物流经济地理7.3公路运输
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物流经济地理常利平版本知识点物流经济地理是一门研究物流在地理空间中的分布、流动和影响的学科。
在这个领域中,常利平版本被广泛使用,以帮助解释和理解物流经济地理的相关知识点。
下面是一些常利平版本中的重要知识点。
1. 物流网络: 常利平版本的物流经济地理研究主要关注物流网络的建立和运作。
物流网络包括供应链中的各个节点,如供应商、生产商、分销商和消费者,以及连接这些节点的各种物流线路和设施。
常利平版本强调物流网络的建设对于经济地理的影响,如物流中心的选择、运输成本的优化和货物的流动。
2. 交通运输: 常利平版本着重研究交通运输在物流经济地理中的作用。
交通运输是物流网络中连接各个节点的重要环节,包括公路、铁路、水路和航空等各种运输方式。
常利平版本关注交通运输对于物流成本、运输时间和服务水平的影响,以及交通网络的发展对于区域经济的推动作用。
3. 区域发展: 常利平版本的物流经济地理研究关注区域发展与物流网络之间的相互关系。
物流网络的建设和发展可以促进区域的经济增长和就业机会。
常利平版本通过分析物流网络的空间分布、节点的重要性和运输线路的选择,来研究物流对于区域发展的影响和贡献。
4. 空间分析: 常利平版本的物流经济地理研究注重空间分析方法的应用。
空间分析可以帮助揭示物流网络的结构和运行规律,以及物流对于地理空间的塑造和影响。
常利平版本中的空间分析方法包括地理信息系统(GIS)、空间统计和空间优化等,用于研究物流的空间布局、运输路径的优化和物流效率的提升。
总之,常利平版本在物流经济地理中起着重要的作用,帮助我们理解和解释物流网络的建设和运作,交通运输的作用和影响,区域发展与物流之间的关系,以及空间分析方法在物流经济地理研究中的应用。
这些知识点有助于我们更好地理解和应用物流经济地理的相关理论和方法。
《物流经济地理》课程教学大纲一、基本信息1、课程中文名称:物流经济地理2、课程英文名称:Logistics Economic Geography3、课程编号:0616314、课程类别:专业课5、课程性质:必修课6、适用层次:汉族专科7、适用专业:物流管理8、开课学期:49、学时:理论课学时4010、学分: 2。
5二、课程教育目标《物流经济地理》是物流管理专业的必修课程.通过本课程的学习使学生掌握农业、工业、交通运输业、商业、旅游等部门的生产布局理论和地域组织的形成、特征、结构、分类和分区等基本理论。
通过本课程的学习使学生达到我国物流管理专业人才的相关要求.课程教学中做到:在传授知识的同时注重基本技能的培养;理论知识联系实际的要求;着重培养学生的实践能力。
三、教学内容与要求本课程物流管理专业的必修课程,其功能在于使学生掌握农业、工业、交通运输业、商业、旅游等部门的生产布局理论和地域组织的形成、特征、结构、分类和分区等基本理论。
并学会理论联系实际解决现实生活中的物流问题。
本课程的重点是掌握农业、工业、交通运输业、商业、旅游等部门的生产布局理论和地域组织的形成、特征、结构、分类和分区.第1章绪论本章教学内容:1。
1物流经济地理的研究对象和学科体系1.1.1 物流经济地理的研究对象1。
1.2 物流经济地理的学科体系1。
2物流经济地理的主要内容和基本研究方法1。
2。
1 物流经济地理的主要研究内容1。
2.2 物流经济地理的基本研究方法第2章生产力布局与物流空间布局本章教学内容:2。
1 生产力布局2.1.1 生产力布局概述2.1。
2 生产力布局的原则2。
1.3 生产力布局的演变与问题2。
1.4 生产力布局的基本条件2.2 物流空间布局2。
2.1 物流空间布局概述2。
2。
2 物流空间布局的原则2。
2。
3 物流基础设施布局第3章农业物流地理本章教学内容:3.1 农业与物流3。
1。
1 农业生产的特点3.1.2 农业物流的概念和分类3.1.3 发展农业物流的意义3。
交通运输与物流高中地理必修知识点整理交通运输与物流是地理学科中的重要内容,它们与人类社会经济活动密切相关。
本文将对高中地理学习中的交通运输与物流知识点进行整理和总结,帮助同学们更好地理解和掌握这方面的知识。
一、交通运输交通运输是指人和物在空间中的迁移与流动,是现代经济社会活动中不可或缺的一环。
交通运输可以分为陆路运输、水路运输、航空运输和管道运输等几种形式。
1. 陆路运输陆路运输是人和物通过陆地进行迁移和流动的方式,主要包括公路运输和铁路运输。
公路运输依靠道路进行,其灵活性较高,适用于短距离和小批量的运输;铁路运输则依靠铁轨进行,其运输量大,速度较快,适用于远距离和大批量的运输。
2. 水路运输水路运输是人和物通过河流、湖泊、海洋等水域进行迁移和流动的方式。
它可以分为内河航运和海洋航运。
内河航运适用于河流和湖泊等内陆水域,提供了廉价、大容量的运输方式;海洋航运则适用于海洋间的长距离运输,可以通过货轮和集装箱船等实现大规模的运输。
3. 航空运输航空运输是人和物通过航空器进行迁移和流动的方式。
航空运输具有高速度、远距离和灵活性等特点,适用于快速达到目的地的需求。
然而,相较于其他运输方式,航空运输成本较高,适用于高价值、高时效的货物和旅客运输。
4. 管道运输管道运输是通过管道进行输送的方式,主要用于输送液体和气体等物资。
它具有连续、自动和大规模运输的特点,适用于成本敏感的大宗物资运输。
常见的管道运输包括石油管道、天然气管道和水利管道等。
二、物流物流是指在商品生命周期中,从生产到消费的全过程中,包括物质和信息流动的过程。
物流包括采购物流、生产物流、销售物流和逆向物流等多个环节。
1. 采购物流采购物流是指企业从供应商处获取所需物资的过程,主要包括供应商选择、采购合同签订、运输方式选择等环节。
采购物流对于企业的运营和生产具有重要影响,合理的采购物流可以降低成本和提高效率。
2. 生产物流生产物流是指企业内部将原材料转化为成品的过程,包括生产计划、生产调度、物料管理等环节。
物流经济地理试题一及答案一、单选题(共10题,每题2分,共20分)1.国际贸易中最主要的运输方式是()。
A.航空运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D.公路运输2.下列()不是海洋运输的特点。
A.航期准确 B.运量大 C.通过能力强 D.运费低3.我国《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到()年,全国铁路营业里程达到10万公里。
A.2010 B.2015 C.2018 D.20204.被公认为最有前途的铁路机车是()。
A.蒸汽机车B.内燃机车C.电力机车D.太阳能机车5.最具灵活性的运输方式是()。
A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.远洋运输6.汽车首要的使用性能是()。
A.动力性 B.燃料经济性 C.通过性 D.容量7.不适合航空运输货物的是()。
A.高附加值产品 B.紧急救援物资 C.生鲜食品 D.大宗低值物品8.在我国内地,枢纽机场仅包括以下三个机场,其中不包括()。
A.北京 B.上海 C.广州 D.昆明9.2007年中国的进出口总额稳居世界第()。
A.一B.二C.三D.四10.狭义国际物流中的“物”具体是指()。
A.转运物资B.过境物资C.援助物资D.进出口商品二、填空题(共10空,每空2分,共20分)1.在城市和地区范围内,按照层次关系规划和配置物流基地、物流中心和()。
2.目前我国建设的经济作物生产基地由棉花基地、花生基地和()。
3.我国商品粮基地大致可分四种类型,包括南方高产商品粮基地、东北低产商品粮基地、西北半干旱区商品粮基地和和()。
4.()被人们誉为“黄金水道”。
5.海上航线的形成主要取决于安全、货运、港口和 ( )等因素。
6.()是机车车辆和列车运行的基础。
7.()是铁路运输的基本动力,牵引列车运行。
8.1988年,中国建成第一条高速公路——()高速公路,这是中国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程。
9.公路运输的经济半径通常为()以内。
交通运输地理知识点总结交通运输地理是研究交通运输与地理环境之间相互关系的学科。
它涵盖了多个方面的知识,包括运输方式、运输布局、交通与经济发展的关系等等。
下面让我们来详细了解一下这些重要的知识点。
一、交通运输方式1、铁路运输铁路运输是一种大运量、长距离、较为稳定的运输方式。
它具有运输速度较快、运输成本较低、受自然条件影响较小等优点。
适合运输大宗货物,如煤炭、矿石、钢铁等。
但铁路建设投资大,建设周期长。
2、公路运输公路运输具有灵活性强、短途运输效率高、能实现“门到门”运输等特点。
适用于短途运输和小批量货物的运输。
但公路运输运输成本较高,能耗大,且易受交通拥堵和天气条件的影响。
3、水路运输水路运输包括内河航运和海洋运输。
其优点是运输量大、运输成本低。
特别适合运输大宗、低值、笨重的货物,如粮食、矿石、石油等。
然而,水路运输速度慢,受航道和港口条件限制较大。
4、航空运输航空运输是速度最快的运输方式,适合运输急需、贵重、体积小、重量轻的货物。
但航空运输成本高,受天气条件影响大。
5、管道运输管道运输主要用于运输石油、天然气等流体货物。
其优点是运输量大、连续性强、损耗小、安全可靠。
但管道运输的运输货物种类比较单一,建设成本高。
二、交通运输布局1、交通运输网交通运输网是由各种交通运输线(铁路、公路、航道等)和交通运输点(港口、车站、航空港等)组成的。
其布局受到经济、社会、技术和自然等因素的影响。
在经济发达地区,交通运输网密集,以满足地区间频繁的物资和人员交流需求。
社会因素如人口分布、城市发展等也会影响交通运输网的布局。
技术的进步使得在复杂地形和恶劣自然条件下建设交通运输设施成为可能。
自然条件,如地形、地质、气候等,在一定程度上限制了交通运输网的布局。
2、交通运输枢纽交通运输枢纽是指在两条或多条交通运输线的交汇处,由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的运输综合体系。
常见的交通运输枢纽有铁路枢纽(如郑州、徐州)、公路枢纽(如北京、上海)、航空枢纽(如北京大兴国际机场、上海浦东国际机场)等。
《物流经济地理》期末测试4一、名词解释(共5题,每题4分,共20分)1.畜牧业2.公路货运站3.航线4.海洋运输5.公路运输二、多项选择题(每题至少有两个正确答案,每题2分,共10题,共20分)1.海洋运输的优点是()A.通过能力大 B.载运量大 C.运输成本低 D.速度快2.油槽船根据所装货物种类不同,又可分为()A.油轮 B.液化天然气船 C.干货船 D.载驳船3.铁路运输的缺点包括()A.机动性差 B.建设周期长 C.初期投资大 D.占地多4.公路运输的特点有()A.灵活 B.运量大 C.成本高 D.能够实现门到门运输5.在我国内地,枢纽机场仅包括以下三个机场,分别为()A.北京 B.上海 C.广州 D.昆明6.广义国际物流中的“物”具体包括()。
A.转运物资 B.过境物资 C.援助物资 D.进出口商品7.国内物流中主要的运输方式包括()。
A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.海洋运输8.按照商品在国与国之间的流向不同,分为()。
A.进口物流 B.出口物流 C.转口物流 D.过境物流9.2007年“两高一资”产品出口受到抑制,所谓“两高一资”是指()。
A.高能耗 B.高附加值 C.高污染 D.资源性10.目前我国的出口市场仍然集中于()等国家或地区。
A.欧盟 B.美国 C.日本 D.中国香港三、填空题(共10空,每空2分,共20分)1.国际贸易对物流提出新的要求体现在质量要求、安全要求、效率要求和()。
2.按照功能和位置的不同,管道站可以分为首站、末站和()。
3.根据货物跨国运送的特性分为()、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流和()。
4.航线按起讫点的归属不同分为()和()。
5.按照公路在政治、经济、国防等方面的不同意义和使用性质,公路可以分为5个行政等级,分别为:省道、县道、乡道专用公路和()。
6.按照货运范围的不同,铁路运输主要分为3种类型,分别为国内铁路运输、至港、澳的铁路运输和()。
物流经济地理第一单元生产力布局一、生产力布局概述(一)生产力布局的概念与原则生产力布局亦称生产力配置,是指生产力在地理位置上的分布和配置,即在一定范围内生产力系统的空间分布与组合。
生产力布局包括工业布局、农业布局、商业布局和交通运输布局等,它们又决定着我国三大产业的布局。
了解:三大产业的划分第一产业为农业,包括农、林、牧、渔各业;第二产业为工业,包括采掘、制造、自来水、电力、蒸汽、热水、煤气和建筑业;第三产业分流通和服务两部分,共4个层次:①流通部门:包括交通运输、邮电通讯、商业、饮食、物资供销和仓储等业。
②为生产和生活服务的部门:包括金融、保险、地质普查、房地产、公用事业、居民服务、旅游、咨询信息服务和各类技术服务等业。
③为提高科学文化水平和居民素质服务的部门:包括教育、文化、广播、电视、科学研究、卫生、体育和社会福利等业。
④为社会公共需要服务的部门:包括国家机关、政党机关、社会团体以及军队和警察等。
生产力布局的原则:1、统一规划的原则2、合理利用资源的原则3、减少不合理运输的原则4、发展生产地域分工的原则5、平衡发展经济的原则6、缩小城乡差别的原则(二)我国生产力布局的现状第一产业:我国农业主要生产基地:东北松嫩平原、黄河中下游、江汉平原、成都平原、洞庭湖、鄱阳湖平原、江淮我国农业大省:吉林、河南、河北、四川、湖南、湖北、江西、浙江、山东、安徽、黑龙江第二产业:我国主要工业基地:辽中南地区、京津唐地区、长江三角洲、珠江三角洲第三产业:我国第三产业重心区域:环渤海区域:北京、大连、青岛、天津长江三角洲及江浙地区:上海、杭州、南京、宁波珠江三角洲及港澳:广州、深圳、香港、澳门、珠海(二)我国生产力布局的现状:1、形成了多元化多层次的经济重心区域2、生产力布局已经逐步向西部、内陆转移3、全方位开放布局及市场调节机制逐步形成4、重复布局与重复建设严重,区域产业结构趋同5、对环境的破坏造成发展的可持续性降低二、我国生产力布局的条件我国生产力布局的基本条件:我国地理位置及自然条件:地理位置和疆域、自然资源、自然资源的特点我国的人力资源条件——人口的数量和质量、人口的城乡构成、人口的地区分布(一)我国的地理位置和疆域:地理位置、疆域、温度带、季风、邻国、海岸线中国国土最东境在黑龙江省的黑龙江和乌苏里江的主航道会合处最西境在新疆维吾尔自治区的帕米尔高原上(东经73°附近)。