2020年轨道交通行业现状及发展前景分析
2020年
目录
1.轨道交通行业现状 (4)
1.1轨道交通行业定义及现状介绍 (4)
1.2轨道交通市场规模分析 (5)
1.3轨道交通技术特点 (6)
1.4行业服务无序化 (8)
1.5供应链整合度低 (8)
1.6基础工作薄弱 (9)
1.7产业结构调整进展缓慢 (9)
1.8供给不足，产业化程度较低 (9)
2.轨道交通行业前景趋势 (11)
2.1投资规模快速增长趋势 (11)
2.2城轨类型多元化发展趋势 (11)
2.3用户体验提升成为趋势 (11)
2.4延伸产业链 (12)
2.5行业协同整合成为趋势 (12)
2.6信息化辅助 (12)
3.轨道交通行业政策环境分析 (12)
3.1轨道交通行业政策环境分析 (12)
3.2轨道交通行业经济环境分析 (14)
3.3轨道交通行业社会环境分析 (14)
3.4轨道交通行业技术环境分析 (15)
4.轨道交通行业竞争分析 (16)
4.1轨道交通行业竞争分析 (16)
4.1.1对上游议价能力分析 (16)
4.1.2对下游议价能力分析 (16)
4.1.3潜在进入者分析 (17)
4.1.4替代品或替代服务分析 (17)
4.2中国轨道交通行业品牌竞争格局分析 (17)
4.3中国轨道交通行业竞争强度分析 (17)
5.轨道交通产业投资分析 (18)
5.1中国轨道交通技术投资趋势分析 (18)
5.2中国轨道交通行业投资风险 (19)
5.3中国轨道交通行业投资收益 (20)
1.轨道交通行业现状
1.1轨道交通行业定义及现状介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。轨道交通行业是指从事轨道交通相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。深刻认知轨道交通行业定义，对预测并引导轨道交通行业前景，指导行业投资方向至关重要。
轨道交通产业链主要包括勘察设计、工程建设施工、整车
制造以及维保服务等环节。我国轨道交通行业在经过短暂的结
构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居
民消费观念的转变和消费需求的提升，我国轨道交通行业依旧
会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发
展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。勘察设计及施工环节：随着民营设计企业进入，市场竞争将日益激烈。整车制造
环节：以中国中车为核心，市场格局趋于平稳。维保服务环
节：高附加值环节，未来装备制造及系统设计企业将加速布
局。中国轨道交通产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐
健壮。
1.2轨道交通市场规模分析
随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，轨道交通行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动轨道交通产业应用的爆发式增长。目前，我国的轨道
交通行业发展尚处于起步阶段。随着大数据的发展，计算能力的提升，人工智能近两年迎来了新一轮的爆发。在我国经济驱动力加快由投资驱动转向创新驱动的关键时期，我国固定资产投资有所放缓，但基础设施投资在固定资产投资贡献方面仍然保持高位运行。2018年全年铁路公路水路固定投资建设目标1.8万亿元，其中铁路固定投资目标为7320亿元，2018上半年完成铁路固定资产投资3127.1亿元，同比增长0.1%，完成全年任务目标的42.7%。同时，随着新型城镇化建设持续推进，以城市轨道交通为代表的城市基础设施建设全面加强，2018年，全年共有在建城轨线路55条，进一步带动轨道交通产业发展，2019年铁路固定资产投资回升至8000亿元，有望于2021年增加至9000亿元。
1.3轨道交通技术特点
1) 运输能力
城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，轨道交通列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万～8万人次（市郊铁道）；地铁达到3万～6万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流，
