兰州商学院陇桥学院
工学系课程设计报告
设计题目：小区车辆管理系统
系别：工学系
专业 (方向)：信息管理与信息系统
年级、班：2011级信息管理与信息系统班学生姓名：廖宁波
学生学号：20110651115
指导教师：韩如冰
2014 年 6 月28 日
目录
一、前言 (3)
(一) 选题说明 (3)
1、基本思路 (3)
2、作业目标 (3)
(二) 课程设计进度安排 (3)
(三) 工作业绩 (4)
1、小组主要工作 (4)
2、主要收获 (4)
3、小组分工 (4)
二、系统可行性分析 (5)
(一) 需求分析 (5)
(二) 开发的可行性 (5)
1、技术可行性分析 (5)
2、经济可行性分析 (6)
3、组织与管理上的可行性分析 (6)
三、系统分析 (6)
(一) 业务流程图 (6)
(二) 数据流程图 (7)
四、系统设计 (7)
(一) 系统功能结构图 (8)
1、系统设置子系统功能结构图 (8)
2、信息查询子系统功能结构图 (8)
3、车主信息查询子系统功能结构图 (9)
4、车辆信息查询子系统功能结构图 (9)
5、出入信息查询子系统结构功能图 (10)
(二) 数据库设计 (10)
1、E—R图 (10)
2、数据字典设计 (11)
五、总结 (11)
六、附件（代码及部分效果图） (13)
一、前言
(一) 选题说明
1、基本思路
此次我们的设计题目是小区车辆管理，其目的是为了管理小区内的车辆信息和出入信息，以此为前提，可以讲系统设计如下几个板块：（1）系统设置：用来修改用户的密码。
（2）信息查询：用来查询车辆信息，车主信息和出入信息。
（3）车主信息查询：用来对车主信息进行查询、添加、修改、删除等操作。
（4）车辆信息查询：用来对车辆信息进行查询、添加、修改、删除等操作。
（5）出入信息查询：用来对出入信息进行查询、添加、修改、删除等操作。
2、作业目标
系统有可行性，可以对用户的密码进行修改，可以对车主信息、车辆信息、出入信息进行查询、添加、删除、修改等操作，从而可以达到对小区车辆进行管理的效果。
(二) 课程设计进度安排
表一课程设计进度安排表星期进度安排
第十六周可行性分析
第十七周系统需求分析（系统描述、业务流程图设计及分析）
第十八周系统需求分析（系统数据流程图、必要的数据字典设计）
第十九周系统设计（系统代码设计、数据库设计）
第二十周系统设计(输出设计、输入设计及其他内容)
(三) 工作业绩
1、小组主要工作
对小区车辆管理系统进行可行性分析，然后对系统的需求进行进一步的分析，然后做出系统的设计流程图、E—R图和功能图，然后对系统进行初步的设计，设计好系统后对系统进行调试，看系统是否可以运行、有没有错误的地方，调试完成之后对系统进行进一步的完善，是系统功能更强大，显示更美观。
2、主要收获
进过对系统的分析，对系统的设计有了基本的思路，对小区管理系统的流程有了一定的了解。
3、小组分工
表二小组分工表序号负责人任务
1 焦正山主要负责系统设计部分，包括代码设计、数据库设计、输出设
计、输入设计、其它相关部分。
2 廖宁波主要负责系统可行性分析、系统需求分析部分，包括系统可行
性分析、系统描述、业务流程图、业务流程分析、数据流程图、
必要的数据字典
二、系统可行性分析
(一) 需求分析
小区车辆管理在文件系统时代，工作非常繁琐，需要大量的人力、物力和财力，极大的浪费了小区物业的资源，对于小区的管理人员来说，车辆管理包括车主信息管理、车辆信息管理、出入信息管理、信息查询等等。而这些项目在过去的文件系统时代，需要手工记录这些事情，不但麻烦，还经常出错，给广大用户带来很多不便。为了更好的为广大住户服务，开发一套小区车辆管理系统已成为必要，数据库系统能帮助小区管理人员从复杂的车辆管理之中解放出来。虽然在此之前，已有很多人开发过小区车辆管理系统，但也存在着一些问题，比如功能不够完善、系统界面不够友好、系统存在安全隐患等等。
(二) 开发的可行性
1、技术可行性分析
开发系统需要的运行环境有
●软件环境：
用户端：Windows2003，Windows XP，Windows 7，Windows 8
服务器端：Windows2000及以上操作系统
编程语言：Microsoft Visual Studio 2008
数据库：SQL Server 2005
●硬件环境：
有高性能的电子计算机、适当容量的存贮装置，个人电脑（终端）以及联结起来的网线等，组成信息资源共享的计算机网络。
以上技术要求对于一个面向大型小区的车辆管理是可行的。
2、经济可行性分析
在经济上，用此系统加强了对各超小区车辆管理的效率，为小区车辆管理员提供了较大提升工作效率的空间，可节省部分人力资源的开支。
3、组织与管理上的可行性分析
在工作上，小区车辆管理部门每日处理的信息量非常大，使用了此系统，可极大提高车辆管理员的工作的效率。方便车辆出入信息的储存和修改，及以后随时查询出入信息，是一个比较人性化的管理系统。
三、系统分析
(一) 业务流程图
业务流程图如图3-1所示
图3-1 业务流程图
(二) 数据流程图
数据流程图如图3-2所示
图3-2 数据流程图
四、系统设计
小区车辆管理系统功能结构设计图如图4-1所示：
图4-1 小区车辆管理系统功能结构设计图
小区车辆管理系统
系统设置
信息查询
出入信息查询
车辆信息查询
车主信息查询
开始
用户登录
信息查询
信息修改 信息删除
信息添加
(一) 系统功能结构图
1、系统设置子系统功能结构图
系统设置子系统功能结构图如图4-2所示：
图4-2 系统设置子系统功能结构图 2、信息查询子系统功能结构图
信息查询子系统功能结构图如图4-3所示：
图4-3 信息查询子系统功能结构图
系统设置
密码修改
权限登录
重新登录
信息查询
车主信息查询
车辆信息查询
出入信息查询
3、车主信息查询子系统功能结构图
车主信息查询子系统功能结构图如图4-4所示：
图4-4 车主信息查询子系统功能结构图
4、车辆信息查询子系统功能结构图
车辆信息查询子系统功能结构图如图4-5所示：
图4-5 车辆信息查询子系统功能结构图
车主信息查询
车主信息修改
车辆信息添加
出入信息删除
车主信息查询
车主信息修改
车辆信息添加
出入信息删除
5、出入信息查询子系统结构功能图
出入信息查询子系统结构功能图如图4-6所示
图4-6 出入信息查询子系统结构功能图
(二) 数据库设计
1、E —R 图
通过对系统功能的分析，小区车辆管理系统E —R 模型图如图4-7所示。
图4-7 小区物业管理系统E-R 模型
管理员
管理
车主
操作
系统
查询
修改
使用
车主信息
出入信息
车辆信息
登录密码
车主信息
车辆信息
车位
车主信
息查询 车主信息修改
车主信息添加
车主信息删除
这个ER图有八个实体类型：管理员，车主，系统，车位，出入信息，车主信息，车辆信息，登录密码。
这个ER图有五个联系类型：操作，管理，查询，修改，使用。
2、数据字典设计
表三车辆管理信息表vehicle 字段名称字段类型说明是否主键可否空vehicleNo Varchar(8) 车辆编号是否
motorcycletype Varchar(8) 车型否是
owner Varchar(8) 车主否是
licenseplateno Varchar(8) 车牌号否是
color Varchar（8) 颜色否是
registrationdate Datetime(8) 注册时间否是
表四出入管理信息表Access 字段名称字段类型说明是否主键可否空Access No Varchar(8) 出入编号是否
state Varchar(8) 状态否是
motorcycletype Varchar(8) 车型否是
date Datetime(8) 时间否是
licenseplateno Varchar（8) 车牌号否是
表五车主管理信息表owner 字段名称字段类型说明是否主键可否空ownerno Varchar(8) 车主编号是否
name Varchar(8) 姓名否是
sex Varchar(8) 性别否是
tel Varchar(15) 电话否是
add Varchar（20) 住址否是
五、总结
系统完成了对小区车辆信息的查询、删除、修改、添加等操作功能，可以对小区内车辆的出入进行管理，方便与管理员的管理，为管理月节省了大量的时间，减轻了管理员的工作量，而且提高了数据的正确率。
除此之外，系统还有一些不足的地方，比如不能对车辆是否是本小区的，这样小区的安全问题就存在隐患。
在整个设计过程中，出现过很多的问题，在不断学习的过程中我体会到：
1．设计是一个不断学习新鲜事物的过程，从设计初的不懂到最后能够顺利完成，我体会到在实践中学习的重要性。
2．由于前期工作的不彻底，对系统的需求分析的要求认识不够清楚，使得后续的工作不得不经常返回去修改数据表和个别代码。使我体会到在设计中的每一步的重要性，如果上一个步骤不能很好的完成，在后续的设计将会付出几倍的代价。所以做一个系统最主要的部分就是最需求分析，如果需求分析做的不好，后面带来的一连串的问题就会更多，花的时间也会更多，而且系统不一定能够做到预期的效果。
3．设计过程中，由于要实现某些功能，互联网帮了我的大忙。网络资源是一个丰富的共享体系，我通过在编程论坛上提出问题得到了很多热心网友的帮助，使我在很多地方少走了很多的了弯路。
经过近三周的设计，我深刻体会到了一个软件的设计和它的发展是那很的严密，容不得半点的马虎。要严格按照软件工程的方法与思想，逐步完成。同时也让我明白了，很多的知识在用时才会觉的“书到用时方恨少”，只有靠平常的积累。
4．经过三周的课程设计，使我成长了很多，也学到了不少知识，但是我学到仅仅是一点皮毛而已，今后还需要不断的努力学习，C#是一门很好的语言，它的运行环境也相当好，所以我今后打算继续学习C#语言，继续
往这一方面去发展，现在的我就如同一张白纸，需要学习的知识还有很多很多。
六、附件（代码及部分效果图）
1、系统首页代码：
private void button1_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Visible = false;
Form2登录 = new Form2();
登录.Show();
}
private void button2_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Close();
}
登陆界面代码：
private void button1_Click(object sender, EventArgs e)
{
if (textBox1.Text == "admin" && textBox2.Text == "admin")
{
this.Visible = false;
Form3 main = new Form3();
main.Show();
}
else
{
MessageBox.Show("用户名或密码错误！", "提示", MessageBoxButtons.OK, https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,rmation);
textBox1.Text = "";
textBox2.Text = "";
a += 1;
if (a == 3)
{
MessageBox.Show("3次输入错误，系统关闭！", "警告", MessageBoxButtons.OK, MessageBoxIcon.Warning);
this.Close();
}
}
}
private void button2_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Close();
}
基本管理模块代码：
private void重新登录ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Visible = false;
Form2登录 = new Form2();
登录.Show();
}
private void车辆信息查询ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form7车辆信息查询 = new Form7();
车辆信息查询.Show();
}
private void车主信息查询ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form8车主信息查询 = new Form8();
车主信息查询.Show();
}
private void出入信息查询ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form9出入信息查询 = new Form9();
出入信息查询.Show();
}
private void添加车主信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form4添加车主信息 = new Form4();
添加车主信息.Show();
}
private void修改车主信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form4添加车主信息 = new Form4();
添加车主信息.Show();
}
private void删除车主信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form4添加车主信息 = new Form4();
添加车主信息.Show();
}
private void添加车辆信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form5添加车辆信息 = new Form5();
添加车辆信息.Show();
}
private void修改车辆信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form5添加车辆信息 = new Form5();
添加车辆信息.Show();
}
private void删除车辆信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form5添加车辆信息 = new Form5();
添加车辆信息.Show();
}
private void添加出入信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form6添加出入信息 = new Form6();
添加出入信息.Show();
}
private void修改出入信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form6添加出入信息 = new Form6();
添加出入信息.Show();
}
private void删除出入信息ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e) {
Form6添加出入信息 = new Form6();
添加出入信息.Show();
}
private void退出系统ToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Close();
}
车主信息管理模块代码：
private void button1_Click(object sender, EventArgs e)
{
String车主编号 = textBox1.Text.Trim();
String性别 = textBox2.Text.Trim();
String住址 = textBox3.Text.Trim();
String姓名 = textBox4.Text.Trim();
String电话 = textBox5.Text.Trim();
if (old)
{
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "update CZ set 姓名='" + 姓名 + "',性别='" + 性别 + "',电话='" + 电话 + "',住址='" + 住址 + "'where 车主编号='" + 车主编号 + "'";
}
else
{
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "insert into CZ values('" + 车主编号 + "','" + 姓名 + "','" + 性别 + "','" + 电话 + "','" + 住址 + "')";
}
cm.ExecuteNonQuery();
MessageBox.Show("车主信息更新成功！");
}
private void textBox1_Leave(object sender, EventArgs e)
{
int cnt;
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "select count(*) from CZ where 车主编号='"+ textBox1.Text.Trim() + "'";
cnt = int.Parse(cm.ExecuteScalar().ToString());
if (cnt > 0)
{
old = true;
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "select * from CZ where 车主编号='"+ textBox1.Text.Trim() + "'";
dr = cm.ExecuteReader();
dr.Read();
textBox4.Text = dr[1].ToString();
textBox3.Text = dr[4].ToString();
textBox2.Text = dr[2].ToString();
textBox5.Text = dr[3].ToString();
dr.Close();
}
else
{
textBox4.Text = "";
textBox3.Text = "";
textBox2.Text = "";
textBox5.Text = "";
}
}
private void button4_Click(object sender, EventArgs e)
{
textBox1.Text = "";
textBox4.Text = "";
textBox3.Text = "";
textBox2.Text = "";
textBox5.Text = "";
}
private void button2_Click(object sender, EventArgs e)
{
String车主编号 = textBox1.Text.Trim();
String性别 = textBox2.Text.Trim();
String住址 = textBox3.Text.Trim();
String姓名 = textBox4.Text.Trim();
String电话 = textBox5.Text.Trim();
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "update CZ set 性别='" + 性别 + "',住址='" + 住址 + "',姓名='" + 姓名 + "',电话='" + 电话 + "' where 车主编号='" + 车主编号 + "'";
cm.ExecuteNonQuery();
MessageBox.Show("车主更新成功！");
button2.Enabled = false;
old = false;
}
private void button3_Click(object sender, EventArgs e)
{
if (MessageBox.Show("确认删除？") == DialogResult.OK)
{
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "delete from CZ where 车主编号='"+ textBox1.Text.Trim() + "'";
cm.ExecuteNonQuery();
MessageBox.Show("删除成功！");
button3.Enabled = false;
old = false;
}
else
{
this.Close();
}
}
private void button5_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Close();
}
车辆信息管理模块代码：
private void button1_Click(object sender, EventArgs e)
{
String车辆编号 = textBox1.Text.Trim();
String车主 = textBox2.Text.Trim();
String颜色 = textBox3.Text.Trim();
String车型 = textBox4.Text.Trim();
String车牌号 = textBox5.Text.Trim();
String注册时间 = textBox6.Text.Trim();
if (old)
{
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "update CL set 车型='" + 车型 + "',车主='" + 车主 + "',车牌号='" + 车牌号 + "',颜色='" + 颜色 + "',注册时间='" + 注册时间 + "' where 车辆编号='" + 车辆编号 + "'";
}
else
{
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "insert into CL values('" + 车辆编号 + "','" + 车型+ "','" + 车主 + "','" + 车牌号 + "','" + 颜色 + "','" + 注册时间 + "')";
}
cm.ExecuteNonQuery();
MessageBox.Show("车辆信息更新成功！");
}
private void button2_Click(object sender, EventArgs e)
{
String车辆编号 = textBox1.Text.Trim();
String车主 = textBox2.Text.Trim();
String颜色 = textBox3.Text.Trim();
String车型 = textBox4.Text.Trim();
String车牌号 = textBox5.Text.Trim();
String注册时间 = textBox6.Text.Trim();
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "update CL set 车主='" + 车主 + "',颜色='" + 颜色 + "',车型='" + 车型 + "',车牌号='" + 车牌号 + "',注册时间='" + 注册时间 + "' where 车辆编号='" + 车辆编号 + "'";
cm.ExecuteNonQuery();
MessageBox.Show("车辆更新成功！");
button2.Enabled = false;
old = false;
}
private void button3_Click(object sender, EventArgs e)
{
if (MessageBox.Show("确认删除？") == DialogResult.OK)
{
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "delete from CL where 车辆编号='"+ textBox1.Text.Trim() + "'";
cm.ExecuteNonQuery();
MessageBox.Show("删除成功！");
button3.Enabled = false;
old = false;
}
else
{
this.Close();
}
}
private void button4_Click(object sender, EventArgs e)
{
textBox1.Text = "";
textBox4.Text = "";
textBox3.Text = "";
textBox2.Text = "";
textBox5.Text = "";
textBox6.Text = "";
}
private void button5_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Close();
}
private void textBox1_Leave(object sender, EventArgs e)
{
int cnt;
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "select count(*) from CL where 车辆编号='"+ textBox1.Text.Trim() + "'";
cnt = int.Parse(cm.ExecuteScalar().ToString());
if (cnt > 0)
{
old = true;
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "select * from CL where 车辆编号='"+ textBox1.Text.Trim() + "'";
dr = cm.ExecuteReader();
dr.Read();
textBox4.Text = dr[1].ToString();
textBox3.Text = dr[4].ToString();
textBox2.Text = dr[2].ToString();
textBox5.Text = dr[3].ToString();
textBox6.Text = dr[5].ToString();
dr.Close();
}
else
{
textBox4.Text = "";
textBox3.Text = "";
textBox2.Text = "";
textBox5.Text = "";
textBox6.Text = "";
}
出入信息管理模块代码：
private void button1_Click(object sender, EventArgs e)
{
String出入编号 = textBox1.Text.Trim();
String车型 = textBox2.Text.Trim();
String车牌号 = textBox3.Text.Trim();
String状态 = textBox4.Text.Trim();
String时间 = textBox5.Text.Trim();
if (old)
{
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "update CR set 状态='" + 状态 + "',车型='" + 车型 + "',时间='" + 时间 + "',车牌号='" + 车牌号 + "'where 出入编号='" + 出入编号 + "'";
}
else
{
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "insert into CR values('" + 出入编号 + "','" + 状态 + "','" + 车型 + "','" + 时间 + "','" + 车牌号 + "')";
}
cm.ExecuteNonQuery();
MessageBox.Show("出入信息更新成功！");
}
private void button2_Click(object sender, EventArgs e)
{
String出入编号 = textBox1.Text.Trim();
String车型 = textBox2.Text.Trim();
String车牌号 = textBox3.Text.Trim();
String状态 = textBox4.Text.Trim();
String时间 = textBox5.Text.Trim();
https://www.doczj.com/doc/5a3746938.html,mandText = "update CR set 车型='" + 车型 + "',车牌号='" + 车牌号 + "',状态='" + 状态 + "',时间='" + 时间 + "' where 出入编号='" + 出入编号 + "'";
cm.ExecuteNonQuery();
MessageBox.Show("出入信息更新成功！");
button2.Enabled = false;
old = false;
}
private void button3_Click(object sender, EventArgs e)
{
车辆租赁管理系统解决方案 XXXXXXXXX 二O 一六年六月
一、建设背景 为响应国家公务用车车为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，如何改制原有公车管理制度，并统一规管理公务用车，实行车辆租赁统一管理模式。 随着互联网家时代的到来，将互联网、卫星定位技术、GPRS移动通讯技术、GIS地理信息系统、计算机网络通信与数据处理等众多学科、理论、融为于一体的车辆管理系统已成为减少事故、降低费用、提高效率、规车辆的使用。 建立一套基于Inetrnet互联网、ERP、GIS、GPS及数据库技术开发的汽车租赁行业汽车租赁信息管理系统，集保障租赁车辆安全、方便租赁业务运营、规企业管理于一身，实现了汽车租赁行业全业务流程的信息化管理。 汽车租赁信息管理系统的作用，主要体现在以下几个方面： 1)客户可以通过互联网方便的查看车型信息、车辆租赁价格、租赁手续及增值服务容，还可以直接通过互联网进行车辆的预订； 2)汽车租赁工作人员只需要输入最少量的信息即可完成车辆的预订、出车、结算过程，极大的简便了业务办理过程，提高了工作效率、客户服务质量，为企业规模扩大，市场扩赢取更多的先机； 3)公司的管理人员，能够按照总公司、分公司、分店自顶向下的分级授权方式查看租赁数据信息，在授权围管理者可以方便直观的查看分公司、分店的待租车辆情况、租赁收入、费用支出、车辆收益情况； 4)系统具备智能化的业务提醒功能，如订单到期提醒、逾期还车提醒、预授权到期提醒、收费差额提醒、车辆保养提醒、客户生日提醒等，使租赁工作
小区车辆管理方案 为保证本小区内机动车辆停放有序、出入安全，保障广大业主人身和消防安全，对小区业主自有车辆和外来在小区出入的车辆进行管理规定如下： 1、所有进入小区的机动车辆持车辆通行证出入。 2、驶入小区内的车辆限速行驶、按车位停放、确保安全、确保消防通道畅通。 3、小区业主内部车辆管理： 各有车业主按照物业公司规定时间，到倾城小区物业管理处二楼客服服务中心办理手续，领取通行证。交纳车位占用费，划定车位、编号、车牌号。 ⑵、由于小区消防通道不能占用及楼前人员通行的需要，所划车位不可能满足所有业主车辆停放。物业处通知公示时间，先来先办车位划完为止，对有争议的车位双方协商解决。 车辆进出小区时，保安员认“证”对车，通行证与车牌号 不符者，保安人员有权禁止该车辆进入、停放。有车位的车辆进入小区后停放在车位上，不得乱停乱放，必须服从保安人员的管理。 车主应保管好通行证，如有丢失或损坏，车主要立即报
告保安队长，否则由此产生的后果由车主负责。对无车辆通行证的车辆一律不准进入小区，不是本小区的业主一律不办理通行证。 4、外来车辆出入管理： 外来车辆进入小区前要进行登记，领取临时通行证方可进入。 外来车辆必须接受保安人员指挥，不得随意停放，不得占用他人车位。 当日18：00—次日8：00时，外来车辆不允许在小区内停放。 5、小区内禁止2、5吨以上的货车、大型客车及装有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆入内。 6、禁止出租车入内。遇有乘载老、弱、病、残以及携带过重物品的，视情况可放行，但必须及时离开。 7、停放小区的车辆必须参加保险。停放好车辆后，调好防盗系统警备状态。不要遗留贵重物品、重要文件等，离车时车主要锁好门窗，否则后果自负。 8、车位使用者应保持车位清洁、无油渍。 9、保安人员通过值班和巡逻，避免停放在小区内的车辆受损。
深圳博思凯电子有限公司CDMA智能称重车辆管理系统 设 计 方 案 深圳博思凯电子有限公司
一、综述： 目前在城市垃圾处理及一些矿山开采企业，有很多的工程车担负着拉矿石、拉泥土和运输城市垃圾的任务，这些车辆全天24小时作业，不但工作时间长，而且车辆很多。企业必须24小时指派专门的人员定点对车辆进行统计计数称重等管理，查验车辆每次是否拉满，是否是空拉，返回的车辆是否粘料等。这种人工计数的方式存在诸多弊端：既要计数又要查验车辆装载是否合格，碰上车辆繁忙很容易出差错一直以来，电子衡器称重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、粮食、饲料、冶金、化工等工业以及所有需要电子磅计量行业中的难题。往往磅房远离管理部门，司磅人员的工作得不到有效监控，而且每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误，这些问题的存在，久而久之，日积月累下来都将给企业带来巨大的经济损失。随着新技术的发展，对称重管理要求的提高，如何有效地管理称重数据，提高工作效率，提高企业信息化管理水平，是各企业的管理人员所想的，也是我们所开发的称重管理系统所必须做的。 我公司根据热电企业、垃圾焚烧行业、大型煤电企业的实际情况，引进国内外先进的技术经验成功开发了一套CDMA智能称重智能卡车辆管理系统。已广泛应用在国内多家垃圾处理场、发电厂以及化工、煤矿企业，受到广大用户的肯定！ CDMA智能称重智能卡车辆管理系统是集远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。 二、系统设计的原则 先进性：所谓先进是指要求采用的产品和系统是当代先进计算机技术的应用成果，具有一定的前瞻性，特别是符合计算机和网络通信技术最新发展潮流并且应用成熟的系统，为用户的进一步发展创造条件。 实用性：安防系统最重要的是应用，只有得到充分的利用才能做到杜绝安全隐患，防患于未然。 可靠性：设计监控系统时的一个必须遵守的原则是保证系统的可靠稳定运行。这个原则兼顾两个方面：系统运行可靠、保存和恢复设置方便。 扩展性：即使是最先进的系统，也有随时间的推移而落后的可能。在系统设计中，我们选用产品和系统时，应充分考虑系统的升级、扩展、维护问题，设计应全面、周到，注意预留到位并留有充分余量,以适应未来发展需要。
系统介绍 《汽车客户管理系统》是针对汽车行业的经营特点及行业发展需求，专门为汽车行业经营管理量身定做的管理系统，主要 是对潜在客户跟踪促进，系统集客户登记、客户审核、客户回访、确认客户购车成功/失败等功能模块为一体，您可随时查看今日成功客户、今日失败客户、今日咨询客户、潜客行业成交辆、关注点成交辆、今日需回访客户等情况，使您对本店的业务经营了如指掌。该软件界面设计简洁、美观其人性化的管理可以使用户用轻易上手，提升服务质量，提高工作效率。科学的管理方法会给您带来无限的效益，该管理软件将是汽车销售行业明智的选择。 《汽车客户管理系统》包括如下功能： 一、输入功能 该系统提供了对客户级别、信息来源、竞品车型、车辆颜色、从事行业、购车形态、购车预期、关注点、衣着打扮、交通方式、购车用途、欲购车型、参考竞品、客户登记、客户审核、客户回访等的模式录入和表格界面录入。而且还有辅助录入，操作方便快捷，可大大提高您的工作效率。 二、查询功能： 您只需用鼠标点击一下相应节点，就可迅速查询出相应的情况，根据不同的查询统计条件显示出需要的结果。 三、报表功能： 根据查询或者统计出来的结果生成报表。 四：打印功能： 系统支持打印功能，如想打印信息单击预览报表上的打印按钮即可。 五、安全功能： 进入系统后，单击菜单“系统→工具→用户及权限”可以设置系统的各用户权限。 六、数据备份与恢复功能： 可备份在硬盘或其他可移动磁盘中，并可对备份的数据进行多项操作。 公司首页 公司概况 软件下载 定制开发进入社区 返回主目返回主目录录
七、数据交换功能 ： 有三种方式可以实现数据的交换：一是“信息交换”功能，可以任意导入、导出信息；二是“转换A ccess数据库”，可以将A ccess数据库(*.m d b文件)转换为基于本平台的信息库(*.d b i)，该操作产生一个新的d b i文件，不会对原A ccess数据库进行任何更改；三是“与E x cel文件交换数据”，该功能可以将基于本平台的信息库(*.d b i)转换为E x cel文件，也可以将E x cel文件转换为基于本平台的信息库(*.d b i) 八、适应性： 适应在W I N D O W S98/M E/2000/X P系统上运行。
物业小区车辆管理方案 管理处负责业主(住房)的车辆管理,小区车辆行驶停放,管理处经理负责协调指导停车场(库)的管理工作,车管安防员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理（客服要提供长期业主和短期住户的车辆号牌明细表以供门岗检查和对照以便保证一车一卡便已管理同时对外来车辆进行有效的通知和阻止。对于移交的前期问题车辆提前一个月通知让业主临时租户处理车辆停放问题防止发生纠纷同时要客户部配合对业主提前告知车辆停放问题加速地下车位的租赁处理以便管理）小区车辆停放规定如下 1.对进入停车场车辆的管理规定 ①进入停车场的车辆须具备一切有效证件,包括行驶证或待办理证明、保险单等,车辆号牌应与行驶证相符,待办车辆应与待办证明相符。 ②进入停车场的司机,须按进出场各种程序办理停车手续,并按指定的车位停放。 ③车辆停放后,司机须配合安防员做好车辆的检查记录,并锁好车门窗,带走贵重物品,安防员没有帮司机保管物品的义务。 ④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车,禁止任何人在场内学习驾驶车辆。 ⑤进场车辆和司机要保持场内清洁,禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物,禁止在场内吸烟。 ⑥进场司机必须遵守安全防火规定,严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。 ⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水车辆进入停车场。 ⑧进场车辆如不服从安防员指挥,造成本身车辆受损时,后果自负。 2.小区交通车辆行驶停放管理规定 ①遵守交通管理规定,爱护小区的道路,公用设施,不乱停放车辆。 ②车辆不准在小区内长期停放,临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。 ③小区内车辆行驶停放服从管理人员指挥,注意前后左右车辆安全,在指定位置停放。 ④停放好车辆后,必须锁好车门,调好防盗系统至警备状态,车内贵重物品随身带走。 ⑤机动车辆在本区行驶,时速不得超过5km/h,严禁超车。 ⑥机动车辆在小区内禁止鸣号。 ⑦不准在小区任何场所试车、修车、练车。 ⑧不准辗压绿化草地,损坏路牌和各类标识,不准损坏路面及公用设施。 ⑨不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆,机动车辆只能在停车场、库或道路上划线停车位内停放,非机动车必须停放在自行车棚或保管站。 ⑩除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外,其他车辆一律按本规定执行。 3.停车场(库)管理规定 ①停车场24小时值班,建立健全各项管理制度和岗位职责。 ②停车场(库)内按消防要求设置消防栓,配备灭火器,定期检查,由车库岗负责管理使用。 ③在停车场(库)和小区车行道路须做好行车线、停车位(分固定和临时)、禁停、转弯、减速、消防通道等标识,并在主要车行道转弯处安装凸面镜。 ④在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱),在小区必要位置设路障和防护栏。 ⑤机动车进场(库)时应服从安防员指挥,遵守停车场(库)管理规定,履行机动车进出车场(库)有关手续,按规定缴纳保管费。 ⑥集装箱车、2.5t以上的货车(搬家车除外)、45座位以上的客车、拖拉机、工程车,以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区。 ⑦不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。 ⑧保持场(库)内清洁,不得将车上的杂物和垃圾丢在地上,有漏油、漏水时,车主应立即处理。 ⑨禁止在停车场(库)内洗车(固定洗车台除外)、修车、试车、
RFID人员、车辆智能管理系统解决方案8 RFID人员、车辆智能管理系统解决方案 关键字：RFIDRFID 智能管理智能管理 1、系统概述随着经济的发展，企业人员规模及私有车辆数量也在不断扩大，进出企业的人员结构日益呈现出多样化特点，如进出车辆数量大、出入频率高等，给人员管理、车辆管理、进场、出场管理工作都带来了极大的困难，由于传统手工记录管理的模式存在着效率低、人为干预多、信息容易丢失、无法实时交互等问题，使人员的管理工作无法实现真正的信息化、科学化。本系统正是针对企业人员出入与车辆出入管理等问题提出的基于RFID技术的系统解决方案。通过不同的标签类型和权限设置，应用于企业人员出入管理及信息的识别检验，同时实现进出车辆的智能化管理，以进出公司/企业的送货车辆、固定车辆、临时车辆为服务对象，达到进出用户的方便、快捷、安全，管理科学高效。既能提高工作的效率，又能提高数据的及时性、准确性和共享程度。 2 、需求分析 2.1 硬件设备要求高可靠性设计：产品设计要遵循24小时不间断运行原则；进行周到的电磁干扰防护与静电防护；采用模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；数据通讯采用国际标准，差错控制严谨；控制机的内部电源进行DC/DC隔离，提高产品的抗干扰能力和系统的稳定性；环境适应性强：产品要选用工业级器件，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实牢固；使用寿命不低于五年，防锈、防爆处理完善；通风、散热、抗震、防潮防讯措施严密有效，系统能支持三级防雷功能，能对感应雷也很好的防御能
力；设备质量可靠：设备采购、制造、检测、安装调试都遵循严格的质量管理与控制要求；系统硬件设备模块化设计采用分布系统，便于以后子系统增加和功能的增加，计算机设备的各种资源保留充分的余量；软件的设计采用子系统和功能的模块化，子系统和功能的增加只是模块的增加；系统的设计保证以后因技术调整和通道口的增加而不进行大规模的调整。硬件设备模块化设计，降低维护成本并保障维护的及时可靠；软件的设计采用功能模块化设计，便于各个子系统和子功能的维护，程序结构清晰明了。 2.2 系统的安全性系统要采用严格的分级管理技术，操作口令和智能卡验证网络权限设计，双重认证，有效地避免非法越级操作，各级的管理通过客户的要求来定义；对于所有的数据文件都有保护措施，对于数据的建立、修改、删除以及查询都应有授权，以防止对数据的非法操作；对于原始数据的修改及删除均有日志文件进行记录以便日后 核查。 2.3 管理操作合理性选择友好的中文操作界面，保证操作人员易学易用；将显示屏幕划分不同的区域，如：状态显区域、操作区域、操作提示区域等；状态显示区域的某些内容可以用图形的方式直观地进行显示；对于常用的操作，其显示的内容突出、加大；当系统出现报警时有声音提示，监控中心处显示报警的区域及状态区监控画面。当系统或某一设备出现故障时，投标方提供应急处理措施，系统恢复后对发生故障期间本地特殊处理的记录。通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，方便用户对各种功能的设置等；万能查询功能可以通过一个条件或多个条件相组合，对系统使用情况及相关资料等进行查询，并能够按照客户的要求生成报表或方便其他系统调用的电子报表；提供各种统计资料以不同的报表形
车辆管理系统 物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，以最小的成本来完成最高效率的货物运输。所以这需要物流企业能够及时、准确、全面地掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度维护。 书本理论告诉我们，物流行业的需求有这么几大特点，分别是： 1、业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。 2、区域与线路监控要求突出。 3、与货运单据配合紧密。 4、对货物安全保障要求高。 5、对系统响应要求灵活、及时。 6、需要位置服务信息的用户多。 7、数据共享程度要求高。 8、需要完善车辆统一信息管理 所以，对整体的车辆管理是尤为重要的！我可以毫不避讳地讲，车辆管理就是物流产业的主动脉之一！可以通过系统掌握车辆的规格、运能、运作情况、调度需求、车辆监控以及车辆维护等等等。那么，让我们走进车辆管理系统，细细分析这现代物流的命脉。 车辆管理系统，顾名思义，就是对车辆的一切进行管理的系统，分析来看，它大致可以分为车辆调度系统、车辆监控系统以及车辆检测维护系统这三种。 一、车辆调度系统 物流车辆调度系统，具有车辆管理、驾驶员管理、事故数据统计分析、位置查询、线路管理、行车记录、调度管理、报警功能、油耗监控、运输路线优化配置、运输成本统计和分析等功能。 我认为它是物流系统优化中关键的一环，也是电子商务活动不可缺少的内容。通过对配送车辆进行优化调度，企业可以降低运输成本，提高顾客服务水平和经济效益，从而获得更多的利润。 任何一个系统都有它的组成、工作原理与业务流程： 1、物流车辆调度系统的大致组成： 硬件系统主要包括计算机系统，传感器及信号采集系统，3G系统，通讯系统，BCD
显示系统，语音广播系统，电源系统等。 软件系统主要包括数据采集模块，无线通讯模块，数据库模块，调度算法模块，指挥室车辆登记模块，参数设置模块，查询统计模块，打印模块，BCD显示模块，语音播放模块，待车超时提示模块，卸货超时报警模块及上位机界面设计模块等。 2、工作原理 首先，每一个车位对应一个车位状态控制箱，即感应式IC车位卡控制箱，能够实时监控该车位的使用情况。所有的车位状态控制箱都通过无线网络连接到服务器，服务器中的数据库系统同步记录了车位的当前状态。 当货车到达厂区请求进入时，由指挥室将车牌号码等信息录入前台计算机。计算机通过网络系统发送登记信息并访问服务器数据库自动查询和检索，获得该车对应卸货的区域和可卸货的车位、相关车位状态等信息。计算机系统根据这些信息，按预设的调度规则给出指令，提示该车能否立即进入相关的卸货区域卸货，如果不能，该车暂时在待车区等候。 在待车区设有高亮度BCD 显示屏和高音喇叭。当卸货车位空闲时，服务器根据系统调度策略，自动选中待车区卡交给保安或其他工作人员。对于以上发生的警报，指挥室计算机均能及时作出相应的提示，提醒调度员通过电话等手段进行管理。 3、业务流程 业务流程举例分析以华夏物流公司的车辆调度运输单位作为应用背景。由负责人和员工组成。员工包括业务员和查询员。负责人负责管理系统的基本信息和审核报销，业务管理和业务咨询由员工在前台负责。因此系统主要由管理员（负责人）、业务员（普通员工）、查询员（查询用户）组成。 业务流程，当客户需要托运某些货物时，客户要填写运输托运单（主要是托运物的内容和数量，客户人的姓名和联系方式，收货人的姓名和联系方式，到达地点），然后托运单传到车辆调度的调度中，调度登记托运单运输文档，车辆调度根据运输单，选择车辆和司机，派车给司机并填写相应的派车登记单。司机把货物运输到客户指定收货地点的收货人后，填写任务完成登记单，同时在车辆调度中存档，本次运输完成。业务流程图如下：
物业车辆管理方案（一） **年1月28日，辽宁省建设厅、公安厅联合颁布了《辽宁省城市住宅物业管理区域车辆停放管理规定》（以下简称《规定》）。该《规定》遵循了《物权法》、《物业管理条例》的立法精神，结合辽宁省实际情况，在小区机动车辆停车位设置、车辆管理、停车位内专用设备和公用设施的保护及物业过失致车辆受损赔偿等几个方面做出详细规定。辽宁槐城律师事务所丁达鹏律师就该《规定》相关内容做如下解析，小区车主和物业服务企业参考。 一、《规定》适用范围 本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》： 1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放； 2、没有物业公司管理服务的区域； 3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。 二、为小区业主提供停车位成为有关单位的义务 《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。 三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。 该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。 四、受委托的物业服务企业有如下义务： 1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。 2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。 3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。 4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。 5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。 6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。 五、小区车主义务 物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。 六、物业管理企业的过失致车辆受损，物业管理企业负责赔偿。 《规定》首次明确了物业管理企业对住宅物业管理区域内发生的机动车人为损害承担管理过错赔偿责任。该条款为业主主张权利提供了法律依据。但业主主张该权利时应注意以下两点： 1、必须有证据证明物业管理企业未尽到本文第四项列明的6项管理义务，同时要结合物业服务合同约定的物业企业应承担的义务，如24小时门禁管理、夜间巡逻、录像监控等等，即管理过错。 2、按《住宅区机动车停放管理规约》的约定进行赔偿，因此在制定《住宅区机动车停放管理规约》，一定要将赔偿事由、赔偿标准约定清楚。
GPS二级监控中心技术方案
三零凯天 一、车辆GPS管理系统 1．系统设计目标 2采用GSM通讯技术的GPRS/SMS业务、GPS全球卫星定位技术、GIS技术、计算机网络等技术，建立一个二级监控平台的综合车辆管理调度系统； 3系统由二级监控中心、无线通信平台（GSM）、全球卫星定位系统（GPS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的车辆跟踪平台。 4系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、调度、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据。 2．系统结构 二级GPS车辆监控度系统是通过专用客户端程序完成所有的浏览和查询等功能（包括基于电子地图的轨迹回放、车辆超速报警等）。 二级监控中心由网管终端和监控终端组成。网管终端是二级监控中心GPS终端注册和管理的平台。监控终端是二级监控中心监控、控制车辆的GIS操作界面。二级监控中心通过Internet接入管理中心，其权限控制在管理中心，管理中心可以控制其可监控的车辆数目和对应的分组。 3．系统功能 3．1地理信息功能 地图的基本操作包括：地图放大、地图缩小、地图选中、地图移动、测距等。 3．2车辆跟踪 二级监控中心可以对车辆实时、动态、连续的监控。二级平台可对跟踪持续时间、数据回传时间间隔进行动态更改。二级监控中心在电子地图上显示车辆位置，并可显示车辆行驶的轨迹路线。3．3车辆位置查询 二级监控中心可以选择查看车辆当前的位置信息，此时车载GPS设备发送一条位置信息传回二级监控中心，并显示在电子地图上。 3．4车辆实时定位
二级中心可以选择配置车载GPS设备参数，使其满足特定条件时主动上报位置数据。可设定的条件包括：指定时间、指定时间间隔、指定位置（可选择进入该位置或离开该位置上报数据）等。3．5车辆报警 车辆报警包括紧急报警、超速报警等。 紧急报警是在紧急情况是，通过按下紧急报警开关向管理中心报警，管理中心收到紧急报警后会在监控软件平台上弹出重点监控窗口，并有声音提示。 超速报警是车辆行驶速度超过管理中心设定的速度值，车载GPS设备会主动向管理中心回传该车辆的位置信息，提醒管理中心，同时车载载GPS设备的调度屏会发出蜂鸣声，提醒驾驶员，车辆已超速。这一功能将使车辆无论何时何地都处于超速监控之中，极大减少超速现象发生。 3．6报警监听 中心接到车辆报警信号后进入报警模式。有两种模式实现报警监听：监控中心拨打报警车台的号码，车载设备实现自动应答；车载设备报警的同时主动自动拨打监控中心监听电话。具体使用哪种模式可由中心根据实际需要进行配置。 车载设备通过监听麦克实时向中心传送车内对话或其它声音信息，供中心判断是警情还是误报。3．7遇警遥控操作 遇到警情时，如果有必要，中心可对车辆进行遥控，即对报警车辆进行遥控断油断电。． 3．8超速报警 选取设置车辆的编号，设定其最大速度，系统将该设置发送到GPS车台。当车辆行驶速度大于设置速度时，车载终端可通过语音通知驾驶员车辆已经超速，同时发送超速信息到GPS服务中心，并有中心转发至GIS监控台。 3．9指定行驶线路 能对不同车辆指定其固定的行驶路线，实行自动监管，一旦车辆偏离指定路径，将自动报警提醒管理中心注意。 3．10区域报警功能 通过在电子地图上选取电子围栏范围，同时选取设置车辆编号，将该范围发送到该GPS车台上，当车辆进入或者驶出范围时，车台会发送越界报警到中心，中心服务器会将该报警分配到相应监控台上，在电子地图上该报警车辆会以红色醒目标记。 3．11车辆求助 车辆求助包括医疗求助、交通求助、纠纷求助。 3．12调度 调度包括车辆指示、信息发布等。车辆指示指需要车载GPS设备应答的调度信息，可以设置成设备自动应答或司乘人员按键应答，也可以设置是否需要司乘人员输入简单的回应信息。信息发布指中心可以发布一些公司通知、气象、路况等信息。 管理中心和二级监控中心都具有调度的功能。管理中心可以采用单车调度、分组调度、全体调度的形式下发调度信息。二级监控中心根据分组权限对相应的车辆分组或车辆进行调度。 3．13轨迹数据保存、回放 管理中心保存车辆的所有监控和报警数据，可以选择在任意时间查询任意车辆的轨迹回放数据。轨迹回放时可以选择回放速度，回放时间，是否显示轨迹等。 3．14黑匣子 车载GPS设备内具有大容量存储器，俗称“黑匣子”，可以存储多达6000个位置点信息。 3．15语音服务，呼叫限制 车载GPS设备自带通话功能，可以选择耳机接听或免提接听两种方式。 管理中心根据需要对特定的车辆设置呼叫限制，包括呼入限制、呼出限制、固定拨出号码和接入号码设置等。
1.警公务车辆管理系统 覆盖省局及下属各所警公务车辆管理，实时分类查看车辆状态，方便相关科室的车辆档案和驾驶员档案管理工作，便于车辆调动工作，并对车辆保养、驾照年审、年检、保险到期自动提醒，将以前被动工作转为主动性工作，切实提高工作效率，从而实现车辆出入登记、申请和日常维护工作实现信息化管理，系统支持多级别管理功能，即上级单位可实时监督查看下级单位车辆使用情况，从全局掌握车辆动态信息。 1.1.系统特点 先进的J2EE技术架构 系统采用最先进的J2EE架构研发，集成了目前软件业最流行的AJAX技术、Spring技术、Hibernate技术等，支持跨平台和跨数据库应用，采用了B/S架构和多层组件化开发技术，系统可以运行在Internet、VPN、专用网络等网络环境，数据传输和交换完全符合国际XML标准语言。 丰富、快捷的主页功能 系统提供了功能强大的主页功能，可实时查看车辆的状态信息和到期提醒、行车动态等信息，主页上提供方便的快捷右键操作功能，基本可完成日常的车辆调度、车务管理等操作，不用查询菜单，操作简便。 功能完善 系统根据行政事业单位实际需求设计研发，从日常的出车管理到加油管理、规费管理、二维、安全教育等，包含行政事业单位车辆管理的方方面面。
支持多级管理功能 系统引入级别管理理念，不但适用于单个单位的应用，还适用于有级别关系的多单位应用，可实现从上到下的分级管理，有利于管理者从全局管理单位车辆。 1.2.系统功能 1.2.1.系统主页 车辆动态 车辆动态实现对单位用车的情况进行综合展现，内容包括车辆状态、今日车辆动态、本周车辆动态和本月车辆动态。其中包括动态消息、今日动态、本周动态、本月动态的功能。 动态消息 实现对车辆的实时状态监控，提供出车状态时的出车时间、驾驶员、用车申请人、用车部门、目的地、出车事由和预计返回时间。 实现对车辆动态内的车辆按查询条件进行显示，方便对车辆进行分类管理和统计。 实现在车辆动态模块内快速的可对车辆进行相关业务的处理，提供用车申请、派车登记、收车登记、维修登记、维修缺车、车辆加油、车辆交费、车辆保养、车辆违规、车辆事故、车辆年检、车辆保险和车辆档案查看，实现一个模块，全局监控、全局管理。
目录 一、工程概况?0 二、设计原则....................................... 错误!未定义书签。 三、设计依据....................................... 错误!未定义书签。 四、系统架构....................................... 错误!未定义书签。 (一）系统设计?错误!未定义书签。 （二）设备选型 ............................... 错误!未定义书签。 1．车辆道闸(自动栏杆机)?错误!未定义书签。 2．车辆检测器?错误!未定义书签。 ３. 车牌识别仪.............................. 错误!未定义书签。 4. 门禁控制器?错误!未定义书签。 ５. 蓝牙读卡机.............................. 错误!未定义书签。 6. 卡口抓拍单元?错误!未定义书签。 7. 测速雷达?错误!未定义书签。 8. 访客一体机?71 9. 管理软件................................. 错误!未定义书签。
请假派车管理系统设计方案 一、工程概况 本项目为部队人员请假车辆管理系统建设工程。主要实现对营区部队人员请假外出和车辆进出派遣以及家属车辆的自动化管理。 随着部队现代化建设的发展,人员和车辆在部队管理中的作用越来越大,人员外出请假和家属探亲来访以及车辆拥有数量及拥有类型也随之不断的增加，传统的请假外出和车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力,较易出现管理混乱,存在的问题和弊端也就显现出来:效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。针对这些情况我公司推荐部队请假车辆派遣系统,该系统是利用先进的RFID技术、车牌识别技术与计算机网页请假系统软件、自动化控制、显示技术相结合，进行人员与车辆身份识别的智能管理系统。 本次项目涉及以下个功能模块: ◆大门出入口人员车辆出入管理系统，主要实现有牌车利用车牌识别技术识别进出,无牌车利用蓝牙远距离识别技术识别进出，部队车辆需经过网络派车审批授权后自动识别车牌出入；人员请假是否在网络上审批授权，在该规定的时间内请假外出和是否超时进入。 ◆部队车队车辆出入管理系统,主要是增加网络派车审批系统对军车的应用进行授权管理,未经授权的军车禁止出入车队； ◆人员请假系统，主要是在网络请假系统对个部门人员请假人数控制和请假门区权限的进入外出实时监控，为进行审批授权的人员在规定的时间内禁止外出。 ◆家属院车辆出入管理系统，自动识别已注册登记和内部车辆，可利用有效期管理方式对需要缴纳车辆管理费和物业费的时间节点进行管控，有效期内的车辆自动识别进出,超出有效期的车辆禁止入内； ◆访客登记管理系统,对外来人员和车辆进行无纸化登记,并授权办理临时访客卡，根据设定的临时权限该访客卡可以联动门禁系统进行权限内的自动识别; ◆信息显示屏，主要设在南大门和东大门，实时显示所有进出车辆的状态和信息,比如：正常外出、正常进入、派车外出、派车进入、无派车单等信息; ◆超速抓拍联动系统，营区内设置两处测速点,超速行驶的车辆在南大门和东大门外出时,系统将提示其违章信息，司机需到相关部门消除违章后才能外出,否则系统不放行。
物业车辆管理大全 一、车辆管理的方法与要求 (一)建立健全车辆管理队伍 为做好管理区域内车辆管理，提供安全有序的车辆停放管理服务，物业管理企业应根据小区车辆管理实际情况做好人员安排，包括小区车辆交通的疏导及管理人员、停车场维护人员和车辆收费管理人员等。 (二)车辆出入管理 对物业管理区域内出入及停放的车辆，宜采用出入卡证管理。卡证根据停车场的性质采用不同的方式。一般对居住在物业区域内的业主(或物业使用人)，其车辆多以办理年卡或月卡的方式管理，出入时只需出示年卡或月卡即可。物业社区微信：外来的车辆或暂时停放的车辆应采用发临时卡的方式进行管理，即每次进入时发给一张临时卡，上面记录进入的时间、道口、车牌号、值班人等，此卡在车辆出去时收回。是否收费，应根据相关法规、物业类型、停车场性质和物业服务合同约定作相应处理。 (三)车辆停放管理 车辆进入管理区域后，管理人员应引导车辆停放。有固定车位而任意停放，或不按规定任意停放，或在消防通道停车等现象出现时，管理人员应及时劝阻。物业社区微信：同时，车辆进入停车位停放时，管理人员应及时检查车辆，观
察车辆是否有损坏，车窗是否已关闭，是否有贵重物品遗留车内等，必要时做好记录并通知车主，避免出现法律纠纷。 二、车辆管理注意事项 (1)车辆管理的交通标识及免责告示应充足明显，避免发生法律纠纷。 完善的交通标识及提示既可以确保管理区域车辆交通的有序，又可以减少安全事故的发生。而车辆停放票据、卡、证及收费牌上的相关免责提示等则可以提醒车主做好相应的安全防范措施，减少安全事件的发生，并且避免发生安全事件时引发法律纠纷。 (2)车主首次申请办理停车年卡或月卡时应提交本人身份证、驾驶证、车辆行驶证原件与复印件，并签订停车位使用协议，建立双方车辆停放服务关系。协议上应对车辆是有偿停放还是无偿停放、是保管关系还是仅仅车位租用关系、停放过程中的安全责任等法律责任问题予以明确，避免在车辆出现刮损或丢失时引起法律纠纷。 (3)车辆停放必须符合消防管理要求，切忌堵塞消防通道。 部分车主为了方便，经常会将车辆停放于消防通道，或部分物业公司为了提高车辆停放收入，擅自将部分消防通道划为停车位，这样往往会导致消防通道的堵塞，严重影响消防疏散及抢救。物业社区微信：因此，车辆停放管理应特别注意对消防疏散通道的管理，确保车辆停放符合消防管理的要求，绝对不能堵塞消防通道。 (4)对于电梯直接通往室内停车场车库的小区，必须做好电梯入口的安全防范监控措施，避免不法人员直接从地下车库进入楼内。
RFID人员、车辆智能管理系统 1、系统概述 随着经济的发展，企业人员规模及私有车辆数量也在不断扩大，进出企业的人员结构日益呈现出多样化特点，如进出车辆数量大、出入频率高等，给人员管理、车辆管理、进场、出场管理工作都带来了极大的困难，由于传统手工记录管理的模式存在着效率低、人为干预多、信息容易丢失、无法实时交互等问题，使人员的管理工作无法实现真正的信息化、科学化。 本系统正是针对企业人员出入与车辆出入管理等问题提出的基于RFID技术的系统解决方案。通过不同的标签类型和权限设置，应用于企业人员出入管理及信息的识别检验，同时实现进出车辆的智能化管理，以进出公司/企业的送货车辆、固定车辆、临时车辆为服务对象，达到进出用户的方便、快捷、安全，管理科学高效。既能提高工作的效率，又能提高数据的及时性、准确性和共享程度。 2 、需求分析 2.1 硬件设备要求 ?高可靠性设计：产品设计要遵循24小时不间断运行原则；进行周到的电磁干扰防护与静电防护；采用模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；数据通讯采用国际标准，差错控制严谨；控制机的内部电源进行DC/DC隔离，提高产品的抗干扰能力和系统的稳定性； ?环境适应性强：产品要选用工业级器件，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实牢固；使用寿命不低于五年，防锈、防爆处理完善；通风、散热、抗震、防潮防讯措施严密有效，系统能支持三级防雷功能，能对感应雷也很好的防御能力； ?设备质量可靠：设备采购、制造、检测、安装调试都遵循严格的质量管理与控制要求； 系统硬件设备模块化设计采用分布系统，便于以后子系统增加和功能的增加，计算机设备的各种资源保留充分的余量；软件的设计采用子系统和功能的模块化，子系统和功能的增加只是模块的增加；系统的设计保证以后因技术调整和通道口的增加而不进行大规模的调整。 硬件设备模块化设计，降低维护成本并保障维护的及时可靠；软件的设计采用功能模块化设计，便于各个子系统和子功能的维护，程序结构清晰明了。 2.2 系统的安全性 系统要采用严格的分级管理技术，操作口令和智能卡验证网络权限设计，双重认证，有效地避免非法越级操作，各级的管理通过客户的要求来定义； 对于所有的数据文件都有保护措施，对于数据的建立、修改、删除以及查询都应有授权，以防止对数据的非法操作；对于原始数据的修改及删除均有日志文件进行记录以便日后核查。 2.3 管理操作合理性 ?选择友好的中文操作界面，保证操作人员易学易用；
页眉内容 车辆管理规定 为规范本小区的交通管理，维护小区内部的停车秩序，保证车辆的交通安全、停车安全，为业户提供安全、便捷的车辆管理服务，现制定停车场管理制度如下： 第一条所有出入地下车库的车辆，必须遵守本管理规定，服从物业公司工作人员的管理，爱护车库设施设备（包括电气、消防、停车等设施设备）。 第二条进入地下停车场的车辆的车牌必须与在物业管理处登记的一致，方可进入地下停车场停车。 第三条车辆应停放在业主所认购或承租的车位内，不得占用公共通道或他人车位。 第四条如车主想更换所租车位，需到物业管理处进行登记变更，经许可后，方可停放。 第五条地下车库车位仅供停放业主车辆，业主不得随意改变车位的用途，不能占用公共部位和公共设施停放车辆，严禁在车位上搭建安装原有设施以外的设施，严禁在车位上摆放杂物或堆放物品。 第六条车辆进出车库时要严格按车库规定路线行驶，应按照干道先行的原则礼让行车，不得堵挡道路和车库出入口。 第七条车主不得把贵重物品放在车内，要关（锁）好车门、车窗，防止车内物品丢失，车辆及车内物品发生被盗或损坏，所产生的经济赔偿由责任方承担或向保险公司理赔，物业公司不承担任何责任。 第八条未成年儿童和老人不得单独进入地下车库，监护人应承担教育监管责任，如因未成年儿童和老人进入车库而发生伤害及至他人车辆或公共设施设备损坏的，由监护人承担责任。 第九条不按规定停车，物业服务管理公司有权将违规车辆拖离，拖离费用由违章车辆车主承担。 第十条业主应自觉保持车库卫生，防止漏油和严重污染车辆污染车库。 第十一条地下停车场禁止洗车、修车、学车、练车和试刹车，严禁无证驾驶。 第十二条地下停车场内不允许有危害公共卫生的行为，禁止倾倒垃圾和有毒物品，严格控制噪声。 第十三条车辆管理系统使用详情请参照《业主手册》。 第十四条本管理规定为暂行规定，解释权归深圳市信勤物业服务有限公司天津分公司所有。管理规定在实施过程中有不妥或需调整，请广大业主积极给予我们建议及意见，我们将根据实际情况进行调整和修改。 ******管理处 页脚内容1
车辆管理系统需求分析Last revision on 21 December 2020
车辆管理系统 需求分析说明书 指导老师：xxxx 人员: xxxx 计算机学院 需求分析说明书 ——车辆管理系统 1.绪论 车辆管理系统的简介: 车辆管理系统是针对公司的大量信息处理工作而开发的管理软件。根据用户的要求，实现对车辆基本信息、驾驶员、费用、出车记录、维修记录、加油记录、事故记录、年检记录管理几个方面的功能。 用户在输入管理员账号及密码后，通过输入车辆的基本信息,可对本车指定一位驾驶员。在本系统中能够查看到此车的出车状况、及历史出车记录，在某个时间段的加油信息，加油费用都可进行管理， 编写目的 此需求规格说明书对《车辆管理系统》软件做了全面细致的用户需求分析，明确所要开发的软件应具有的功能、性能与界面，使系统分析人员及软件开发人员能清楚地了解用户的需求，并在此基础上进一步提出概要设计说明书和完成后续设计与开发工
作。本说明书的预期读者为客户、业务或需求分析人员、测试人员、用户文档编写者、项目管理人员。 项目背景 信息时代的到来意味着工作效率的日渐提高，同时也给车辆管理部门带来更大的压力，管理部门必须及时准确地提供各种参考材料，若无法作到这一点，将成为企业发展、机构运转的瓶颈。基于这一原因，车辆管理工作无一例外受到领导的高度重视。 随着车辆资料价值的日渐提升，社会对车辆管理部门也提出了更高的要求，对车辆早已不限于“用好”，更多地要求“管好”，车辆资料管理已向前延伸到公文的管理，向后扩展到信息资源的整理、采编、发放。就在车辆管理部门职能不断扩大、业务不断扩充的同时，机构改革、企业改制等等政策又要求车辆部门精兵简政，缩减日常经费开支，充分利用现有资源产生更多经济效益。“向管理要效益”已成为车辆部门的运营之本，车辆部门必须提高其自身的管理水平。“提升车辆管理档次，将车辆交给计算机管理”正在成为一种潮流，同时，计算机管理突出优势也在影响车辆管理的机制。以手工检索为目的的着录卡片、目录等，不仅在编制阶段大量占用车辆员的工作时间，检索利用也非常繁琐，缺少经验的车辆员甚至无法在别人编制的目录中查找车辆，更加难以保证“查全率”，使用计算机检索，将彻底解决这一问题；另外，为了保护车辆资料，大中型车辆馆都编制了“二套车辆”，造成保管费用高涨，复印机使车辆复制更加简便，却造成纸张消耗量的剧增，同时，大量复制文件的出现又给车辆管理带来新的安全问题，更与车辆管理的严肃性相抵触，使用计算机查询，将纸载车辆管理与电子车辆利用结合起来，可以完美解决这一难题，大幅度降低车辆管理费用。 车辆管理系统的功能要求 车辆管理系统的总目标是：在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具
物业小区停车管理通知 小区停车管理制度可以规范小区车辆管理，保持小区内道路畅通，维护小区内交通秩序，有效的为业主及用户服务。以下是小编为你整理的物业小区停车管理通知，希望能帮到你。 物业小区停车管理通知1 露天停车场： 1.设置固定停车场，白砖镶出停车位(3×5.7)，画出车位号; 2.每个车位安装锁车器(两把钥匙：车主一把、物业一把); 3.停车场设置标识牌; 4.停车场设置电子巡更器，保安每2小时巡检一次; 5.露天停车场免费停车，可避免因被盗、碰撞或刮伤等纠纷;或实行收费30元/月，缴纳公众责任保险，一旦发生丢失、被盗、撞坏或刮伤予以保险赔偿; 6.与车主签定停车协议。 地下车库： 1.只限实华园小区业主存车，建立业主车辆电子档案(门牌号、姓名、工作单位、车名、车号、颜色、联系电话、实车照片) 2.地下车库24小时存取，车库出入口、通道口设置门禁系统;车主凭卡通行通道或存取车辆。 3.设置升杆式门禁系统，车卡、门禁卡、通道卡一卡三通; 4.收费标准：200元/月，预交半年; 5.人执管理：三班倒，每班2人(24小时连倒)负责监控系统、消防系统、卫生管理。 物业小区停车管理通知2 为维护本住宅区交通秩序，加强机动车车辆停放管理，方便住户车辆保管，根据小区实际情况特制定本规定。
一、物业公司负责小区内交通管理和机动车辆停放管理。所有车主在规定泊位内停放车辆，并交纳相应的车辆停放场地占用费。物业安保人员应做好出入车辆登记和交接班工作，严禁擅自离岗，做到文明执勤，认真检查，热情服务，及时指挥车辆停放，维持小区内车辆停放秩序。 二、非本小区车辆原则上不得进入小区停放，若需要进入小区办事，超过15分钟，按每小时5元收取停车费，超过3小时按15元收取停车费。 三、大货车(2吨以上)、集装箱车等大型车辆不得进入小区。 四、所有车主必须在指定泊位内停放，不得随意乱停，不得堵塞消防通道和地小区进出车路口。若车主不按规定随意停放，造成一切后果由车主负责。 五、车辆进入小区时，安保人员须登记车辆牌号、进入时间、车辆车型，以备查阅之需。 六、停车后驾驶者必须锁好车门窗，调好防盗系统到警备状态。车内贵重物品必须随身携带，物业安保人员不负责看管车内任何物品。 七、车辆带货出场，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家时，必须由户主到物业单位办理放行手续，方可出场。 八、不得在小区内试刹车、练习驾车、大型修车，有滴漏机油车必须清洗干净。 九、车辆进入小区不得鸣号，时速不得超过15公里，不得损坏小区设施。 十、车主停车出入证遗失要立即到管理处申明、补办，否则后果自负。 十一、车主不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍物业安保人员执行公务。 十二、物业公司仅提供车辆停放场地及管理(车位有偿使用)，不负责保管。如车辆丢失或损坏，物业公司不负责赔偿。车主与保险公司办理理赔手续过程中，物业公司应积极配合车主，提供监控录像，车辆进出登记等相关证据，便于车主理赔手续办理。