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宝成—成昆线
经过地形区：
秦岭、大巴山地、成都 平原、云贵高原
建设意义： 促进西南地区经济建设， 加强发展民族团结
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兰青—青藏线
经过地形区：
柴达木盆地、昆仑山、 巴颜喀拉山、唐古拉山、 念青唐古拉山
克服的困难：
高寒缺氧、冻土广布、 Fra Baidu bibliotek态脆弱
建设意义：
进出青藏的唯一铁路干线， 带动沿线资源开发及相关 产业的发展，加强发展民 族团结和政治稳定。
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滨洲—滨绥线
经过地形区：
长白山、松嫩平原、大 兴安岭、呼伦贝尔高原
建设意义：
与西伯利亚大铁路相通， 带动物资转运、经济发展， 与哈大线构成东北重工业 基地的交通命脉
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京包—包兰线
经过地形区：
晋北山地、内蒙古高原、 宁夏平原
建设意义：
促进华北与西北的联系， 分担陇海线的运量，建设 少数民族地区，巩固边防
京广高铁建设意义：
一是将积极促进沿线经济社会发展。 二是必将密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿 南北的大能力运输通道。 三是进一步丰富了我国高速铁路建设实践经验，提升了 我国铁路现代化建设水平。
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焦柳线
经过地形区：
江汉平原、湘西山地、 两广丘陵
建设意义：
改善铁路布局，提高晋煤 南运的能力，分流京广铁 路的运量
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沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 经过地形区：
长江三角洲、江南丘陵、 云贵高原
建设意义：
横贯南方地区的东西干线， 加强华中、中南、西南之 间的联系，与长江航线相 辅相成
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南昆线
建设意义：
经过地形区：
南宁盆地、云贵高原
“扶贫专线”， 带动沿线资源开 发与经济发展， 促进西南与华南 的联系，加强民 族团结
第九节 中国的交通运输业
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一、交通运输方式的评价与选择
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京哈线
经过地形区：
华北平原、辽东丘陵、 东北平原
建设意义：
连接华北与东北，利于东 北的物资输出，有利于民 族团结
6
京沪铁路
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京沪铁路的意义：
沟通了华北与华东， 是东部沿海地区的 交通大动脉。
京沪高铁的意义：
一是有利于从根本上 缓解运输矛盾。 二是有利于完善综合 交通运输体系。 三是有利于资源节约 和节能环保。 四是有利于促进经济 社会协调发展。 五是有利于提振民族 信心和展示综合国力。
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京广高速铁路 Beijing-Guangzhou High-Speed Railway 全 长：2298km 设计速度：350km/h 总投资近：4000亿元 沿线重要城市：北京 郑州 武汉 广州 全线开通时间：2012年12月26日
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北京坐高铁到广州的旅行时间缩短至8小时。
长沙到北京只需5小时。
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京九线
建设意义：
完善我国铁路布局； 缓和南北运输紧张状况； 带动沿线地方资源开发； 推动革命老区经济发展， 加快老区人民脱贫致富； 促进港澳地区稳定繁荣
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京广线
经过的地形区：
华北平原、洞庭湖 平原、江南丘陵、 南岭、珠江三角洲
意义：
沟通了华北、 华中与华南， 是我国铁路 网的中轴线， 运量最大的 南北大动脉
答案:自然因素:长江流程长, 支流多,流域内降水丰富,水 量大且无结冰期,使长江通航 里程和时间长。 人文因素:流域内人口众多, 工农业发达,人流、物流量大 。
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我国内河航线和主要港口分布图
海洋运输
我国主要的海港
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2014年上半年货物吞吐量全球前十大港口排名 （万吨）
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2014年上半年集装箱吞吐量全球前十大港口排名 （万TEU）
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较重要的铁路枢纽城市
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二、公路运输 我国的公路按行政等级分为:国道、省道、县道、乡道等。以国道为干线 骨架,辅之以其他等级公路为主干线,将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、 沿海港口等连接起来,构成四通八达的公路网。
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内河航运 中国的主要内河航道
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为什么长江会成为我国的 “黄金水道”?
