;第三方物流配送的发展现状与对策分析

第三方物流配送的发展现状与对策分析

摘要：笔者对第三方物流配送的实质进行分析，在此基础上对第三方物流配送的发展现状以及目前存在的主要问题进行探讨，最后提出一些解决的措施和意见。

关键词：第三方物流；配送；发展现状；对策

我国在加入世界贸易组织之后，物流市场得到了快速的发展，与此同时物流市场的竞争也越来越激烈。特别是零售和快递领域的发展更是让人始料未及，一些国际巨头纷纷涌现，比如：家乐福和沃尔玛等。我国政府在这方面明确的表示允许外商有条件的对商业企业进行控股，对外方控股的限制也会进一步的放松，甚至是取消。一些外方控股的企业可以进驻省会城市、以及中国的各直辖市。作为世界第三大零售商的麦德龙，也打算进入中国市场。巨头在物流配送方面具有很大的优势，比如：配送的战略、方式以及技术和设施。这些国内的物流是难以企及的。笔者对第三方物流配送在物流业中的作用，对于提升我国物流整体作业水平具有很大的标准，此外也会从容的应对海外企业对我国物流市场造成的冲击。

一、第三方物流在物流领域非常的盛行的原因

进人新的世纪后，物流系统环境发生了，而企业也认识到了物流对于一个企业的主要性，将其作为战略中的核心位置。企业的经营格局发生了很大的变化，这和环境的变化有很大的关系。有的现代物流管理和销售活动以及生产严重的脱离，因此难以在市场上取得竞争的优势。在急剧变化的环境中，物流企业的管理要求越来越高，此外还会对销售以及生产产生一定的能动作用。

1、消费者行为产生了变化

新的世纪，国人的生活意识越来越强，不再是单纯的追求温饱和物质，越来越多的人将目光投射在生活的质量以及小康的追求上。信息化的趋势在不断的加强，消费者的价值也不

再是单一的，而是朝着多元化的方向发展。人们的生活类型也多样化，这些最终将物流管理在企业中的战略地位提高和巩固。

2、多品种、少数量生产的转变以及零售形式的多样化

目前的消费呈现出多样化以及个性化的趋势，而流行商品的生命周期也变得越来越多。因此，对特定商品流行程度的预测也变得困难。在这种情况下，大部分的商家开始积极的拓展多品牌战略，对原来的产品进行改良，将一些技能加入到其中，厂家的战略也在变化，以消费为主导的商品生产战略正在取代厂商生产的主导战略。这也导致物流业越来越注重效率，也要求能够促进生产、销售战略的灵活调整和转换。原有的专职单品大量储存和输送的物流管理活动不得不做出一些调整和转化。

为了适应消费者的要求，零售业的进货品种主要以家庭用品为重点，而这些商品的购物中心以及连锁店的销售额在不断的增长。生活类型呈现出多样化的趋势，因此，零售业中通宵营业的小时店便民店相继产生，以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店也纷纷涌现。这些都实现了快速的增长，原有的流通格局也被打破，因此物流服务的差异化和系统化管理的趋势也越来越明显。

3、无在库经营的倾向

当前，店铺和仓库的规模不可能处于无限扩大的状态，这和环境、政策以及房地产的价格有很大的关系。此外，消费更新快、人口密度大以及高昂的底价更加限制了无限扩大的可能。因此，只有将店内管理效率提高，为了解决仓储空间不足的问题，我们使用了加快商品周转的方法。许多的零售业已经改变过去通过新店开设寻求外延型发展的方法，而是使用让内部管理和投资充实的策略，主要将目标放在内涵型的发展上面。

二、第三方物流配送的发展现状

1、功能比较单一

我国的第三方物流的起步比较晚，还处于发展的阶段。因此，在这方面的功能比较单一，不齐全。故目前众多企业对第三方物流企业的认识程度普遍还很低。

利用说许多企业对其重要性还没有意识到，也有很多的企业对第三方物流行业在供应链管理和企业竞争中的巨大作用没有加以重视。物流战略意义的认识比较缺失。当下，我国第三方物流的资源报价分散，规模也不大，呈现出低水平重复建设的现状。第三方物流企业得到的支持少，许多大中客户并不愿意给其投资。但是，低层次的第三方物流供给却相对过剩。有的物流需求转换成物流供给，因此第三方物流的发展空间被挤压。此外，第三方物流发展在组织、理念、机制、技术等方面需要提高。

2、基础设施差，装备条件有待提高

目前，我国的第三方物流的基础设施差，装备条件有待提高。信息化水平也比较低。许多企业在信息的获取、处理和运用方面的能力比较弱。

3、营销体系不健全

由于第三方物流企业的产品是服务，因此服务是没有形状的，而传统的营销体系和手段是不适合的。货主企业先将外包信息发布，接着再由若干家第三方物流供应商竞标来确定，这种导入方式会产生逆反销售的现象。此外，客户资源管理能力薄弱。由于长期以来的行业垄断，许多物流企业对客户资源管理不够重视，“以客户为中心”理念也没有落实。

三、第三方物流配送的发展对策

1、借鉴发达国家发展的经验

由于我国第三方物流的起步比较晚，还处于发展的阶段，而欧美等发达国家在这方面的发展比较成熟，因此可以借鉴这些国家的经验，比如：德国９９％的运输业务和５０％以上的仓储业务都交给了第三方物流。而使用该方式可以让德国物流成本大幅度的下降。

2、开展业务流程再造

第三方物流要从主要客户供应链的要求出发，不但要改造业务流程，而且要再对自身的集成技术、综合技能以及战略设计不断的进行完善。加强自身的电子采购、虚拟库存管理等物流服务能力以及订单处理能力。

3、提高配送的质量

提高配送的质量可以从以下几个方面做起：（1）增强企业对配送质量的重视程度。目前，第三方物流配送企业对配送质量的重视程度不够高，因此要加以重视。

（2）重视信息化建设，只有提高物流配送信息程度，物流配送的反应速度才会得到全面的提高，（3）加强企业配送中心建设，比如：做好配送中心的选址问题，对配送中心的数量和规模把握好。此外，配送中心的现代化管理工作也不能忽视。)提高物流配送车辆运输效率。车辆的实载率一定要提高，此外要实施联合运输。做到公路运输和航空运输的高度配合，最节约运输时间以及运输成本。

4、政府主导

第三方物流的发展离不开完善的基础设施。物流的发展需要要交通运输系统以及

信息交换等公共系统共同配合与支持，而这些基础设施的建设单凭单个企业是无能为力的。因此，只能由政府来投资。可以在建成后实施专业化经营。

5、完善各项系统

物流是一个复杂的过程，我们可以在图1中看到，因此要完善采购系统、配送系统、以及三联管理信息系统等。