2013 ~ 2014机械设计基础(B)参考答案

A.齿面点蚀或胶合B.磨损或轮齿折断C.点蚀或轮齿折断D.齿面的塑性变形15．在下列联轴器中，有弹性元件的挠性联轴器是A.夹壳联轴器B.齿式联轴器C.弹性套柱销联轴器D.凸缘联轴器16．在不完全液体润滑径向滑动轴承的校核计算中，限制圆周速度v的主要目的是A.防止轴承加速磨损B.防止轴承发生塑性变形C.防止轴承因过大压力而过度发热D.防止出现过大的摩擦阻力矩17．内径d=150mm的深沟球轴承，其型号可能是A.6306B.6315C.6330D.631018．滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是A.过量的塑性变形B.过度磨损C.胶合D.疲劳点蚀19．作单向运转的转轴，频繁启动，在转矩作用下，其扭转应力的循环特性是A.对称循环B.脉动循环C.静应力D.非对称循环20．机械系统安装上飞轮后，其系统中A.速度不均匀系数δ=0B.速度波动完全消除C.任意时刻的角速度均为常数D.仍然存在速度波动，只是波动程度较小非选择题部分注意事项：用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上，不能答在试题卷上。

二、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）21．曲柄摇杆机构的行程速比系数K=1.5，则其极位夹角θ=______。

22．螺纹的升角为ψ，当量摩擦角为ρv，其自锁条件是______。

23．链传动是由______、从动链轮和链条所组成。

24．渐开线形状与基圆半径有关，基圆半径越______，渐开线越趋于平直。

25．蜗杆传动的正确啮合条件是______、αal=αt2、γ=β。

26．滑动轴承中所选用的润滑油，其粘度越大，则其承载能力越______。

27．型号为30310的滚动轴承，其类型名称为______。

28．按承受载荷的性质分，既承受弯矩又承受扭矩的轴，叫______。

29．对于动不平衡的回转件，需加平衡质量的最少数目为______。

30．当工作机构的转速较高时，为了缩短运动链和提高传动系统的机械效率，应选用______转速的电动机。

《机械设计基础》重修复习卷(二)一．填空1、在铰链四杆机构中相对静止的构件称为机架；能作圆周运动的构件称为曲柄；不与机架相连的构件称为连杆。

2、三星轮变向机构之所以能够起变向作用，是因为有惰轮起作用，它不影响传动比。

3、键连接通过键将轴与轮毂结合在一起，从而实现周向运动传递扭矩。

4、根据轴承与轴工作面摩擦性质的不同，轴承可分为滑动摩擦和滚动摩擦。

5．为保证齿轮传动的连续性，将___实际啮合线_与__基圆齿距__的比值称为重合度。

6、按照滚动轴承所受载荷的不同，滚动轴承分为向心、推力和和向心推力三类。

7、渐开线齿廓的啮合特性有瞬时传动比准确、中心距可分离性和齿廓间相对滑动等。

8．带传动的主要失效形式为打滑和带的磨损。

9．齿面接触强度设计计算是针对齿面点蚀失效进行的；齿根弯曲疲劳强度设计计算是针对齿轮疲劳折断进行的。

二．选择题1．平行四边形双曲柄机构，当主动件曲柄作匀速转动时，从动曲柄将怎样运动？( )A．匀速转动 B.间歇转动 C．变速转动 D.往复摆动2．曲柄滑块机构中，当( )为主动件时机构有死点位置出现。

A.曲柄B.滑块C.连杆3．以下关于曲柄摇杆机构的叙述正确的是( )A．只能以曲柄为主动件 B.摇杆不可以作主动件 C．主动件既可能作整周旋转运动也可以作往复摆动 D. 以上都不对4．杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是什么机构( ) ？A.曲柄摇杆机构B.双曲柄机构或双摇杆机构C.双摇杆机构D.双曲柄机构5．图示凸轮轮廓是分别以O和O1为圆心的圆弧和直线组成的。

该凸轮机构从动件的运动过程是( )类型。

A 升---停---降---停；B 升---停---降；C 升---降---停；D 升---降。

6．凸轮连续转动，从动件的运动周期是( )。

A 从动件推程时间；B 从动件回程时间；C 从动件推程和回程时间之和；D 凸轮一转的时间。

7．( )能把回转运动转变成往复摆动运动。

A．双曲柄机构 B．摆动导杆机构 C．曲柄摇杆机构 D．曲柄滑块机构8．定轴轮系的传动比以下各表达式中正确的是( )。

机械设计基础b卷（答案版）附件1⼴西⼯学院⿅⼭学院2012 —2013 学年第⼀学期课程考核试题考核课程机械设计基础（ a 卷）考核班级学⽣数印数考核⽅式考核时间分钟⼀、选择题（每⼩题2分，共20 分）1、组成机器的运动单元体是 B 。

A．机构 B．构件 C．部件 D．零件2、在曲柄摇杆机构中，只有当 C 为主动件时，才会出现“死点”位置。

A.连杆B.机架C.摇杆 D．曲柄3、 B 能把转动运动转变成往复摆动运动。

A.曲柄摇杆机构B.双曲柄机构C.双摇杆机构 D．摆动导杆机构4、标准渐开线齿轮，影响齿轮齿廓形状的是 A 。

A.齿轮的基圆半径B.齿轮的分度圆半径C.齿轮的节圆半径D.齿轮的任意圆半径5、平带传动，是依靠 C 来传递运动的。

A.主轴的动⼒B.主动轮的转矩C.带与轮之间的摩擦⼒D.以上均不是6、平键⼯作以 B 为⼯作⾯。

A.顶⾯B.侧⾯C.底⾯D.都不是7、转动⼼轴是 B 。

A.只受扭矩,不受弯矩B.只受弯矩,不受扭矩C.既不受扭矩,⼜不受弯矩D.既受扭矩,⼜受弯矩8、滚动轴承的基本额定动载荷是指 C 。

A．滚动轴承能承受的最⼤载荷B．滚动轴承能承受的最⼩载荷C．滚动轴承在基本额定寿命L＝106转时所能承受的载荷109、转轴⼯作时承受 A 。

A.转矩和弯矩B.弯矩C.转矩D.摩擦⼒矩10、带传动采⽤张紧轮的⽬的是 D 。

A.减轻带的弹性滑动B.提⾼带的寿命C.改变带的运动⽅向D.调节带的初拉⼒⼆、填空题（每⼩题2分，共20 分）1、机械中制造的单元称为零件，⽽运动的单元称为构件。

2、平⾯机构中，两构件通过点、线接触⽽构成的运动副称为__ ⾼副_ _。

3、根据功能，⼀台完整的机器是由动⼒系统）、执⾏系统、传动系统、操作控制系统四部分组成的。

车床上的主轴属于执⾏部分。

4、理论轮廓曲线相同⽽实际轮廓曲线不同的两个对⼼直动滚⼦从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律是____相同__的。

5、轴按受载荷的性质不同，分为转轴、⼼轴和传动轴。

端正考风 严肃考纪 诚信应考！广东省华南理工大学-工学院2012-2013学年度第 二 学期《机械设计基础》期末考试试题（B ）卷注意事项：1. 考前请将密封线内填写清楚；2. 所有答案请直接答在试卷上(或答题纸上)；3．考核方式：考试［ ］考查［ ］；考试形式：闭卷［ ］开卷［ ］；4. 考场要求：笔试［ ］机试［ ］；考试时间120分钟。

一、填空题（10分）1．两构件通过面接触组成的运动副称为 副，通过线接触组成的运动副称为 副。

2． 齿轮传动的标准安装是指_______________。

3．铰链四杆机构是按 的不同形式分为三种基本型式的。

4．平面连杆机构当行程速比K________时，机构就具有急回特性。

5．分度圆上的压力角等于____________，摸数取的是____________值，齿厚和齿槽宽____________的齿轮，称为标准齿轮。

7．渐开线齿廓形状取决于_____________________直径大小， 一、选择题（每题2分，共20分）1．当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用_______。

(1 )带传动 (2）一对齿轮传动 (3) 轮系传动 2．键联接的主要用途是使轮与轮毂之间________(1)沿轴向固定并传递轴向力 (2) 沿轴向可作相对滑动并具由导向性 （3）沿周向固定并传递扭距 (4 安装拆卸方便3．一个渐开线圆柱齿轮上有两个可见圆，______、______和两个不可见圆：___、____。

（1）度圆、齿顶圆； 基圆、齿根圆； （2） 齿顶圆、基圆； 分度圆、齿根圆（3）分度圆、基圆；齿顶圆、齿根圆；（4）齿顶圆、齿根圆；分度圆、基圆4．一蜗杆轴，其两端宜选用_____________。

（1）推力轴承（2）向心轴承（3）向心推力轴承5．自行车轮轴、电风扇叶片、起重机上的起重吊钩、台虎钳上的螺杆、柴油发动机上的曲轴和减速器中的齿轮，以上零件中有（）种是通用零件。

机械设计基础B1模拟练习题及参考答案2016-02试卷A试题类型：✌是非题10个; 共10分✌选择题10个; 共10分✌简答题和作图题4个题;共25分✌计算题5个题;共55分一、是非题对的写“√”;错的写“×”;每题1分;答错了不倒扣分1. 构件和零件的主要区别是：构件是运动单元;而零件是制造单元..√2. 构件可以由多个零件组成;也可以由一个零件组成.. √3. 习惯上用“机械”一词作为机器和机构的总称;因此;二者的功能是完全一样的..×4. 机械设计基础课程的研究内容是：机械中常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、基本的设计理论和计算方法..√5.两构件通过面接触组成的运动副称为低副;分为转动副和移动副.. √6.K个构件汇交而成的复合铰链具有K-1个转动副..√7．虚约束是重复约束或对机构运动不起限制作用的约束;计算自由度时应去除..√8．在计算滚子从动件凸轮机构的自由度时;滚子的自转为局部自由度;应设想将滚子与安装滚子的构件焊成一体;视为一个构件.. √9. 高副是两构件以点或线接触而构成的运动副;例如一对齿轮的接触处就组成高副..√10．普通平键分为圆头A型、方头B型、单圆头C型;其中A、C型可以承受轴向力;B型不能承受轴向力.. ×11. 平键连接可以实现轴与轮毂的轴向固定和周向固定.. ×12. 楔键在安装时要楔紧;故其同心性能不好.. √13. 平面机构中通常都有主动件、从动件和机架等构件..√14. 平面连杆机构具有确定运动的充要条件是其自由度大于等于1..×15. 根据整转副存在条件;已判定某铰链四杆机构中存在整转副;则此机构是不会成为双摇杆机构的.. ×16.在平面连杆机构设计中;曲柄的极位夹角θ越大;机构的急回特性就越显着.. √17.在实际生产中;机构的“死点”位置对工作都是不利的;处处都要考虑克服..×18．在平面连杆机构中;连杆与曲柄是同时存在的;即有连杆就有曲柄..×19. 摆动导杆机构也有急回特性.. √20. 偏置曲柄滑块机构没有急回特性.. ×21. 当平面连杆机构的构件数和运动副数较多时;其传动效率仍然会比较高..×22．平面连杆机构是由若干个构件通过低副和高副连接而成的机构..×23．设计正确的平面连杆机构都是可动的.. √24．在凸轮机构传动中;凸轮的压力角愈小;凸轮机构的传动效率愈高.. √25. 在凸轮机构传动中;凸轮转速的高低;决定从动杆的运动规律..×26．对于滚子从动件凸轮机构;凸轮理论轮廓曲线上的最小半径就是凸轮的基圆半径√27．凸轮机构的从动件采用等速运动规律时;其在每个位置的加速度都为零..×28．凸轮机构是机械中的一种常用机构;在自动化和半自动化机械中应用广泛..√29.在凸轮机构中;尖顶从动件盘形凸轮机构可以实现任意预期的运动规律√30．尖顶从动件盘形凸轮机构是点接触;磨损快;只适应于受力小的低速传动场合√31．只需要设计适当的凸轮轮廓;就可以使其从动件得到所需的运动规律 ..√32.在凸轮机构中;当从动件的运动规律采用等速运动时;永远不会发生刚性冲击..×33.在凸轮机构中;将从动件的几种运动规律进行组合;可以降低最大加速度a max.. √34.在凸轮机构中;当从动件的运动规律采用正弦加速度运动时;不会发生冲击.. √35.为了保证凸轮机构的正常工作;要求：最大压力角αmax< α.. √36.为了保证凸轮机构的正常工作;若发现设计结果：最大压力角αmax> α;则可以通增大凸轮的基圆半径r o来解决..√37.在使用“反转法”设计凸轮时;从动件尖顶的运动轨迹即是凸轮的轮廓曲线..√38.对平底推杆凸轮机构;也有失真现象;可通过增大基圆半径r o来解决..√39.对于精度要求高的高速凸轮、靠模凸轮等;必须用解析法精确设计凸轮轮廓..√40.在采用解析法精确设计凸轮轮廓过程中;大量的计算工作需要借助计算机来完成..√41.渐开线标准直齿圆柱齿轮基圆上的压力角一定等于零..√42．在任意圆周上;相邻两轮齿同侧渐开线间的距离;称为该圆上的齿距..√43．同一模数和同一压力角;但不同齿数的两个齿轮;可以使用一把齿轮刀具进行加工..√44．m;d;h a＊ c＊都是标准值的齿轮是标准齿轮..×45．在渐开线标准直齿圆柱齿轮传动中;由于安装不准确;产生了中心距误差;但其传动比的大小仍能保持不变..√46．齿轮机构的优点之一是制造和安装精度要求都比较高..×47．齿轮机构可以实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动..√48．满足齿廓啮合基本定律的一对齿轮的传动比一定为常数..√49．满足齿廓啮合基本定律的一对齿轮的齿廓一定是共轭齿廓..√50．在齿轮传动中;渐开线齿廓曲线是最常用的.. √51．齿廓间正压力方向不变是渐开线圆柱齿轮传动的一大优点..√52．实际安装中心距略有变化时;不影响传动比i大小;这一特性称为运动的可分性;这是渐开线齿轮传动的又一大优点..√53．分度圆和压力角是单个齿轮就有的;而节圆和啮合角是一对齿轮啮合后才出现的..√54．在齿轮传动中;一对齿轮连续传动的条件是重合度必须大于1..√55．当小齿轮的齿数太小;在加工时;齿轮齿根附近的渐开线齿廓将会被切去一部分;这种现象就称为根切;是可以避免的.. √56．在齿轮加工中;若发生根切现象;不会削弱轮齿的抗弯强度.. ×57.渐开线标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是17 .. √58.采用变位的渐开线直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数也不可以小于17 ..×59.在端面内;斜齿圆柱齿轮的齿廓曲线也为渐开线;相当于直齿圆柱齿轮传动;因此;也满足定传动比的要求.. √60.斜齿圆柱齿轮传动肯定比直齿圆柱齿轮传动平稳.. √61．在机械传动中;为了获得很大的传动比;可采用轮系传动..√62．在轮系的组成中;所有轮系肯定都包含定轴轮系和周转轮系两种.. ×63. 花键连接的承载能力只按其齿侧面的挤压强度计算.. ×64. 平键的截面尺寸b×h是按其所在轴段的直径d从国家标准中选定.. √65.销的主要用途是固定零件之间的相对位置;并可传递不大的载荷.. √66．惰轮或过桥齿轮的齿数对轮系的传动比数值大小没有影响;只起改变转向作用..√67．机械可以利用机构的急回特性来缩短非生产时间;提高生产率.. √68．在凸轮机构中;当从动件的运动规律采用简谐运动时;会发生柔性冲击..√69．在连杆机构中;机构的传动角愈小;其传动的效率愈高.. ×70．在连杆机构中;为了保证机构的正常工作;必须规定最小传动角的许用下限值√71．在曲柄摇杆机构中;其最小传动角出现在曲柄与机架共线的两个位置之一处..√72. 当转动的零件上受静载荷作用时;其上也可能产生变应力.. √73．应力只要随时间发生变化;均称为变应力.. ×74．当某零件上受载荷作用时;其上结构和尺寸突变处不会产生应力集中.. ×75. 变应力可以由变载荷产生;也可以由静载荷产生.. √76. 零件的截面形状一定;当截面尺寸增大时;其疲劳极限值将随之增大.. ×77. 两零件的材料和几何尺寸都不相同;以曲面接触受载时;两者的接触应力值相等..√78. 机械零件的表面越粗糙;其疲劳强度越低.. √79．转动的机械零件在静载荷作用下;则一定为静强度破坏.. ×80. 只要零件的应力随时间变化;均应按变应力进行强度计算.. ×81. 应力σ与应力循环次数N 之间的关系曲线称为疲劳曲线..√82. 当螺纹的公称直径、牙型角、螺纹线数相同时;粗牙螺纹的自锁性比细牙螺纹的要好×83.螺纹连接防松的根本问题在于要防止螺旋副在受载时发生相对转动.. √84. 外螺纹管螺纹除外的公称直径是指其中径.. ×85.普通螺纹用于连接时;一般多用粗牙螺纹.. √86. 螺纹连接中;有时需采用防松装置;是因为螺纹的升角太大而不能自锁×87. 螺纹的升角越大;其传动效率越高;自锁性也越好×88. 为提高紧螺栓的承载能力;通常选用拧入圈数较多的厚螺母来连接×89．在有紧密性要求的螺栓连接结构中;接合面之间不用软垫片进行密封而采用O形密封圈结构;这主要是为了增大被连接件的刚度;从而提高螺栓的疲劳强度.. √90．被连接件是锻件或铸件时;一般将安装螺栓处加工成小凸台或沉头;其目的是便于安装×91. 在螺栓连接中;粗牙螺纹比细牙螺纹更常用.. √92. 受轴向载荷的普通螺栓连接;适当增大螺栓的刚度能提高其抗疲劳强度.. ×93. 受横向载荷的普通螺栓连接主要是靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力来承受横向载荷..√94. 普通螺纹的公称直径是指螺纹的大径;螺纹的升角是指螺纹中径处的升角.. √95. 在选用普通平键时;是通过强度计算来确定键的截面尺寸b和h的.. ×96. 由于载荷较大需要用两个平键时;它们应布置在同一条母线上.. ×二、单项选择题在空格处填上正确答案的字母代号 ;每题1分1.在下述四个机械零件中; D不属于通用零件..A．齿轮；B．螺钉；C．轴；D．叶片..2.两构件通过点或线接触组成的运动副称为AA．高副；B．低副；C．转动副；D．移动副..3.在计算机构的自由度时;每个高副会使机构失去A个自由度..A．1；B．2；C．3 ；D．0 ..4.在计算机构的自由度时;K个构件汇交而成的复合铰链具有A个转动副..A．K-1；B．K；C．K+1 ；D．不确定..5.在计算机构的速度瞬心数目时;若机构有K个构件;则该机构具有A个速度瞬心..A．K K-1/2；B．K；C．K-1/2；D．K K+1/2 ..6.当给下述机构一个原动件时; A机构具有确定运动..A．图3 ；B．图4 ；C．图1；D．图2..图1 图2图3 图47.当给上述机构二个原动件时; B 机构具有确定运动..A．图3 ；B．图4 ；C．图1；D．图2 ..8.三个彼此作平面运动的构件共有三个速度瞬心;且它们位于A ..A．同一条直线上；B．两条交叉直线上；C．多边形上；D．三角形上..9.在平面机构中;肯定不包含B运动副..A．高副；B．球面副；C．转动副；D．移动副..10.铰链四杆机构中;若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和;则为了获得曲柄摇杆机构;其机架应取 B ..A.最短杆；B.最短杆的相邻杆；C.最短杆的对边杆；D.任何一杆..11.在凸轮机构中;若从动件选用正弦加速度运动规律;则其从动件的运动将 C ..A. 产生刚性冲击；B.产生柔性冲击；C.没有冲击；D.既有刚性冲击又有柔性冲击..12.在偏置曲柄滑块机构中;当取滑块为原动件时; C死点位置..A. 有一个；B. 没有；C. 有两个；D. 有三个..13.对于铰链四杆机构;当满足杆长之和的条件时;若取C为机架;将得到双曲柄机构..A. 最长杆；B. 与最短杆相邻的构件；C. 最短杆；D. 与最短杆对边的构件..14. 曲柄摇杆机构中;曲柄为主动件;则传动角是 B ..A. 摇杆两个极限位置之间的夹角；B. 连杆与摇杆之间所夹锐角C.连杆与曲柄之间所夹锐角；D. 摇杆与机架之间所夹锐角15.在曲柄摇杆机构中;当曲柄为主动件时; C死点位置..A.曲柄与连杆共线时为；B.摇杆与连杆共线时为；C.不存在；D.不确定16. 在曲柄摇杆机构中;当摇杆为主动件时; B 死点位置..A.机构不存在；B.曲柄与连杆共线时为；C.摇杆与连杆共线时为；D.曲柄与机架共线时为..17.为保证四杆机构良好的传力性能; B 不应小于其最小许用值..A.压力角；B.传动角；C.极位夹角；D.摆角..18.对于铰链四杆机构;当满足杆长之和的条件时;若取D为机架;将得到双摇杆机构..A. 最长杆；B. 与最短杆相邻的构件；C. 最短杆；D. 与最短杆的对边构件..19.对于铰链四杆机构;当不满足杆长之和的条件时;只能得到 A 机构..A. 双摇杆；B. 双曲柄；C. 曲柄摇杆；D. 不确定..20.在下述平面机构中; 两个移动副不相邻的机构是 B ..A.正弦机构；B. 正切机构；C. 双摇块机构；D.曲柄滑块机构..21.在四杆机构中;行程速比系数K是 A ..；；22.在曲柄摇杆机构中;最小传动角出现在C的位置..A.曲柄与连杆共线；B.摇杆与连杆共线；C.原动件与机架共线；D.不确定23.在曲柄摇杆机构中;若以摇杆为主动件;当连杆与曲柄两次共线时;在理论上;此处的压力角等于C ;这就是死点位置..A.0o；B.180 o；C.90 o；D.传动角..24.在曲柄摇杆机构中;若以摇杆为主动件;当连杆与曲柄两次共线时;在理论上;此处的传动角等于A ;这就是死点位置..A.0o；B.180 o；C.90 o；D.压力角..25.在按给定两个连架杆对应位置设计四杆机构时;当给定两个连架杆三组对应位置时;有B .. A.无数解；B. 唯一解；C. 无精确解；D.三个解..26.平面四杆机构设计的方法有 A ..A. 解析法、几何作图法和实验法；B. 解析法和实验法；C. 几何作图法和实验法；D. 解析法和几何作图法..27.在凸轮机构中;B决定了从动杆的运动规律..A.凸轮转速；B.凸轮轮廓曲线；C.凸轮类型；D.凸轮形状和转速28. 在滚子从动件凸轮机构中;基圆半径是指凸轮转动中心到D半径..A. 理论轮廓线上的最大；B. 实际轮廓线上的最大；C. 实际轮廓线上的最小；D. 理论轮廓线上的最小..29.凸轮机构中的压力角是指A之间所夹的锐角..A.凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向；B.凸轮上接触点的法线与该点线速度C. 凸轮上接触点的切线与从动件的运动方向；D. 不确定..30.通常情况下;避免滚子从动件凸轮机构运动失真的比较合理的措施是B ..A. 增大滚子半径；B. 减小滚子半径；C.增大偏心距；D. 减小基圆半径..31.在凸轮机构中;要求传动效率高;利于润滑且高速传动的场合;应选用A..A.平底从动件；B.滚子从动件；C. 尖顶从动件；D.都可以..32.在凸轮机构中;B盘形凸轮机构是最常用的凸轮机构..A.平底从动件；B.滚子从动件；C. 尖顶从动件；；D. 不确定..33.在凸轮机构中;在从动杆的下述运动规律中;A具有刚性冲击..A.等速运动；B.简谐运动；C.正弦加速度运动；D. 前三个都没有..34.在凸轮机构中;在从动杆的下述运动规律中;C的冲击最小..A.等速运动；B.简谐运动；C.正弦加速度运动；D. 不确定..35.在凸轮机构中;凸轮的基圆半径减小;则会使B..A. 压力角减小;传动角增大；B. 压力角增大;传动角减小；C. 压力角和传动角都增大；D. 压力角和传动角都减小..36.在凸轮机构中;压力角越大;则机构的传动效率A..A.越低；B.越高；C.不变；D. 不确定..37.在凸轮机构中;压力角增大;则会使从动件所受的有用分力A..A.减小；B.增大；C. 不变；D. 不确定..38.一对齿轮在传动时;它的一对C在作纯滚动相对速度为0..A.分度圆；B. 基圆；C. 节圆；D. 齿根圆..39.一对渐开线直齿圆柱齿轮要正确啮合;它们的C必须分别相等..A. 模数和啮合角；B. 压力角和啮合角；C.模数和压力角；D. 模数和齿数..40.一对渐开线圆柱齿轮啮合时;两齿轮的____C____相切..A.分度圆；B. 基圆；C. 节圆；D. 齿根圆..41. 一个直齿轮上的模数和压力角均为标准值的圆称为 D ..A.基圆；B.齿顶圆；C.节圆；D.分度圆..42. 渐开线齿轮齿廓上的曲率半径处处 B ..A.相等；B.不相等；C.为零；D.无穷大..43. 单个齿轮上的圆有B..A.齿顶圆和齿根圆；B.齿顶圆;分度圆;基圆和齿根圆;C.齿顶圆;分度圆;基圆;节圆;齿根圆;D. 齿顶圆;分度圆;基圆..44.一个渐开线圆柱齿轮上有两个可见圆和两个不可见圆;它们分别是：D ..A. 分度圆、齿顶圆和基圆、齿根圆；B. 齿顶圆、基圆和分度圆、齿根圆；C. 分度圆、基圆和齿顶圆、齿根圆；D. 齿顶圆、齿根圆和分度圆、基圆..45.渐开线齿廓基圆上的压力角C ..A.大于零；B.小于零；C.等于零；D.等于20°46.用齿条刀具范成加工渐开线直齿圆柱齿轮;当齿数 B 时;将发生根切现象..A. Z=17 ；B. Z<17 ；C. Z>17 ；D. Z=18 ..47. 一对作减速传动的渐开线圆柱齿轮;其传动比i不等于 B ..A.ω1/ω2；B. d a2 /d a1；C. z2/z1；D. d b2 /d b1 ..48. 一对标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a不等于 B ..A. r1+r2；B. d a2 +d a1 /2 ；C.d2 +d1 /2；D.r’1+r’2..49. 一对轴交角为90°的直齿圆锥齿轮在减速传动时;其传动比i不等于 B ..A.tan 2；B.tan 1；C. z2/z1；D.r2 /r1 ..50. 在渐开线圆柱齿轮的下述切齿刀具中; A 属于成形法切齿刀具..A.盘形铣刀；B.齿轮插刀；C.齿条插刀；D.齿轮滚刀..51. 在渐开线圆柱齿轮的下述切齿刀具中; D 的切齿效率最高..A.盘形铣刀；B.齿轮插刀；C.齿条插刀；D.齿轮滚刀..51. 若变位齿轮传动的类型为：零传动x1＋x2＝0;此时; D 是不合理的..A.x1=x2＝0；B. x1= -x2；C. x1>0；D.x2>0..52．当两轴距离较远;且要求传动比准确时;宜采用 C ..A. 带传动 ;B.一对齿轮传动 ;C. 轮系传动 ;D. 凸轮传动53．用圆盘铣刀加工轴上键槽的优点是 C ..A．装配方便；B．对中性好；C．应力集中小；D．键的轴向固定好..54．在承受振动和变载荷的场合;应使用 C 来固定零件之间的相对位置..A. 圆柱销；B. 圆锥销；C. 带槽的圆柱销；D. 带螺纹的圆锥销..55.若组成运动副的两构件之间的相对运动是移动;则称这种运动副为 B ..A.转动副；B.移动副；C.球面副；D.螺旋副..56.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于 D 大小..A.分度圆；B.齿顶圆；C.齿根圆；D.基圆..57.在平面机构中;机构具有确定运动的条件是机构的 A ..A.自由度数等于主动件数；B.自由度数大于主动件数；C.自由度数小于主动件数；D.自由度数大于等于主动件数..58．四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁;若承受最大应力的值都相等;而应力的循环特性r分别为+1、0、-0.5、-1;则其中最易发生失效的零件是DA. 甲；B. 乙；C. 丙；D. 丁..59．某结构尺寸相同的零件;当采用C材料制造时;其有效应力集中最大..A. HT200 ；B. 20号钢；C. 20CrMnTi；D. 45号钢60．某截面形状一定的零件;当其尺寸增大时;其疲劳强度将随之B..A. 增高；B. 降低；C. 不变；D. 不确定..61．某截面形状一定的零件;当其表面质量提高时;其疲劳极限值将随之A..A. 提高；B. 降低；C. 不变；D. 不确定..62.机械由于某些原因不能 C 时称为失效..A.工作;B.连续工作;C.正常工作;D.负载工作..63.在进行机械零件的强度计算时;σ-1代表材料的极限变应力;其脚标-1代表 D ..A. σa/σm=-1 ;B. σm/σa=-1 ;C. σmax/σmin=-1 ;D. σmin/σmax=-1 .. 64．材料的疲劳曲线通常是在C条件下经过疲劳试验得出的..A. 脉动循环变应力；B. 非对称循环变应力；C. 对称循环变应力；D. 静应力..65．机械零件经表面淬火或氮化等热处理之后;其疲劳强度将C ..A. 降低；B. 不变；C.提高；D. 提高或降低视实际处理方法而定..66．在进行机械零件的应力分析时;下列四种叙述中; D 是正确的..A．变应力只能由变载荷产生； B 变应力只能由静载荷产生；C．静载荷不能产生变应力； D 变应力可以由静载荷产生..67．某零件用调质钢制造;其对称循环疲劳极限σ-1=360MPa;应力循环基数N0=6×107;材料常数m=9;当实际应力循环次数N=2×107时;有限寿命疲劳极限σ-1N为 B MPa..A．225；B．407；C．507；D．325.. 提示：见P118公式68．在螺纹连接中;按防松原理;采用止动垫片属于利用 B 防松..A．附加摩擦力； B．专门防松元件；C．其他方法；D．增大预紧力..69．当两个被连接件之一太厚;不宜制成通孔;且连接需要经常拆装时;往往采用A连接..A.双头螺柱；B.螺栓；C.螺钉；D.紧定螺钉70．螺纹连接防松的根本问题在于 C ..A.增加螺纹连接的轴向力；B.增加螺纹连接的横向力；C.防止螺纹副的相对转动；D.增加螺纹连接的刚度..71．在螺纹连接中;广泛使用的连接是A连接..A.螺栓；B.螺柱；C.螺钉；D.紧定螺钉..72．当两个被连接件之一太厚;不宜制成通孔;且连接不需要经常拆装时;往往采用 C 连接..A . 双头螺柱 ；B . 螺栓 ；C . 螺钉 ；D . 紧定螺钉..73．被连接件受横向外力作用;若采用一组普通螺栓连接时;则靠 A 来传递外力..A . 被连接件接合面间的摩擦力 ；B . 螺栓的拉伸和挤压；C . 螺栓的剪切和挤压 ；D . 螺栓的剪切和被连接件的挤压..74．螺纹的公称直径管螺纹除外是指它的 C ..A . 小径d 1 ；B . 中径d 2 ；C . 大径d ；D . 都不是..75．对于承受轴向载荷的紧螺栓连接;为了降低工作载荷的变化幅度设螺栓刚度为k b ;被连接件刚度为k c ;应 B ..A . 同时减小k b 及k c ；B . 减小k b 增大k c ；C . 同时增大k b 及k c ；D . 增大k b 减小k c ..76. 被连接件受横向外力作用时;如采用普通螺栓连接;则螺栓可能的失效形式为 D ..A ．剪切或挤压破坏；B ．拉断；C ．扭转破坏；D ．拉、扭断裂..77．在螺栓连接中;有时在一个螺栓上采用双螺母;其目的是为了 C ..A ．提高强度；B ．提高刚度；C ．防松；D ．减小每圈螺纹牙上的受力..78．某螺栓的性能等级为8.8级;数字8.8代表 A ..A ．对螺栓材料的强度要求；B ．对螺栓的制造精度要求；C ．对螺栓材料的刚度要求；D ．对螺栓材料的耐磨性要求..79．用于薄壁形零件连接时;应采用 B ..A ． 普通粗牙螺纹；B ．普通细牙螺纹；C ．梯形螺纹；D ．锯齿形螺纹..80．在螺纹连接中;按防松原理;采用两个对顶螺母的防松方法属于 A 防松..A ．摩擦力；B ．专门元件；C ．其他方法；D ．增大预紧力..81．对于受轴向载荷的紧螺栓连接;在限定螺栓总拉力的条件下;提高螺栓疲劳强度的措施为B ..A ．增加螺栓刚度;减小被连接件的刚度；B ．减小螺栓刚度;增加被连接件的刚度；C ．同时增加螺栓和被连接件的刚度；D ．同时减小螺栓和被连接件的刚度..82．在螺栓连接设计中;经常在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台;其目的是： C ..A. 便于安装 ；B.便于安置放松装置 ；C. 避免螺栓受附加弯曲应力；D. 避免螺栓受拉力过大83．紧螺栓连接强度公式][)4//(3.121a σπσ≤=d F 中;系数1.3是考虑 C 影响..A ．应力集中 ;B ．安全系数;C ．拉扭复合 ;D ．弯曲作用..D ． 承载面积是按内径面积计算;但螺纹牙也承担一定的抗拉作用84. 普通螺栓连接中;松连接和紧连接之间的主要区别是松螺栓的螺纹部分不承受 B ..A．拉伸作用; B．扭转作用; C．挤压作用; D．弯曲作用..85.某采用受拉普通螺栓连接的凸缘联轴器;在传递转矩时; D ..A.螺栓的横截面受剪切;B.螺栓与螺栓孔配合面受挤压；C.螺栓同时受剪切与挤压;D.螺栓受拉伸与扭转作用..86.用于连接的螺纹牙型为三角形;这是因为三角形螺纹 A ..A. 牙根强度高;自锁性能好;B.传动效率高；C.防振性能好;D.自锁性能差..87.对于连接用螺纹;主要要求连接可靠;自锁性能好;故常选用 A ..A.升角小;单线三角形螺纹;B.升角大;双线三角形螺纹；C. 升角小;单线梯形螺纹;D.升角大;双线矩形螺纹..88.当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷时;该螺栓组中的螺栓 D ..A、只受剪切力作用;B、同时受到剪切与拉伸作用；C、只受拉力作用;D、既受剪切;也受挤压作用..89.计算紧螺栓连接的拉伸强度时;考虑到拉伸与扭转复合作用;应将拉伸载荷增加到原来的 B 倍..A. l.l ;B. l.3 ;C. 1.25 ;D. 0.3 ..90.在同一螺栓组中;螺栓的材料、直径和长度均应相同;这是为了 D ..A.提高强度;B.提高刚度;C.外形美观;D.降低成本..91.单个紧螺栓连接在同时受到预紧力F0和轴向工作载荷F E作用后;螺栓受到的总拉力FaC F0+F EA.大于;B.等于;C.小于;D.大于或等于..92.若要提高轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度;则可： BA.在被连接件间加软橡胶垫片；B.增大螺栓长度；C.采用精制螺栓；D.加防松装置..93．普通平键连接在工作时;键的主要失效形式为 B ..A.键受剪切破坏;B.键侧面受挤压破坏；C.剪切与挤压同时产生 ;D.磨损和键被剪断..94．在轴、毂连接中;如果需要用两个切向键时;此时在轴上应使它们沿圆周相隔 B ..A. 90°；B. 120°~130°；C. 150°；D. 180°..95．若采用两只楔键连接;则它们的分布是在周向相隔A..A. 100°；B. 180°；C. 80°；D. 150°..96．设某个平键连接能传递的最大扭矩为T;现要传递的扭矩增大为1.5T;则最好应D..A. 把键长L增加到1.5倍；B. 把键宽b增加到1.5倍；C. 把键高h增加到1.5倍；D. 安装一对平键..97．当轮毂在轴上的轴向移动距离较小时;易选用 C 连接..A. 普通平键；B. 半圆键；C. 导向平键；D. 楔键..98．由一对楔键组成的切向键连接的斜度是做在 C 上的..A．轮毂键槽底面；B．轴的键槽底面；C．一对键的接触面；D．键的侧面.. 99．在轴上需要两个平键固定一个零件时;这两个平键在圆周方向上应相隔 A ..A. 180°；B. 90°；C. 120°；D. 135°..。

注：装订线内禁止答题，装订线外禁止有姓名和其他标记。

东北农业大学成人教育学院考试题签机械设计基础（B）一．选择填空题（每空1分，共20分）1.在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺旋是______。

A：三角形螺旋；B：梯形螺旋；C：锯齿形螺旋；D：矩形螺旋;2.承受预紧力Qｐ的紧螺拴联接受工作拉力时，残余预紧力为Qｐ′，其螺拴所受的总拉力为______。

A：Q=Qｐ+F；B：Q= Qｐ+ Qｐ′；C：Q= Qｐ′+F；3.设计键联接的几项主要内容的顺序是______。

A : b-a-c-d ;B : b-c-a-d ;C : a-c-b-d; D: c-d-b-a;其中a是按轮毂长度选择键长；b是按使用要求选择键的主要类型；c是按轴的直径选择键的剖面尺村寸；d是对键进行必要的强度校核；4.带传动正常工作时，不能保证准确传动比是因为______。

A：带的材料不符合虎克定律；B：带容易变形和磨损；C：带在带轮上打滑；D：带的弹性滑动;5.V带传动中，带轮的基准直径是______。

A：带轮外径；B：轮槽底处直径；C：轮槽中径；D：与V带的节宽相对应的带轮直径;6.链传动中，最适宜的中心距是______。

A: (10~20)P; B (20~30)P; C: (30~50)P; D: (50~80)P;7.链传动张紧的目的是______。

A：同带传动一样；B:增大包角；C:提高链传动的工作能力；D:避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动；8.一般参数的闭式软齿面齿轮的主要失效形式是______；而闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是______。

A：齿面胶合；B：轮齿折段；C：齿面塑性变形；D：齿面点蚀；9.发生全齿折段而失效的齿轮，一般是______。

A：斜齿圆柱齿轮；B：齿宽较小的直齿圆柱齿轮；C：齿宽较大，齿向载荷分布不均的直齿圆柱齿轮。

10. 设计滚子推杆盘形凸轮轮廓曲线时，发现压力角超过了许用压力角，应采取______的办法进行修正。

O —装—O —订—O —线—O —内—O —不—O —准—O —答—O —题—O —————————————————————考核方式：考试（闭卷）【考生注意】：①除试卷有特殊说明外，所有答案均应写在答题纸上，不必抄题，但须标明题号。

②本试题共（2）页，如有缺页或字迹不清，请向监考教师说明。

③密封线内不准答题，发卷30分钟内不准交卷。

一、填空题（共10分，每题1分）1.从运动的角度讲( )是机械的运动单元。

2.机械零件的主要失效形式有断裂、塑性变形、（ ）、表面失效、破坏正常工作条件引起的失效。

3.当两个构件组成转动副时，转动副的中心是它们的（ ）。

4.设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为（ ）轮廓线。

5.改变棘轮机构摇杆摆角的大小，可以利用改变曲柄（ ）的方法来实现。

6.闭式齿轮传动的主要失效形式是（ ）和轮齿折断 。

7.链传动的平均速比是不变的，（ ）速比是变化的。

8.在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z 1和模数m 一定，而增大直径系数q ，则蜗杆刚度（ ）。

9.轴上零件的轴向固定的常用方法有轴肩、轴环、（ ）、套筒、圆螺母、轴端挡圈。

10.根据轴承中摩擦性质的不同，轴承可分（ ）和滑动摩擦轴承两大类。

二、单项选择题（共10分，每题1分）1.高副是指两构件之间是（ ）A.移动副接触B.转动副接触C.面接触D.点、线接触 2.在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（ ）4.棘轮机构的主动件是（ ）。

A.棘轮B.棘爪C.止回棘爪D.锁止圆弧 5.链传动的大链轮齿数不宜过多是因为要 ( )。

A.减少速度波动B.避免运动的不均匀性C.避免传动比过大D.避免磨损导致过早掉链 6.链条的节数宜采用( )。

A.奇数B.偶数C.5的倍数D.10的倍数 7.当键联接的强度不够时，可以适当地增加（ ）以提高联接强度。

A.轮毂长度 B.键的长度 C.键的宽度 D.轮毂宽度8.（ ）具有良好的补偿性，允许有综合位移,可在高速重载下可靠地工作，常用于正反转变化多、启动频繁的场合。

机械设计基础b期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，通常采用哪种方法来提高零件的疲劳强度？A. 增加零件的尺寸B. 减小零件的尺寸C. 改善零件的表面粗糙度D. 增加零件的材料硬度答案：C2. 在齿轮传动中，哪个参数决定了齿轮的传动比？A. 齿数B. 齿宽C. 齿高D. 齿距答案：A3. 轴承的寿命与什么因素有关？A. 轴承的尺寸B. 轴承的材质C. 轴承的载荷D. 所有上述因素答案：D4. 以下哪种材料不适合用于制造轴承？A. 碳钢B. 合金钢C. 陶瓷D. 塑料答案：D5. 在机械设计中，动平衡的目的是什么？A. 减少零件的磨损B. 减少振动和噪声C. 增加零件的寿命D. 提高传动效率答案：B6. 以下哪种润滑方式适用于高速运转的机械？A. 油浴润滑B. 滴油润滑C. 喷雾润滑D. 油环润滑答案：C7. 机械设计中，静平衡通常适用于哪种类型的旋转体？A. 低速旋转体B. 中速旋转体C. 高速旋转体D. 所有旋转体答案：A8. 以下哪种材料的弹性模量最高？A. 橡胶B. 木材C. 钢材D. 铝材答案：C9. 机械设计中，为了减少摩擦力，通常采用哪种方法？A. 增加接触面积B. 减小接触面积C. 增加表面粗糙度D. 减小表面粗糙度答案：D10. 在机械设计中，哪个因素对齿轮的承载能力影响最大？A. 齿轮的材料B. 齿轮的尺寸C. 齿轮的表面粗糙度D. 齿轮的润滑条件答案：A二、填空题（每空1分，共10分）1. 机械设计中的“三要素”指的是________、________和________。

答案：材料、结构、工艺2. 轴承的________和________是影响其寿命的主要因素。

答案：载荷、转速3. 在机械设计中，为了提高零件的疲劳强度，通常采用________和________的方法。

答案：表面硬化、结构优化4. 动平衡的目的是减少旋转体的________和________。

国家开放⼤学《机械设计基础》试卷及参考答案（2套）国家开放⼤学煤炭学院形考试卷考试科⽬：机械设计基础试卷代号：试卷说明：1、本试卷共6 页，三种题型，满分100分。

2、本次考试为闭卷，考试时间为90分钟。

⼀、单项选择题（共30题，每⼩题2分，计60分。

选出⼀个正确的答案，并将字母标号填在括号内。

）1. 划分材料是塑性或脆性的标准，主要取决于（）。

A．材料的强度极限B．材料在变形过程中有⽆屈服现象C．材料硬度的⼤⼩D．材料疲劳极限2. 螺纹连接防松的根本在于防⽌（）之间的相对转动。

A．螺栓和螺母B．螺栓和被连接件C．螺母和被连接件D．被连接件和被连接件3. 在下列各种防松⽅法中，利⽤摩擦原理防松的⽅法是（）。

A．弹簧垫圈B．开⼝销C．焊接D．⽌动垫⽚4. 平键的截⾯尺⼨（b、h）通常是根据（）按标准选择。

A．轴的直径B．轴传递转矩的⼤⼩C．传递功率的⼤⼩D．轮毂装配到轴上较⽅便5．标准直齿圆柱齿轮的齿形系数Y Fa取决于（）。

A．模数B．齿数C．齿宽系数D．齿⾯硬度6. 45钢齿轮，经调质处理后其硬度值为（）。

A．45～50HRC B．220～270HBS C．160～180HBS D．320～350HBS7. 对于开式齿轮传动，在⼯程设计中，⼀般（）。

A．按接触强度设计齿轮尺⼨，再校核弯曲强度B．按弯曲强度设计齿轮尺⼨，再校核接触强度C．只需按接触强度设计D．只需按弯曲强度设计8. 对于齿⾯硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，在⼯程设计时⼀般先按（）计算。

A．接触强度B．弯曲强度C．磨损条件D．胶合条件9. 如果齿轮的模数、转速和传递的功率不变，增加齿轮的直径，则齿轮的（）。

A．接触强度减⼩B．弯曲强度增加C．接触强度增⼤D．都不是10. 蜗杆传动中，将蜗杆分度圆直径定为标准值是为了（）。

A．使中⼼距也标准化B．避免蜗杆刚度过⼩C．提⾼加⼯效率D．减少蜗轮滚⼑的数⽬，便于⼑具标准化11. 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数⼀定时，若增⼤蜗杆直径系数，将使传动效率（）。

《机械设计基础》试卷（B卷）（每空1分，共30分）1、力偶矩的、和称为力偶的三要素。

2、两构件相互作用时，它们之间的作用与反作用力必然、、，3、机器或机构各部分之间应具有运动。

4、一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350mm,b=600mm,c=200mm,d=700mm；当取 c 杆为机架时，它为机构；（2）当取d杆为机架时，则为。

5、渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，正确啮合条件是。

6、分度圆上的压力角等于，摸数取的是值，齿厚和齿槽宽7、槽轮机构能把主动轴的等速连续，转换成从动轴的周期性的运动。

8、槽轮机构、，在进入和脱离啮合时。

但在运因而不适用于。

9、在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿传动中，承载能力最高的是传动，承载能力最低的是10、齿轮传动的润滑方式主要根据齿轮的选择。

闭式齿轮传动采用油浴润滑时的油量根据确定。

11、带传动的失效形式有和。

12、传动带中的的工作应力包括、和。

13、根据轮系中各个齿轮的几何轴线的位置是否变动，轮系可分为三类：、（每题1分，共12分）1、如果力R是F1、F2二力的合力,用矢量方程表示为R=F1+F2,则三力大小之间( )。

必有R=F1+F2; B.不可能有R=F1+F2; C.必有R>F1,R>F2; D可能有R<F1,R<F2。

2、刚体受三力作用而处于平衡状态,则此三力的作用线( )。

必汇交于一点; B. 必互相平行; C. 必都为零; D. 必位于同一平面内。

3、等截面直杆在两个外力的作用下发生轴向压缩变形时，这对外力所具备的特( )。

A. 反向、共线；B. 反向，过截面形心；C. 方向相对，作用线与杆轴线重合；D方向相对，沿同一直线作用。

4、轴向拉伸杆，正应力最大的截面和剪应力最大的截面( )A. 分别是横截面、450斜截面；B. 都是横截面;C. 分别是450斜截面、横截面;D. 都是450斜截面。

机械设计基础 B普通用卷学习方式: 业余时间：无限制考试科目:《机械设计基础》（总分） 100分一单选题 (共20题，总分值20分 )1. 采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是（）（1分）A. 提高轴承的旋转精度B. 提高轴承的承载能力C. 降低轴承的运转噪声D. 防止轴在冲击振动下发生窜动2. 静压轴承与动压轴承相比较,（）不能作为静压轴承的优点. （1 分）A. 能在极低速下正常工作B. 机器起动和停车时,也能保证液体摩擦C. 油膜刚度较大D. 设备及维护费用低3. 平带传动中，为防止带从带轮上滑落，下列几种小带轮轮缘形状，图（）的表面形状最合理。

（1 分）A.B.C.D.4. 链传动中,限制链轮最少齿数的目的是为了（）。

（1分）A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮轮齿受力均匀D. 防止润滑不良时轮齿加速磨损5. 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。

其目的是（）。

（1 分）A. 提高齿面的接触强度B. 减小滑动系数，提高传动效率C. 减小轮齿的切削量D. 保证轮齿的抗弯强度6. 磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的方法以考虑（）的影响。

（1 分）A. 齿面点蚀B. 齿面塑性变形C. 磨粒磨损D. 齿面胶合7. 直齿锥齿轮的标准模数是（）. （1 分）A. 小端模数B. 大端端面模数C. 齿宽中点法向模数D. 齿宽中点的平均模数8. 动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是（）. （1 分）A. 轴颈与轴瓦间构成楔形间隙B. 充分供应润滑油C. 轴颈与轴孔表面之间有相对运动,使润滑油从大口流向小口D. 润滑油温度不超过50℃9. 如图所示的推力轴承中,止推盘上的工作表面做成如图（）所示的形状,以利于形成液体动压润滑油膜,并保证在起动工况下能正常工作。

（1 分）A.B.C.D.10.（1 分）A.B.C.D.11. V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）。

大连交通大学2013—2014年第二学期《机械设计基础》试题B卷答案一、填空题（每空1分，共20分）1.零件、构件；2. 原动部分、传动部分、执行部分、控制部分；3.曲柄、摇杆、连杆；4. 轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形；5.基圆；6.模数、压力角；7.最短杆的邻边杆、最短杆；8.增大。

二、选择题（每小题2分，共30分）1.Ｂ2.A3.Ａ4.Ｃ5.B6.Ｃ7.Ｃ8.Ｃ9.Ｂ 10.Ｂ 11. B 12.A 13.A 14.B15.A三、判断题（每小题1分，共10分）1～5：√×√×√ 6～10：×√××√四、简答题（每小题5分，共20分）1．滚动轴承的组合设计要考虑哪些问题？答：滚动轴承的组合设计主要考虑：滚动轴承的固定，（1分）轴系的固定，轴承组合结构的调整（1分），轴承的配合（1分）、装拆、润滑和密封，（1分）滚动轴承支承部位的刚度和同轴度等（1分）。

2．蜗杆与蜗轮的正确啮合的条件是什么？答:(1)蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数必须相等；（2分）（2）蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角必须相等；（2分）（3）两轴线交错角为90℃时，蜗杆分度圆上的导程角应等于蜗轮的分度圆上的螺旋角，且两者旋向相同。

（1分）3．简述齿面疲劳点蚀形成的、多发生在齿面的什么部位？为什么？答：齿轮传动时，齿面承受很高交变的接触应力，在齿面上产生微小疲劳裂纹，裂缝中渗入润滑油，再经轮齿辗压，封闭在裂缝中的油压憎高，加速疲劳裂缝的扩展，使齿面表层小片金属剥落形成小坑，称为疲劳点蚀。

（3分）疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。

由于该处为单齿传力，接触应力高。

（2分）4.渐开线具有的特性有哪些？答：发生线上BK线段长度等于基圆上被滚过的弧长AB；（1分）渐开线上任一一点的发线恒于其基圆相切；（1分）渐开线越接近基圆部分的曲率半径越小，在基圆上其曲率半径为零；（1分）渐开线的形状取决于基圆的大小；基圆以内无渐开线；（1分）同一基圆上任意弧长对应的任意两条公法线相等。

广东技术师范学院天河学院2013-2014学年第一学期期末考核试卷答案适用年级、专业或班级：12级本车辆设计、电子、商务专业 考试科目：机械设计基础 （闭卷） （A 卷） 总分：100分 考试时间：120分钟一、判断题（每小题1分，共10分）1. 凸轮机构的压力角α越小，则有害分离越大，机构的效率越低。

. （ × ）.2. 二级圆柱齿轮减速箱中高速轴的转矩比低速轴的转矩大。

（ × ）3.平面连杆机构是由若干构件用高副连接组成的平面机构。

（ × ）4. 向心滑动轴承用于承受轴向载荷，推力滑动轴承用于承受径向载荷。

（ × ）5. 由于带的弹性滑动，带传动不能保证固定不变的传动比。

（ √）6.齿轮传动可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。

（ √）7.汽车后桥差速器可作为差动轮系分解运动的实例。

（√ ）8. 带传动的圆周力等于紧边拉力与松边拉力之差。

（√ ）9.火车轮轴转动时，轴内弯曲应力是对称循环变应力。

（√ ）10.常见的轴的强度计算方法有两种：按扭转强计算和按弯扭合成强度计算。

（√ ） 二、选择题（每小题1分，共10分）1、两构件通过点或线接触组成的运动副称为 CA 低副B 球面副C 高副2、在平面机构中，每个低副引入两个约束，自由构件便失去 B 个自由度。

A 1 B 2 C 3系别 班级 学号 姓名-------------------------------------------------------------------------------------------装 订 线-----------------------------------------------------------------------------------------3、与机架组成整转副的连架杆称为 A 。

A曲柄 B 摇杆 C 连杆4、标准直齿圆柱齿轮用范成法加工时，不发生根切的最少齿数（当α＝20º时，h*=1）为 B 个。

第三章部分题解参考3-5 图3-37所示为一冲床传动机构的设计方案。

设计者的意图是通过齿轮1带动凸轮2旋转后，经过摆杆3带动导杆4来实现冲头上下冲压的动作。

试分析此方案有无结构组成原理上的错误。

若有，应如何修改？习题3-5图习题3-5解图(a) 习题3-5解图(b) 习题3-5解图(c) 解 画出该方案的机动示意图如习题3-5解图(a)，其自由度为：14233 2345=-⨯-⨯=--=P P n F 其中：滚子为局部自由度计算可知：自由度为零，故该方案无法实现所要求的运动，即结构组成原理上有错误。

解决方法：①增加一个构件和一个低副，如习题3-5解图(b)所示。

其自由度为：115243 2345=-⨯-⨯=--=P P n F ②将一个低副改为高副，如习题3-5解图(c)所示。

其自由度为：123233 2345=-⨯-⨯=--=P P n F 3-6 画出图3-38所示机构的运动简图（运动尺寸由图上量取），并计算其自由度。

习题3-6(a)图 习题3-6(d)图解(a) 习题3-6(a)图所示机构的运动简图可画成习题3-6(a)解图(a)或习题3-6(a)解图(b)的两种形式。

自由度计算：1042332345=-⨯-⨯=--=P P n F习题3-6(a)解图(a)习题3-6(a)解图(b)解(d) 习题3-6(d)图所示机构的运动简图可画成习题3-6(d)解图(a)或习题3-6(d)解图(b)的两种形式。

自由度计算：1042332345=-⨯-⨯=--=P P n F习题3-6(d)解图(a) 习题3-6(d)解图(b)3-7 计算图3-39所示机构的自由度，并说明各机构应有的原动件数目。

解(a) 10102732345=-⨯-⨯=--=P P n FA 、B 、C 、D 为复合铰链原动件数目应为1说明：该机构为精确直线机构。

当满足BE =BC =CD =DE ，AB =AD ，AF =CF 条件时，E 点轨迹是精确直线，其轨迹垂直于机架连心线AF解(b) 1072532345=-⨯-⨯=--=P P n FB 为复合铰链，移动副E 、F 中有一个是虚约束 原动件数目应为1说明：该机构为飞剪机构，即在物体的运动过程中将其剪切。

B卷课程名称：机械设计基础适用专业／年级：本卷共 5 页考试方式：闭卷笔试考试时间：120 分钟一、判断题（正确打√，错误打×）：（本题共12小题，每小题1分，共12分）1、用仿形法切制齿轮，齿数少于17时会产生根切现象。

（）2、相互啮合的一对蜗杆、蜗轮，其螺旋线的方向是相同的。

（）3、渐开线外啮合齿轮齿顶圆压力角小于分度圆压力角。

（）4、角接触球轴承应成对使用。

（）5、斜齿轮比直齿轮传动更平稳，承载力更大，因此螺旋角β越大越好。

（）6、带传动的传动比不准确, 是因为它存在打滑。

（）7、闭式软齿面传动中，在润滑良好时，仍会发生齿面点蚀。

（）8、蜗杆传动具有传动比大、传动平稳、效率高等优点。

（）9、只要以最短杆的相邻杆为机架即可得到曲柄摇杆机构。

（）10、普通螺纹的公称直径为大径。

（）11、刚性可移式联轴器不能补偿两轴线的位置误差。

（）12、凸轮机构的从动件采用等速运动规律时可避免刚性冲击。

（）二、选择题：（本题共5小题，每小题2分，共10分）1、对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好。

故常选用（）。

A．升角大，单线三角形螺纹B．升角小，双线三角形螺纹C．升角小，单线三角形螺纹2、渐开线齿轮在（）上的压力角等于0º。

A．基圆B．分度圆C．节圆3、设计凸轮机构时，为防止运动失真，在选择凸轮从动件滚子半径r T时，应保证凸轮轮廓上的最小曲率半径（）。

A．ρmin=r T B．ρmin＞r T C．ρmin＜r T4、在当量动载荷等于基本额定动载荷，滚动轴承的基本额定寿命为1×106转时，其可靠度为（）。

A．10% B．50% C．90%5、两个齿轮的材料及热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1=2mm，m2=4mm，它们的弯曲承载能力（）。

A．相同B．齿轮1比齿轮2小C．齿轮1比齿轮2大三、填空题：（本题共10小题，每空1分，共22分）1、闭式软齿面齿轮传动，其主要失效形式为，应按强度进行设计，按强度进行校核。

机械设计基础课后习题答案第三版课后答案(1-18章全) 完整版机械设计基础课后习题答案第三版高等教育出版社目录第1章机械设计概述1第2章摩擦、磨损及润滑概述 3第3章平面机构的结构分析12第4章平面连杆机构16第5章凸轮机构 36第6章间歇运动机构46第7章螺纹连接与螺旋传动48第8章带传动60第9章链传动73第10章齿轮传动80第11章蜗杆传动112第12章齿轮系124第13章机械传动设计131第14章轴和轴毂连接133第15章轴承138第16章其他常用零、部件152第17章机械的平衡与调速156第18章机械设计CAD简介163机械设计概述机械设计过程通常分为哪几个阶段?各阶段的主要内容是什么?答:机械设计过程通常可分为以下几个阶段:1.产品规划主要工作是提出设计任务和明确设计要求。

2.方案设计在满足设计任务书中设计具体要求的前提下,由设计人员构思出多种可行方案并进行分析比较,从中优选出一种功能满足要求、工作性能可靠、结构设计可靠、结构设计可行、成本低廉的方案。

3.技术设计完成总体设计、部件设计、零件设计等。

4.制造及试验制造出样机、试用、修改、鉴定。

常见的失效形式有哪几种?答:断裂,过量变形,表面失效,破坏正常工作条件引起的失效等几种。

什么叫工作能力?计算准则是如何得出的?答:工作能力为指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的失效的能力。

对于载荷而言称为承载能力。

根据不同的失效原因建立起来的工作能力判定条件。

标准化的重要意义是什么?答:标准化的重要意义可使零件、部件的种类减少,简化生产管理过程,降低成本,保证产品的质量,缩短生产周期。

第2章摩擦、磨损及润滑概述按摩擦副表面间的润滑状态,摩擦可分为哪几类?各有何特点?答:摩擦副可分为四类:干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦。

干摩擦的特点是两物体间无任何润滑剂和保护膜,摩擦系数及摩擦阻力最大,磨损最严重,在接触区内出现了粘着和梨刨现象。

液体摩擦的特点是两摩擦表面不直接接触,被液体油膜完全隔开,摩擦系数极小,摩擦是在液体的分子间进行的,称为液体润滑。

1.机械的组成：原动机，执行机构，传动装置，控制部分2.机械零件的失效形式：整体断裂，过大变形，表面失效，3.机械设计准则：强度准则，刚度准则，震动稳定性准则，寿命准则，热平衡准则，可靠性准则。

4.载荷与及应力的分类：静载荷，变载荷，名义载荷，计算载荷，静应力，稳定循环变应力，随机变应力。

5.在温度升高或高温时，金属发生蠕变和松弛现象。

6.螺纹分为外螺纹内螺纹。

连接螺纹，传动螺纹7.螺纹连接的主要类型：螺栓连接，双头螺柱链接，螺钉连接，紧定螺钉连接，8.螺纹连接的预警和预防：测力矩扳手和定力矩扳手，加弹簧垫片，对顶螺母9.失效的形式：剪断和压溃，滑动螺旋主要由螺杆，螺母的固定和支撑的结构形式10.常用的螺栓的螺旋是左旋还是右旋？单线还是多线，为什么？常用的螺纹，如紧固螺纹、管螺纹等，都是右旋，单头螺纹。

单头螺纹的自锁性好，建议操作10. 4常见螺纹是右旋还是左旋？是单线还是多线？为什么？答：机械制造中一般采用右旋螺纹，由特殊要求时才采用左旋螺纹。

按照螺旋线的数目螺纹还可以分为左旋螺纹和右旋螺纹，为了制造方便螺纹的线数一般不超过4，时多线螺纹，这时为了制造方便。

11. 在什么情况下需要采取防松措施放松的根本问题是什么常用的仿松方法(按放松原理)防松就是为了能更有效的长期工作。

常用的防松方法有三种：摩擦防松、机械防松和永久防松。

机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松，而永久防松称为不可拆卸防松。

常用的永久防松有：点焊、铆接、粘合等。

这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件，无法重复使用。

常见摩擦防松有：利用垫片、自锁螺母及双螺母等。

常见的机械防松方法：利用开口销、止动垫片及串钢丝绳等。

机械防松的方法比较可靠，对于重要的联接要使用机械防松的方法12.螺栓组连接中螺栓在什么情况下会产生附加应力？为避免附加应力的产生，应从结构和工艺上采取哪些措施？载荷分配不均，应力变化幅度，附加弯曲应力，应力集中和制造工艺会产生附加应力1.改善螺纹牙上载荷分布不均现象2.降低螺栓的应力副3.减小应力集中4.避免附加弯曲应力，5.采用合理的制造工艺例如喷丸，，氮化等热处理12.承受横向载荷的普通螺栓连接，其预警力是如何确定的？螺栓受到什么力？产生什么应力？受工作载荷作用后，螺栓受力有什么变化？它靠螺栓的预紧力防止被联接件的相对滑动和运动。

《机械设计基础》课程试题参考答案及评分标准（B ）卷200—200 学年第 学期 适用专业班级考试方式考试时间 120分钟 课程性质 考试 试卷满分 100分一、填空题（共8个小题20个空，每个空0・5分，答错不给分，共10分） 1 •等于机构自由度数2.小于或等于、连架杆为最短构建3•传动、联接4. 心、传动、转5. 曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构6. 盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮7. 尖顶、滚子、平底8. 满足齿廓啮合基木定律、屮心距可分、传递床力方向不变l. C 2.D 3.B 4.A 5.B 6.C 7.D 8.B 9.C 10.D三、判断正误（共10小题，每小题1分，答错不给分，共10分）四、简答题（共2小题，1题10分、2题10分共20分）1. 直齿圆柱齿轮的正确啮合条件：两轮的模数和压力角分别相等; 斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件：两轮的法面模数和法面乐力角分别相等，螺旋角大小相等, 外啮合旋向相反，内啮合旋向相同;直齿锥齿轮的正确啮合条件：两轮的人端的模数和人端的压力角分别相等 2. 齿轮的失效形式：⑴轮齿折断；⑵齿面点蚀；⑶齿面胶合；⑷齿面磨损；⑸齿面幫性变形。

设计准则：⑴针对轮齿折断，建立齿根弯曲疲劳强度的计算；⑵针对齿面点蚀，婕立齿面接触疲劳强度的计算。

滚动轴承的失效形式：疲劳点蚀、蜩性变形计算准则：针对疲劳点蚀进行寿命计算；针对蜩性变形进行静强度计算。

对于转速较高的轴 承，（除进行寿命计算外，还需验算轴承的极限转）。

带传动的失效形式：带在小带轮上打滑和带的疲劳破坏；设计准则：保证带传动时不打 滑同时乂具有一定的疲劳强度。

五、计算题（共4小题37分）1题：（每小题5分共10分）；用对公式给2分，计算正确给1分；判断正确2分。

单项选择（共14小题，每小题1分，答错不给分, 共15分）ll.C 12.C13.B 14.C 15.A 1. V 2. X 3. V 4. X 5. V 6. V 7. V8. X 9. X 10.X（1）解：图屮有一处虚约束，一处复合钱链，一处局部白由度N=10 n=10-l =9 P L=I2P H=2V F=3n+2P L+Pn=3 X 9+2 X 12~2=1・••此机构具有确定的相对运动的条件。

机械设计基础练习题B 答案一、选择题1. B2.B3.A4.D5.D6.A7.C8.C9.C 10.A二、填空题1．只能改变传动比的符号（即改变传动的回转方向）2．限制带的弯曲应力，即带轮直径取较大值，可降低带的弯曲应力。

3．齿式联轴器 4．50mm5．齿轮基圆半径不变( 2121b b r i r ωω== ) 6．低，好 7．滚子，球 8．高，大，少9．初拉力，包角，摩擦系数10．拉应力，离心应力，弯曲应力，11max c b σσσσ=++，带的紧边进入小带轮接触处三、问答题1. 带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？带传动中的弹性滑动是由于带工作时，带的紧边与松边拉力不等，使带的两边弹性变形不等所引起带与轮面的微量相对滑动。

打滑是由于过载引起。

2. 为什么槽轮机构的运动系数τ小于1？槽轮机构的运动系数τ是表示槽轮每次运动的时间对主动构件回转一周的时间之比，从动件的运动时间少于主动件的运动时间，因此运动系数τ< 1。

3. 蜗杆传动热平衡计算不满足条件时应采取什么措施？ 1）增加散热面积； 2）加风扇； 3）加冷却水。

4. 有一由V 带传动和链传动组成的减速传动装置，试合理确定其传动布置顺序，并说明其原因。

V 带传动应放置在高速级，因为带在高速级传动平稳，结构紧凑，V 带靠摩擦力工作，易保证有效圆周力。

链传动应在减速传动装置的低速级，因为链传动具有运动不均匀性，随其转速的提高，运动不均匀性增强。

5. 在闭式软齿面齿轮传动设计中，如何选择小齿轮齿数Z1? 为什么？在闭式软齿面齿轮传动设计中，取Z1=20~40。

在满足齿根弯曲强度的条件下，宜选取较大的齿数Z1,因齿数增多，则齿轮的重合度大，传动平稳，摩擦损失小和制造费用低。

6. 带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？带传动中的弹性滑动是由于带工作时，带的紧边与松边拉力不等，使带的两边弹性变形不等所引起带与轮面的微量相对滑动。

打滑是由于过载引起。