轴承游隙选用指南

初始游隙Δo：轴承在未安装状态下不承受载荷时的游隙，
即出厂游隙。
残留游隙Δr：轴承安装后的游隙。轴承在安装后由于配
合作用一般内圈胀大，外圈缩小，因此 Δr = Δo –δfi –δfo (1)
式中，δfi 为内圈和轴配合引起的游隙减少量; δfo 为外圈和轴壳配合引起的游隙减少量。
δ
fi
do 1 d d Δd di do 1 d i
轴承的径向（轴向）游隙是当轴承无外负荷作用时，一套圈相对 另一套圈，从一个径向（轴向）极限位置移向相反极限位置的径向（轴向） 距离。在现实中由于套圈的形状误差和滚动体的不一致性，它应采用在套
圈的不同方向以及套圈和滚动体不同相对位置状态下的径向（轴向）位移
的平均值。
2.正确选择游隙的重要性
游隙是轴承的一个重要技术参数，它直接影响到轴承的 载荷分布、振动、噪音、摩擦、温升、使用寿命和机械的运 转精度等技术性能。
4.有效游隙的计算
由
Δr = Δo –δfi –δfo Δe = Δr –δt
(1) (2)
Δe =Δo –δfi –δfo–δt
(3)
只要计算出上述几个影响游隙的因素，轴承的有效 游隙即可按照（3）式计算出来。
5.标准游隙的选择
TWB 可向用户提供C2、C0、C3、C4和C5组标准游隙轴
承 ，它与国内和国际主要轴承制造厂商的游隙标准是一致 的。具体的游隙值（初始游隙）可在轴承样本等资料上查
2
2
Δd — 内径和轴配合的过盈量（mm）； d — 轴承内径（mm）； di — 轴承内圈平均外径（mm）；
di如无确切数据，可按下式估计：di=(3D+7d)/10
do — 空心轴的内径（mm），如实心轴do=0 ΔD — 外径和轴壳配合的过盈量（mm）；
fo
游隙过大，会引起轴承内部承载区域减小，接触面应力 增大，从而使用寿命缩短。过大的游隙还会使轴承运转精度 下降，振动和噪音增大。 游隙过小，可能会在实际运行中出现负游隙（过盈）， 引起摩擦发热增大，温升提高，进而使有效游隙更小或过盈 更大，如此恶性循环将导致轴承抱死。
轴承L10寿命和寿命的关系
3.不同状态下的游隙和相互关系
SRB: RIC减小量为紧配合的85%;
CRB: RIC减小量为紧配合的90%;
RBB: RIC减小量为紧配合的80%;
有效游隙Δe：轴承在实际运转时的游隙。由于轴承在实际 工作时受温升和散热条件的影响，一般是内 圈温度高于外圈温度，导致游隙减少。 因此
Δe = Δr –δt
式中：
(2)
δt为轴承内外圈温差导致的游隙减少量。
得。用户在订货时应将游隙代号加在轴承代号后面，基本组
游隙C0可以省略。 例如： C0组标准游隙23132CA轴承，应写为：23132CA； C3组标准游隙23132CA轴承，应写为：23132CA/C3。
调心滚子轴承径向游隙表
á Ð Ö ³ ¹ « ³ Æ Ä Ú ¾ ¶ d (mm) ¬ ³ ¹ ý Ö Á 24 30 30 40 40 50 50 65 65 80 80 100 100 120 120 140 140 160 160 180 180 200 200 225 225 250 250 280 280 315 315 355 355 400 C2 î Ð × ¡ × î ´ ó 15 25 15 30 20 35 20 40 30 50 35 60 40 75 50 95 60 110 65 120 70 130 80 140 90 150 100 170 110 190 120 200 130 220 Ô Ö ² ù ¿ ×Ö á ³ Ð ¾ ¶ Ï ò C0 C3 î Ð × ¡ × î ´ ó × î Ð ¡ × î ´ ó 25 40 40 55 30 45 45 60 35 55 55 75 40 65 65 90 50 80 80 110 60 100 100 135 75 120 120 160 95 145 145 190 110 170 170 220 120 180 180 240 130 200 200 260 140 220 220 290 150 240 240 320 170 260 260 350 190 280 280 370 200 310 310 410 220 340 340 450 Î Ï Ó ¶ C4 î ×Ð ¡ × î ´ ó 55 75 60 80 75 100 90 120 110 145 135 180 160 210 190 240 220 280 240 310 260 340 290 380 320 420 350 460 370 500 410 550 450 600 C5 î Ð × ¡ × î ´ ó 75 95 80 100 100 125 120 150 145 180 180 225 210 260 240 300 280 350 310 390 340 430 380 470 420 520 460 570 500 630 550 690 600 750 C2 î Ð × ¡ × î ´ ó 20 30 25 35 30 45 40 55 50 70 55 80 65 100 80 120 90 130 100 140 110 160 120 180 140 200 150 220 170 240 190 270 210 300
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δt = αΔt Do
（mm)
式中，α— 轴承钢的膨胀系数12x10-6 (1/oC);
Δt — 内外套圈的温度差(oC)，Δt = T内 - T外 Do — 外圈滚道直径（mm）。
Do 如无确切数据，可按以下方法估计：
对球轴承和调心滚子轴承：Do=(4D+d)/5
对圆柱滚子轴承：Do=(3D+d)/4
D 1 D De h D D De 1 D h

2
D — 轴承外径（mm）；
De — 轴承外圈平均内径（mm）；
2
De如无确切数据，可按下式估计:De=(7D+3d)/10
Dh — 轴承座外径（mm）, 如刚体轴承座 Dh=∞ .
经验数值(配合):
Value for Transmissions
轴承游隙选用指南
江苏帝达贝轴承有限公司 工程应用
内
容
1.轴承径向（轴向）游隙 2.正确选择游隙的重要性
3.不同状态下的游隙和相互关系 4.有效游隙的计算 5.标准游隙的选择
6.非标准游隙（C9组游隙）的选择
7.有效游隙太小造成轴承提前失效实例分析
1.轴承径向（轴向）游隙