编号：SM-ZD-45206 化工装置的开停车程序Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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化工装置的开停车程序
简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不
同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作
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在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。随着化工先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产的进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。
化工生产中的开、停车包括基建完工后的第一次开车，正常生产中开、停车，特殊情况（事故）下突然停车，大、中修之后的开车等。
一、基建完工后的第一次开车
基建完工后的第一次开车，一般按四个阶段进行：开车前的准备工作；单机试车；联动试车；化工试车。下面分别予以简单介绍。
1、开车前的准备工作
开车前的准备工作大致如下：（1）施工工程安装完毕后
的验收工作；（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等），以及生产所需物资的准备工作；（3）技术文件、设备图纸及使用说明书和各专业的施工图，岗位操作法和试车文件的准备；（4）车间组织的健全，人员配备及考核工作；（5）核对配管、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板和过滤网的最终检查工作。
2、单机试车
此项目的是为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如空气压缩机、制冷用氨压缩机、离心式水泵和带搅拌设备等。
单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转48h，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转48h （此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合
格为止，试车时间不准累计。
3、联动试车
联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（当不能用水试车时，可改用介质，如煤油等代替）。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。
联动试车能暴露出设计和安装中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。
联动试车后要把水或煤油放空，并清洗干净。
4、化工试车
当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。化工试车是按照已制定的试车方案，在统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行，化工试车因生产类型的不同而各异。
综上所述，一个化工生产装置的开车是一个非常复杂也很重要的生产环节。开车的步骤并非一样，要根据具体地区、部门的技术力量和经验，制定切实可行的开车方案。正常生
产检修后的开车和化工试车相似。
二、停车及停车后的处理
在化工生产中停车的方法与停车前的状态有关，不同的状态，停车的方法及停车后处理方法也就不同。一般有以下三种方式：
1、正常停车
生产进行到一段时间后，设备需要检查或检修进行的有计划的停车，称为正常停车。这种停车，是逐步减少物料的加入，直至完全停止加入，待所有物料反应完毕后，开始处理设备内剩余的物料，处理完毕后，停止供汽、供水，降温降压，最后停止转动设备的运转，使生产完全停止。
停车后，对某些需要进行检修的设备，要用盲板切断该设备上物料管线，以免可燃气体、液体物料漏过而造成事故。检修设备动火或进入设备内检查，要把其中的物料彻底清洗干净，并经过安全分析合格后方可进行。
2、局部紧急停车
生产过程中，在一些想象不到的特殊情况下的停车，称为局部紧急停车。如某设备损坏、某部分电气设备的电源发
生故障、在某一个或多个仪表失灵等，都会造成生产装置的局部紧急停车。
当这种情况发生时，应立即通知前步工序采取紧急处理措施。把物料暂时储存或向事故排放部分（如火炬、放空等）排放，并停止入料，转入停车待生产的状态（绝对不允许再向局部停车部分输送物料，以免造成重大事故）。同时，立即通知下步工序，停止生产或处于待开车状态。此时，应积极抢修，排除故障。待停车原因消除后，应按化工开车的程序恢复生产。
3、全面紧急停车
当生产过程中突然发生停电、停水、停汽或发生重大事故时，则要全面紧急停车。这种停车事前是不知道的，操作人员要尽力保护好设备，防止事故的发生和扩大。对有危险的设备，如高压设备应进行手动操作，以排出物料；对有凝固危险的物料要进行人工搅拌（如聚合釜的搅拌器可以人工推动，并使本岗位的阀门处于正常停车状态）。
对于自动化程度较高的生产装置，在车间内备有紧急停车按钮，并和关键阀门锁在一起。当发生紧急停车时，操作
生产装置开停车方案示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
生产装置开停车方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、前言 随着公司先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化 水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。 开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产 能否顺利进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的 环节。为保证我公司生产部生产安全开停车，不发生设备 损坏、物料损失、人员伤亡，特制订我公司生产的开停车 方案。 二、开车方案 开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。 （一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人
必须是成员之一。对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。 （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况； （5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生。 （二）、单机试车 为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、真空泵等。单机试车
危化品生产公司 开停车安全管理制度 1．目的 为了加强生产装置的开停车的安全管理，特制订本制度。 2．范围 本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。 3．内容 3.1职责与分工 3.1.1生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。 3.1.2生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实施。 3.1.3生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。 3.2管理内容与要求 3.2.1生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产部。 3.2.2停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3.3停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报公司技术负责人批准，批准后由生产部组织实施。 3.4停开车方案的审核程序 3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备管理部门。
3.4.2设备管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交安全管理部门。 3.4.3安全管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交生产部。 3.4.4对各部室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产部负责协调解决。 3.4.5审核全部结束后，由生产部将停开车方案报送公司技术负责人签字批准。 3.5车间按审批后的停开车方案组织实施，待装置停车操作全部完成，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。一份生产部，一份车间存查。3.6生产车间汇总各岗位停车确认表后，向生产部申请办理大检修准修证。 3.7大检修准修证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。 3.8生产装置大检修结束后，生产车间应做好开车前的一切准备工作。在装置检查、验收全部合格后，填写岗位开车确认表，一式二份，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。 3.9生产车间汇总各岗位开车确认表后，向生产部申请办理大检修准开申请书。 3.10大检修准开证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。 3.11生产车间接到签发的大检修准开证后，按照生产装置停开车方案的要求进行开车。
超详细的化工装置开停车技术，太全了 【本期内容，由上海神农冠名播出】 在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准，所以了解并熟悉化工装置的开停车技术是每个化工人应该具备的专业技能，今天小七带大家看看到底都有哪些典型的开停车技术呢。 化工装置开停车技术的三大目标1能力目标 1.能够完成化工装置开车前的准备工作； 2.能够进行水压试验和气密性试验； 3.能够进行典型化工单元操作装置的原始开停车； 4.能够进行压缩机的原始开停车； 5.能够进行典型化工单元反应装置的原始开停车； 6.能够在紧急情况下进行化工装置的停车。 2知识目标1.熟悉化工装置原始开停车的必备条件； 2.熟悉化工装置原始开停车的准备工作； 3.掌握水压试验和气密性试验的方法和步骤； 4.掌握典型化工单元操作装置的原始开停车技术； 5.掌握压缩机原始开停车技术； 6.掌握典型化工反应单元装置的原始开停车技术； 7.掌握化工单元装置在紧急情况下的停车技术。 3素质目标1.具有团队意识和协作精神；
2.具有良好的心理素质，遇事沉着稳健，能够虚心学习，善于总结，遵章守纪； 3.具有对工作一丝不苟、敢于负责，对技术精益求精的精神； 4.具有安全第一的观念，责任重于泰山。 化工装置原始开停车实例 1双塔精馏工艺流图2双效三塔工艺流程图3步骤 1.精馏单元的检查 2.泄漏试验 3.水循环（水联动） 4.系统置换与最后准备 5.精馏系统原始开车（水联动试车） 6.精馏塔的水联动停车 原始开停车技术简述 1单机试车 对化工装置中的所运转设备（如机、泵）的机械性能通过实际运转进行初步检验，以求尽早发现设计、制造或安装过程中存在的缺陷，并能采取相应的措施予以消除，从而保证后续开车的顺利进行 2中间交接 只对新建装置而言，新建装置也包括在大修阶段新购进或者新添置的设备。工程中间交接是在单级试车、系统吹扫和清
开停车安全管理制度 1．目的 为了加强生产装置的开停车的安全管理，特制订本制度。2．范围 本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。3．内容 3.1 职责与分工 3.1.1 生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。 3.1.2 生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实施。 3.1.3 生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。 3.2 管理内容与要求 3.1 生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产部。 3.2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3.3 停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报公司技术负责人批准，批准后由生产部组织实施。 3.4 停开车方案的审核程序 3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备管理部门。 3.4.2设备管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核
结束签字后转交安全管理部门。 3.4.3 安全管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交生产部。 3.4.4 对各部室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产部负责协调解决。 3.4.5 审核全部结束后，由生产部将停开车方案报送公司技术负责人签字批准。 3.5 车间按审批后的停开车方案组织实施，待装置停车操作全部完成，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。一份生产部，一份车间存查。 3.6 生产车间汇总各岗位停车确认表后，向生产部申请办理大检修准修证。 3.7 大检修准修证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。 3.9 生产装置大检修结束后，生产车间应做好开车前的一切准备工作。在装置检查、验收全部合格后，填写岗位开车确认表，一式二份，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。 3.10 生产车间汇总各岗位开车确认表后，向生产部申请办理大检修准开申请书。 3.11 大检修准开证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。 3.12 生产车间接到签发的大检修准开证后，按照生产装置停开车
一设备、管道系统压力试验 （一）管道系统 压力试验条件 1、安全阀已加盲板、爆破板已拆除并加盲板。 2、膨胀节已加约束装置。 3、弹簧支、吊架已锁定。 4、当以水为介质进行试验时，已确认或核算了有关结构的承受能力。 5、压力表已校验合格。 （二）应遵守下列规定 1、以空气和工艺介质进行压力试验，必须经生产、安全部门认可。 2、试验前确认试验系统已与无关系统进行了有效隔绝。 3、进行水压实验时，以洁净淡水作为试验介质，当系统中联接有奥氏不锈钢设备或管道时，水中氯离子含量不得超过0.0025％。 4、试验温度必须高于材料的脆性转化温度。 5、当在寒冷季节进行试验时，要有防冻措施。 6、钢质管道液压试验压力为设计压力的1.5倍；当设计温度高于试验温度时，试验压力 应按两种温度下许用应力的比例折算，但不得超过材料的屈服强度。当以气体进行试验时，试验压力为设计压力的1.15倍。 7、当试验系统中设备的试验压力低于管道的试验压力且设备的试验压力不低于管道设计 压力的115％时，管道系统可以按设备的试验压力进行试验。
8、当试验系统连有仅能承受压差的设备时，在升、降压过程中必须确保压差不超过规定值。 9、试验时，应缓慢升压。当以液体进行试验时，应在试验压力下稳压10分钟，然后降至设计压力查漏。当以气体进行试验时，应首先以低于0.17Mpa（表压）的压力进行预试验，然后升压至设计压力的50％，其后逐步升至试验压力并稳压10分钟，然后降至设计压力 查漏。 10、试验结束后，应排尽水、气并做好复位工作。 二设备、管道系统泄漏性试验 （一）输送有毒介质、可燃介质以及按设计规定必须进行泄漏性试验的其它介质时，必须进行泄漏性试验。 （二）泄漏性试验宜在管道清洗或吹扫合格后进行。 （三）当以空气进行压力试验时，可以结合泄漏性试验一并进行，但在管道清洗或吹扫合格后，需进行最终泄漏性试验，其检查重点为管道复位处。 （四）应遵守下列规定 1、试验压力不高于设计压力。 2、试验介质一般为空气。 3、真空系统泄漏性试验压力为0.01MPa（绝压）。 4、以设计文件指定的方法进行检查。 三水冲洗
化工生产装置开停车管理规范 1范围 本规范规定了化工生产装置大检修停开车过程的管理方法和程序。本规范适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。 2职责与分工 2.1生产副厂长和总工程师为化工生产装置停开车管理的主管领导。 2.2生产处负责化工生产装置停开车方案的组织编制和实施。 2.3化工生产车间负责化工生产装置停开车方案的具体落实。 3管理内容与要求 3.1化工生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完 成停开车方案，一式三份，由生产副主任签字后报送生产处。 3.2停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3.3停开车方案由生产处组织安全环保处、机动处等有关处室进 行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报生产副厂长或总工程师 批准，批准后由生产处组织实施。 3.4停开车方案的审核程序 3.4.1生产处接到生产车间报送的停开车方案后，按3.5.1内容 进行审核，审核结束签字后转交安全环保处。 3.4.2安全环保处接到停开车方案后，按3.5.2内容进行审核， 审核结束签字后转交机动处。 3.4.3机动处接到停开车方案后，按3.5.3内容进行审核，审核
结束签字后转交生产处。 3.4.4对各处室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产处负责协调解决。3.4.5审核全部结束后，由生产处将停开车方案报送生产副厂长或总工程师签字批准。 3.5各处室审核内容 3.5.1生产处审核内容 3.5.1.1停车 3.5.1.1.1停车时间 3.5.1.1.2停车前的准备工作及必备条件 3.5.1.1.3停车主要注意事项 3.5.1.1.4停车顺序示意图 3.5.1.1.5停车的关键操作步骤 3.5.1.1.6清洗置换排放示意图 3.5.1.1.7生产装置清洗置换放空分析点一览表 3.5.1.1.8盲板安装示意图 3.5.1.2开车 3.5.1.2.1开车时间 3.5.1.2.2开车前的准备工作及必备条件 3.5.1.2.3开车中的主要注意事项 3.5.1.2.4水试车步骤及要求 3.5.1.2.5开车顺序示意图 3.5.1.2.6开车操作步骤 3.5.1.2.7大检修后工艺、设备、管线变更记录 3.5.2安全环保处审核内容
智慧停车: 停车场建设及运营方案
一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。 （一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图
（二）智能化停车场系统架构 系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。
停车方案 停车方案 一、正常停车(计划停车) (1)配料岗位 停车程序 正常停车必须按停车方案中的步骤进行。根据公司生产主任的指示，车间按步骤安排进行。将物料放净后，关停水、电、汽。停车后，所有罐体要清洗干净。所用动力、机电设备，要切断电源，并做好保养。冬季停车后要采取防冻保温措施，注意低位、列角及水、蒸汽管线、阀门，防止冻坏。 (2)甩干岗位 停车程序 正常停车必须按停车方案中的步骤进行。根据公司生产主任的指示， 车间按步骤安排进行。甩干完毕所有物料后，关停水、电和所有放料阀门。停
车后，所有离心机和地面要清洗干净。所用动力、机电设备，要切断电源，并 做好保养。冬季停车后要采取防冻保温措施，注意低位、列角及水、蒸汽管线、阀门，防止冻坏。 (3)烘干岗位 停车程序 正常停车必须按停车方案中的步骤进行。根据公司生产主任的指示，车间按步骤安排进行。烘干完毕所有物料后，关停电、汽。停车后，烘干机和地 面要清扫干净。所用动力、机电设备，要切断电源，并做好保养。 如有必要，及时更换除尘器内的除尘布袋。冬季停车后要采取防冻保温措施，注意低位、列角及水、蒸汽管线、阀门，防止冻坏。 （4）蒸发岗位 停车程序 正常停车必须按停车方案中的步骤进行。根据公司生产主任的指示，车间按步骤安排进行。蒸发完毕所有物料后，关停水、电、汽。停车后，蒸发器、结晶罐外壁和地面要清洗干净。所用动力、机电设备，要切断电源，并做好保养。冬季停车后要采取防冻保温措施，注意低位、列角及水、蒸汽管线、阀门，防止冻坏。 二、局部紧急停车 1、配料岗位 工艺及机电设备等发生异常情况时，应迅速关闭异常机器，并通知有关岗位协调处理，必要时按步骤停车。
生产装置开停车方案
生产装置开停车方案 一、开车方案 开车包括正常生产中大、中修之后的开车等。 （一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。 （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况； （5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生。 （二）、单机试车 为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如齿轮泵、循环水泵、真空泵等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依
据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同维修单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。 （三）、联动试车 联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（该装置用水试车）。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。联动试车后要把水放净，并清洗干净。 二、停车方案 在化工生产中停车的方法与停车前的状态有关，不同的状态，停车的方法及停车后处理方法也就不同。我公司涉及的停车方式一般有以下三种方式：（一）、正常停车 每单生产计划生产结束后如果还未有新的生产计划，设备等待或设备需要检查、检修进行的有计划的停车，称为正常停车。这种停车，是逐步减少物料的加入，直至完全停止加入，待所有物料反应完毕后，开始处理设备内剩余的物料，处理完毕后，最后停止转动设备的运转，使生产完全停止。停车后，对某些需要进行检修的设备，要用盲板切断该设备上物料管线，以免可燃气体、液体物料漏过而造成事故。检修设备动火或进入设备内检查，要把其中的物料
山东澳得利化工有限公司 生产装置开停车方案 二0一二年
山东澳得利化工有限公司 生产装置开停车方案 一、前言 在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。随着化工先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产能否顺利进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。为保证我公司四氢糠醇生产安全开停车，不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡，特制订我公司四氢糠醇生产的开停车方案。 二、开车方案 开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。 （一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。 对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。 （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况；
（5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生。（二）、单机试车 为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、真空泵等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。 （三）、联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（该装置用水试车）。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。联动试车后要把水放净，并清洗干净。 （四）化工试车当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。按照已制定的试车方案，在开车领导小组统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行。本工艺装置的具体开车程序为：
开、停车方案 编制： 审核： 批准： 二○一一年一二月二十五日
开、停车方案 一、成立开、停车领导小组 组长： 副组长： 成员： 二、开车 1、制定相应开车产品的工艺操作规程和安全操作规程，并组织相关人员对工艺流程、安全规程进行培训，经考核合格后方可参与开车。 2、生产部、安保部负责和各开车车间办理开车操作票； 3、生产部、动力车间和各开车车间对设备进行水、电、汽、冷联动试运行，确保符合开车条件； 4、对开车设备进行必要的清洗、置换，由安保部进行验收合格后方可使用； 5、开车车间到仓库领用有检验合格报告单的原料，并严格按投料数量进行计量； 6、投料前对各反应釜的阀门开、关情况进行严格检查，确保不用的阀门关闭，放空阀门打开； 7、对消防栓及其它各类灭火器材进行检查，确保完好状态；
8、开车过程中要认真、如实填写操作记录，严格执行岗位工艺操作规程、安全操作规程； 9、严格执行交接班制度，班组长与班组长、操作工与操作工口头交接并如实认真填写好交接班记录； 10、开车过程中要严密注意工艺的变化和设备运行情况，技术人员、车间领导、公司领导进行跟班、值班，发现异常情况及时处理。 三、停车 1、停车前由生产部、安保部编制停车方案，停车车间严格按停车方案中的步骤进行； 2、停车车间及时与动力车间联系，确保水、电、汽、冷的供、停时间； 3、各生产系统严格按照工艺要求进行降压、降温，确保各设备中的原料、反应物、中间体放清、放尽，必要时进行置换； 4、冬季停车时，对设备、管道循环冷却水放清、放尽，特别是低位，死角余水要放清，防止冻坏设备。 四、紧急情况处理 1、生产过程中突然超温、超压要及时进行泄压，必要时夹套进冷却水进行冷却； 2、机电、设备发生异常时及时进行处理，必要时进行降温或转移到备用设备中进行处理； 3、停电、停水、停汽、停冷时及时放空关闭蒸汽阀门，必要时关闭水、冷阀门，进行自然降温；
化工装置首次开车注意事项 化工, 事项, 装置, 开车 一、装置开工前的大检查 检查内容 1．总体检查： （1）设备是否按设计施工，施工质量是否符合规范和标准要求。 （2）设备是否按设计要求安装，是否配套，工艺流程是否符合要求。 （3）消防设备、消防设施、劳动保护、防毒面具等是否齐全好用，安全通道是否畅通无阻。 （4）框架、构架、梯子、护栏、平台是否符合设计要求，正常巡检路线是否畅通无阻。 （5）装置照明完善，通讯设施齐全好用；地漏畅通，房屋无损，仪表清洁，采暖通风及生活用水设施齐全。 （6）地面平整，下水井、排水沟等无杂物，管沟、盖板齐全完整。 （7）查出问题及时汇报。 2．工艺流程检查： （1）按照设计施工图的工艺流程认真逐条对照检查，进出装置及与设备相连的位置是否符合设计要求，有无错接、漏接、多接的现象。 （2）工艺管线及管件、法兰、螺栓、垫片、孔板等附件是否符合设计规定的压力、温度等级要求，以及材质是否符合要求。特别是对于高温、高压及临氢介质部位更应详细检查。 （3）阀门是否符合设计规定的压力、温度，盘根、压盖是否安装好，各阀门是否开关灵活（各阀门均应开关数次）、便于操作，截止阀、单向阀等有方向性的阀门安装是否正确。
（4）热力补偿结构是否符合标准要求。管线的支撑、吊托是否完好、牢固可靠。 （5）重点检查高温、高压及临氢系统的管线是否符合标准规范要求，各类施工档案材料应齐全。 （6）温度计套管、热电偶套管、压力表等安装是否齐全，是否符合要求。（7）检查各下水井、地漏是否完好畅通。 （８）装置内管线上的盲板是否按要求拆装。 （９）各管线刷漆、保温是否符合要求，介质流向是否标明。 3、塔、反应器、容器、换热器的检查： （1）所有设备是否正确安装，设备基础有无下沉、裂缝，各部螺栓是否满扣、齐整、紧固，地脚螺栓有无弯曲、变形、裂纹及螺栓是否紧固，设备及管线的支撑、吊架是否安装正确。 （２）设备级别、材质和规格是否符合设计要求，出厂合格证、质量证明书、竣工图及其它有关技术资料是否齐全准确。 （３）设备的压力试验是否符合规范要求，资料是否齐全。 （４）进出口法兰、人孔垫片是否符合材质规格和施工质量标准。 （５）设备内是否有杂物，设备内构件是否完好，重点检查塔盘安装质量——安装水平度、焊接质量是否符合规范要求，设备最后封孔是否有人检查并签字。（６）设备附件——压力表、安全阀、放空阀、热电偶、液面计、静电接地线、设备铭牌是否齐全完好。 （７）反应器上电动葫芦规格及安装质量是否符合要求。 （８）空冷电机是否符合设计要求，电流表、电机开关是否安装合适、操作方便；各部位润滑油脂牌号是否符合要求；风扇转动角度是否均匀，皮带是否松紧适当，翅片是否完整无损、无杂物。
管理制度编号：YTO-FS-PD338 中石油炼化装置开停车规范通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
中石油炼化装置开停车规范通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一章总则 第一条为规范炼化生产装置的开停工管理，保证生产装置在开停工过程中安全、平稳，制定本规定。 第二条本规定所述装置正常开停工是指按计划、指令预先安排的停工和开工。紧急停工是指生产装置异常情况下的被迫停工。 第三条本规定适用于股份公司所属炼化企业。 第二章管理职责和要求 第四条地区分公司主管生产的副总经理负责地区分公司级开停工文件的签发和组织实施。地区分公司生产运行部门是生产装置开停工组织实施的具体责任部门。 第五条地区分公司下属厂生产副厂长负责厂级生产装置开停工文件的审查和组织实施。厂生产运行部门是生产装置开停工组织实施的具体责任部门。 第六条车间（装置）主任负责组织生产装置开停工规程的编写和开停工过程的实施。 第七条开停工文件包括装置开停工审批单、技术方案
开停车方案 一、前言 开停车方案化产车间开停车方案化产车间生产的开停车方案. 二、开车方案 开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等. （一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，车间主要技术负责人必须到场.对车间试车人员必须进行培训，合格上岗.做到工艺设备、所用物料、中间产品理化特性明确.应急救援人员、措施、设备设施到位. （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况； （5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生. （二）、单机试车 为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、屏蔽泵等.单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的.首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等.
当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）.在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格.如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止. （三）、联动试车 联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车.目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能.联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况.联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止.联动试车后要把水放净，并清洗干净. （四）化工试车 当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段.按照已制定的试车方案，在开车领导小组统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行.试车前必须确保有足够的原料. 三、停车方案 在化工生产中停车的方法与停车前的状态有关，不同的状态，停车的方法及停车后处理方法也就不同.我车间涉及的停车方式一般有以下三种方式： （一）、正常停车
停车场管理方案 一、管理目标 制定及落实停车场管理规范，有效利用停车场空间，完善停车场的安全管理，确保停车场（库）内的设备、设施和停车车辆的安全，保证车场内整齐有序，辖区交通畅顺，出入有序，防止事故发生。 二、岗位设置及管理架构 1、停车场之岗位设置 1)摩托车、非机动车由外包单位负责，内部车辆停放 在非机动车库内； 2)机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗； 3)停车场内设流动巡逻岗（巡逻岗兼），同时，监控中 心也负责停车场内部之监控。 三、停车场收费管理服务运行方案 1、收费类型 1)固定车位：按车位收取管理费。 2)长租车位：中心管理室缴费授权。 3)时租车：出口收费。（按车辆大小） 2、收费方式：现金、转账、刷卡消费 3、出入口收费岗设置 采用车牌识别收费系统，于中心管理室和出口收费站完成停车场收费。遇停电、设备故障引起收费系统瘫痪时，出口采用手
工撕票方式临时应对。 四、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1、停车场主管职责 1)对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令 行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。 2)经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车 道、车场出入口周围道路畅通。 3)熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排， 优先保证业主使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。 （至2016年3月为免费停车期） 4)安排和调整属下人员的工作时间，合理分派所有工 作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。 5)负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职 责、工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，提高员工的工作技能及服务质素。 6)负责每日工作检查，并做好相关记录。 7)负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和 客户投诉。 8)熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及
生产装置开停车方案 一、前言 随着公司先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产能否顺利进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。为保证我公司生产部生产安全开停车，不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡，特制订我公司生产的开停车方案。 二、开车方案 开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。 （一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。 （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况； （5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生。 （二）、单机试车 为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、真空泵等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要
断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。 （三）、联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（该装置用水试车）。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。联动试车后要把水放净，并清洗干净。 （四）化工试车当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。按照已制定的试车方案，在开车领导小组统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行。本工艺装置的具体开车程序为： 第一步：原料岗位 本岗位开车前一天应确原料备料充足。 第二步：溶解 将原料加入配置釜，通过计量设备，压力设备加入溶剂，开启反应釜搅拌，溶解后再加入乳化剂，搅拌之成为透明液体。 第三步：出料 通过过滤器过滤后进入储存罐 第四步：检验 品保部按照国标或公司标准检验产品质量 第五步：包装通过计量设备包装 三、停车方案
xxx有限公司 开停车方案 文件编号： 受控状态： 分发号： 修订次数：第 1.0 次更改持有者： 生产装置开停车方案
一、前言 在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。随着化工先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产能否顺利进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。为保证我化产车间生产安全开停车，不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡，特制订化产车间生产的开停车方案。 二、开车方案 开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。 （一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，车间主要技术负责人必须到场。对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。做到工艺设备、所用物料、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。 （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况； （5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生。 （二）、单机试车 为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、屏蔽泵等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。 （三）、联动试车 联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问
一、开车方案的编制依据和原则 方案编制依据：山东省化工装置安全试车工作规范 方案编制原则：试车方案应规定试车各步骤达到的标准和检查程序。 二、开车的指导思想和应达到的标准 开车的指导思想：稳妥、安全、全面、扎实 应达到的标准：确保装置安全顺利开车，达到正常生产。 三、开车应具备的条件 1.加强安全教育培训。 开车前，组织参与开车员工进行了一次培训，提高员工的整体素质，加强员工的团队意识，并组织进行专门的安全教育培训，使职工重新熟悉一遍工艺规程和操作要领，强化安全意识，确保按章操作； 2.完成了开车前各项检查。 对设备设施、工艺管线、阀门、安全设施、电气仪表及原材物料等是否具备开车条件，进行了一次全面细致检查，并依据安全条件逐项现场确认，确保了各生产系统完善、设备正常运转。 3.完善开车时突发情况应急预案。 紧密联系装置的实际生产状况，完善重点危险作业岗位和关键装置的应急处理措施，并落实到岗位和每个操作人员。 四、严格执行开车方案和岗位操作规程。 公司领导、生产技术人员和安全管理人员，在开车时跟班、代班，随时注意并掌握工艺的变化和设备运行情况，情况紧急时终止开车并妥善处理，确保安全复工。 五、开车的组织与指挥系统 1.各小组职责 现场指挥组职责
a 负责开工试车人员组织、装置整改、试车各步骤的具体实施。 b 执行公司领导小组下达的各项任务，主持处理试运中的各项技术问题，执行相应措施。 c监督试运期间劳动纪律及各项规章制度的执行情况，保证试运期间的产品质量。 2.生产技术组职责 a 及时掌握试运各个阶段的情况； b督促各班严格执行工艺卡片和试运作业指导书，及时做好操作记录、台帐。c根据生产中出现的问题组织分析讨论，提出合理建议。 d负责落实产品分析方法的建立，确定产品分析的频次。 3.安全环保组职责 a负责装置试运前安全设施的检查、配备，保证安全设施齐备。 b装置安全隐患，提出整改意见。 c检查、督促装置各种环保、计量设施的配备和启用。 d负责与开工专家组的联络。（德安专家） 4.开工保运组 开工保运成员：张长军、时阳蕾、杨振德 开工保运职责 a 负责协调试运期间装置设备、电气、仪表的维护检修工作。 b负责协调试运期间的设备热紧及维护人员的值班安排。 c负责试运期间物资的供应服务。 六、开车方案。 岗位：外操岗位以工艺流程顺序为开车进度原则逐步进行开车。 ⒈全面大检查（完）；整改不合格条件（完） 2.处理不通的反吹点（完）；
**化工有限公司 生产装置开停车方案 二0二0年 生产装置开停车方案
一、前言 在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。随着化工先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产能否顺利进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。为保证我公司四氢糠醇生产安全开停车，不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡，特制订我公司四氢糠醇生产的开停车方案。 二、开车方案 开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。 （一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。 对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。 （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况； （5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生。 （二）、单机试车
为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、真空泵等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。 （三）、联动试车 联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（该装置用水试车）。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。联动试车后要把水放净，并清洗干净。 （四）化工试车 当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。按照已制定的试车方案，在开车领导小组统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行。本工艺装置的具体开车程序为： 第一步：原料岗位 本岗位开车前一天应确原料备料充足。