目录
1. 工程概况 (1)
1.1. 区间线路情况 (1)
1.2. 区间地质情况 (1)
2. 编制依据 (2)
2.1. 编制目的与范围 (2)
2.2. 施工规范及管理办法 (2)
2.3. 相关施工图 (2)
2.4. 民航相关文件 (2)
2.5. 其他 (2)
3. 施工计划 (3)
3.1. 施工进度计划 (3)
3.2. 材料计划 (4)
3.3. 设备计划 (4)
4. 施工工艺技术 (5)
4.1. 技术参数 (5)
4.1.1. TBM刀盘技术参数 (5)
4.1.2. 刀具更换标准 (7)
4.1.3. 刀具安装误差控制标准 (8)
4.1.4. 刀具安装扭力控制标准 (8)
4.2. 工艺流程 (9)
4.3. 施工方法 (9)
4.3.1. 开仓前准备工作 (9)
4.3.2. 开仓 (10)
4.3.3. 打开舱门 (13)
4.3.4. 检查刀具 (14)
4.3.5. 刀具运输 (14)
4.3.6. 刀具更换作业 (15)
4.3.7. 关仓 (15)
4.3.8. 恢复掘进 (15)
4.3.9. 换刀资料的整理 (15)
4.3.10. 刀具更换注意事项 (16)
4.4. 检查验收 (16)
5. 施工安全保证措施 (16)
5.1. 组织保障 (16)
5.2. 技术措施 (19)
5.3. 应急预案 (19)
5.3.1. 事故及事故险情信息报告程序 (19)
5.3.2. 安全信息报告（续报）要求及发布 (20)
5.3.3. 紧急处置 (20)
5.3.4. 分级响应 (21)
5.3.5. 应急救援行动程序 (21)
5.3.6. 指挥协调 (23)
5.3.7. 应急结束 (23)
5.4. TBM换刀危险源辨识 (24)
5.5. 应急处置措施 (24)
5.5.1. 坍塌预防 (24)
5.5.2. 中毒事故 (24)
5.5.3. 受伤人员处置措施 (24)
5.6. 应急物资和装备保障 (25)
5.7. 监控量测 (25)
5.7.1. 监测目的 (25)
5.7.2. 监测依据及要求 (25)
5.7.3. 监测信息反馈 (26)
6. 劳动力计划 (26)
7. 计算书及相关图纸 (26)
1.工程概况
1.1.区间线路情况
本区间工程为T3航站楼站至T2航站楼站区间隧道，起点里程K32+202.640，终点里程K33+772.872，右线区间长1553.132m（左线区间长1536.797m）。该区间隧道轨面埋深约21～38m，区间线路由T3航站楼站站后配线区出发穿越机场第二跑道（3600×45m）、第一跑道（3200×45m）、滑行道、联络道、停机坪、机场交通换乘中心及航站楼高架桥最后达到T2航站楼站。
该区段主要采用复合式TBM法施工，2台复合式TBM分别于T3航站楼站站后左右线所设始发井内始发，向大里程方向掘进到达T2航站楼站后由2#风井吊出。隧道穿越地层主要为砂质泥岩地层，隧道围岩级别皆为Ⅳ级围岩。盾构隧道起点位于缓和曲线（圆曲线），隧道终点段位于直线上，中段大部分位于两个半径分别为800m（左线700m）、1200m的S曲线上，隧道纵坡为1.4‰、19.637‰、4‰、3.956‰下坡。
图1-1 T3航站楼站～T2航站楼站区间平面图
1.2.区间地质情况
沿线主要位于第四系构造剥蚀丘陵地貌上，隧道穿越的主要地层为砂质泥岩，局部分布有页岩及泥质灰岩。砂岩强度为33.9～43.7Mpa，泥岩强度为7.6～18.2Mpa。地下水的富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，主要为大气降水、地面池塘水体渗漏及城市地下排水管线渗漏补给，沿线地下水主要为基岩裂隙水，含水微弱，详见附件一。
根据盾构法开仓及气压作业技术规范第5条开仓作业 5.1节一般规定中
“当盾构处于稳定的地层时，可在常压下直接进入开挖仓作业”及条文说明中“稳定地层一般是指自稳性强，不容易发生坍塌的地层。不稳定地层包括：淤泥地层、砂层（富水粉细砂）、卵砾石层、软硬不均地层、断裂带等”的要求，本区间无上述不稳定地层，由此确定本区间开仓换刀采用常压换刀形式进行实施。
2.编制依据
2.1.编制目的与范围
为了提高TBM掘进效率，保护好刀盘，当TBM刀具出现较大或严重磨损、非正常磨损（如偏磨）甚至破坏时应对刀具进行更换。
本方案适用于T3航站楼站～T2航站楼站区间CREC-201/202#复合式TBM掘进过程中需要开仓换刀的施工过程中。
2.2.施工规范及管理办法
1）盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008)；
2）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2003）；
3）城市轨道交通工程测量规范(附条文说明)（GB/50308-2008）；
4）城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）；
5）盾构法开仓及气压作业技术规范（CJJ217-2014）；
6）生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）；
7）应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）；
8）《关于印发<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>的通知》建质[2009]87；
9）《关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知》渝建发[2014]16号。
2.3.相关施工图
1）T3航站楼站~T2航站楼区间TBM段结构及防排水施工图文件（管片结构）；
2）T3航站楼站~T2航站楼区间TBM段结构及防排水施工图文件（防排水）；
3）T3航站楼站~T2航站楼区间TBM段结构及防排水施工图文件（区间结构）；
