区域经济一体化的发展概述

区域经济一体化概念区域经济一体化是指在一定地理范围内，各个城市、地区或国家之间通过加强合作与协调，建立起相互依存、优势互补、共同发展的经济关系和合作机制。

这一概念强调了地区间经济合作的重要性，并通过深化合作、推动自由贸易、加强产业链衔接等方式，促进了地区经济的发展和繁荣。

区域经济一体化的核心目标是通过资源的优化配置和经济规模的扩大，实现地区经济整体效益的提升。

首先，区域经济一体化可以实现资源的优化配置。

不同地区拥有不同的资源禀赋和产业优势，通过合作和互补，可以最大程度地利用资源，形成协同效应。

其次，区域经济一体化可以扩大市场规模，促进经济增长。

通过消除贸易壁垒、加强市场开放和投资自由化，可以吸引更多的投资和扩大市场规模，为企业和消费者创造更广阔的发展空间。

最后，区域经济一体化还可以加强产业链衔接，提升地区产业的竞争力。

通过整合产业链上下游环节，优化生产要素配置，提高生产效率和降低成本，从而全面提升地区产业的竞争力。

在实现区域经济一体化的过程中，需要各方积极参与和合作。

首先，政府应当提供良好的政策和法律环境，鼓励企业间的合作与创新，推动产业结构的升级和转型。

其次，企业应当主动适应区域经济整合的趋势，积极寻求合作伙伴，共享资源与市场，提高自身竞争力。

同时，学术界和研究机构也应加强研究与交流，为区域经济一体化提供理论支持和政策建议。

区域经济一体化的实施也面临一些挑战。

首先，由于地区间发展水平和经济体制的差异，合作与协调可能存在一定的困难，需要克服不同地区之间的议程和利益差异，建立起合作机制和推动力。

其次，区域经济一体化需要充分考虑环境和社会问题，避免资源过度开发和环境破坏。

同时，人口流动与社会保障问题也需要得到合理的解决。

最后，信息技术的发展对区域经济一体化带来了新的机遇和挑战。

必须充分利用信息技术，推动数字经济发展，提高地区间的数字化便利性和互联互通水平。

总的来说，区域经济一体化是一种推动地区经济发展的重要手段和途径。

区域经济一体化概念区域经济一体化是指在某一地理区域范围内，各地经济体相互联系、相互依存，通过合作与协调，共同发展的过程。

它是全球化进程中的一个重要组成部分，有助于促进经济增长、实现资源的优化配置和提升地区竞争力。

区域经济一体化的核心目标是建立一个统一的经济体系，通过深化市场一体化、推动区域一体化、加强产业一体化和优化资源配置，实现经济发展的互补与协同效应。

下面是关于区域经济一体化的相关参考内容。

一、产业一体化是促进区域经济一体化的关键。

通过建立产业链、价值链和创新链的融合与互动，可以实现资源的共享、优势互补和规模效应。

例如，各国在汽车制造、电子设备和服装等产业中相互合作，形成全球性的产业集群，加强产业链的一体化和深度融合，提高整体产业竞争力。

二、深化市场一体化是推动区域经济一体化的基础。

通过建立自由贸易区、共同市场和经济联盟等形式，打破贸易壁垒、降低交易成本，促进跨境贸易和资本流动，加强区域内市场的一体化和互联互通。

例如，欧洲经济共同体（EEC）建立了一个统一的市场，实现了货物、服务、资本和人员的自由流动，推动了欧洲区域一体化进程。

三、优化资源配置是区域经济一体化的目标之一。

通过合理组织生产要素的流动和分配，实现资源的高效利用和最优配置。

通过建立产业专业化和地区分工，可以将各地资源进行整合和优化配置，提高资源利用效率和经济回报率。

例如，沿长江经济带各省市在经济发展中形成了明显的优势互补，通过资源的共享和合作，实现了区域内的协同发展。

四、增强区域间的合作与协调是促进区域经济一体化的重要方式。

通过加强政府间的沟通和经济政策的协调，推动区域间的经济合作和发展。

例如，东盟国家通过签署自由贸易协议（FTA），建立了东盟共同市场，通过共同发展和合作，增强了区域内的一体化程度。

总而言之，区域经济一体化是全球化的趋势，也是国际社会合作与发展的必然要求。

通过深化产业一体化、加强市场一体化、优化资源配置和增强合作与协调，可以构建具有竞争力和可持续发展的区域经济体系，实现共同繁荣与可持续发展的目标。

区域经济一体化发展的定义区域经济一体化发展是指某一特定地理区域内的经济实体之间，在政策、法律、经济体系等方面进行合作与整合，以达到共同发展的目标。

这一概念强调了地理区域内的经济互动与合作，通过优化资源配置、促进经济增长、提升竞争力等方式，实现经济整体的协同发展。

区域经济一体化发展的核心目标是通过建立和发展区域内各个经济实体之间的紧密联系和合作，实现经济资源的共享和优化配置。

这种合作可以包括政府间的政策协调、企业间的合作交流、市场间的贸易往来等多种形式。

通过加强合作与交流，不同经济实体可以共同面对挑战、分享机遇，实现经济发展的良性循环。

区域经济一体化发展的主要动力源于经济全球化和区域一体化的趋势。

随着全球化进程的加速，各个国家和地区的经济联系日益紧密。

跨国公司的兴起、信息技术的发展、贸易壁垒的降低等因素，使得不同地区的经济联系更加紧密，也为区域经济一体化提供了条件和机遇。

区域经济一体化发展的意义在于促进经济效益的最大化和社会福利的提升。

通过合作与整合，可以实现资源的高效配置，提高生产效率，降低生产成本，推动经济增长。

同时，区域经济一体化也可以促进就业机会的增加、技术创新的加速以及人才交流的深化，从而提高人民的生活水平和幸福感。

区域经济一体化发展的过程中面临着一些挑战和难题。

例如，不同地区的经济发展水平和产业结构存在差异，资源禀赋和竞争优势也不尽相同，这给合作与整合带来了一定的困难。

此外，政策协调和法律制度的不完善以及文化差异等因素，也可能对区域经济一体化的进程造成阻碍。

为了推动区域经济一体化的发展，需要政府、企业和社会各界的共同努力。

政府应加强政策协调和法律制度建设，为区域一体化提供良好的政策环境和法律保障。

企业应加强合作与交流，提高创新能力和竞争力，积极参与区域合作。

社会各界应加强宣传和推动，增强区域经济一体化的认识和意识，形成共同推动发展的合力。

区域经济一体化发展是推动地理区域内经济实体合作与整合的重要手段，具有促进经济增长、提高生活水平和社会福利的潜力。

区域经济一体化的发展趋势及其影响随着全球化的发展和各国之间相互依存度的日益提高，区域经济一体化已经成为当前全球经济发展的一个重要趋势。

从欧洲的欧洲共同体到北美自由贸易协定，再到中国的“一带一路”倡议，区域经济一体化正在成为全球经济合作的一个重要方向。

本文将探讨区域经济一体化的发展趋势及其对经济和社会的影响。

一、区域经济一体化的发展趋势1.1 比较优势和规模经济区域经济一体化的发展是基于比较优势和规模经济的。

通过区域间的分工合作，各地区可以通过各自的专业化生产和贸易互补实现协同发展。

比较优势是各地区在生产过程中不同的生产技术和资源禀赋，而规模经济则是通过一个大而强的市场实现大规模生产和降低成本。

1.2 自由贸易协定和经济合作协定的推动自由贸易协定和经济合作协定是区域经济一体化的法律保障，也是区域经济一体化的重要推手。

随着各国之间贸易关系的增强和贸易壁垒的逐渐消除，各国之间自由贸易协定和经济合作协定的谈判加速，这也推动了区域经济一体化的进程。

1.3 共同的利益和经济目标区域经济一体化需要各地区相互协调和合作，建立起共同的利益和经济目标才能实现。

各地区有着共同的经济利益和目标，通过区域经济一体化的形式可以更好地实现这些目标和利益。

二、区域经济一体化对经济发展的影响2.1 增强国际竞争力区域经济一体化能够增强各地区的国际竞争力，在国际竞争的环境下增强全球竞争力。

各地区之间的合作可以促进资源和技术的共享，降低生产成本，提高产品质量，增强市场开拓能力和产品竞争力。

2.2 加速产业结构升级区域经济一体化能够加速产业结构升级和转型升级。

各地区之间的分工合作引导各地区优化结构，提升产业水平，推进产业升级。

而推进产业升级也可以促进各地区在经济发展上的协同发展。

2.3 拓展国际市场区域经济一体化可以拓展各地区的国际市场经济，使得各地区的企业更容易进入国际市场，实现更广泛的市场开拓。

各地区之间贸易自由化的推进和加强经济协作可以促进贸易和投资的自由流动。

区域协调发展与区域经济一体化近年来，随着全球化的深入发展，各国各地区之间的经济联系越来越紧密。

在这种背景下，区域协调发展和区域经济一体化成为了一个热门话题。

相对来说，传统的经济发展模式更侧重于单一地区的发展，而忽视了不同地区之间的互动与合作。

而区域协调发展与区域经济一体化则更注重地区之间的合作与整合，力图实现区域内的经济共同繁荣。

区域协调发展是强调地区内各个组成部分之间的协调与平衡，目的是实现资源的优化配置与利用。

该发展模式首先关注各个地区内的差异，例如资源禀赋、产业结构、基础设施等方面的差异。

其次，针对这些差异，采取相应的政策措施，鼓励各个地区之间的合作与协调，弥补差异，达到整体发展的目标。

区域协调发展的核心理念是“强强联合”，通过各方合作共享资源、互利合作，实现资源共享、互补发展。

区域经济一体化是指通过打破地理、行政和政策障碍，促进各地区之间更紧密的经济联系与协作，实现地区经济的整体发展。

区域经济一体化的推进，要求实现资源的优化配置与合理利用，促进各地区的协同发展。

这需要在政策、制度、法律等多个层面上加强整合与改革。

通过合作组织的建立，可以优化地区内的资源配置，提高生产效率和经济发展水平。

同时，通过深化市场一体化，加强地区内的产业分工和产业链衔接，提高整体经济的竞争力。

区域协调发展与区域经济一体化相辅相成，互为支撑。

区域协调发展是区域经济一体化的基础，只有通过协调发展各个地区内部的差异，才能实现同一地区内各方的优势互补。

而区域经济一体化则是区域协调发展的目标和手段，通过整合资源、优化产业结构和市场布局等措施，实现整体发展。

两者的关键在于深化区域内部的合作与互动，促进地区内各方的共同发展。

在实践上，区域协调发展与区域经济一体化可以通过多种方式来推进。

首先，建立多边合作机制，促进各地区之间的经验交流和合作。

例如成立区域经济合作组织，定期举行高层会议，就共同关心的问题进行磋商和合作。

其次，加强基础设施建设，提高地区内的互联互通能力。

8.1 区域经济一体化概述
需要解决的问题：
(1)什么是区域经济一体化？
(2)区域经济一体化发展历程
(3)区域经济一体化与经济全球化的区别与联系
什么是区域经济一体化？u区域经济一体化
指两个或两个以上的国家、经济体通过协商并缔结经济条约或协议，实施统一的经济政策和措施，消
除商品、要素、金融等领域的人为分割和限制，以国际分工为基础来提高经济效率，把各国或地区的经济融合起来形成一个区域性经济联合体的过程。

区域经济一体化发展历程：
§第一阶段，从二战后到20世纪60年代初，区域经济一体化处于萌芽与初创阶段。

§第二个阶段，是20世纪60年代中期至70年代中期的快速发展阶段。

§第三个阶段，是20世纪70-80年代的停滞阶段。

§第四阶段，是20世纪90年代至21世纪初的深化与扩大阶段。

§第五阶段，是2008年金融危机后至今的深度调整阶段。

区域经济一体化与经济全球化的区别：
u国家主权的让渡问题
u国家主权的让渡问题
u主体是否直接参与
区域经济一体化与经济全球化的联系：
区域经济一体化是完全经济全球化的一个必经阶段，是为经济全球化进一步发展提供范例和模式，有助于推动经济全球化进程。

区域经济一体化的现状及发展趋势随着全球化的深入发展，经济一体化已成为趋势。

众所周知，区域经济一体化是指不同地区之间的经济合作和相互依赖程度增强，以达到共同发展的目标。

在全球化背景下，各国之间的互联互通已成为不可缺少的一部分。

因此，区域经济一体化在全球范围内也越来越受到关注。

本文将对区域经济一体化的现状以及未来发展趋势进行分析。

一、区域经济一体化的现状1. 欧洲联盟众所周知，欧洲联盟是全球最成功的经济一体化组织之一，其成员国达到了27个。

联盟的核心目标是实现在欧洲内部自由贸易和资本市场的自由流通。

此外，联盟尚包括一些经济政策和政治事务的协调。

2. 北美自由贸易协定北美自由贸易协定是由加拿大、墨西哥和美国三个国家签署的自由贸易协定。

该协定成立于1994年，旨在消除三国之间的贸易壁垒和促进这三个经济体之间的投资。

3. 亚太经合组织亚太经合组织（APEC）是一个涵盖21个经济体的区域性合作组织。

成立于1989年的该组织旨在促进区域内的经济合作和发展。

该组织持续致力于降低贸易壁垒、加强贸易和投资合作以及推动区域内人员的流动。

4. 东盟自由贸易区东盟自由贸易区是一个由东南亚国家组成的自由贸易区。

该区域在多个领域合作，包括贸易、投资、服务、劳资和知识产权。

其目标是实现成员国之间的自由贸易和增强经济联系。

二、区域经济一体化的发展趋势1. 经济全球化的发展随着经济全球化的深入发展，各国之间的互联互通程度不断加强，提高了区域经济一体化的水平。

经济全球化还带来了更多的投资和就业机会，也提高了区域发展的质量和效率。

2. 数字化和新技术的应用数字化和新技术的应用大大加强了各国之间的联系，也加强了区域经济一体化的程度。

云计算、物联网和人工智能等技术正在改变传统的制造、服务和管理模式，也给区域的经济合作带来了新的机遇。

3. 国际合作的促进国际合作也是加强区域经济一体化的重要因素。

各国之间的政治合作、商业合作和文化交流有助于建立合作关系和共同利益。

区域经济一体化概念
区域经济一体化是指将一个或多个地理相邻的经济区域，通过取消或减少贸易和投资壁垒、提高产业配套和资源整合水平等方式，促进经济活动在区域内的自由流动和互动，从而实现更高水平的经济合作和发展。

其目标是通过优势互补、资源共享、协同发展等方式，促进区域经济的整体发展，提升全体居民的福利水平。

区域经济一体化包括以下几个主要方面：
1. 贸易和投资自由化：通过降低关税、取消非关税壁垒等手段，促进区域内商品和服务的自由流通，并吸引更多的投资流入。

2. 产业转移和协同发展：通过合理规划产业布局，完善产业链配套，促进区域内各产业间的协调发展，提高整体产业竞争力。

3. 基础设施建设和互联互通：加强区域交通、能源、通信等基础设施建设，提高区域内交通运输效率和信息流通速度，促进区域内人员、物资、信息的互联互通。

4. 人才流动和文化交流：通过人才培养和引进，提高区域内技术水平和创新能力；同时加强文化交流活动，增进区域内各民族、文化的相互理解与合作。

总之，区域经济一体化是促进区域发展和全球经济一体化的重要手段，有助于实现区域内资源优化配置，促进区域经济整体发展和提高居民生活水平。

区域经济一体化发展的定义区域经济一体化发展是指一个地理区域内各个经济主体通过合作与互动，实现资源优化配置、市场一体化、产业链融合、经济发展共赢的过程。

它旨在打破地域界限，促进区域间的交流与合作，推动经济发展的协同效应。

区域经济一体化发展的首要目标是消除地理障碍，促进资源要素在区域间的自由流动。

不同区域拥有不同的资源禀赋和优势产业，通过一体化可以实现资源的有效配置和互补。

例如，一个地区可能拥有丰富的自然资源，而另一个地区则拥有先进的科技和人力资源。

通过区域经济一体化，可以实现资源的优化配置，提高整个区域的生产效率和竞争力。

区域经济一体化也能促进市场的一体化。

不同地区间存在着市场规模的差异，通过一体化可以扩大市场规模，增加市场需求，提高经济活力。

区域内的企业可以通过一体化打破地域限制，实现产品和服务的跨区域销售和流通，扩大市场份额。

市场一体化还能够促进资源配置的效益，通过竞争和合作，推动企业创新和提高产品质量，实现经济的可持续发展。

区域经济一体化还能够促进产业链的融合。

不同地区间存在着产业结构的差异，通过一体化可以实现产业链的衔接和协同。

不同环节的企业可以通过合作和合理分工，形成完整的产业链，实现资源共享和优势互补。

例如，一个地区可能拥有优质的原材料，而另一个地区则拥有先进的加工技术和市场销售渠道。

通过一体化，可以实现资源的整合和产业链的融合，提高整个区域的产业竞争力和附加值。

区域经济一体化发展的核心是实现经济发展的共赢。

通过区域间的合作与互动，可以促进资源的共享和优化配置，提高整个区域的经济效益和竞争力。

同时，区域一体化还可以实现经济发展的协同效应，推动区域内各个经济主体的协同发展。

通过合作和共享，不仅能够提高经济效益，还可以实现社会资源的共同增值，改善人民生活水平，推动区域社会的和谐与稳定。

区域经济一体化发展是一个促进资源优化配置、市场一体化、产业链融合、经济发展共赢的过程。

通过打破地域界限，实现资源的自由流动和市场的一体化，可以促进经济的协同发展和社会的可持续进步。

成渝经济区域一体化发展概述地理优势成渝经济区位于长江上游,地处四川盆地,北接陕甘,南连云贵,西通青藏,东邻湘鄂,辖区内的自然资源丰富,水资源、矿产资源、天然气、森林覆盖面积均居全国前列,并有庞大的熟练产业工人,劳动力资源丰富,农业条件较好,是我国粮食、生猪、柑橘、蔬菜、蚕丝、中药材等的重要生产基地,工业和交通也有了相当基础,是中国重要的城镇和产业集聚区；是西部唯一具备突破省市界限,在更大范围内优化配置资源的地区.成渝经济区以重庆、成都两个特大城市为龙头,以成都及绵阳等14个沿高速公路、快速铁路、黄金水道的地市和重庆 1 小时经济圈的 23 个区县为载体,是引领西部地区加快发展、提升内陆开放水平、增强国家综合实力的重要支撑,在中国经济社会发展中具有重要的战略地位.成渝经济一体化出现在党的十七大上提出“实现未来经济发展目标,关键要在加快转变经济发展方式、完善社会主义市场经济体制方面取得重大进展”,指明了又好又快发展国民经济的方向和任务.在党的十六大上也提出了“加快东、中、西部经济发展与合作,实现优势互补和共同发展,形成若干具有特色的经济区和经济带”.川渝经济区的建立就是深入贯彻党的十六大和十七大的精神,顺应这一要求的重要举措.区域优势与劣势：优势：①自然禀赋优良.属于亚热带季风气候,四季分明,土地肥沃,水热资源匹配良好,适宜人类居住.天然气、水能、铝土、煤炭、磷、盐卤等资源富集,且开发潜力巨大.拥有4000多种野生植物,50多种国家重点保护的珍稀野生动物,6处世界遗产和世界地质公园.②产业基础较好.农业开发历史悠久,是我国粮食主产区之一,粮油、畜禽、水产、果蔬、茶叶、蚕桑、道地药材、经济林竹等特色农林产品在全国占有重要地位.工业门类齐全,配套能力强,形成了以装备制造、汽车摩托车、电子信息、生物医药、能源化工、冶金建材、轻纺食品、航空航天等为主导的工业体系.第三产业发展较快,市场辐射力强,是西部地区重要的物流、商贸、金融中心和全国重要的旅游目的地.③城镇分布密集.拥有2个特大城市、6个大城市、众多中小城市和小城镇,城镇人口4046万,城镇化率43.8%,城市密度达到每万平方公里1.76个,是西部地区城镇分布最密集的区域,已经形成了以重庆、成都为核心的城市群.交通体系完整.初步形成了铁路、公路、内河、民航、管道运输相互衔接、安全可靠、高效便捷的综合交通运输体系.目前,铁路、高速公路总里程分别达3936和3353公里,民用机场9个,港口货物年吞吐能力达到13000万吨.④人力资源丰富.人口总量大、密度高,常住人口9267万人,劳动力资源总数达6900万人,专业技术人员超过210万人.拥有各类高等院校135所,职业技术学校789所,在校学生280万人以上.科研机构众多,科技活动人员约30万人.劣势：①经济社会发展水平与东部沿海存在相当差距.从社会发展水平看,长三角和珠三角经济区的发展水平也处在较高阶段.城乡基础设施建设比较完善,已形成全国发达、密集的水陆空立体交通运输网络,通讯、卫生、科教、文化、体育、农村电网、供水等已基本形成城乡一体化体系,成渝经济农村人口多、农民收入少,城乡基础设施和社会事业发展缓慢,与长三角和珠三角差距很大,城乡二元结构现象表现非常明显.②区内外交通落后.第一,成渝经济区地处内陆,与长三角、珠三角、京津冀等相距都在2000公里以上,如成都到上海的铁路距离长达2351公里,重庆到广州的铁路距离达2023公里,而且沿山路而行,很难提速,导致货物运输成本高,时间长,削弱了产品的竞争力和对外来投资的吸引力,影响了经济的发展.第二,长江航运在三峡库区形成后将会有很大改善,但上游航道疏浚整治缓慢,需要经过水运的重型机械装备运输常受到枯水季节的制约；上下游货运量很不均衡,到岸时间难以保证,低运费的优势难以发挥.第三,区内城市之间运输直达性较低,限制了城市间的分工协作的发展.第四,由于交通条件落后,运输费用多处在生产成本＋运输成本>沿海地区的状态,成为成渝地区吸引外来资本、发展经济的主要障碍.③产业集群处于发育起步阶段.长三角和珠三角经济区已形成一种―园区经济,发育了一批优势产业集群,形成了一批产业增长级,而成渝经济区的园区经济尚在形成之中,产业集群发育处于刚刚起步阶段.长江三角洲拥有国家级高新技术产业开发区7个,国家级经济技术开发区4个,保税区2个,旅游开发区4个和一批经国务院和省级主管部门批准的工业园区.而成渝经济区只有3个国家级高新技术开发区和3个国家级经济技术开发区.长三角和珠三角的优势产业较多,并形成了优势产业集群.如长三角的冶金化工产业群、汽车产业群、机械产业群、电子产业群,珠三角的电子信息产业群、家用电器产业群、服装产业群、日用工业消费品产业群在全国都占有突出优势,而成渝经济区则在少数产业如天然气化工、机械装备制造、彩电、汽车和摩托车、国防科技工业、食品工业猪肉、白酒等在全国占有一定优势地位,产业集群发育处于刚刚起步阶段.建立成渝经济区的重要意义①巩固完善政府统筹协调作用,实现合作共赢川渝经济区的建立与合作,必将对区域内的经济、人文、政治等方面的发展产生叠加效应,为西部地区的跨区域协调与协作起带头、引导作用,并且会极大促进川渝地区和西部地区的发展,带动西部地区的经济又好又快的发展.因此,川渝经济区市场一体化的研究有着深刻的现实意义和社会意义②创新产业空间布局,促进区域经济一体化,实现错位发展成渝经济区在引领西部地区经济发展,统筹推进城乡建设中,应该把握区位优势,创新产业空间布局,构建产业互补、产业分工协作的区域经济一体化,实现错位发展.成渝经济区的问题①政治分立造成的地方保护主义建国以来,重庆两次直辖的经历,让重庆在政治优越感上明显强于四川,尤其是在年重庆重新成为直辖市,并且也是直辖市中人口最多、面积最为广阔的直辖市后,重庆人的社会心理上多了一重政治优越感,同时也使得直辖前的经济合作与联系被强行的切断和终止,并且川渝地区的城市发展也偏离了成渝城市带这一经济发展主轴,成都则注重德阳、绵阳及周边的发展,而重庆市则主要强调本地经济发展,两地市场的无序及恶性竞争越发的凸显出来,双方的市场门槛也愈高.同时政府出于增加自身财政收入和扩大自身可支配资源的需要,优先培育和扶持那些本地企业或是具有隶属关系的企业,这种地方保护主义使之前建立起的分工协作体系被强行切断.②川渝经济区内城市发展差异大如果我们采用城市首位度这一指标来衡量川渝经济区,我们会发现,川渝地区的首位度是畸形的.在川西平原的几个城市圈中成都市一城独大,而周边城市的规模都比较小,并且都属于农业比重较大且经济实力较弱.即整个川西平原缺乏第二三层次的中小型城市,形成了城市断层.除了生产总值,成都市在财政分配、社会固定资本投资总额上都显现处问题,这种资源的配置虽然给成都的发展提供了强大的动力,但是却不利于周边城市的发展,形成了城市链的断层和脱节.③川渝经济区开放意识较沿海地区薄弱虽然川渝经济区做为西部的经济中心并且也逐渐成为中国新的经济增长极,但由于地理、历史、文化观念等因素的影响,川渝地区和东部沿海地区相比,即缺乏较为优越的对外开放的区位和交通条件,同时开放意识与东部沿海地区相比也更为薄弱.在市场经济这个大环境下,资本总是先流入那些地理区位优势明显的区域,所以沿海城市在改革开放初期获得了大量的资本流入,而位处西部内陆的川渝地区自然未能获得较大的资本支持,这也是在这改革开放三十年里,西部地区大大落后于东部地区的一个原因.同时,深处内陆,也造成了当地居民比较保守、小富即安、循规蹈矩等思想观念,在中国社科院财贸经济研究所所做的年度课题中国城市竞争力蓝皮书中国城市竞争力报告中认为,成都市的商业意识已经具备了较强的创新意识,但是创新的精神不足,重庆市在创新精神和创业意识虽然都名列前茅,但是价值取向过度崇尚消费,进取心有待加强.④川渝经济区的建设的重视程度有待加强川渝经济区的发展既要走生态经济、低碳经济的道路,但其同时又是中央企业、国防工业集中并且割裂矛盾突出的区域.川渝两地政府间的合作固然十分重要,但是更加不能忽视的是中央政府的政策和作为,这些政策主要是指公共产品支持政策、资本货币市场建设政策、税收优惠政策、基础交通网络设施建设支持政策等.由于川渝经济区的经济结构及发展的瓶颈和现今发展的东北有着些许相似处,从理论角度上看川渝地区也可实行“东北政策”.川渝经济区在川渝各自政府和中央政策合作和支持下,能够也理应成长为西部和全国范围的重要经济增长中心,并且成长为同时具有全国意义和区域意义经济增长的“第五极”.然而川渝地区在上述两种机制方面仍却依旧十分屏弱.一方面,川渝地区这一概念虽然形成了一段时间,但其却从未被中央政府设定为一个统一的规划区并且给予一系列特殊政策以及有效、统一的行政调控和规划,以促进川渝经济区的形成和发展另一方面,川渝两地之间的空间互补作用能力依旧有待加强,区域自组织机制没有形成.发展新机遇：扩大内陆开放的战略高地近年来,我国将在“一带一路”上培育新的经济增长极,引进产业、聚集人口,这将使西部地区更快发展,并为我国中西部省区的机电产品、特色农产品、特色食品等货物向西出口创造难得的机遇.成都作为“丝绸之路经济带”的核心节点城市,在全方位对外开放的新格局中,面临着以下新的发展机遇：①促进外向型经济发展.成都自古就是丝绸之路经济带的参与者和建设者,是支撑丝绸之路经济带、长江经济带和中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊联动发展的战略枢纽和核心腹地.“一带一路”建设促进成都建设成为区域对外开放一级综合交通枢纽,深化成都与周边国家和地区的务实合作,促进成都参与国际分工,有利于进一步加大成都向外开放的力度,不断扩展新的领域和空间.对于成都发展成为扩大内陆开放的战略高地,将起到积极的促进作用.②发展成为重要增长极.“一带一路”建设将促进西部大开发战略及成渝经济区规划的深入实施,为成都市经济社会加快发展增添强大动力.国家西部大开发“十二五”规划明确提出打造成都内陆开放型经济战略高地,为进一步加快成都外向型经济发展提供了重要的政策保障.成都是成渝经济区的发展核心,随着国家加快重点经济区发展,成都有望建设成为现代化、国际化大都市和西部经济发展重要增长极,辐射带动周边区域联动发展.③成渝城际客专沿线共经过市,即起于四川成都市、过资阳市、内江市,到达终点重庆市,沿线经过的地区经济发展较好.成渝城际铁路沿线地区无论是在国民经济总量、人口密度还是基础设施、产业布局方面都是成渝地区经济社会发展的重要地区.沿线区域的经济水平较好,尤其是第二产业较为发达,工业基础较好.成渝城际客专沿线的建成除了促进成渝两地的经济合作外,沿线的资阳市、内江市等个设站城镇也将带来发展机遇.空间距离的大大缩短将会加快沿线区域经济要素的快速流动,首先是人力资源、信息、技术、资金等的快速流动,再次成偷城际客运专线以客运为主,将从最大限度上释放既有成偷铁路的货运能力,使成输铁路的货运能力大大提高从而降低企业货运成本.其对沿线地区高新技术产业发展的效应首先表现在高速铁路本身属于高新技术,所以其建设有利于与高速铁路相关技术的发展；其次成渝城际客专作为成内渝地区间的快速通道,将会大大提升沿线地区城镇的可达性,加快沿线地区人流、信息流、资金流等的流动,促使要素交流的成本降低,尤其是促进信息和高新技术人才的流动,高新技术产业是知识密集型产业,而知识是以人才为载体的,成渝城际客专将通过加快人才的流动来促进知识和高新技术在地区间的扩散发展.总之,成渝城际客运专线的修建,可以通过提高区域空间的可达性,降低资源流动成本,促进要素流动等来促进沿线高新技术产业的发展.成渝城际客专将促进区域间、城乡间劳动力、资金、信息等要素的流动,从而加强成都、重庆两大核心城市与沿线的资阳、内江等相对欠发达地区的经济技术交流合作,沿线设立的一批各具特色的产业园区将依靠成渝城际客运专线的交通轴线效应积极承接成渝两地的产业转移,引导产业的集聚与扩散.④成渝经济区有着得天独厚的发展基础：自然禀赋优良,产业基础较好,城镇分布密集,交通体系完整,人力资源丰富.拥有中国最为齐全的产业集群,装备制造业、汽车摩托车制造业、电子信息产业、民用航空航天产业、冶金和材料产业、化学工业,是其工业主导产业.成都能够在技术和金融服务上为重庆提供便利,而重庆可以在交通、轻型机械制造上为成都提供便捷.这样重庆便捷的水上交通,可以为成都平原产品的外运提供便利.对成渝经济区域一体化发展的展望近年来,国家根据国际国内形势分别提出了“长江经济带”和“一带一路”两大国家级的发展战略.通过空间位置的分析可发现,“长江经济带”和“一带一路”相互重叠的部分就是“成渝西昆菱形经济圈.成都是南丝绸之路和长江经济带的起点,重庆是长江经济带上游的中心城市,昆明是我国南丝绸之路的出口,西安则是北丝绸之路的起点.成渝西昆四座城市所构成的菱形结构的四条边在空间距离上相近”,皆为600公里左右,按高铁时速250km/h计算,只需2．5小时左右；菱形经济圈的四个城市之间无论是交通、经济还是文化上都不存在区域融合的障碍,一旦经济圈各个城市协同发展,加强互联互通,必将成为对内联结、对外开放的经济通道,成为支撑我国西部经济增长的核心增长极,为促进我国西部开发战略从基础走向深入提供新的动力.成渝西昆经济圈的建设不仅能够对区域内经济社会发展起到极大的促进作用,而且能够实现“长江经济带”和“一带一路”两大国家战略的互联互通,成渝西昆菱形经济圈将成为我国“一带一路”战略的桥头堡.三部委联合发布的推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动提出,要把西安打造成内陆改革开放的新高地,把云南打造成面向南亚、东南亚的辐射中心,把重庆打造成西部开发的重要支撑,把成都打造成内陆开放型经济的新高地.菱形经济圈向北经成都、西安可进入亚欧大陆桥,与北亚、中亚、欧洲相联通；向南可以依托成都、昆明及泛亚铁路南通道,打通中印孟缅经济走廊以及中国西部的出海大通道；向西通过目前开通的中欧班列网络,可形成通往中亚、欧洲的运输大动脉；向东可以借助长江水道,发展长江黄金水运航道.菱形经济圈既是新丝绸之路经济带的起点,同时又能通过长江航道,将中国广袤的西部地区同21世纪海上丝绸之路联通起来.成渝西昆菱形经济圈的构建将使新丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、长江经济带三者之间实现无缝对接,使其成为中国通过丝绸之路走向南亚、西亚、中亚、欧洲的桥头堡.一旦成渝西昆菱形经济圈的构想得以实现,将为保证“一带一路”战略顺利实施提供有力的支撑.反过来,“一带一路”战略的实施,也会极大地促进成渝西昆菱形经济圈的建设.成渝西昆作为我国西部的四个中心城市,在国家“一带一路”战略中扮演着重要的角色,因而应该抓住国家政策的“东风”,积极将经济圈的建设融入国家“一带一路”发展战略,加快区域内交通网络建设和区域间市场体系建设,提高资源共享水平,整合并做大做强产业链,进而提升区域内经济社会发展整体能级,成为国家“一带一路”战略名副其实的桥头堡.参考文献：郭俊杰. 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