道路工程施工方案
道路工程施工方案
一、项目概况
本项目为某市中心城区道路改扩建工程，主要包括道路路基、路面、排水系统、交安设施、绿化等工程。
二、施工原则
1.以保证工期为准，保证工程质量的前提下，尽量减少对交通的影响。
2.求实用、经济、美观，并考虑环保要求。
3.按照工程程序、质量和项目进度组织生产，保证项目按时交付。
三、施工内容及方案
1.道路路基施工
1.1大面积挖掘土方，进行填方，确保道路基底稳固。
1.2安装石灰石碎石路基层，进行夯实，保证道路的承载力。
2.路面施工
2.1进行路面底基处理，包括边线的划定和压实。
2.2进行路面材料的摊铺和压实，确保路面平整、无沉陷和裂缝。
2.3采用耐湿性及耐磨性良好的材料，提高路面的耐久性。
3.排水系统施工
3.1设置雨水口、立交排水井等设施，保证道路的排水顺畅。
3.2采用优质排水材料，提高排水系统的使用寿命。
4.交安设施
4.1设置交通标志、标线，保证车辆、行人的安全行驶。
4.2设置路灯、监控等设备，增加道路的可见性，提高夜间行
车的安全性。
5.绿化
5.1根据设计要求，在道路两侧设置绿化带，种植适宜的绿植，美化环境。
5.2注重节水和生态环保，选用适应当地气候的植物，并加强
养护管理。
四、施工进度安排
1.前期准备:包括人员、机械设备的准备，制定详细的施工计划。
2.路基土方施工:按照徐土方总量、石方总量的规定进行挖方、填方。
3.路基处理:进行土石料的碾压，确保路基承载力满足要求。
4.路面施工:先进行底基处理，然后摊铺路面材料。
5.排水系统施工:安装设施，铺设排水管道。
6.交安设施施工:按照设计要求进行设置。
7.绿化施工:根据设计要求进行植栽。
8.完工验收:对整个工程进行验收，整理完善施工资料。
以上是本项目的施工方案，期望能够按照方案要求进行施工，确保工程质量，保证工期进度。同时，我们将积极配合相关部门，依法依规进行施工，确保施工过程安全。
道路工程施工方案 【1】道路工程总体施工方案 一、底基层施工方案 本工程设30cm厚级配砂砾底基层，采用路拌法施工，由自卸汽车运输，人工配合平地机摊铺，压路机分层压实。 二、基层施工方案 车行道和非机动车道上下基层均为水泥稳定碎石基层，稳定碎石采用集中厂拌，自卸汽车运输，人工配合水稳摊铺机摊铺，压路机压实。 三、粘层、透层、下封层施工方案 粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布。 四、沥青混凝土面层施工方案 采用商品沥青混凝土，8t自卸汽车运输，幅宽8m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。 五、人行道工程施工 人行道结构为20cm级配砂砾基层，15cm厚C15混凝土垫层；3cm厚M7.5水泥砂浆；6cm厚人行道花岗石。垫层混凝土采用商品混凝土，专用车辆运输，人工小型机械摊铺振捣。人行道花岗石人工挂线铺砌。 【2】级配砂砾石底基层施工 一、采用路拌法施工，施工工艺流程如下：
二、准备工作 1、准备下承层 （1）基层的下承层是底基层及其以下部分，底基层的下承层可能是土基也可能还包括垫层。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 （2）下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 （3）土基不论路堤或路堑，必须用12-16t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
（4）对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。 （5）底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。 （6）逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。 （7）新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。 （8）在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟。 2、测量 （1）在下承层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。 （2）进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。 3、材料用量 （1）计算材料用量，结合施工图纸和测量数据、根据各
道路工程施工方案 1路床施工 1、路基施工工艺流程 工艺流程：测量放线→表土清除、旧路破除→场地平整→路基处理及碾压。 2、测量放线 根据施工需要加密控制桩及水准点。然后测设现状横断面图，一般平坦地段20m测一断面，起伏较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。 路基正式处理前，每20m测设一中线桩并测一组边线桩，为确保路基碾压质量，在路堤土两侧各加宽30～50cm。 3、表土清除、旧路破除 根据设计及施工规范的要求，清表作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工安全。弃土及时清运，不得乱堆乱放，采用人工配合机械开挖，在开挖前必须先确定堆土位置并确定运土路线。 对于工程施工范围内的旧路面及结构物必须进行破除，将现况沥青混凝土路面采用人工配合转载机清除，并使用装载机收集后使用自卸装载机具运离施工现场。 4、场地平整 在表层清理干净后测量人员及时根据施工图纸将道路边线、中线等控制位置线放出来并作上明显标记，并用水准仪测出路基表面高
程，对个别地方答不到要求的部位采用人工进行填补平整。 5、路基处理及碾压 （1）路基在清表工作完成后，进行基底压实，密实度不小于93%。对于清表后的基底若还有不适用的材料，则需要挖除，换填分层夯实。 （2）路基处理先用五铧犁将地面翻松15cm，土的含水量过大时，要晾晒或者添加石灰土处理，过干时进行洒水。待土的含水量达到最佳含水量的2%范围内时进行找平碾压。 （3）路基采用12t以上的重碾碾压。碾压前对土层的平整度进行检查，符合要求后，方可进行碾压。首先使用12t压路机稳压2遍，然后用15t压路机进行振动碾压。压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压完毕，用灌砂法检验压实度，经检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。 （4）各种管线沟槽回填要严格按照道路路基的施工要求进行，保证沟槽回填密实度满足要求。 6、路基处理质量控制 （1）路基经过压实符合规定要求后，经监理工程师检验批准后方可进行下道工序。管线回填土密实度必须达到95％，尤其要保证边坡回填土与老土连接处的密实度。 （2）试验人员应跟班作业，严格控制土壤的石灰含量、含水量并测量压实度，确保每层压实度符合设计及规范要求。 （3）管道顶部50cm内用木夯夯实。增加夯实遍数，使压实度
道路工程施工方案(精选.) 道路工程施工方案 前言 经过现场勘察、详细阅读设计文件，结合现行相应施工规范及本工程路线长，考虑到沿线老管线、电力线、构筑物拆迁大，沿线涉及6个主道路平交口，施工干扰大，工期相对较短的特点。根据与业主签订的施工合同及监理工程师批复的项目施工组织设计书及业主提供的施工图设计，我们项目部特制定道路施工方案如下： 第一章工程概况 一、工程概况 1、本工程起始桩号为K2+060，终点桩号为K3+914.438，全长1854.438m。本道路设计宽度为50m，横断面为5米人行 道+3.5米非机动车道+2米分隔带+12米车行道+5米中央分隔
带+12米车行道+2米分隔带+3.5米非机动车道+5米人行道=路 幅总宽度50米。设双向六车道。 2、道路路面采用沥青混凝土结构。机动车道结构为： 4cmAC~13Ⅰ型细粒式沥青混凝土+5cmAC~20Ⅰ型中粒式沥青 混凝土+6cmAC~25Ⅱ型粗粒式沥青混凝土+35cm5%水泥稳定 碎石基层+20cm级配碎石基层。非机动车道为：4cmAC~13Ⅰ 型细粒式沥青混凝土+6cmAC~25Ⅰ型中粒式沥青混凝土 +20cm5%水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石基层。人行道为：5cm花岗岩人行道板+2cmM10水泥砂浆+10cmC15细石混凝土+15cm级配碎石垫层。中央绿花带侧石采用45*20*100cm的 花岗岩侧石，其余车道边线采用37*15*100cm花岗岩侧石。 人行道外边线用20*10*100cm花岗岩侧石压边。沥青路侧石 边铺设12*28*50cm的花岗岩平石，以方便沥青路面的碾压。 3、新业北路为城市主干路，地面道路填方地段，路堤边 坡为1：1.5，并对边坡面植草防护。路基压实度按规范实施，路基压实度标准采用重型压实度标准，填方路段0~80cm压实 度≥95%，低于80cm压实度≥93%，零填方及挖方路段0~30cm
市政道路施工方案 市政道路施工方案1 一、工程概况 贺州市光明大道路灯工程起点芳林路口，终点建设路口，全长约300M，沿线道路照明均采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式，路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及中央隔离带，芳林路口布设中杆灯。 二、施工准备工作 1、按合同签定要求采购原材料，并提供相关质检报告。 2、劳动力组织以专业队组为基础，按各阶段需要配足力量，确保流水作业的顺畅，实现工期目标。 三、质量保证措施 1、建立完善质量管理小组，实行从材料采购、施工准备、机械（具）的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查控制检验等进行全面的管理和监督。 2、材料进场前向监理工程师提供材料出厂合格证和有关试验合格资料，并取得监理工程师批准后方可进场。 3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满足合同和质量目标的要求。 4、施工过程中，每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工，偏差控制在技术规范内，遇到疑难问题应及时反馈给监理工程师，如有变更应作出书面报告，待监理工程师批复后才能施工，不得自行更改图纸。 5、施工中每一道工序应进行自检，抽检，与监理工程师共检，并做好资料的填写记录，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。 6、做好原材料的保护、贮存、运输，确保施工原材料的质量。 四、安全保证措施 1、建立健全安全生产规章制度，完善安全生产管理机构，设立专职安全员负责现场安全生产的检查和监督工作，所有施工人员必须经过三级安全教育，特殊工种应有上岗证。
2、上路人员要穿戴好反光衣、帽，高空作业人员要绑安全绳，穿高空作业鞋。在作业区周围要设置施工警示牌，锥形交通标示或其他醒目警示标志，夜间作业要设置警示灯。 3、用电设备有专人管理，并有可靠的接地，临时的电线电缆要合理安置，注意安全用电。 4、认真遵守安装程序和操作规程，严禁违章作业。 5、专职安全人员经常性深入工地、车间，做好安全防范，杜绝事故发生。 五、文明施工保障措施 1、不管场内、场外，必须做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。 2、场内作业人员统一着穿工作服，场外施工人员统一着穿反光衣，施工（作业）人员保持精神文明，遵守公民的道德行为规范、文明用语。 3、施工（作业）时要保证交通顺畅，严禁在施工（作业）过程中有不良的行为出现，保持设备的良好运转。 4、施工（作业）人员应不断提高自身综合素质，养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。 六、环境保护措施 1、施工中应保持道路整洁卫生，沙石、泥土等在运输过程中要盖好，避免尘土飞扬，泥沙撒地。 2、土方施工应尽可能保护好花草树木，或完工后及时补植。 3、采用合理的环保措施，避免由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染，若被污染应及时清洁，不留尾巴。 4、避免由于机械施工引起的噪音等对周围居民生活的影响，保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。 市政道路施工方案2 施工工艺：土方开挖→管线敷设（砌井、过街顶管）→电缆接头制作→绝缘电阻测试→亮化灯柱安装→系统调试 1、配管敷设
道路工程施工方案 （一）、施工工艺流程图 测量放线 道路路基 检查验收 6%水泥石屑稳定层 检查验收 砼路面 检查验收 路侧石 （二）、施工准备 1、清理场地 1.1清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准； 1.2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。 2、测量放样 2.1复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度； 2.2进行高程复测和中线、边线放样。 （三）、路基开挖 1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；
2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡； 3、已开挖路基的各项指标应达到表-7所列的要求：表-7 4、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。 （四）、路基填土 1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。原野地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。 2、碾压前采用平路机进行平整，并用6 ～8t两轮光轮压路机预压整平。 3、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。 4、压路机碾压路基时应按下列规定进行： 4.1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
道路工程施工方案 道路工程施工方案 一、项目概况 本项目为某市中心城区道路改扩建工程，主要包括道路路基、路面、排水系统、交安设施、绿化等工程。 二、施工原则 1.以保证工期为准，保证工程质量的前提下，尽量减少对交通的影响。 2.求实用、经济、美观，并考虑环保要求。 3.按照工程程序、质量和项目进度组织生产，保证项目按时交付。 三、施工内容及方案 1.道路路基施工 1.1大面积挖掘土方，进行填方，确保道路基底稳固。 1.2安装石灰石碎石路基层，进行夯实，保证道路的承载力。 2.路面施工 2.1进行路面底基处理，包括边线的划定和压实。 2.2进行路面材料的摊铺和压实，确保路面平整、无沉陷和裂缝。 2.3采用耐湿性及耐磨性良好的材料，提高路面的耐久性。 3.排水系统施工 3.1设置雨水口、立交排水井等设施，保证道路的排水顺畅。 3.2采用优质排水材料，提高排水系统的使用寿命。 4.交安设施 4.1设置交通标志、标线，保证车辆、行人的安全行驶。
4.2设置路灯、监控等设备，增加道路的可见性，提高夜间行 车的安全性。 5.绿化 5.1根据设计要求，在道路两侧设置绿化带，种植适宜的绿植，美化环境。 5.2注重节水和生态环保，选用适应当地气候的植物，并加强 养护管理。 四、施工进度安排 1.前期准备:包括人员、机械设备的准备，制定详细的施工计划。 2.路基土方施工:按照徐土方总量、石方总量的规定进行挖方、填方。 3.路基处理:进行土石料的碾压，确保路基承载力满足要求。 4.路面施工:先进行底基处理，然后摊铺路面材料。 5.排水系统施工:安装设施，铺设排水管道。 6.交安设施施工:按照设计要求进行设置。 7.绿化施工:根据设计要求进行植栽。 8.完工验收:对整个工程进行验收，整理完善施工资料。 以上是本项目的施工方案，期望能够按照方案要求进行施工，确保工程质量，保证工期进度。同时，我们将积极配合相关部门，依法依规进行施工，确保施工过程安全。
道路工程施工方案及技术措施 1路基施工方案 ⑴本工程土方施工采用挖掘机配合自卸车挖运为主的施工方案，配备压路机、推土机、平地机、洒水车等辅助设备，以确保路基填层压实质量达到规范及设计要求。 ⑵特殊路基（软土路基）段要首先安排施工，分段、分块进行地基处理，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑，争取尽量长的沉降稳定期。 ⑶正式进行路基施工前，进行路基填筑压实工艺试验，取得合理的工艺技术参数后方可全面施工。 ⑷回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度小于20cm。当采用小型机具时，松铺厚度不大于15cm，并充分压（夯）实。 ⑸严格控制填筑工艺（碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水量等具体要求）、检测频次及数量。路床填料及压实标准应严格按要求执行，以确保土路基顶面回弹模量符合设计要求。 ⑹路堤各部分应分层填筑，按试验制定的工艺流程组织施工，并碾压至规定的压实标准。采用重型振动压路机进行碾压以保证路基压实度符合要求，碾压的厚度及次数必须针对不同的压实机械、填土类别进行。 路基施工流程 （1）软土路基施工方法及施工工艺 路基施工顺序 清表→挖方（弃运或堆放利用）→（软基处理）填方段原地面碾
压→分层填筑路基→中间交工验收。 路基清表:按照设计及规范要求，清理原地面附着的结构物（旧路面、树木、房屋等），并将不适宜填筑的材料弃运至指定土场。 软基处理:根据地质资料，本工程范围内软土地基沿工程场地全线分布，主要的软土为素填土，软土埋深较浅，大部分路段软土揭露于地表，软土厚度较小，厚度为0.80～3.60m，且工程区域地下水位局部路段较高，埋深1.0～3.0m。 综合考虑软土厚度分布范围及地下水位的深度，本次软土处理方案为： 受地下水影响路段:清除路基顶面以下素填土层，底部换填80cm 厚石渣，敷设土工格栅后分层回填合格路基土。处理区域如下：不受地下水影响路段:对路床底面以下素填土层进行翻挖回填。 换填范围核查:施工前，按照设计及规范要求进行原地面清表，清表后平整原地面进行碾压，如无法达到设计要求的压实度，则需要进行换填施工。 施工方法 a）根据现场实际情况和换填深度，采用挖掘机或推土机辅以人工进行软基开挖施工。 b）软基路段采用半幅施工，开挖过程中，不适宜回填的土方用自卸汽车运至指定弃土场，可用于回填的摊开堆放在另幅路基红线范围内。 c）回填石渣采用自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺。
道路工程施工方案 1 路基施工 1、施工准备 路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树坑、粪坑等部位进行技术处理；对路况复杂，勘察资料不详，进行机械探坑，做好施工范围内地上地下构筑物及综合管线安全防护措施。根据测量中线和边桩开挖。采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃至经批复并办理好相关手续的弃土场。对上岗操作人员必须经考核合格，持证上岗。自卸车严禁超速超载，严格按操作规程运输作业，消除麻痹大意，尤其夜间作业较多更应提高安全意识教育，确保施工安全。 对挖方和用作填料的土进行各项技术指标的试验。 2、挖方路基 在路堑开挖前做好截水沟,并视土质情况做好防渗工作,土方施工期间修建临时排水设施。同时临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 开挖前对图纸未标出的地下管线等，及时报告监理、建设单位，并由管线单位派人监护，采取保护措施后方进行开挖。 在清除表土、建筑垃圾后根据地质报告及原土液塑限试验结果，若原土不能利用，要全部挖运外弃。 路堑开挖中，如遇土质的变化要及时修改施工方案及边坡坡度，高路堑开挖应从上到下分层开挖，随开挖随支护，并利用挖掘机施工工艺留置台阶，确保施工安全。 路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土，CBR值不符合规定的或不宜做路床的土，应清除换填符合规定的土。 挖土接近设计标高时，应考虑因压实的下沉量，留出虚高，其值由试验确定。并根据中线检查两侧路基宽度，以防偏移。 挖方段路基路堑一侧挖临时排水沟，将路基水及时排入已有排水系统。 3、填方路基 （1）填筑前会监理工程师选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。开工前，选择合适的由监理
道路工程施工方案 一、项目背景 随着经济的发展和城市人口的增加，道路交通的需求日益增长。为了满足人们 出行的需要，改善交通拥堵情况，道路工程的施工显得格外重要。本文将介绍道路工程施工方案，以确保施工的顺利进行。 二、施工目标 本项目的主要目标是在规定的时间内完成道路工程的施工，并达到以下几个具 体的目标： 1. 安全性：施工过程中要严格按照安全标准操作，确保工人和过往行 人的安全； 2. 质量：施工过程中要严格把控工程质量，确保道路的平整度和耐久性； 3. 时间：在规定的时间内完成施工，确保道路的及时投入使用； 4. 成本：合 理控制施工成本，并确保物资的合理使用。 三、工程流程 本道路工程的施工流程如下： 1. 前期准备 在施工前，必须进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面： - 撤 离周围地下管线 - 准备施工所需的材料和设备 - 制定施工计划和安全预案 - 打造临 时交通路线 2. 地面准备 在施工前需要对地面进行一系列准备工作，确保施工的顺利进行。包括但不限 于以下几项任务： - 清除道路上的障碍物和垃圾 - 做好排水系统的布置 - 处理地面 的不平整处 - 测量和划定施工范围 3. 基础工程建设 基础工程是道路工程中最重要的一部分。在这个阶段，需要完成以下几项工作：- 进行地基处理，确保地基的稳定性 - 模板支撑和混凝土浇筑 - 施工过程中的质量 把控 4. 路面铺设 当地基工程完成后，需要进行路面铺设。具体的任务包括： - 路面底层填土 - 沥青路面层施工 - 路面养护和检查
四、安全措施 道路施工中，安全性始终是第一位的。为了确保施工过程中的安全，需要采取以下安全措施： - 工地周边设立明显的警示标志，提醒过往行人和车辆； - 工人必须佩戴安全帽和其他必要的防护装备； - 严禁超速驾驶和违章行为； - 坑洞和障碍物必须明确标识，并进行有效的防护； - 每天进行安全例会，及时交流和解决工地安全问题。 五、施工管理 为了确保施工的顺利进行，需要进行有效的施工管理，包括但不限于以下几个方面： - 制定详细的施工计划，并进行合理安排； - 每天进行施工记录和施工情况汇报； - 配备专业的项目经理和监理人员，确保施工的质量和进度符合要求； - 进行适时的现场巡查和检查； - 与相关部门保持密切的合作和沟通。 六、总结 本道路工程施工方案旨在确保施工的顺利进行，并达到预期的效果。通过前期准备、地面准备、基础工程建设、路面铺设等一系列施工步骤，并采取必要的安全措施和施工管理，我们相信可以顺利实现工程目标。我们将持续关注施工过程中的问题，并及时解决，确保道路工程的顺利完成。希望通过这一方案能够为道路交通的发展做出贡献，改善人们的出行环境。
道路工程施工方案 一、压填片块石处理施工 片石填筑前，先进行现场生产试验。根据设计要求、施工设备填筑用土料情况等条件，确定合理的施工参数，包括：铺料方式、铺料厚度、碾压遍数、碾压机械行走速度、填料的最优含水量等。 片石采用自卸汽车配挖掘机从堆料场取料，装载机平仓铺料，人工配合边角部位平仓整料。铺料厚度一般控制在20cm之内，填筑片石直径不得大于5cm。填筑作业按水平层次铺填，分层统一铺土，统一碾压，不设界沟。当相邻作业面不可避免出现高差时，应将其结合部做成斜面进行跨缝搭接碾压，搭接长度不小于3m。 片石填筑边角处等不易碾压的部位采用夯机结合人工进行压实。碾压机械行走方向应平行于轴线，相邻碾压条带间必须相互搭接，搭接宽度不小于30cm。 二、土工格栅施工 1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。机床开挖尺寸应大于设计要求，同时做好基坑的放水、排水措施，机床开挖后应及时铺设沙垫层。 2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、
沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。 4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。 三、土工布施工 铺设前首先清除表面上一切可能损伤土工布的带尖棱硬物，碾压平整并验收后，人工铺设土工布，铺设前将土工布卷成一空心卷，插入合适的钢管或者直接将土工布卷在钢管上，铺设时，自下开始依次向上进行展开，相邻织物拼接采用缝合连接，土工布应自下而上进行卷铺，搭接形式为上幅压下幅，平地接缝叠压长度不小于30cm．坡面接缝叠压长度不小于50cm。 四、碎石盲沟施工 1、在盲沟的底部用碎石填筑。碎石表面应清洁，碎石摆放铺设采用人工铺设。碎石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。 2、盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层
道路工程施工方案 1、路基土方施工 （1）施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。 （2）路基施工 土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。 路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。 填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为： 1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%； 2）挖方段0-30厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。 路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。 路基填筑施工同时，根据路基填筑进度穿插安排排水工程施工，路面基层施工同时，穿插安排路缘石、方砖步道、照明管线预埋等附属工程施工。
路基开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少 30cm 的保护层。 开挖中采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。 （3）路基材料选择 填方路基选用级配较好的粗粒土作为填料，路床填料最大粒径应小于100mm；路堤填料最大粒径应小于150mm。砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料。 （4）集中拌和（厂拌）混合料及摊铺 厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求； 运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙； 摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失； 拌合场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过规定时间； 混合料摊铺前路床应洒水湿润； 摊铺水泥稳定碎石按虚铺厚一次上齐避免多次找补，压实系数为1.30～1.40。已摊平的水泥稳定碎石，大小颗粒要均匀分布、虚铺厚
城市道路施工组织设计方案（完整版） 城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m （人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m （人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好
的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。 本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53 5 水泥稳定砂砾 20cm m2 77876.53 6 水泥稳定砂砾 15cm m2 25113.67 7 人行道彩砖25×25cm m2 24147.76 8 1:2水泥砂浆垫层 3cm m2 25113.67 9 麻石侧石15×35cm m 10349.04 10 砼侧石20×60cm m 3449.68
道路工程施工方案 1、施工流程 修筑挡水围埝→路基内排水→路基开挖清淤→软基处理→路基填筑→路基预压→路面结构层施工→道路附属工程施工。 2、软基处理 本标段道路软基处理方法主要有三种，分别是填筑山皮土、高压旋喷加固土桩、PTC管桩加固。 2.1、填筑山皮土软基处理方法 1、道路穿越大面积池塘及大型沟渠处应打坝、抽水、清淤、整平后铺设一层竹芭，其上填筑50cm山皮土垫层。 2、山皮土采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料，开山碎石最大粒径不超过30cm，粒径大于10厘米小于30厘米的颗粒应超过石料总质量的70%，并应级配良好。 2.2、高压旋喷桩处理方法 1、高压旋喷桩施工施工流程
高压旋喷桩施工流程图 2、施工方法 （1）测量定位 使用全站仪采用坐标法进行桩位区域边线的测定，对施工区域内的所有桩进行测量定位，并做好明显、牢固的桩位中心标志。同时做好测量记录，以便复核。 （2）浆体搅拌、钻机就位 浆体搅拌所需设备材料为搅拌机、水箱、水泥等，其中水、水泥配备要充足。水泥浆搅拌均匀、不得有离析现象、停置时间不得过长。
钻机就位后，校对钻机垂直度，垂直度误差不大于 1.5%，位置与设计位置的偏差不大于50mm，且由专人负责统一指挥桩机的就位工作，移动桩机前，先查清桩机上下、左右、前后各方有无障碍，发现有阻碍及时排除。移动结束后，检查桩机定位情况，发现偏差较大及时纠正。 （3）钻孔 单管旋喷使用YD-1型钻机，钻进深度可达30m以上，钻孔过程严格按照试验桩的钻进速度控制。插管是将喷管插入地层预定的深度。使用YD-1型钻机钻孔时，插管与钻孔两道工序合二为一同时进行，即钻孔完成时插管作业同时完成。 （4）喷射作业 当喷管插入预定深度后，由下而上进行喷射作业，技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求，并随时做好记录。注浆应连续，若发生断浆现象，必须复打，复打重叠长度必须大于1m。施工中，控制冒浆量小于注浆量的20%，超过20%或不完全冒浆时应查明原因，采取相应措施。 （5）提钻成孔、个别部位复喷 喷射作业完成后提钻，水泥浆液应连续供应。如发生断浆现象，必须复喷，复喷重叠长度必须大于1.0m。 （6）器械清理 喷射施工完毕后，应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。施工中旋喷桩废浆应予以充分利用，施工过程中可采
道路工程施工方案(经典) 1. 引言 本文档旨在为道路工程的施工方案提供基本指导和建议。施工方案的目标是确保道路的安全、顺利和高效完成，并尽量减少对交通和环境的影响。 2. 施工准备 在正式开始施工之前，必须进行充分的准备工作。包括但不限于：确定施工时间、安排施工人员、准备所需材料和设备、制定详细的施工计划等。 3. 施工过程 道路工程施工过程应按照以下步骤进行： 3.1 土方开挖 根据设计要求，对道路进行必要的土方开挖工作。确保施工过程中不影响现有的地下管线和设施，并采取相应的安全措施。 3.2 基础与路基施工
在完成土方开挖后，进行基础与路基的施工工作。包括填土、 夯实、压实以及相关的排水和防渗措施。 3.3 道路面层施工 在完成基础与路基施工后，进行道路面层的施工工作。确保道 路面层的平整度和强度满足设计要求，同时考虑排水和防滑等因素。 3.4 路灯及交通设施安装 在道路面层施工完成后，安装必要的路灯和交通设施，包括交 通标志、交通信号灯等。确保施工过程中对交通的影响最小化。 3.5 安全检查与验收 在完成道路工程施工后，进行全面的安全检查和验收工作。确 保道路的安全性和功能完善，达到交付使用的标准。 4. 环境保护与恢复 在道路工程施工过程中，应采取有效的措施保护和恢复环境。 包括但不限于：垃圾清理、植被保护和恢复、土壤保护等。 5. 施工管理与监督
对道路工程施工过程进行全面的管理和监督。确保施工按照合同要求进行，及时解决问题和调整方案。 6. 总结 本文档提供了道路工程施工方案的基本框架，旨在为施工人员提供参考和指导。根据具体的实际情况和要求，施工方案可以进行适当的调整和完善。通过科学的施工规划和严格的施工管理，可确保道路工程的顺利实施和质量保证。 > 注意：本文档仅为通用性建议，具体的道路工程施工方案应根据详细设计和实际情况进行具体制定。
道路工程施工方案 道路及排水工程为城市三级次干道，全长5000米，道路红线宽36米，道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下： 1 路基土方施工 （一）路基清表 取土场和路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。路基及借土场30cm、水田及低洼路段50cm深度范围内的垃圾、有机物残渣、草皮、农作物根系和表土均应予以清除，树根和土场内不适宜材料应全部挖走，运到适宜地点集中堆放。 （二）路基挖方 1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 2、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计 标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 3、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 4、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 5、路基开槽采用明开挖，采用反铲挖掘机，人机配合，开槽土堆放在槽的一侧，以不影响交通和施工为原则。土方开挖预留路拱，随时用钢尺校核槽底宽度，随时跟定经纬仪和水准仪，以便掌握中线
和高程。 6、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工边线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 7、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确定边坡稳定。 8、路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。 （三）路基填方 路基填筑工程采用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、碾压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。 1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水等杂物，将表面翻松30cm以后平整压实，压实度≥93%，并经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 3、填筑路基土方有机质含量大于5%，液限大于50%，塑指大于26%的土不适合作路基填土。路基填筑施工前，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准并验资料和选择的取料场。 4、地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶后填筑，地面横坡陡
道路工程施工方案 道路施工工艺流程； 地面清表、排水→定位放线、验线→路基底土方回填、压木麻黄木桩、路基基底压实→素土回填、分步碾压→路基水稳层砂砾石铺垫、碾压找坡→找平、放线、道路模板安装→路面混凝土浇筑→养护切分格缝。 1、地面清表、排水： 使用挖机清除道路位置地面树木、树根、杂草等地表杂物至原土层，清表杂物装车外运。采用水泵排干池塘内集水。 2、定位放线： 依据业主提供施工总平面布置图道路中心线坐标，采用全站仪定位，放出园区道路中心线，根据道路位置原地面高程，按各分段道路土方回填高差、坡度（详见园区道路现状地形平面图），放出各段回填基底宽度。并做好控制桩、洒出基底回填控制灰线，按直线段每15米～20米设一个控制桩，曲线段每隔5米～10米设置一个控制桩，放出路床中心线、边线。通知业主监理验线。方可进行下道工序施工。注本次施工园区道路部位详见附图《园区道路总平面布置图》 3、道路基底处理、基层土体碾压： ①、按已测设道路路基运土回填、采用挖机散土，在池塘部位土方回填时，先行将池塘内淤泥土复盖至可上人及可。 ②、所有池塘（包括有淤泥液化土部位）在土方回填至可上人时，采用人工、挖掘机配合将4m～5m直径Ø150～Ø200的木麻黄木桩，间距纵、横300㎜压入池塘淤泥液化土层内，作为固底。在素土铺平木桩顶后，采用振动式压路机碾压，压实系数>90%。需压木桩处理部位平面位置；详见下图《园区南北面道路局部处理平面布置图》《2-2剖面图》
4、路床素土回填、分步分层碾压； 在道路基底碾压密实度符合要求后，开始进行路基土方分层回填，由于回填区域与现场便道场地落差较大，前期回填部分不能直接运载至路床上，只能使用装载机转运至路床，采用人工配合挖掘机铺摊，每层回填松散土铺摊厚度≤300㎜厚。测量人员随机严格土方控制铺摊厚度，每步回填土铺摊完成后，采用振动压路机循还压实，压实系数>90%。分步分层回填。 在现场南、北道路（池塘部位）路基回填的同时，需同时进行道路两面边坡收边，边坡坡度为1：0.25,采用人工配合挖掘机抓斗收坡,收坡时按道路边坡坡度用挖机抓斗拍平压实，边坡表面平整。道路找坡剖面详见《2-2剖面图》
道路维修养护工程施工方案三篇 篇一：道路维修养护工程施工 目录 第一章工程概况及编制说明 一工程概况 二编制说明、编制依据 第二章施工准备 一技术准备工作 二“三通一平” 三劳动力准备 四材料、设备准备 第三章施工方案和施工方法 一施工部署 二施工方法 第四章质量管理体系与保证措施 一沥青砼质量保证措施 二 5%（6%）水稳砂质量保证措施 三雨季施工措施 四质量检查制度 五材料检验制度
第五章安全管理体系与措施 一安全组织机构及安全措施、防漏电、防火措施第六章环境保护及文明施工措施 一环境保护措施 二文明施工措施 第七章工期保证措施、施工进度计划 一保证施工工期措施 二施工进度计划 第八章资源配备计划 一机械设备配备计划 二主要材料配备计划 三劳动力配备计划 第九章附表 一拟投入的主要施工设备表 二拟配备的试验和检测仪器设备表 三劳动力计划表 四计划开、竣工日期和施工进度横道图 五施工总平面图 六临时用地表 七主要材料配备及进场计划表
第一章工程概况及编制说明 一、工程概况： 1、本工程名称为：20XX年道路维修养护工程（包括死坑处理、翻浆治理、喷油养护）。工期要求为20XX年5月1日—20XX年4月30日，施工总工期366天。 2、工程建设地点：市区。 3、施工条件：本工程位于市区内，车辆和行人较多，给组织施工带来不利影响，施工时做好围挡、安全防护工作。 4、施工范围： （1）太平路以东范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。 （2）虹云桥以北范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。 （3）太平路以西范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。 5、施工方法： 道路维修养护工程对原路面出现死坑现象，可采用全厚度修补的方法，即在原有死坑内直接喷油，摊铺粗粒、中粒式沥青砼即可。对道路出现龟裂严重、翻浆现象的地段，可采用将原道路结构层全部清除，重新做结构层的方法。对于某些地段原有面层出现麻面、松散现象的，可直接采用喷油、撒石屑的方式进行养护。 ①死坑处理（自上而下）依次为：中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，喷洒粘层油。 ②翻浆治理（自上而下）依次为：中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，喷洒粘层油、
道路工程施工方案3篇 道路工程施工方案1 一、工程概况 高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积*方米，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 二、小区道路灰土基础施工方案： 施工前，应作好水*高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm 厚，压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，
防止出现橡皮土。 1、找*与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和*整度，超高处用铁锹铲*；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 6、灰土表面*整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及*整度。 7、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土