电动车蓄电池使用维护说明书

电动车蓄电池使用维护

说明书

-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

目录

（一）使用须知及注意事项 (2)

（二）使用前的准备和检查事项 (2)

（三）操作 (3)

（四）维护和保养 (4)

（五）储存 (5)

（六）故障及排除 (5)

附录一：充电操作规程 (6)

附录2：车型、蓄电池、充电机适配表 (10)

电动车蓄电池使用维护说明

（一）使用须知及注意事项

1、请仔细阅读使用说明。

2、只允许专业人员操作蓄电池。

3、在使用和充电过程中：禁烟、禁止明火、暗火或火花靠近蓄电

池，否则易发生爆炸和火灾危险。

4、操作人员应佩戴好防护眼镜，穿上防护服。遵守操作规范。

5、在操作过程中，如有酸液溅入眼内或皮肤上，必须立即用冷水冲

洗，并寻找医生进一步处理。衣服上沾上酸液也请用水冲洗。

6、防爆、防火和防短路！电池的金属件上始终带电！

7、电解液具有强烈的腐蚀性！

8、请勿翻转蓄电池，使用准许的吊装运输机械。吊钩不得损坏电池

或连接电缆。

（二）使用前的准备和检查事项

1、收货

当货物送达时，收货人员必须及时验收、检查：

A、有没有任何漏电解液的迹象，或电池有没有遭受撞击的变形及损毁。

B、电池壳面是否凹陷、破裂，连接线缆有否损毁。

C、电瓶塞、连接线缆及其它配件是否齐全。

D、对电池状况如有疑问，请做好记录并通知供应商。

2、初次使用——已灌注电解液及充电电池

A、检查电解液液位是否在电池瓶塞盖可见液位。对初次使用的新蓄电池

前十次的充放电，毋须加补充水。

B、检查确认充电机与电池是否合适，如有需要与车辆制造商技术工程人

员沟通确认。

C、按有关使用程序，连接电池与充电机。注意：正负极位是否正确！

D、按有关使用守则对电池进行充电。

E、在初始使用期间，留意电池状况，避免深度放电（超过70%容量）。

车辆装有电量表，可清楚指示。

3、初次使用——未灌注电解液的未充电电池

A、所有未灌注电解液没有启用的新蓄电池必须存放于干燥、通风、荫凉的

储存室。

B、未充电的蓄电池投入使用，务必做好蓄电池的初充电工作，初充电对蓄

电池的性能质量和寿命起着决定性的作用！

C、初充电操作步骤

（1）、灌液

移除蓄电池注液孔塞，灌注电解液至液位盖覆电池极板15mm~20mm。只使用原厂供应的电池酸液或符合厂方规定的酸液。

（2）、吸收生化阶段

灌液后，电池即产生化学反应。保持瓶塞张开，让电池静止3~4小时，待电池温度降到35oC以下。如果环境温度过高，灌液后电池温度过高，应采取降温措施。注：自注入电解液至开始充电之间隔时间不得超过12小

时！

（3）、对电池进行充电。

连接充电机（CZB3-70A/80V）和蓄电池充电插头；接通电网电源；充电机进行约10秒的延时监测，充电机自动启动，工作指示灯亮，信息窗显示充电电流；连续按住信息键约15秒，直至初充电指示灯亮后松开，即已进入全自动初充电状态，初充电采用间歇式充电方法，充电时，初充电指示灯和工作指示灯亮，在停歇期间，初充电指示灯和充足指示灯亮，初充电结束后自动停机，初充电指示灯灭，只有充足指示灯亮

4、初次使用密封免维护电池

（a）、不要加补水，此电池是免维护的。

（b）、不要尝试开启阀门活塞.

（c）、检查充电设备是否免维护电池专用。

（d）、留意正、负极性，正确连接。

（e）、对电池进行充电。

（三）、操作

1、放电深度

按电池的不同系列，放电深度如下：

* 开口式牵引蓄电池可放80%电容量。

* 密封式免维护蓄电池可放60%电容量。

过渡放电将严重缩短电池的使用寿命！

电池放电后须立即进行充电，不要闲置已放电的蓄电池。

电池的回充电状态，可用电解液的比重及电压爬升等数据作判断。本公司电动车均采用自动智能充电机，电池充足电后自动切断电源或以2~5A小电流均充。对电池容量、性能、寿命十分有益。

预防电池过渡放电，本公司电动车均有电量显示仪表和过度放电低电压保护器。防止电池的过渡放电。

2、何时回充蓄电池

回充蓄电池：开口式牵引蓄电池当放电35%~80%容量时，免维护蓄电池当放电65%容量以内时，放电容量可从车上电池容量显示仪表或测量电解液比重获得。放电后电解液比重不得低于ml，单个电池电压不小于。

当蓄电池停放一段较长的时间（1~2个月）也须进行充电，以防电池硫化以及补充自放电的损耗。

3、何处进行充电

充电场所必须清洁以及空气流通畅顺。充电期间将有氢气溢出！严禁点火及吸烟！

4、如何充电

蓄电池充电必须使用充电机，充电机输出的直流电压、电流及程式要与电池相匹配。车型、电池、充电机配置见附录2

5、开始充电——开口式蓄电池

（A）、打开蓄电池箱盖板，以使空气流通利于电池散热

（B）、不要打开电瓶的补水瓶塞。

（C）、检查充电机与电瓶是否匹配以及充电机是否正常工作。

（D）、检查电瓶的极板是否被电解液淹盖，但充电前不要整体电池补水，只对严重缺水的电瓶补充至电瓶极板面的液位。

（E）、充电过程中检测电瓶的温度，不能高于45oC。热失控将使蓄电池有不可复原的破损！

（F）、充电完成。电池充足后，即可停止充电。随车所配智能自动充电机可自动执行停止充电命令。使用比重计测量电瓶电解液比重可

鉴定充电是否充足。

6、开始充电——密封免维护胶体蓄电池

(A)、必须使用配套密封免维护蓄电池的充电器。

(B)、正确的连接充电器与蓄电池，充电器必须有自动保护停止充电的性

能。

(C)、充电以前，建议先检测电瓶温度，温度在40oC以下方可充电。

(D)、假如在比较寒冷的地方，电瓶的温度也低于10oC，将需要比较长的

充电时间。

(E)、在一般正常的充电情况下，电瓶的温度爬升10oC为正常现象。

(F)、当电池充足后须及时停止充电。全自动充电机将自动执行停止充电的

指令。

7、电解液比重

开口式的蓄电池是使用电解液的比重来评估起蓄电池能量/容量。

测量电解液的比重，（不要在补水后立即测量）补水后应继续充电

1~2小时。

测量电解液的温度，使用温度补偿系数L .per oC。

国际标准是使用30oC作为容量的评估与对比。

SG(t)=SG(30)+(30-t)。

例如：30oC时比重=l 40oC时的比重=l

20o时的比重=。

8、均衡充电

均衡充电是用做补偿因蓄电池连接及排位所引发的电压、充电情况差异。

主要是蓄电池的内祖抗不均所致。当蓄电池完成充电后，单个蓄电池

电解液的比重差异大于时，要进行均衡充电。本公司所采用的充电机

具有均衡充电按键，按下按键可进入均衡充电程序。

9、运作温度

牵引式蓄电池一般正常的使用温度为35oC，当温度高于55oC时，是为警戒极限温度，不能操作！运行过程中要严加注意!高温直接缩短电池的

寿命。

（四）、维护和保养

1、开口式蓄电池

(A)、每周检查电解液的液位，有必要才作补充蒸馏水，在充电后期接近完毕时

才可进行补水。补水后应继续充电1~2小时，使电解液混合均匀。

(B)、千万不要加浓硫酸！

(C)、补水、加液不可过多，避免电解液满溢！