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1. ........................................................................................................... 编制依据.. 0
2. ........................................................................................................... 工程概况.. 0
3. ........................................................................................................... 施工准备.. 0
4、主要施工方法 (1)
5、防护设施 (3)
6、马道拆除 (3)
7、安全防护措施 (4)
8、附图： (5)
1. 编制依据
1.1 北京市轨道交通指挥中心二期工程施工图；
1.2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001 )；
1.3 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-91 )；
2. 工程概况
本工程为北京市轨道交通指挥中心二期工程 ,地下建筑面积 26748m 2，地下 2 层，基础埋深-13.250m〜-14.050m，由于场地小，基坑较深，为了方便地下结构施工时工人上下基坑，在主体结构东北侧吊装口位置处( 16-17 轴之间)及结构东北角处搭设基坑下人马道，1#、2#马道均由地下一层和地下二层两部分组成(详见附图) ， 1# 马道地下一层采用“之”字形坡道，地下二层采用“一”字形坡道； 2# 马道采用爬梯形式；当地下二层马道影响结构施工时对其进行拆除，随后再进行恢复。
3. 施工准备
3.1 技术准备
3.1.1 由工地技术负责人，组织施工队的有关人员熟悉现场实际情况，确定马道搭设方案，并向施工作业班组进行交底。
3.1.2 对施工队操作人员进行再培训，认真学习马道搭设的技术要求及安全生产教
育，为保证工程质量做好技术准备。
3.2 材料准备
3.2.1 钢管采用外径 48mm ，壁厚 3.5mm 的焊接钢管，钢管要进行防锈处理，内壁涂刷二道防锈漆，外壁涂一道防锈漆，二道面漆，钢管如有严重锈蚀，弯曲，压扁或有裂纹的严禁使用。
3.2.2 用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为 3-6m ，用于小横杆的钢管长度为
1.2m，外径壁厚允许最大偏差为-0.5mm，长管弯曲三10mm。
3.2.3 扣件采用可锻铸铁扣件，发现有脆裂，变形滑丝的严禁使用。
3.2.4 脚手板采用木板，厚度为 50mm ，宽度为 200-250mm ，板长在 4m 。
3.3 人员准备本工程马道施工建立专业的架子班组，成员全部由专业架子工组成，所有人员持证上岗，架子工数量按工程进度进行调整。
4、主要施工方法
4.1 施工工艺
材料配备f 定位设置通长垫板f纵向扫地杆f立杆f横向扫地杆f小横杆f
大横杆-斜撑一铺脚手板f搭设防护栏杆f绑扎安全网……
4.2 定距定位：根据要求放出马道及各立杆位置，并作好标记。1# 马道地下一层立杆纵向间距依次为 1000mm 、1500mm 、1500mm 、1000mm ；其他马道立杆纵向间距为
1500mm ；立杆横向间距均为 1000mm 。立杆下通长设垫木，垫木采用长 4.0m ，宽
250mm ，厚 50mm 的脚手板，准确地放在定位线上，必须铺放平稳，不得悬空。后附马道搭设详图
4.3 钢管搭设
4.3.1 纵、横向扫地杆：纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮 200mm 处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。
4.3.2 立杆布置在大横杆外侧，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头不能出现在同步同跨内，并在高度方向错
开 500mm 以上；扣件接头中心距主节点（大横杆、立杆节点处）的距离控制在 600mm 以内。每排立杆要成一条直线，纵横向垂直。
4.3.3 大横杆：大横杆置于小横杆之下（扫地杆处大横杆置于小横杆之上），用直角扣件与立柱扣紧，采用 6m 长的钢管。大横杆采用对接扣件连接，其接头错开布置，不可在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于 500mm ，各接头距立柱的距离不大于 500mm 。
4.3.4 小横杆：每个立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于 150mm 。需要时可在两立柱之间再等间距增设小横杆，小横杆伸出两边大横杆边缘距离不小于 100mm 。
2#马道采用两根小横杆为一组作为一个踏步，用扣件将其扣结到斜放的钢管上，构成爬梯，踏步垂直间距 250mm 。
4.3.5 脚手板：1# 马道脚手板采用长 4m 的木脚手板。脚手板必须至少设置在三根横向水平杆上，并在两端用直径 1.2mm 的镀锌铁丝箍绕 2~3 圈固定。脚手板应平铺、满铺、铺稳，端头处避免出现探头及空挡现象。 1# 马道地下二层采用直跑形式，满铺脚手板，并在脚手板上用50mm x iOOmm方木设防滑条，间距250mm 。
4.4 剪刀撑
4.4.1 在 1#马道地下一层两侧由下至上各设一道剪刀撑，剪刀撑斜杆的接头均必须采用搭接连接，搭接长度 1000mm ，并用不少于三个扣件等距连接。
4.4.2 剪刀撑均需落地，斜杆两端扣件与立杆连接点距离不大于 200mm ，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不大于 500mm ，端头触地。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不大于 150mm 。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间加设2〜4个扣件点。
