是这家鼓捣出来的。它们还会定期组织经验交流、分享情报信息，时不时给发展中国家弄点援助以扶持其航运业。
除此之外，总局也干点其他小活，比如搞个纪念日、评个先进人物啥的（官家都喜欢搞这些个虚招子）。IMO规定了每年9月的最后一个星期，各成员国自选一天作为世界海事日，咋庆祝自己定，反正费用自理。
在这个问题上，咱大中国任了一把性，没按洋人划的圈走，愣把世界海事日和咱的中国航海日来了个强行捆绑，定在了每年的“7月11日”。为啥是这一天尼？---咱郑大太监就是从600年前的7月11号起航下西洋的，有些历史学家说是其实是去帮朱棣找他的允文侄儿，一连去了七趟，看来这个朱棣是真心想他侄儿……
二、国际海事委员会
关键词：CMI 非政府促进海商法统一
国际海事委员会，简称CMI。国际海事委员会与国际海事组织都是海事口的大伽。但前者是职能单一的非政府组织，后者是综合性的官方机构。
CMI于1897年创立于比利时安特卫普，宗旨是“促进海商法的统一”，由三十几个国家的国内海事委员会和由个人委员组成。有两点值得注意：
一方面，CMI要求入会的各国委员会制定的国内宗旨必须得和CMI宗旨相一致，体现了道不同不相为谋的理念；另一方面，它可以吸收个人会员，但必须得是海商法方面的专家，且由所在国家的海事委员会推荐。一经批准，便成为终身委员，风光无限。对世界上大多数研究海商法的人来说，听起来是一件很不错的事！
CMI自成立以来，修定了公约无数，许多内容都被成员国吸收入本国的海商法条文中。最为著名的有《约克•安特卫普规则》、《海上避碰规则》、《船舶碰撞中民事管辖权方面若干规定的国际公约》、《维斯比规则》等。虽然我国只加入了CMI制订的少数公约，但咱《海商法》的制订也大量借鉴了人家的规定。
三、波罗的海国际航运公会
关键词：BIMCO 非政府会员多样化
波罗的海国际航运公会，简称BIMCO。BIMCO是一个具有100多年历史的非政府航运组织，也是当前世界上最大最具影响力的国际航运组织，有120
个成员国，总部设在丹麦哥本哈根。被男票甩了的菇凉可以去那里看看小美人鱼铜像。想想她的悲惨遭遇，或许你就能被治愈了。
和一般行业协会不同，BIMCO最大的特点是会员的多样化。其中有船东、经纪人及保险协会三种正式会员，和包括船级社、船厂等在内的副会员。会员多样化的目的在于协调航运各方的不同利益，最大限度地开展合作。当然，BIMCO 的船东会员还是比较强势的，共拥有1.4万多艘船舶，5.25亿载重吨的运力，约占世界海运业总运力的65%，在全球航运业中具有举足轻重的地位。
为了达到协调各方利益的目的，BIMCO展开一系列卓有成效的工作，与其他国际海运组织联系非常紧密，在N多海商事机构中担任观察员。除了提供信息、咨询等服务外，它还向会员提供标准格式合同和条款，内容涉及造船、租船、修船、船舶管理、船舶买卖等。有需要的直接上网下载就行了，当然，要享受这项服务，首先要成为他们的会员。
2013年，BIMCO在浦东开了个分店---波罗的海国际航运公会上海中心。能请到这样的重量级大佬入住，不晓得领导们跑了多少趟波罗的海？想想也是醉了！领导，您辛苦了！
四、国际海运联合会
关键词：ISF 非政府船东组织研究雇佣关系
国际海运联合会，简称ISF。ISF是个船东组织，成立于1909年，最初只是欧洲的地区性组织，到1919年才成为世界性的，总部设在伦敦，所有会员拥有船舶的总吨位超过世界商船总吨的三分之二，雇佣船员超过125万人。
世界上的船东组织有很多，职能侧重各有不同。ISF除了站在船东的立场和各国政府就劳动标准、船员工资、培训福利等问题讨价还价之外，更重要的它还要从雇主的角度与各地的港口工会或船员工会磨牙。说到这里，有一点要拎拎清。国外的工会可不是软柿子，更不是为权力洗地的狗腿子。工会的大佬们在政府面前，永远摆着一张没事找抽的扑克脸，意思就是明白无误地告诉政府---你只配跪舔我！不仅如此，工会还经常变着法的“敲诈勒索”政府，不答应“无理要求”马上罢工闹事。在这种强势工会下，拖欠农民工工资的事永远不会发生！所以说，为什么国外总会出现一些国人认为根本就没必要设立的机构，如这种专门维护资本家船东利益的ISF？知道了工会的作用，就不难理解了！
ISF主要在海员雇佣方面为船东成员提供服务，具体包括提供最新的海员雇佣情报，研究海员的雇佣发展情况，以此为船东会员提供智力支持。同时，ISF 还十分关注船员的培训工作，积极参与拟订与海员雇佣有关的国际公约和决议。如1978年《关于海员培训、发证和值班标准国际公约》，并在一些著名的国际组织中担任咨询工作，积极开展合作，工作卓越而有成效，是极富盛名的国际海运组织。
2011年，ISF与另一知名海事组织国际航运公会（简称ICS)召开了一个联席会议，准备两家合并，还成立了一个海上国际秘书处服务有限公司（MARISEC)来管理两家机构的办事处。在没有查到新的消息之前，哥任性地认为（谁有关于这次合并的新消息麻烦告诉哥一声，让哥也装装），上述合并事宜还在谈判之中，目前处于ISF、ICS、MARISEC并存的三国时代。
五、国际油轮船东防污染联合会
关键词：ITOPF 非政府油轮船东海洋污染防治经济担保
