CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺

施工工艺要点
③钢筋桁架入模 a. 在模具壳体内每个承轨槽的部位放
置带定距夹子的钢筋网片； b. 安装桁架钢筋时，必须插入到模
具的缩口内；
施工工艺要点 ③钢筋桁架入模 c.确保桁架钢筋放到了固定钩上；
d.确保放置的桁架钢筋靠住楔子 ；
施工工艺要点
③钢筋桁架入模 e. 用张力装置固定桁架钢筋； 桁架钢筋固定在模具上后安装挡浆夹
避免了金属材料对成品轨枕表面的破坏；在此
工位进行轨枕外观质量检测，将合格的轨枕完
成扣件安装，码垛捆绑并运送至湿养场地。
轨枕生产线主要构成
7）、电控系统 电控系统是整条轨枕生产线的核心部分。
施工工艺要点
①清模、喷脱模剂
钢模脱模后，用辊道传送到清模、喷脱模剂台位，将模型内的混凝土残砟、粘皮等清理干净，
成品完成 自动码放 快速拉出 液压切断 桁架数控步进 自动气动焊接
定位
轨枕生产线主要构成
生产线分为七大系统：配料搅拌系统、布料振动系统、养护系统、脱模系统、模具返回系统、
成品输送系统、电控系统。
轨枕生产线主要构成
1)、搅拌供料系统 搅拌供料系统由混凝土搅拌站及供料小车组成； ①混凝土搅拌站采用立式行星强制搅拌机，具有自
Ⅱ型双块式无砟轨道扣件系统（WJ-8B）示意图
（2）轨枕制造
轨枕生产采用机组流水法，蒸汽养护工艺和通道式养护围护结构一般采用4×1联轨枕钢模。
轨枕用钢筋主要为钢筋桁架及箍筋，配置一套钢筋加工生产线，包括钢筋冷轧，数控弯箍，桁
架自动焊接。
以下从工艺流程、生产线的构成和主要工艺说明三个方面介绍轨枕生产。
（1）无砟轨道的特点
轨道稳定性好，线路养护维修工作量显著减少，从而减小对列车运营的干扰，线路利用率高； 轨道几何形位能持久保持，提高列车运行的安全性； 平顺性及刚度均匀性好； 耐久性好，服务期长； 避免优质道砟的使用及环境破坏； 避免高速运行时的道砟飞溅； 自重轻，可减轻桥梁二期恒载；结构高度低，可减小隧道开挖断面。
双块式轨枕
与Rheda2000轨枕不同点： 轨枕下方的钢筋桁架在混凝土内，不外露。
－－主要施工装备
滑模摊铺机
混凝土巡回车 ZAM-CS-02
混凝土压实单元 ZAM-CC-03
轨枕安装单元 ZAM-VU-01
拆卸单元
ZAM-DU-01
轨枕装载单元 ZAM-SU-02
专用模板轨道
支脚
无砟轨道的特点
轨道必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上，一旦下部基础残余变形超出扣件 调整范围或导致轨道结构裂损，修复和整治困难；
初期投资相对较大； 振动、噪声相对较大。
（2）适于无砟轨道铺设的范围
基础变形相对较小的桥梁、隧道区段； 地质条件好、基础坚实、工后沉降易于有效控制的路基、道岔区段； 优质道砟短缺、人工费用高的地区。
ZAM-F-750 240
横梁
ZAM-T-280 120
固定架
ZAM-R-325 120
尾车
ZAM-MR-03
（1）混凝土巡回车 ZAM-CC-03
功能：从混凝土搅拌车接受混凝土，将混凝土运送到灌筑 位置 。
（2）混凝土压实单元 ZAM-CS-02
功能：用于刮平或找平道床板混凝土表面，用外部的振动 器捣实混凝土
采用“自上至下”的施工方法，即：先组装调整好轨排的几何形位，然后现场灌筑道床混凝 土。
主要施工装备： － 布枕机 － 轨排粗调机 － 螺杆/螺旋调整器 － 混凝土灌筑及振捣设备 － 专用测量系统 － 混凝土养生蓬布
－ 布枕机
－ 轨排粗调机
－ 螺杆/螺旋调整器（精调设备）
－ 混凝土灌筑及振捣设备
（3）轨枕安装单元 ZAM-VU-01
功能：用于将轨枕以振动法贯入混凝土。该单元可以从轨枕装载单元抓取一个轨枕固定架和一个横
梁
送
到
安源自文库
装
位
置
。
内装的升降器将横梁安置在支脚上。内装的振动架将带有5个双块轨枕的固定架以振动法贯入混
凝土，安置在横梁上。
（4）拆卸单元 ZAM-DU-01 功能：拆除固定架，并抓取横梁，将固定架及横梁送到装载单元，放在其尾部。
（5）轨枕装载单元 ZAM-SU-02 功能：以吊车装载轨枕，从拆卸单元上接收固定架及横梁。
（6）专用模板轨道
功能：模板轨道为道床混凝土的施工模板,同时可作为临 时轨道，供滑模摊铺机、轨道施工设备的走行。
（7）支脚 ZAM-F-750
功能：支脚用于承载横梁及固定架 础建立在绝对可靠的支脚位置。
双块式 轨枕制 造工艺 流程
安装配件
钢筋桁架加 工
钢筋桁架入 模
安装配件
混凝土制备 试件制作
砼灌注、振 动
清渣、清边
试件养护
试件强度 ≥45MPa
养护 脱模 产品检测
安装扣件
试件 R28≥60MPa
堆码
成品存储发 运
喷涂脱模剂
钢模清理 钢模的检验
桁架焊 接成型 工艺流
程
成品盘条 气动式盘形放线
压辊矫直 旋转矫直 自动存储缓冲器 终端矫直 链式压形 输入料槽
－－德铁1972年Rheda车站铺设的无砟轨道
（1） Rheda-2000型无砟轨道的设计特点
用钢筋桁架组成的双块式轨枕取代了普通Rheda型中的预应力轨枕，减少了新、老混凝土的 结合面，提高了结构的整体性；
荷载取值：UIC71荷载分布图示
HGT层的施工铺设
（2） Rheda2000型无砟轨道施工方法和主要施工装备
施工工艺要点
②安装套管
模型喷涂脱模剂后，通过辊道进入预埋套管安装台位。安装套管到真空橡胶棒上，左右移动确
保套管位置，保持套筒不受损坏,使其处于固定位置, 有需要的情况下进行清洁,出现损坏时更换套
筒。套筒支架必须保持绝对清洁，在安装前使用石墨喷雾对套筒支架进行处理。套筒安装完后，把
弯起钢筋和钢筋网片不固定的放在轨槽里，符合要求后进入下一工序。
2 .双块式无砟轨道技术发展 双块式无砟轨道分为CRTSⅠ型双块式无砟轨道和CRTSⅡ型双块式无砟轨道。
（1） CRTSⅠ型双块式无砟轨道（相当于 Rheda 2000双块式无砟轨道）
Rheda型无砟轨道因1972年在德铁Rheda车站铺设而得名； 轨道结构组成：钢轨、300型扣件、道床板（含预制混凝土轨枕或双块式轨枕）、槽形板（可选） 等； 德国弗莱德尔（Pfleiderer）公司1999年开发出无槽形板的Rheda2000系统； 德国纽伦堡～英戈城的高速线上使用了Rheda2000系统。
。对于SO3 含量为 2.0 %的水泥的最高混凝土温度限制在60 ℃，对于SO3 含量为 4.0
%的水泥最高混凝土温度限制在50℃；SO3含量处于中间值, 最大温度可能为两者的插值
(上述温度是指混凝土核心的值)。
升温速率限制在 15 K/h。
施工工艺要点
⑥脱模
当混凝土试件抗压强度≥45MPa，每次单独试验的混凝土强度应达到40MPa以上，脱
。旭普林施工方法的基
（8）横梁 ZAM-T-280 120
功能：横梁安置在2个相对的支脚上，用以承载固定架。 横梁的支承面加工精度要求高 。
（9）固定架 ZAM-R-325 120
功能：用于装配5对双块式轨枕。与轨枕相连的的支承板 形状精确地配合轨底坡和轨距。
（10）尾车
ZAM-MR-03
功能：回收支脚和模板轨道。
模强度通知单经质检人员签认合格后，即可将模具从养护通道内运出来。
，将它的平侧面朝向模具壳体的内部 ，弯曲侧面朝向模具的端部，安装好 后应及时检查各配件是否齐全。
施工工艺要点
④混凝土浇筑、振捣
模型内桁架钢筋、上部梁架、弯起钢筋和套管安装完毕后，混凝土浇筑前，确认钢筋
及预埋件的位置和间距，模型通过辊道和横移小车移动到混凝土振动台位，然后振动台位
上带有的气动升降辊道降下，模板落入混凝土振动台上，混凝土布料车移动至载有模型的
轨枕生产线主要构成
5)、模具返回系统
钢模返回系统有15组输送辊道和横向运模小车 组成，其中有两组输送辊道具有倾翻功能，主 要用于完成钢模清理、喷涂脱模剂工序，在后 几组输送辊道上进行钢筋及绝缘套管等安装， 布局结构紧凑，设备利用率高。
轨枕生产线主要构成
6)、成品输送系统
采用柔性非金属材料输送带运输轨枕，可
1.
前言
2.
双块式无砟轨道技术发展
3.
CRTSⅠ型双块式无砟轨道
4.
结束语
1. 前 言
铁路轨道结构从总体上可分为两类： 以碎石道床、轨枕为基础的有砟轨道； 以混凝土或沥青混合料为基础的无砟轨道。
实践表明，两种轨道结构均可保证高速列车的安全运营。但由于两类轨道结构在技术经济性方 面的差异，各国均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得最佳的技术经济效益。
达26kN，每辆小车装载5层叠放钢模总重12.5吨，可一 次最多推动满载小车15辆。 ③牵引机构将载有养护好轨枕的钢模小车逐一移出养护通 道；
轨枕生产线主要构成
4)、脱模系统 脱模系统由脱模小车、脱模机构、旋转机构及输送辊道
组成。主要功能是：将养护达到强度要求的轨枕从钢模中 脱出，将成品输送至安装扣件工位，将脱完轨枕的钢模送 至钢模回送系统；本系统采用可编程控制及SEW变频驱 动技术，以及液压同步驱动、气动等方式实现各自动作。
行车上自动行走； 振动台功用是完成混凝土物料的排气、密实及成型； 输送辊道功用是将载有经振动成型轨枕的钢模运送到下一
工位。
轨枕生产线主要构成
3)、养护系统 养护系统由养护通道、牵引机构、液压顶推机构及养护小
车组成； ①养护通道内采用蒸汽养护，配有监测系统，能自动控制
养护通道内温度和湿度； ②液压顶推机构将载有钢模的小车送入养护通道，顶推力
振动台上，进行第一层的混凝土布料随后进行振动，再进行第二次混凝土布料，等布料大
致满足要求时，开始振动约2分钟，停止振动后钢模气动升降辊道升起，然后辊道转动模 型移动到下一台位。
施工工艺要点
⑤轨枕的养护
采用蒸汽法养护时，可分为静停、升温、恒温、降温四个阶段，具体要求是：
轨枕芯部温度：3 小时<30℃ 或 4小时<40℃, 最大 55℃ ，取决于水泥中 SO3的含量
Zublin型无砟轨道施工
固定架 横梁 支脚
3 .CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺
对于CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺，主要分轨枕制造、底座板施工与道床板施工。
路基上混凝土支承层及桥上混凝土底座均采用人工模筑法施工，采用分区分单元施工，先施工一
线，再施工另一线，同时与混凝土道床板施工方向一致。
混凝土道床板施工：可分为机组法施工、排架法施工、轨排框架法施工与人工轨排法施工等。
（1）轨道构造
Ⅰ型双块式无砟轨道自上而下由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板和支承层（路基地段）或中间层 、凸台及底座板（桥梁地段）等部分组成。 混 凝 土支 承层材 料 的强 度等 级为C15， 直 接 在级配 碎 石基 床表 层上 浇 筑 ， 支承 层顶 面 宽度 为 3400mm，厚300mm，两边50cm设置大于2％的排水坡。混凝土支承层上每隔5m左右设置一道 横向伸缩假缝，假缝深度为100mm 以上。 混凝土道床板为C40钢筋混凝土结构，在路基、桥梁、隧道的宽度均为2800mm，在桥上有抗剪凸 台。路基上在混凝土支承层上浇筑，桥上在混凝土底座上浇筑，隧道内直接在隧道仰拱回填层上浇 筑。
动计量、自动检测原材料及混凝土含水率功能。 ②供料小车用于完成搅拌站至布料机构的混凝土物
料运输，SEW变频调速驱动，液压油缸开启料门；
轨枕生产线主要构成
2)、布料振动系统 布料振动系统由布料机、双振动工位及输送辊道组成，主
要功能是完成混凝土的布料、振动成型； 布料机功能是自动向4x1钢模内浇筑混凝土物料并能布料
对钢模型进行检验。对出现松动浮起或不合格的标志牌或编号牌不全、焊缝脱落的模型要吊出维修
修理，符合规定要求的钢模型进入下道工序使用。钢模型喷涂脱模剂要均匀、适量，发现有过多积
尘处用抹布清理干净。
将模具内侧完全涂脱模剂.，用喷雾器在模具上喷涂脱模剂，喷嘴应对准模型上方，调整脱模剂
成雾状而非线滴状被喷面必须保持干燥，目测模具是否完全被脱模剂喷射。
（2）CRTSⅡ型双块式无砟轨道（相当于旭普林（Züblin） 双块式无砟轨道）
设计原理和方法与Rheda2000系统基本相同，最大的不同是施工方法。 采用德国Zublin公司开发的专用成套施工设备，用固定架替代钢轨支撑架，将轨排振动压入预先浇
筑的混凝土中。其施工机械化程度高，施工进度快。 施工不需要工具轨，且受环境条件影响小。