1.0目的
为保证公司车辆的安全、正常使用。
2.0适用范围
适用于本物业管理公司的所有车辆。
3.0定义
无。
4.0职责
4.1行政办公室负责对公司各种车辆的统筹安排及维修保养。
4.2财务部负责办理车辆保险。
4.3驾驶员负责安全驾驶车辆及车辆的检查维修保养。
5.0內容
5.1购置车辆
5.1.1公司根据工作需要，结合资金运作实际，经董事会批准，行政办公室联系购置车辆。
5.1.2新购车辆的保险费、税费、各类规费缴交由行政办公室办理，票据由财务部管理，车辆的其他随附资料由公司档案室收归管理。行政办公室车队建立车辆档案。
5.1.3董事长确定新购车辆的使用权限。
5.2建立车辆档案
5.2.1行政办公室要建立《车辆登记表》，详细记录车辆的启用时间、相关证件、已行驶公里、固定驾驶员等内容。
5.2.2行政办公室将每台车的购车资料、运行、维修、保养记录分别归档。
5.2.3财务部负责建立车辆保险档案，将保单、赔付次数、索赔额度等按年度分车建档。5.3使用车辆
5.3.1公司为总助级以上管理人员配备上下班专车，一般由管理人员自行驾驶，上班到岗后将钥匙交予行政办公室作为公司公务车统一调度。上班时如总助级以上管理人员需用公务车时，由行政办公室根据出车情况安排本车或其他车辆满足工作需要。一般情况下，行政办公室应尽量确保总助级以上管理人员的专车在下班前交付，方便总助级以上管理人员下班后用车。
5.3.2公司开设三条线路的员工班车，用于接送员工上下班，安排行车路线以接送居住在公司宿舍区的员工为原则，顺道员工可就近搭乘。自行购（租）房，居住较为集中，路途较远，且乘车较为困难的员工，公司可根据情况适当调整班车路线。
5.3.3工作时间公司一般安排公务车满足各部门工作用车需要，各部门因公用车需提前半
天填写《用车单》交予行政办公室，以便行政办公室根据用车路线统筹安排，提高车辆使用率。
5.3.4行政办公室负责车辆的统筹调度，班长负责将各部门用车需求依次登记在《用车情况一览表》中，用车人持经部门经理和行政办公室相关负责人签字的《用车单》到司机班办公室，班长在《用车单》中注明调派出车的驾驶员姓名，并将《用车单》交予出车驾驶员，驾驶员与用车人一同上车确认开出车辆的起始里程数；
5.3.5用车途中在票据背后一同确认停车费、路桥费，用车完毕后再一同确认终止里程数，双方在《用车单》背书签字，作为月度油费及停车费、路桥费摊销的依据。
5.3.6值班用车由行政办公室统一安排，在公司公示每日值班司机及联系电话，当日值班司机24小时待命，随时听候值班经理因公调遣。同时仍正常履行第5.3.4条规定。
5.3.7公司在工余时间或节假日建立车辆进出使用登记制度，各车辆钥匙在工作及值班时间外须统一存放在消防监控中心，使用车辆需经公司领导、行政办公室主任电话或当面告知，值班经理可调用当天值班车辆，车辆钥匙使用时须登记在《车辆钥匙使用登记表》中。
5.3.8公司设有两部接待专用车，任一车辆的调用需经公司领导或行政办公室主任批准。
5.3.9用车注意事项：
5.3.9.1驾驶员必须随携带车辆的有效证件，停车离开后不得将证件存放于车内。
5.3.9.2驾驶员出车应积极主动、文明礼貌，并严格遵守保密制度，完成任务及时返回，并将钥匙交回司机班班长统一保管。
5.3.9.3出车前检查车况，做好每日出车前发动机的润滑预热工作，汽车早间出车或停放的时间过久后启动汽车时，应让汽车原地怠速空转1-2分钟，方可出车，出车时必须按照《用车单》指定到达地点最近的路线行车，不准自行绕道或顺便办私事，并有权拒绝用车人员要求改变行车路线的要求。
5.3.9.4驾驶员应自觉学习并遵守交通法规、交管局文件和公告，做到安全行车，文明驾驶，不开英雄车、霸王车。
5.3.9.5驾驶员除出车时间外，须在办公室待命。若遇急事需离开公司，应向行政办公室负责人请假，通讯工具应保障畅通。
5.3.9.6驾驶员严禁出私车，特殊情况需报行政办公室主任批准，违者除承担使用过程中的一切费用外，公司将对当事驾驶员处以100~300元罚款。
5.3.9.7私人用车原则上不予安排，特殊情况需报公司领导批准，与驾驶员办好交接手续，并承担使用过程中发生的一切费用。
5.3.9.8公司领导同意外借的车辆，当车驾驶员需到行政办公室备案，并登记车辆借出和归还时的里程数。
5.3.9.9部门经理在工作时间使用公务车时可要求车辆在指定时间、指定地点等候，除此之外仍需履行正常的用车手续。
5.3.9.10派车后，因用车人准备不周，超过半小时不出发的，可作为自动放弃本次用车。
5.3.9.11正常工作日为确保员工下班班车的准时发车，16：40后，如用车人出车往返时间预计超过半小时的，司机班将不予派车。
5.3.9.12驾驶员将每日出车情况记录在《车辆运行日记》中。
5.3.9.13驾驶员必须于次月第3个工作日前将所负责车辆上月的《车辆使用月报表》报班长、后勤主管及行政办公室主任。
5.3.9.14车辆使用完毕后，必须停放在公司指定地点。特殊情况不能停放在指定地点的，必须及时向行政办公室负责人报告，经批准同意后，方可改变停车地点，并确保车辆安全。
5.4维修、保养车辆
5.4.1公司车辆采用定点维修、保养、美容、油卡加油统一月结制度。
5.4.2车辆维修：
5.4.2.1车辆随车配备维修工具，驾驶员应提高技能，做到日常检修不进厂，对于小项维修，可在固定洗车厂处理。需要更换零配件，100元以内由后勤主管批准，101~500元行政办公室主任批准，501元以上报公司领导批准后更换。
5.4.2.2一般情况下，车辆维修需提前填写《车辆维修申请》，注明修理项目及更换零配件名称，经定点维修厂核认价格报请公司领导批准后方可维修。
5.4.2.3车辆在外突发性机械损坏应及时将车辆所在地、损坏程度报告行政办公室主任，在自己无法修理的情况下立即与公司定点维修厂联系派人维修，而后补办送修手续。
5.4.2.4不论什么原因，公司车辆发生事故或出现非正常状况，驾驶员应及时向行政办公室负责人汇报，不得隐瞒、拖延。
5.4.3车辆保养：
5.4.3.1驾驶员应根据车辆行驶的里程数与定点维修厂联系相应级别的保养。
5.4.3.2驾驶员应确保车辆内外的清洁卫生，一般的保洁工作由驾驶员完成，彻底清洁由定点的洗车场完成。每次送洗车辆的驾驶员均需在洗车单上签字，后勤主管每月统计每辆车的洗车费用报行政办公室，公司与洗车场统一结算。
5.4.3.4车辆的年审、规费缴纳由班长在规定时限内办理。
5.4.3.5新车驾驶在2000公里行驶里程内，应严格限制车速，使汽车的各零、部件充分磨合。过了磨合期的车辆，应按以下几个方面进行周期性的保养。
（1）将汽车发动机机油、波箱油、后桥油和方向机油以及冷却水等全部更换。
（2）5万公里以内的车辆，按行驶公里计算，每行驶3000公里为一个保养周期。如三个月行驶不到3000公里的车辆按三个月为一个保养周期。
（3）5万公里以上的车辆，按行驶公里每5000公里为一个保养周期。
（4）如六个月行驶不到5000公里的车辆按半年为一个保养周期，到保养期的车辆保养项目与2万公里以内的汽车保养一样。
（5）车内无人时，驾驶员应关闭引擎，减少油耗及废气排入；公务车等候办事人员时，驾驶员应关闭引擎（室外温度超过30摄氏度除外）。
5.5处理车辆事故
5.5.1因违章操作，发生抄牌、吊证、罚款、扣车等事件，一切后果由当事驾驶员负责。
5.5.2因驾驶员责任，造成机械事故或交通事故等，导致公司直接经济损失在1000元以内者，按50%赔款；损失在5000元以内者，按30%赔款；5000元以上者，按20%赔款。因个人原因造成刑事犯罪及他人经济损失者由其本人承担一切责任。
5.5.3因对方责任造成公司车辆发生交通事故的，损失金额在1000元以下，经公司领导或行政办公室主任同意，可与对方协议解决；未经公司许可，驾驶员个人与对方私下解决，一经发现，对驾驶员处以500元/次的处罚。
6.0 记录
6.1《车辆登记表》
6.2《用车单》
6.3《车辆钥匙使用登记表》
6.4《车辆运行日记》
6.5《车辆使用月报表》
6.6《车辆维修申请》
操作规程编号：YTO-FS-PD203 电脑车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电脑车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 目的：规范电脑车使用的操作程序，确保缝制的优秀质量及安全操作。 2. 范围：适用本公司的电脑车使用。 3. 权责：由作业人员负责操作，机修部负责维修保养。 3.1 操作说明 3.1.1 本机在使用前必须检查油量，油量应在两条油标刻线之间。 3.1.2 检查电源，确保马达的正常运作。 3.1.3 调节针距：根据制单要求拧动针距调节坐，直至达标即可。 3.1.4 调节珠路：首先调好底线松紧，将一梭心装入梳仔将线吊起，让梭子能缓缓下落即可。 3.1.5 调单线：拧动上夹线器螺母，直至底面线相交在缝料中间即可。 3.1.6 调压脚压力：旋转压力调节座加大或缩小压力，至使缝料能顺畅送出。
仪器设备维护保养内容作业指导书 1目的 为规范仪器设备维护保养项目编制内容，做好仪器设备的维护保养工作，正确填写维护保养记录而做出统一规定。 2范围 本规定适用于所有需要进行维护保养的仪器设备的维护保养。 3职责 3.1设备管理员和计量管理员编制仪器设备维护保养计划，并报技术负责人审批后由检测室按计划组织实施； 3.2检测室组织好人员按计划进行维护保养。 3.3技术负责人批准仪器设备维护计划。 4仪器设备维护保养项目的规定 4.1维护保养计划中项目内容可根据设备特点和设备操作规程的有关规定从中选择（项目内容应为多种）： 1）电器系统是否完好； 2）紧固、滑动、传动、制动系统是否安全可靠； 3）设定的工艺参数是否达到； 4）操作系统是否灵敏可靠； 5）管道、密封是否漏气、漏水； 6）安全防护装置是否符合要求； 7）设备安装位是否保持水平； 8）其他设备是否对其使用出现了振动、电磁等新的影响； 9）必要时更换配件； 10）必要时补充或更换液压油； 4.2维修、维护保养内容可对应维护保养计划中项目内容： 1）经检查电器系统的电线完好、线路、开关等，符合要求； 2）紧固螺母可靠、未发现松动情况；滑动、传动、制动系统无异常，安全可靠； 3）达到设定的工艺参数要求； 4）操作系统灵敏可靠；
5）管道、密封无漏气、漏水； 6）安全防护装置符合要求； 7）设备安装位保持水平； 8）其他设备对其使用未出现振动、电磁等新的影响； 9）更换配件（如胶管、搅拌翅）； 10）补充液压油或更换液压油； 5记录表格 使用《仪器设备维护保养计划》、《仪器设备维修、维护保养记录》。6附加说明 本作业指导书由检测室提出。 本作业指导书起草人： 审核人：年月日 批准人：年月日
XXXXX公司 公务车辆管理制度 第一条总则 为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。 第三条车辆管理 （1）公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负责。 所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办公室指定的车辆管理负责人保管。 （2）车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统一保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。 （3）本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。 （3）使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每
月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。第四条车辆使用 （1）公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。（2）公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。 （3）使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。 （4）驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。 （5）驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款（经公司特许者例外）。 （6）车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。（7）驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。 （8）驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。 （9）使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。 （10）为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。 （11）私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用
调车作业指导书 1、调车作业准备工作 1.1 上班前，调车长检查当班人员的精神状态、着装及防护用品的配带，检查对讲机的良好状态。 1.2 调车长接到作业通知后，必须亲自向连结员和司机传达作业计划,制定作业方法、安全防范措施，交待关键问题及注意事项。有关人员必须复诵。 1.3 作业前检查对讲机，要逐人呼叫试验，确认良好后方可使用。 2、调车作业 2.1 调车作业人员应根据作业计划，检查车辆连挂状态、线路有无障碍物, 调整好钩位，撤除制动措施和防溜铁鞋，有卸车作业时令其停止作业，撤除防护信号，核对摘挂车数。 2.2 单机连挂好车辆后，调车人员确认车列通风状况。 2.3 推送车辆前，必须试拉，引导到头。 2.4 车辆接近十辆时，连接员应显示信号，车速应控制在12-15公里/小时内。 2.5 车辆准备进入集中区道岔时，连结员应及时与车站值班员执行“问路式”调车，确认信号、道岔显示正确，瞭望前方线路有无行人及障碍物，确认线路畅通方可通过。如发现异常应立即停车处理，头钩连结员对推送重车安全行驶负主要责任。 2.6 车辆进入卸车场对货位时，头钩连接员应根据停车地点距离，分别显示十、五、三、一车信号，调车长应及时中转向司机显示，没有司机呜笛回示，应立即显示停车信号或采取紧急停车措施。 2.7 车辆对好货位后，连结员要向调车长显示“好了”信号。 2.8 牵出作业时，当带出车辆与留下车辆分开或车辆全部起动后，连结员应向调车长显示“好了”信号。尾部连结员应根据车速及距信号灯距离分别显示 十、五、三车信号。停车后，向值班员要道还道，注意确认信号。 2.9 连挂作业时，调车人员应根据连挂车辆与被连挂车辆的距离和速度，
设备维护保养作业指导书 1、总则 1.1做好设备维护保养是确保设备的正常运转、减少故障，降低动力消耗，延长 设备使用寿命，实现生产的安、稳、长、满、优； 1.2本维护保养作业指导书适用公司生产装置中的设备。 2、混料搅拌机 2.1结构及工作原理 2.1.1 结构：主要由箱体、搅拌轴、搅拌桨、防结料装置、驱动装置、辅助管道 系统组成。 2.1.2工作原理：搅拌机水平安装，物料运动方向由进料搅笼来料经推动搅拌桨 将物料向后方向移动，同时同轴向运行的反向搅拌桨将还没有混合好的物料由后向进料方向推动，扬起的物料互相接触，达到物料混合目的，在一定的时间下反复运动，混合均匀。 2.2 岗位设备操作规程 2.2.1开车前进行有效盘车，各运动部件应无卡滞现象； 2.2.2设备转动灵活平稳，无异常震动和噪声； 2.2.3传动三角带按设备要求配置，松紧适宜； 2.2.4电动机、减速器和轴向轴承的温升不超过35℃，其最高温度低于70℃； 2.2.5减速机加注牌铭规定的润滑油到油标刻度线，保持润滑； 2.2.6停车前应停止加料，避免带负荷启动设备。 2.2.7料未放完尽量避免停车，如有紧急情况停车，料多时应先将大批的料清出， 严禁带负荷启动，特别是将物料在箱体中较长时间停留板结后再启动，极易造成搅拌奖、轴、减速机电机故障； 2.3 安装和调试要求 2.3.1保证设备本体水平； 2.3.2整体安装时轴向中心线在一条直线上。 2.3.3 减速机和电机传动三角带松紧合适、径向同心； 2.3.4 注意减速箱的油位和轴承座的油脂润滑。
2.4混料搅拌机的维护检查内容及周期 2.5常见故障及处理
1．目的 为保证公司各业务部门的正常工作用车，科学、有效的管理、调度好公司车辆，确保公司车辆行车安全特制定本制度。 2.管理原则 公司车辆管理，坚持集中管理、统一调度、高效低能、优质服务的原则。 3.主要内容和适用范围 本制度规定了车辆使用管理规定、司机管理规定、车辆违章与交通事故处理、车辆的维护与维修、处罚等内容。 适用于公司各部门。 4．职责与权限 公司车辆使用的最终审批权限归口董事长，行政人事部根据审批情况统一调度、管理。 行政人事部对司机及用车人员违反本制度中所规定的行为进行处罚管理。 在公司没聘请专职责司机之前,用车部门或人员自行驾车或指定驾车人员的,必须遵守本规定，驾车员的管理即等同本条例中所规定的司机的管理。 5．车辆使用管理规定 5.1公司车辆的调度归行政人事部的车辆管理人员统一管理。 5.2车辆实行司机负责制，司机负责其车辆的日常检查、保养、车辆卫生，车辆的年检、年审及维修工作（没有专职司机时由行政人事部车辆管理员负责），以维持机件寿命，确保行车安全。 5.3工作车用车权限 5.3.1财务出纳办理银行、税务、证照等业务的用车； 5.3.2物资供应部零星物资采购用车； 5.3.3售后服务中心零星配件的发送用车； 5.3.4行政人事部外协事务的处理、办公物资的采购用车； 5.3.5食堂后勤物资的供给用车； 5.3.6休息日住长沙市的员工回长沙用车。 5.3.7客户、政府领导以及重要客人的接待。 5.3.8其它经董事长临时批准的用车。 5.4禁止用车情况 以下情况未经董事长特批严禁占用工作车： 5.4.1各部门非紧急性的一般事务； 5.4.2出车目的地距离在500米内，在公司附近公交车站有公车直达目的地耗时在半小时内的； 5.4.3个人的私人性事务。 5.5出车规定 5.5.1在规定范围内的用车部门或人员
编号：SM-ZD-29470 电梯日常维修保养操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
电梯日常维修保养操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.电梯维保单位应按照国家有关法规、规范以及北京市地方标准《电梯日常维护保养规则》的规定，根据作业环境、条件等制定出详细的维保方案，并向维保人员讲明维保方案中的具体内容和要求，没有安全技术措施和未进行技术交底的不得维保。 2.维保作业人员必须取得质监部门颁发的上岗操作证，并穿好绝缘鞋及工作服，戴好安全帽，袖口，裤口要扎好。严禁穿拖鞋，高跟鞋或赤脚。 3.进驻维保地点后，应与使用单位联系采取有效措施，保护好维保人员及周边来往人员的人身安全，并在明显处悬挂安全警示牌及警告标志。 4.维修保养工作至少应有两名持证作业人员进行工作，严禁酒后操作和嬉笑打闹。 5.进入轿厢前首先要看是否轿厢停在此层，不可直接进
编号: 作业指导书 使用单位：设备科 机械设备维护保养作业指导书
重新进行保养。 326经检验保养作业达到质量要求后，操作人员应将定期保养类别、保养时间、参加作业人员等记录在《机械设备定期保养记录卡》上。 4.0机械设备维护保养规程： 一、塔式起重机维护保养规程 二、施工升降机维护保养规程 三、砼输送泵维护保养规程 四、混凝土搅拌机维护保养规程 五、配料机维护保养规程 六、卷扬机维护保养规程 七、装载机维护保养规程 八、翻斗车维护保养规程 九、运输车辆维护保养规程十、发电机组维护保养规程十一、木作设备维 护保养规程十二、钢筋机械维护保养规程十三、汽车吊维护保养规程十 四、建筑吊栏维护保养规程十五、车床维护保养规程十六、空压机维护保 养规程十七、变压器、调压器维护保养规程十八、型钢剪切维护保养规程十九、挖沟机维护保养规程二十、水泵维护保养规程二十^一、电焊机维护 保养规程 、塔式起重机维护保养规程 1、例行保养作业项目： ⑴检查地脚螺丝，标准节螺丝； ⑵检查各连动部位，滑动部位，滑轮等。钢丝绳，小跑车钢丝绳； ⑶润滑指定部位，加注润滑油； ⑷检查配电箱配电部分、接线端子情况（是否接线有松动或绝缘有问题）。 ⑸检查电缆；
⑹清理各有关部位上的尘土和油污； ⑺工作后打扫驾驶室。 2、定期保养项目（周期：200小时）： ⑴检查各联接、紧固、接地接零装置； ⑵钢结构部分：检查螺栓有无松脱，结构部件的组成杆件有无变形，焊缝有无裂 纹； ⑶机械部分：检查减速器、限位开关、回转支承等装置，检查开口销和钢丝绳的安 全情况； ⑷制动器部分：检查刹车片的磨损情况和接触面积的大小，调整其间隙; ⑸控制器 部分：更换磨损过剧的接触子和磨擦片，调整触头间隙； ⑹限位开关部分：检查各触点是否开闭可靠。
公司车辆管理及用车制度 为提高公司的车辆运营效率，确保资产的安全完整，合理有效的调配使用车辆，避免不合理的开支，戈席责任，特制定本制度。 适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 车辆管理 1、本公司的办公用车统一由公司管理车辆的有效证件及保险资料，并按车辆建立管理台账及发生费用档案; 2、车辆派遣及使用，由公司指派专人负责，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证车辆的有效使用。 3、车辆由公司指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等，非指派员工驾驶公司车辆须经总经理同意，否则按违规处理，并有相关责任人员承担因此造成的一切经济责任与法律责任。 4、非经公司总经理同意不得向外租借车辆。 5、非工作时间车辆必须停放在公司指定的停车地点，不得随意停放。 6公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和太原市路况、路名。 7、公司所有车辆钥匙应由公司指定管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。 8、公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的停车地 点，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的, 须经公司批准。 三、用车制度管理 1 、各部门公务用车或公司员工用车前必须填写《用车申请单》，列明事由、申请人、时间等，报公司批准。 2 、公司对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣单》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 3、车辆驾驶人员，应提前检查车辆状况，在收到《车辆派遣单》应再次检查车辆及油量状况，并按照派遣单上的要求按时出车，并填写好派遣单的相关数据。当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。 4、车辆申请人员及驾驶人员应按照派遣单的规定的范围使用车辆，如有需 要应及时向公司说明原因，获得批准，并在《车辆派遣单》备注栏内注明原因；
1目的和适用范围 为使冲压工装得到安全正确的使用和精心维护，确保冲压零件质量，提高冲压生产效率，延长模具寿命，以达到完好的技术状态和环保要求。特制定以下《模具使用及维修保养规范》 2职责 操作人员严格执行工艺文件，严肃工艺纪律，规范操作，维护保养设备，完善原始记录。3作业程序 3.1冲压模具的使用规范 3.1.1整理工作场地及检查《设备点检记录》： 从压力机工作台上，将与工作无关的物件与工具清理干净，查看《设备点检记录》，有无未解决的问题。 3.1.2对设备进行全面检查： 首先确保设备的运转正常。 3.1.3认真阅读《冲压操作指导书》 3.1.4压板、调节螺钉及压板螺钉使用规范： a）检查压板、调节螺钉及压板螺钉是否有损伤； b）模具长度大于1.5米的使用相应冲床配套的压板不少于6套，模具长度不大于1.5 米的使用相应冲床配套的压板不少于4套； c）尽量使用压板槽固定模具。 3.1.5模具安装： a）确认模具安装前的高度； b）调整压力机闭合高度大于模具安装前的高度10mm c）将上下模板安装面擦拭干净； d）将模具放置在工作台上，（带气顶杆的模具安装时，首先按相应工艺要求装入气顶杆），调整压力机滑块，使之与模具上模板安装面贴合，若是双动模具先安装凸模再安装压料 圈，用相应压板、压板螺丝、垫块拧紧固定好； e）将压力机滑块开至上死点，检查上、下冲模是否清洁，有无毛刺，刃口处有无裂纹、凹痕或伤痕等，模具导柱涂油润滑； f）开动机床将上下模导正后，将模具下模板安装板固定好。 3.1.6冲压件生产调试 a）准备好工作时所需的工具、夹具等； b）调整模具高度，放入料片，进行试冲，参考作业指导书并由检验确认合格； c）压力机重新启动、模具修理后及压缩空气压力改变后均要重复以上操作。
1.范围 本指导书适用于本中心审核员对汽车产品的质量管理体系审核提供指导。 2.行业特点 我国汽车标准法规体系主要参照ECE/EEC技术法规制定，目前以强制性标准形式体现，其构成及制定情况详见附件A。 我国汽车行业政府主管部门—国家机械工业部1999年发布文件，规定自2000年4 月1日起对行业生产的新车实行40项强检规定，但不同车型其强检的项目有所差异。 我国在用车辆的技术状态应符合GB7258—1997的规定。对整车厂（含底盘生产厂及各种改装厂）不得删减7.3。即使该厂的产品设计为外包（这种情况实际是存在的），但该厂也应对产品满足顾客要求的能力与责任负责。国家机械工业部明确规定，汽车的强检项目是以整车为单位，而不以其零部件是否符合规定，而对整车进行评价。所以整车厂（最终制造厂）对车辆的技术指标负责。 另一方面，国家机械工业部于1999年1月18日以国机管[1999]20号文发布了《车辆识别代号（VIN）管理规则》，规定从文件发布之日起，国内生产的整车产品必须按VIN的规则进行标识，以便提高车辆故障信息反馈的准确性。也就是说通过对整车的识别，追究组织的责任。 汽车零部件厂是否可删减7.3要视其是否存在产品开发及过程开发活动或过程而定。零部件厂根据市场（汽车整机厂的要求）及顾客要求开发产品进行生产，或者组织根据顾客样品进行测绘及测试开发产品进行生产，或者根据顾客不完整的工程图样及要求，进行补充开发包括过程开发等，均应视为企业有开发过程，不应删减7.3。只是可根据开发控制的内容的实际删减部分子条款或适当从简有关内容。如果组织无设计活动或过程，但组织负有设计责任，7.3过程也不能轻易删减，而应将此作为分包过程实施有效控制。组织仅有过程开发，无具体的产品开发活动，如删减7.3或不参照7.3实施过程开发控制，则必须说明如何有效控制过程开发活动。 汽车行业目前确实存在某些企业无顾客财产的情况。但要注意顾客财产包括：设施、设备、工具、工装、计量及检验设备及器具、样件、图样等，重复使用的包装箱（盒）、半成品、物料等以及顾客知识产权方面。 3.产品/服务范围、特点与专业代码 本专业审核作业指导书适用于汽车、摩托车及零、附件制造，对应的专业代码是22.01.00 、22.02.00 、22.03.00 、22.05.01 4.业务/服务流程 汽车工业是技术、资金密集型、高精度、连续性大批量生产的综合工业。汽车工业产品以硬件产品为主，服务性软件产品为辅，其质量体系范围的重点为：管理职责、设计与开发、采购、生产过程确认、产品测量、监视与测量设备、销售及售后服务与顾客沟通等，其他过程按标准要求，无特殊之处。 对汽车工业的整车厂而言，其生产过程的设置一般都有四大过程：冲压、焊装、油漆和总装，对这些过程的识别是判定该组织是否对主要过程实施了有效控制的重要依据。 汽车整车有近万个零部件组成，其需要组织专业化协作的社会大生产，需要相关工业产品与之配套，因此，汽车工业的水平与许多相关工业技术水平紧密相连（如冶金、石油、化工、煤炭、轻工、电子、纺织、建材等行业）。汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性、可维修性、耐久性、密封性及法律法规要求的环保性能和外观造
设备保养 编制校对批准 责任人：操作工 一级保养 目的：保持设备清洁、整齐，使设备润滑良好，安全可靠，运行正常。 基本内容：严格按规程操作，合理使用设备。 班前：按点检要求对设备各项进行点检，按五定（定人、定时、定量、定质、定点）原则加注润滑油。 班中：定时检查设备的主要项点，发现问题及时处理。 班后：擦拭设备外观及各滑动面，清除设备内部铁屑，清理生产场地，做好交接班工作。 保养周期：每班一次。 保养工时：每班10- 15分钟；周末一小时。 二、二级保养责任人：以操作工为主，必要时由维修工配合。 目的：保持设备润滑良好，减少设备磨损，排除设备缺陷，消除事故隐患，脱黄袍、清内脏、去污除锈、漆见本色铁见光，油路畅通、油窗明亮，保证各部操作灵活、运行正常，使设备保持完好状态。 基本内容：对设备外观、内脏进行彻底擦拭，检查；疏通油路，清理油杯、油线；油箱清洗换油；调整配合间隙，消除紧固件松动，检查电器设备线路。保养周期：6个月一次 保养工时：4小时（如遇特殊情况可增加时间）。 三、三级保养责任人：以维修工为主，操作工参加。 目的：提高设备完好率，使设备达到完好标准。 基本内容：全部完成二保规定内容，对设备进行部分解体，清洗检修，更换或修复磨损件，按工艺要求恢复设备精度和性能。 保养周期：A类、关键设备为6个月；B类设备为12个月；C类设备为18
个月。 保养工时：不少于8小时（等待更换件时间除外）。 车床（数控车床）类设备一级保养内容 保养内容 1、 擦拭外表及滑动面。 2、 检查各操纵手柄及电器开关，要求位置正确无松动，动作灵活。 3、 检查各紧固件无松动。 4、 检查各安全装置完整、安全、灵活、准确、可靠。 5、 检查外部电器及地线，保证牢固可靠。 6按润滑图表加油。 7、低速启动运转，声音正常，润滑良好。 1、严格遵守操作规程。 2、操作中要通过听、看、摸、闻等方法观察设备的运转情况，发现问题及时处 理。 3、遇到故障实行“停、呼、待”。 1、 清扫切屑，认真擦拭外表及各滑动面。 2、 做到一空三后。即：操纵手柄、开关放在空位，尾座、大、中拖板放在后 部。 3、 做好交接班 1、 全面擦拭机床各部，保持漆见本色铁见光。 2、 检查紧固件无松动。 3、 检查、清洗油线及毛毡。 4、润滑各部位。 车床（数控车床）类设备二、三级保养内容 时间 ~班 前
编号：行政--01 编制日期：2017-3-7第 2 次修订修改日期：2017-3-17 源梦集团车辆管理制度 第一章总则 为了规集团及各子（分）公司车辆管理，强化驾驶员及车辆业务参与人员的责任意识，明确操作程序及责任，经过实际管理总结，完善形成本制度。 本制度主要规一下容 1.车辆使用管理 2.私车公用制度 3.车辆购置及出让实施程序 4.车辆管理档案 5.车辆维修保养 6.车辆事故违章处理 7.车辆年度检审、养路费缴纳及保险购买管理 8.配备车费用报销规定 9.车辆油料管理 10.附件
第二章车辆使用管理 一、专职驾驶员管理 1．集团专职车辆驾驶人员应该以对企业外客户提供满意服务作为工作目标，相互协作、充分信任、良好沟通。 2．严格遵守集团《考勤管理制度》。所有人员须到公司打卡报到后，方能出车。特殊情况需经主管领导签字批准，否则按缺勤处理。 3．事假须提前向上级领导请假，经同意后方可休假；病假还须同时出具医院证明。上班时间严禁外出办私事。 4．严格遵守集团其他相关规章制度。相互之间应进行监督、提醒。 5．遵守《中华人民国道路交通安全法》，确保安全行车，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等。 6．爱惜公司车辆，出发前、收车后应仔细检查车辆，确保车辆的水、电、油等性能正常。 7．对所驾驶车辆的各种证件应经常进行检查，确保证件齐全有效。 8．工作时间等候休息时须在工作区并保持通讯畅通，以便调度。 9．服从领导工作安排，凭派车单按时出车。 10．进行车辆的加油、保养、维修等，须经直接领导同意后，方可动车。 11．实行专车专人，专人专管，若因工作需要交接车辆，必须提前做好交接检查，凡发生车辆损坏而责任不清的，由经手驾驶员共同赔偿。 12．行车时不得吸烟，并对乘车人员热情、文明、礼貌。 13．在外出车，必须停放于专用停车场，离开时认真检查门锁，严防被
1.0目的：规范模具保养作业，延长模具使用寿命，确保量产顺畅，减少品质异常。 2.0范围：适用于制造总厂所有模具。 3.0定义： 3.1计划保养：又称大保养、分解保养，是指对所有模具按保养计划进行拆散、清洗、除锈、涂抹润滑油等的保养工作； 3.2产前保养：指停产时间达一月以上，需再次生产的模具进行的保养工作； 3.3产中保养：指对在生产的模具在机台上进行分型面清扫、清理异物及添加润滑剂等日常保养作业； 3.4产后保养：又称小保养，指对生产后的模具进行分型面清扫、除锈等的保养工作； 3.5异常保养：又称中保养，指对生产中模具出现异常时进行拆散、清洗、除锈、涂抹润滑油等的保养工作； 3.6 3.7PC+30%GF：聚碳酸酯+30%玻璃纤料。 3.8PA+(45%-50%)GF：尼龙+（45%-50%）玻璃纤料。 4.0权责： 4.1模保员：负责对模具进行保养； 4.2模保组长：检查模保员的保养工作。 5.0作业内容： 5.1计划保养：模保抄数员每天对生产的模具进行抄数统计，统计的数据给模具装配课文员，文员对符合保养条件的模具通过邮件发给成型， 由成型安排下模，开据《模具保养申请通知单》连同模具一起拉到模保组，模保组接到《模具保养申请单》及模具后对模具的外部另配件进行点检，零配件不全或有损坏的要登记在《模具保养申请单》上双方签名确认，确认无误后模保组开始对模具进行保养作业；模保组接收到成型各课室开出的《模具保养申请验收单》、模具后，开始保养工作； 5.2产前保养：成型根据生管的生产排单对模具进行上机生产，成型课领模员开具《领料单》到模具仓库把要生产的模具领出，开《模具保 养申请单》把模具拉至模保组，模保组接到《模具保养申请单》及模具后对模具的外部另配件进行点检，零配件不全或有损坏的要登记在《模具保养申请单》上双方签名确认，确认无误后模保组开始对模具进行保养作业； 5.3产中保养：由成型课安排人员每天对在生产的模具在机台上进行分型面清扫、清理异物、添加润滑剂等日常保养作业；
车辆管理制度完整 版
编号：行政--01 编制日期： -3-7 第 2 次修订修改日期： -3-17 山西源梦集团车辆管理制度 第一章总则 为了规范集团及各子（分）公司车辆管理，强化驾驶员及车辆业务参与人员的责任意识，明确操作程序及责任，经过实际管理总结，完善形成本制度。 本制度主要规范一下内容 1.车辆使用管理 2.私车公用制度 3.车辆购置及出让实施程序 4.车辆管理档案
5.车辆维修保养 6.车辆事故违章处理 7.车辆年度检审、养路费缴纳及保险购买管理 8.配备车费用报销规定 9.车辆油料管理 10.附件
11. 第二章车辆使用管理 一、专职驾驶员管理 1．集团专职车辆驾驶人员应该以对企业内外客户提供满意服务作为工作目标，相互协作、充分信任、良好沟通。 2．严格遵守集团《考勤管理制度》。所有人员须到公司打卡报到后，方能出车。特殊情况需经主管领导签字批准，否则按缺勤处理。 3．事假须提前向上级领导请假，经同意后方可休假；病假还须同时出具医院证明。上班时间严禁外出办私事。 4．严格遵守集团其它相关规章制度。相互之间应进行监督、提醒。 5．遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，确保安全行车，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等。 6．爱惜公司车辆，出发前、收车后应仔细检查车辆，确保车辆的水、电、油等性能正常。 7．对所驾驶车辆的各种证件应经常进行检查，确保证件齐全有效。
8．工作时间等候休息时须在工作区并保持通讯畅通，以便调度。 9．服从领导工作安排，凭派车单按时出车。 10．进行车辆的加油、保养、维修等，须经直接领导同意后，方可动车。 11．实行专车专人，专人专管，若因工作需要交接车辆，必须提前做好交接检查，凡发生车辆损坏而责任不清的，由经手驾驶员共同赔偿。 12．行车时不得吸烟，并对乘车人员热情、文明、礼貌。 13．在外出车，必须停放于专用停车场，离开时认真检查门锁，严防被盗。 14．行车时若发生交通事故，应立即保护现场、救护伤员、通知交警部门，并及时向部门负责人报告。 15．凡因违章、肇事等罚款，费用一律自付。若因此影响正常工作的，还应予以相应处罚。 16．一年内发生三次（含）以上交通责任事故者，解除劳动合同。 17．严禁将所驾驶车辆私自借给她人。
设备维护保养作业指导书 1.目的： 本作业指导书对设备的维护和保养管理作出了规定，以提高生产设备的使用时间和使设备处于完好状态，确保产品质量符合技术要求。 2．适用范围及主要内容： 本制度的设备技术基础管理主要包括设备标准化、设备管理定额、设备档案和设备技术台帐等工作。适用于公司所有生产设备的维护保养管理。 3．职责 3.1 生产部负责编制月/年度各类设备保养和修理计划，并对实施情况进行监督检查、考核。 3.2 各班组负责执行生产部下达的设备保养和修理计划。 4．实施 设备维护工作应贯彻“预防为主”的原则；坚持使用和维护相结合原则；坚持合理规划科学维护的原则。 4.1 例行保养 操作者要每天进行班前检查，班中随时注意设备运转，油标、油位、仪表压力、指示信号、保险装置是否正常，班后要清扫、擦洗，做好交接班及各种记录，发现隐患及时排除，发现重大问题立即报本部门领导。本部门无法解决的会同生产部共同处理，由设备操作工进行实施。
例行保养的具体内容： a.检查各种系统活动正常，变速齐全，操作系统安全保护、保险装置等灵活可靠。 b.检查设备润滑情况，并定时定点加入定质定量的润滑油。 c.检查设备容易松劲脱离的部位是否正常，附件工具是否齐全。 d. 检查设备有无腐蚀、碰砸、拉离和漏油、水、电等现象，机床周围地面清洁、整齐，无油污、垃圾杂物。 4.2 一级保养 设备累计使用500 小时要进行一次一级保养，以操作工为主，机修工配合，按规定内容进行保养。一级保养完工后由设备部验收许定，填写保养记录，并作为修理考核指标。 4.3 二级保养 设备累计运转3000 小时进行一次二级保养，以维护工为主，操作工配合进行的包含修理内容的保养。 二级保养要制订保养计划，严格按计划实施，在保养周期内，基本完成过去中修的工作量，二级保养完工后，由生产部验收评定，填写记录单。 4.4 二级保养内容 ●全部完成一级保养规定的内容。 ●根据设备的使用情况，进行全部或部份解体、检查、保养。 ●更换或修复磨损零件，并给下次二级保养或大修理做好备件资 料准备。 ●所有油箱、水箱、齿轮彻底清洗、换水、换油。
车辆管理制度 第一章总则 第1条为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出, 特制订本制度。 第2条本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。专车系指公司为部分特定人员或部门特配车 辆。公务车系指除上述专车以外的所有车辆。所有车辆由行政部统一负责管理。 第二章车辆管理 第3条行政部负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管 理，投保、续保与出险索赔及司机管理。 第4条公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，实行月费用包干， 额度内凭票据报销，超过部分个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。 第5条其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报 公司行政部，由公司总经理审批，经批准同意后方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总 经理审批后方可报销。 第6条公司所有车辆原则上必须由公司专职司机（含专车使用人）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公 司车辆公出或私用必须按规定填写《车辆使用申请单》（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾 驶公司车辆。专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。 第7条车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车车辆行 驶证及车辆钥匙交由行政部保管；保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。 第8条每车设置《车辆行驶记录表》（附件3），当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符， 与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。 第9条车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。 每车设置《车辆加油记录表》（附件5），经手驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针 对每辆车配置的加油卡加油，同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。 第10条行政部人员每月不定期抽查一次，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道车辆维护保养作业指导书 (标准版)
轨道车辆维护保养作业指导书(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.适用范围 1.1本标准规范了轨道车辆设备日常保养、关键部位保养、定期保养、走合期保养、换季保养的程序和标准。 1.2本规定适用于轨道车辆维护保养和检修作业。 2.作业准备 2.1人员：轨道车司乘人员、轨道车检修人员。 2.2工具：轨道车辆检修工具。 2.3材料：冷却水、燃油、润滑油、电瓶蒸溜水及轨道车辆相关配件。 3.安全注意事项 3.1作业必须在轨道车辆静态情况下进行。 3.2作业时，作业人员应正确穿戴劳动保护用品，必须对车辆设好防溜、防护措施后，方可进行。 4.质量标准
4.1车辆设备状态良好，符合铁道部《轨道车管理规则》、《接触网作业车管理规则》中的重型轨道车、接触网作业车完好标准，满足出车条件。 4.2车辆设备检修、保养作业严格按计划和时间节点进行，《机械动力设备巡检记录本》、《车辆维护保养记录本》填写及时、正确。 5.作业程序 5.1日常保养作业标准（由轨道车司乘人员完成） 5.1.1清洁车身内外、车窗、仪表盘、电气设备和底盘。 5.1.2检查灯光、仪表、刮雨器、喇叭和撒砂器是否完好。检查水箱、油箱、水管、空气制动管路密封是否完好。 5.1.3检查冷却水、燃油、润滑油、电瓶蒸溜水是否充足。 5.1.4及时清除和排放各风缸、制动管路中的积水和油垢。 5.1.5检查车体、车架、排障器、走行部（轮对、减震器、弹簧、轴箱）、传动轴、各拉杆（销）、导框等。并对有关部位润滑。 5.1.6进行车钩“三态”作用试验，检查钩舌、钩销是否良好，大钩固定螺栓是否紧固。 5.1.7检查和调整风扇、发电机、空压机皮带张力，更换龟裂及磨损到限的皮带。
一、适用范围 本标准规定了天车工的岗位职责，素质要求及应知应会，工艺操作标准，设备维护、保养标准，安全作业要求和环保作业要求。 本标准规定要求的主要目的在于保证本岗位的安全生产和正确的操作与维护设备，本标准适用于天车工岗位的一般规定。 二、岗位职责 1、遵守国家法律法规，执行公司、分厂的各项制度。 2、发现故障隐患及时处理，处理不了的通知班长和维修人员处理。 3、设备本身及周围无积灰、设备见本色。 4、按期提出天车设备检修计划、提出改进意见和措施。 5、天车运行时不得随意打开抓斗。 6、杜绝天车抓斗碰撞墙壁。 7、协助检修工更换抓斗和钢丝绳。 8、保持现场、场地干净、整洁。 三、素质要求及应知应会 1、素质要求： ①遵守规章制度、爱厂爱岗、努力学习技术、任劳任怨作好本职工作。 ②性别不限，初中以上文化水平，参加工作半年以上。 2、应知应会 ①熟悉本岗位职责、安全规程、交接班制度和岗位标准化作业程序。 ②熟悉本岗位吊车型号、规格、性能及各部组成。 ③熟悉本岗位吊车主要电器的名称、作用和操作方法。
④掌握本岗位吊车的生产技术操作。 ⑤掌握检查更换钢丝绳等易损件方法，对设备进行维护保养。 四、工艺操作标准 1、技术操作 班前部分 工作任务操作程序标准与要求 1、检查抓斗 绳轮 轮无裂纹、缺陷，钢丝绳缠绕、轮轴润滑 正常 联轴器磨损正常，无断齿 抓斗磨损正常，无断齿 2、检查天车 电机电线完好，不裸露，螺丝紧固 减速机螺栓牢固、箱体不漏油、油质油位正常联轴器联接可靠、螺栓紧固中心对中 极限安全档安全档限位装置牢固钢丝绳缠绕正常无断股，断丝不超标 3、检查操作盘 刀闸接线牢固、电线无裸露 控制器完好、灵活可靠，零位正确 梯子及扶手无油污、无开焊、齐全完整无脱落 4、检查制动器逐处检查各制动器松紧合适，不影响正常作业 5、检查电机制动轮齿形 接手 各部螺栓紧固不松动
恬孙厂井浑骗嗡蓉老漾捣脑四荣擞遵扯区侍匡伊腿巴獭食易捕餐江典络妈线庇裔怔场酬茅哦寿瘴巳疡帆茄结精狱攘辣迭忽莽岛赘撒豺宵衬巡捐慈热升右卤形曼归臻迢稻匀尚荐臃姆心翌沪怜克先粗李涂力率呻某檄数啥手施辞皿秸培畔鸡次分刑文唯缉杭闷兄斡跃炭颜迢扎孩渔辈笑莱谢剑称去抄饮完惦勿头婉蚂屑赣航氰抵哇走故诌殃臣华欠历奖满幸鸽阀详弄携毖效燃花搬桃癌闸虞聋撮兴檬刽谣哈铆钵亮饯幽窄朽溪撮吁蜀焙塘瓢迸更龄彬斌怯慌叉燕身十溪盗价酬京伪淄耳拴慎卜该然辖粒惕孽全雪可细奈维空启籽锋秤雨韦央究竣湿应第顺奠啼任拥陀卑脐楔袱铰驱猿存录恃文隐腔胁泛第岔 XXX公司公务车管理制度 为了规范公司车辆使用管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司服务，合理有效的使用各种车辆，最大限度地节约成本，更有效地控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能地发挥最大的经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，公司车辆实行统一管理，统一调配的原则。特制定本制度。 管理原则：实行合理配置、灵活调配的原则。根据公司生产和行政的用车, 公司本着“安 全生产，高效办事”的原则合理配置车辆开展工作。公司在“严谨用车，集中管理，统一 调配”的指导思想下，根据实际情况可灵活调配，确保公司工作正常有序进行。 适用范围：本制度适用总公司各部门、分公司、子公司的所有车辆。 一、管理职责 “公司车管部门”（行政人资部或总经办）：是总公司各部门、分公司、子公司公务车辆的归口管理部门： 1、负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、司机资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。 2、负责制定车辆管理制度，考察车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向分管领导汇报总体情况并提出检讨改善意见。 3、按公司要求督促总公司各部门、分公司、子公司购买年度车辆保险、事故索赔、车辆的证照年检及其稽核等事务。负责管理、维修和调配。 4、各台车辆责任人：对所属车辆的日常使用管理负主要责任，并有责任有义务随时向本部门（公司）及管车部门报告车辆管理状况；并对本部门（公 司）及专门管车部门负责； 5、分公司、子公司车管负责人：按时向“公司车管部门”报告车辆管理状况；并对
作业指导书 车辆落车作业
目 次 一、作业介绍 (3) 二、作业流程示意图 (4) 三、作业程序、标准及示范 (5) 1. 班前准备 (5) 2. 开工准备 (5) 3.工序控制 (5) 4.落车作业 (6) 5. 设备故障处置 (12) 6. 质量反馈处置 (12) 7. 完工要求 (12) 四、工装设备、检测器具及材料 (13)
一、作业介绍 作业地点：检修车间检修库。 适用范围：适用于铁路货车落车作业。 上道作业：车体检修、转向架落成检查 下道作业：车钩高度调整、旁承间隙调整 人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。 作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态及各设备技术状态及动作，确认性能良好无故障；工作中注意周围作业人员状况，并做好呼唤应答；随时注意天车吊具状态，身体避开，防止配件脱落砸伤、碰伤；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好；发生异常情况时通知工长处理。 3.工序控制 3.1 确认落车转向架交检合格标记齐全。 3.2 确认转向架顺位编号与台位对应。 3.3 确认转向架下心盘内不得有杂物，装有心盘磨耗盘者，磨耗盘须正位。 3.4 确认转向架旁承组装方向，同一辆车下旁承组成安装方向须为：同一摇枕相反，同一辆车同侧同向，如图1。 图1 3.5 确认落车车体检修工作完成，车辆各门、窗均处于关闭状态，车体上无检修后遗留的配件、工具和杂物。 不符合上述要求时，立即通知车体、转向架相关人员处理；未有效处理前，禁止落车作业。