ABS船级社入级符号释意解析

abs产品标准的标志ABS产品标准的标志ABS产品标准的标志是一种重要的认证标志，它代表了产品质量和安全性的保证。

ABS是“American Bureau of Shipping”的缩写，是全球领先的船级社和技术服务提供商。

该标志被广泛应用于船舶、海洋工程和海洋设备等领域，以确保产品符合国际安全和质量标准。

ABS产品标准的标志具有以下特点：首先，该标志代表了高品质和可靠性。

ABS作为一个独立的第三方认证机构，对产品进行严格的测试和评估。

只有通过了一系列严格的测试和审核程序，并符合国际安全和质量要求的产品才能获得该认证。

因此，该标志成为消费者选择高品质、可靠性和耐用性产品的重要参考。

其次，该标志代表了安全性。

在船舶、海洋工程和海洋设备等领域，安全是至关重要的。

ABS产品标准的认证确保了这些产品在设计、制造和使用过程中符合国际安全规范。

这意味着消费者可以放心使用这些经过认证的产品，并避免潜在的危险。

此外，该标志还代表了环保性。

ABS致力于推动可持续发展和环境保护。

因此，该标志还要求产品在制造和使用过程中符合环境保护要求。

这意味着这些产品不会对环境造成污染或危害，符合可持续发展的原则。

最后，该标志还代表了技术创新和行业领先地位。

ABS作为全球领先的船级社和技术服务提供商，不断推动技术创新和行业发展。

通过获得ABS产品标准的认证，企业可以证明其产品具有先进的技术和行业领先地位。

总之，ABS产品标准的标志是一种重要的认证标志，代表了高品质、安全性、环保性以及技术创新和行业领先地位。

消费者可以通过选择获得该认证的产品来确保其质量和安全性，并为可持续发展做出贡献。

同时，企业也可以通过获得该认证来提升其品牌形象和市场竞争力。

船舶入级符号及附加标志如果船体（包括设备）未能入级时，船舶机械（包括电气设备）也不能入级船舶入级符号及附加标志（包括设备）一、入级符号：1、船体（包括设备）★ZCA：表示船体在本船级社监督下建造，符合《规范》要求，并保持良好有效的技术状态，适宜于海上航行。

★ZCA：表示船体在所承认的船级社监督下建造，但经本船级社检验和审查，认为符合本社要求，适宜于海上航行。

2、推进机械及重要辅助机械（包括电气设备）★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械在本船级社检验下按照《规范》进行建造、安装和试验。

★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械本社承认的船级社监督下按照相当的《规范》进行建造，但在本船级社检验下进行安装和试验。

★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械不在本船级社检验下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验和审核，认为可以接受。

3、货物冷藏装置的入级★ZCR：表示货物冷藏装置在本社监督下，按照《规范》有关规定进行建造、安装和试验，并处于良好和有效的技术状态。

★ZCR：表示货物冷藏装置在本社承认的船级社监督下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验和审核，认为符合本社的入级要求。

二、附加标志1、船体（包括设备）的附加标志有：1）船舶类型附加标志；2）特种任务附加标志；3）航区限制附加标志；4）特定航线附加标志；5）冰区加强附加标志B、B1、B2、B3和B1*分别表示为：B－为除大块固定冰以外的漂流浮冰；B1*－为最严重的冰况；B1－为严重的冰况；B2－为中等冰况；B3－为轻度冰况。

2、船舶机械（包括电气设备）入级符号后的附加标志有：1）AUT－0：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站可周期无人值班。

2）AUT－1：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站需要有人值班。

3）MCC：加注于能机器处所集中控制站进行控制运行的推进机械装置。

4）BRC：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所有人值班。

美国船级社船舶入级与建造规范（ABS：2010）第二部分第一章船体材料第一节一般规定1试验和检验1.1 通则所有用于船体及船上设备入级的材料的检验和试验，必须经过验船师的认可并符合以下相关或同等的要求。

材料、试验试样、机械性能试验程序如和本节的要求不同，可以通过申请获得批准，对材料生产国的生产工艺应定期认可，包括材料的用途，例如材料用于哪一部分，船舶的类型、用途、船舶的制造特性等。

1.2制造商认可(2003)1.2.1 （2010）船体建造所用全部钢质材料要在本社认可的制造厂家生产，钢厂经试验表明该材料适合焊接成型。

钢厂的轧制产品的审批要符合第二部分附录41.2.2 （2006）制造厂应负责确保在运行中坚持有效的工艺规程和生产控制。

如发生偏离控制或出现劣质产品时，制造厂应确定原因并建立对策以防止偏离再次发生。

同时，制造厂应向本会验船师提交全面的调查报告。

在这种情况下，每个受影响的制品应根据本会验船师的指示进行试验和检验。

另外，随后的试验和检验的频率可以增加对产品的信任。

1.2.3如果不是在轧钢厂生产的钢，要符合2-1-1/7.3的规定。

1.3 试验及试验数据1.3.1 目视检查验船师要确认工厂及产品是按照本社的质量保证方案建造的。

1.3.2 制造商的数据要确认制造商提供的数据并经验船师核查。

1.3.3 其他试验确认供应商提供的数据，安程序进行抽样检查，并经验船师审核。

各种测试的详细清单见第二部分附录一。

1.5 ABS质量保证方案对轧制品的认证板材和型材要由验船师验证通过机械性能测试，并符合本社质量保证方案。

1.7对以前认可材料的拒收如果在使用中证明材料不能满足要求，尽管有以前经过检查合格证明，它将被拒收。

1.9试验机校核(2005)试验机应保持良好而准确的状态，达到验船师满意，并对试验机进行校对检查。

所有试验应由合格的人员按认可的国家或国际标准进行。

1.11 结构管如果管子要用在结构上，则需进行2-3-12中的物理试验。

船级符号介绍概要船级符号介绍：一、中国船级社（CCS）：船级符号应由下列部分组成：（1）★表示船体（包括设备）、轮机（包括电气）和特殊设备在CCS检验下建造，符合规范的要求，并保持良好有效的技术状况，适宜于海上航行。

（2）★表示船体（包括设备）、轮机（包括电气）和特殊设备不在CCS检验下建造，但经CCS检验，认为符合CCS的入级要求，适宜于海上航行。

（3）CSA 5/5 表示船体（包括设备）完全符合规范的要求，且特别检验间隔期为5年。

（4）CSM 表示轮机（包括电气）完全符合规范的要求。

（5）★CSM 表示船舶的推进机械及重要辅助机械不在CCS检验下进行建造、安装和试验，但经CCS检验、试验认为可以接受。

根据船舶的技术状态和保养情况，当CCS认为尚可给予船级，但有必要缩短其特别检验间隔时，即上述（3）的分数5/5分别由4/5或3/5来代替，表示特别检验间隔期分别为4年或3年。

船体附加标志应由下列部分组成：（1）除普通干货船外，其船体（包括设备）均须加附加标志（英文全称），如表1所示。

表1 船体的附加标志序号附加标志名称1Passenger Ship客船2Ro/Ro Passenger Ship客滚船3Tanker液货船4Oil Tanker,F.P.>60℃油船（货油闪点超过60℃）5Oil Tanker,F.P.≤60℃油船（货油闪点不超过60℃）6Chemical Tanker化学品液货船7Liquefied Cas Carrier液化气体船8Container Ship集装箱船9RO/RO Cargo Ship滚装货船10Bulk Carrier散装货船11Ore Carrier矿砂船12拖船13Offshore Tug/Supply ship 近海供应拖船14Offshore Supply Ship近海供应船15Trailing Suction dredger 耙吸式挖泥船16Cutter Suction Dredger 绞吸式挖泥船17Bucket Dredger链斗式挖泥船18Grab Dredger抓斗式挖泥船19Reclamation Craft吹泥船20Dipper Dredger铲斗式挖泥船21Hopper Barge开底泥驳Split Hopper Barge对开驳23Barge24Oil Barge油驳25Pontoon Barge箱形驳26Floating Crane起重船27Floating Dock浮船坞28Live Fish Carrier活鱼（运输）船29Fishing Vessel渔船30Fish-Factory Ship鱼类加工船31High Speed Craft高速船32Vehicle Passenger Ferry 汽车乘客渡船33Train Ferry火车渡船Refrigerater Ship冷藏船35Oil Recover Ship浮油回收船序号附加标志36Ore/Oil Carrier矿/油船37Ore/Bulk/Oil Carrier矿/散货/油船38Strengthened for Heavy Cargos具有重货加强的船舶39Strengthened for Heavy Cargos Holds NOs...may be Empty 具有重货加强及指定空舱的船舶40Equipped with Container Securing Arrangement非集装箱船，但具有装载集装箱的装置41Rescue Ship救助船42Salvage Ship打捞船43Ice Breaker破冰船44Timber Carrier木材运输船45Barge Carrier载驳母船46Car Carrier汽车运输船47Special Purpose Ship特殊用途船48Fire Fighting Ship 1适用于扑灭初期火灾的消防船49Fire Fighting Ship 2适用于扑灭大火的消防船50Fire Fighting Ship 3适用于扑灭大火和油类火灾的消防船51 Research Ship科学调查船52Training Ship海上人员训练船53Shanghai-Osaka特定航线：如上海-大阪54Creater Coastal Service近海航区55Coastal Service沿海航区56Sheltered Water Service遮蔽航区57Ice Class B1*最严重冰况的冰区加强58Ice Class B1严重冰况的冰区加强59Ice Class B2中等冰况的冰区加强60Ice Class B3轻度冰况的冰区加强61Ice Class B除大块固定冰以外漂流浮冰的冰区加强62In-Water Survey水下检验63ESP加强检验64CHS(Continuous Hull Surveys)①船体实行循环检验65SMS(Safety Management System)①船舶实行安全管理体系66Loading Computer S可用于各种装载工况下进行船体强度计算和校核的装载仪67Loading Computer G可用于散装谷物稳性计算和校核的装载仪68Loading Computer I可用于完整稳性计算和校核的装载仪69Loading Computer D可用于破舱稳性计算和校核的装载仪70Loading Computer S.G.I.D对符合序号66-69中某几项功能的装载仪注：①括号内的英文为附加标志的全称（2）凡经CCS批准入级的船舶，将根据船体的具体条件，在船级符号后加注一个或数个附加标志。

建造和入级规范海上移动钻井平台2012第一部分入级条件(对海上设施和结构的入级条件的ABS规则的补充)美国船级社根据纽约州立法机构的法规，创建于1862年版本 2011美国船级社美国TX 77060休斯顿16855北蔡氏马路ABS 广场规范更改通知(2012)自从1993年以来每项技术改变的有效日期，都会在每一部分文本的子小节/段落的结尾以插入的形式说明。

除非一个特定的日期和月份被显示，在括号内的年份指的是以下的有效日期：(2000)以及以后 2000年1月1(以及接下来的几年) (1996) 1996年5月9日(1999) 1999年5月12日 (1995) 1995年5月15日(1998) 1998年5月13日 (1994) 1994年5月9日(1997) 1997年5月19日 (1993) 1993年5月11日对于2008年规则的有效日期的变化的列举包含在2012规则中的No.4通知(在2011年一月一号生效)，在以下总结。

生效日期2011年1月1日- 显示为(2011)(基于制造商和业主之间的新的建造合同的日期)部分/段落号. 标题/主题状态/备注第一部分入级条件(海上平台和结构的入级条件规范的补充)1-1-4/1 船体和设计数据确保提交的计划要求与当前的ABS实际一致。

(纳入第四号通知)1-1-4/9 意见书确保提交的计划要求与当前的ABS实际一致。

(纳入第四号通知)1-1-5/1 第一段落无主题澄清在MODU规则中指定无限航区航运的条件，以及使用限制航区细节的要求，合适的话，写入操作手册中。

要删除有LimitedService符号的参考。

(纳入第四号通知)1-1-5/1.3vi) 无主题要删除有Limited Service符号的参考。

(纳入第四号通知)生效日期2012年1月1日-显示为(2012)(基于制造商和业主之间的新的建造合同的日期)部分/段落号. 标题/主题状态/备注第一部分入级条件(海上平台和结构的入级条件规范的补充)1-1-4节需要提交的图纸和数据移动图纸与数据清单到第3和4部分。

WORD 格式第一部分海上平台和结构入级规则目录第一章入级规则 入级1程序3证告 5入义 7入级的范围 平台级的暂停与取消1一般规定3请 5特殊附加标志7平台级的暂停9平台级的恢复11平台级的取消13替代程序 入级符号与附加标志1钻井平台的检验 1.1自升式平台1.3柱稳式平台 1.5水面式平台1.7其他类型的钻井平台 1.9临时系泊装置符号1.11定位系泊装置和系统3特殊用途的平台5营运限制7未经建造检验的平台9海上安装11浮式生产安装13自升自航式修井船15海底管道系统17海底提升管系统19海上安装设施19.1浮式安装19.3固定安装21单点系泊23海上液化天然气终端入级规范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1⋯7⋯1规范的适用1.1一般规定1.3适用WORD格式3规范变更的生效日期3.1生效日期3.3规范变更的实施5其他条件7规范以外的安装9替代9.1一般规定9.3国家标准9.5其它规范9.7ABS型式认可11创新特征13替代安排和创新特征的风险评估第五节其他规范1政府或其它规定3其它国际公约或规则5政府规定第六节IACS审核第七节图纸和设计信息的提交1主体和设计信息3轮机图纸5其他图纸7提交第八节建造后检验1损坏、失效和维修1.1检查和维修1.3维修1.5说明3检验的申请和可行性5应港口国要求参与7安全管理系统第九节费用第十节分歧1规范3验船师第十一节责任范围第十二节免责第十三节诉讼时限第十四节仲裁附录一入级符号与附加标志附录二ABS型式认可程序1一般规定3范围5程序WORD格式5.1设计评审5.3生产评审5.5产品质量保障认证5.7证书5.9认证的失效表一型式认可程序第一节入级1程序（2004年11月1日）入级程序包括：a)制定设计和建造海上平台和结构所用材料、设备和机械的相关规范、指南、标准和其它要求b)通过审图、建造中检验，确认其符合上述规范的要求c)当确认符合后，授予平台级d)签发可通过年检更新的入级证书，有效期五年上述规范和标准通常是由国际船级社协会(IACS)和本社员工编制的，通过了由世界航运界的造船、海洋学和轮机工程师，船厂，主机生产商，钢铁厂以及其它相关技术、操作和科研人员组成的委员会审核。

ABS、BV、CCS、DNV、GL、KR、LR、NK船级社代表意
思
ABS——美国船级社
BV——法国船级社
CCS——中国船级社
KR——韩国船级社 LR——英国劳⽒船级社
DNV——挪威船级社
GL——德国劳⽒船级社
NK——⽇本海事协会
钢板有这些钢印就证明这些钢板可以⽤于相应的船级的船舶上。

当然不只限于钢材，设备机械电⽓等等，只有被认证的产品才能被⼈采购。

国际船级社协会组织
International Association Of Classification Societies
美国船级社ABS
AMERICAN BUREAU OF SHIPPING
法国船级社BV
BUREAU VERITAS
中国船级社CCS
CHINA CLASSIFICATION SOCIETY
挪威船级社DNV
DET NORSKE VERITAS
德国劳⽒船级社GL
GERMANISCHER LLOYD
韩国船级社KR
KOREAN REGISTER OF SHIPPING
英国劳⽒船级社LR
LLOYDS REGISTER OF SHIPPING
⽇本船级社NK
NIPPON KAIJI KYOKAI
意⼤利船级社
RINA
俄罗斯船级社 RS
Russian Maritime Register of Shipping。

海上平台和结构入级规则目录第一章入级规则第一节入级1 程序3 证书和报告5 入级的含义7 入级的范围第二节平台级的暂停与取消1 一般规定3 检验申请5 特殊附加标志7 平台级的暂停9 平台级的恢复11平台级的取消13替代程序第三节入级符号与附加标志1 钻井平台的建造中检验1.1 自升式平台1.3 柱稳式平台1.5水面式平台1.7 其他类型的钻井平台1.9 临时系泊装置符号1.11定位系泊装置和系统3 特殊用途的平台7 未经建造检验的平台9 海上安装11浮式生产安装13自升自航式修井船15海底管道系统17海底提升管系统19海上安装设施19.1 浮式安装19.3 固定安装21单点系泊23海上液化天然气终端第四节入级规范 (17)1 规范的适用1.1 一般规定1.3 适用3 规范变更的生效日期3.1 生效日期3.3 规范变更的实施5 其他条件7 规范以外的安装9 替代9.1 一般规定9.3 国家标准9.7 ABS型式认可11创新特征13替代安排和创新特征的风险评估第五节其他规范1 政府或其它规定3 其它国际公约或规则5 政府规定第六节 IACS审核第七节图纸和设计信息的提交1 主体和设计信息3 轮机图纸5 其他图纸7 提交第八节建造后检验1 损坏、失效和维修1.1 检查和维修1.3 维修1.5 说明3 检验的申请和可行性5 应港口国要求参与7 安全管理系统第九节费用第一十节分歧1 规范3 验船师第一十一节责任范围第一十二节免责第一十三节诉讼时限第一十四节仲裁附录一入级符号与附加标志附录二 ABS型式认可程序1 一般规定3 范围5 程序5.1 设计评审5.3 生产评审5.5 产品质量保障认证5.7 证书5.9 认证的失效表一型式认可程序第一节入级1 程序（2004年11月1日）入级程序包括：a 制定设计和建造海上平台和结构所用材料、设备和机械的相关规范、指南、标准和其它要求b 通过审图、建造中检验，确认其符合上述规范的要求c 当确认符合后，授予平台级d 签发可通过年检更新的入级证书，有效期五年上述规范和标准通常是由国际船级社协会(IACS和本社员工编制的，通过了由世界航运界的造船、海洋学和轮机工程师，船厂，主机生产商，钢铁厂以及其它相关技术、操作和科研人员组成的委员会审核。

abs-eh32船板定轧，ab/eh32美国船级社船板，eh32船板性能分析
abs-eh32船板是美国船级社认证船板，E是质量等级，H是高强度钢材，36代表屈服强度. abs-eh32船板执行标准：GB/T712-2011
abs-eh32定轧：舞阳钢铁孙凡
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级(即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD)中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。

abs-eh32钢板化学成分：
C：≤0.18，Si：≤0.50，Mn：0.90-1.60，P：≤0.025，S：≤0.025 ，Cu：≤0.35，Cr：≤0.20，Ni：≤0.40，Mo：≤0.08，Nb：0.02-0.05，V：0.50-0.10，Ti：≤0.02，N：-ALS：≥0.015
abs-eh32钢板力学性能：
屈服强度（MPa）：≥355Mpa
抗拉强度(MPa)：490-630
伸长率A%：≥21
冲击功AKV2（J）：24-50
实验温度℃：-40
abs-eh32船板可以根据需求的不同可做正火、回火、淬火、等技术工艺，厚度探伤可做1探、2探，厚度延伸可做z15、z25、z35的Z向性能。