公路建设工程试验检测仪器校验标准方法
公路试验检测仪器自校
混凝土含气量测定仪校验方法
一、概述：
混凝土渗透仪用于检验引气剂掺入量和控制混凝土质量，适用于普通混凝土、流动混凝土、干硬性混凝土和碾压混凝土。此方法也实用于新购买的混凝土含气量测定仪的校验。
二、技术要求
1．应有铭牌，其中包括制造厂、型号、出厂编号与日期。
2．外表面应平整光滑、启动平稳，工作正常。
3．混凝土量钵尺寸：容积7L,内径与高度比为1：1。
4．显示仪表：压力值量程0.25Mpa,分度值0.005Mpa，含气量值量程8%，最小读数0.1%。
三、校验用参考器具
游标卡尺：称量200mm，分度值0.02mm。
压力表：量程0-6mPa，分度值，0.01mPa
四、校验项目
校验项目有外观、量钵、含气量零点校正、含气量逐点校正。
五、校验方法：
1．外观
用感官和启动试验检查，要符合1、2条规定。
1.1 量钵容积的标定
先称量含气量测定仪量钵和玻璃板总重，然后将量钵加满水，用玻璃板沿量钵顶面平推，使量钵内盛满水且玻璃下无气泡。擦干钵体外表面后连同玻璃板一起称重。两次质量的差值除以该温度下水的密度即力量钵的容积V。
1.2 含气量0%点的标定
把量钵加满水，将校正管接在钵盖下面小龙头的端部。将钵盖轻放在量钵上，用夹子紧使其气密良好并用水平仪检查仪器的水平。打开小龙头，松开排气阀，用注水器从小龙头处加水，直至排气阀出水口冒水为止。然后拧紧小龙头和排气阀，此时钵盖和钵体之间的空隙被水充满。用手泵向气室充气，使表压太稍大于0.1Mpa，然后用微调阀调整表压使其为0.1Mpa。按下阀门杆1～2次，使气室的压力气体进入量钵内，读压力表读数，此时指针所示压力相当于含气量0%。
1.3含气量1%～10%的标定
含气量0%标定后，将校正管接在钵盖小龙头的上端，然后按一下阀门杆，慢慢打开小龙头，量钵中的不就通过校正管流到量筒中。当量筒中的水为量钵容积的1%时，关闭小龙头。
打开排气阀，使量钵内的压力与大气压平衡，然后重新用手泵加压，并用微调阀准确地调到0.1Mpa。按1～2次阀门杆，此时测得的压力表读值相当于含气量1%，同样方法可测得含气量2%、3%～10%的压力表读值。
六、校验结果的处理和判定
1．如第一次试验不合格，可再复测一次，以复测的检测结果为评定结果。
2．经本方法校验合格的含气量测定仪
应加于合格标识，保留校验记录，经校验人签字认可，技术负责人审核确认，方能发放使用，不合格者作修理、报废或退货处理。
六、校验周期：
经本方法校验合格的含气量测定仪校验周期为一年。
七、附录
混凝土含气量测定仪校验记录。
八、校验方法的编写依据：
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》的相关要求。
公路建设工程试验检测仪器校验标准方法
公路试验检测仪器自校
环刀校验方法
本方法适用于新制造和正在使用的切土环刀的校验。
概述:切土环刀是土工仪器
技术要求:2.1切土环刀应选用耐腐蚀、耐磨损的不锈钢等材料制造，对带边式环刀也可选用黄钢材料。2.2刀口处应无破伤，电镀层应表面色彩一致，不允许有斑痕和起皮等影响质量的现象。2.3直径为6～8cm。高为2.5.4cm。壁厚1.5～2.2cm。
3.校验条件
3.1游标卡尺：量程0～200mm；分度值0.01mm。
4.校验项目和核试验方法
4.1通过目测检查环刀的外观有无变形。
4.2环刀尺寸校验:用游标卡尺在环刀不同位置重复测定三次，所得的平均值均符合技术要求。
5.校验结果的处理:经本方法校验合格的环刀应加于合格标识，保留校验记录，经校验人签字认可。
6.校验周期
经本方法校验合格的环刀校验周期为一年。
7.附录
环刀校验记录。
8.校验方法的编写依据：
《公路土工试验规程》的相关要求。
公路建设工程试验检测仪器校验标准方法
公路试验检测仪器自校
车载式激光平整度仪、构造深度仪校验方法
目的与适用范围
1.1本方法适用于各类车载工激光平整度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害及无积水、积雪、泥浆的正常通车条件下连续采集路段平整度数据。
1.2本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专用软件自动控制进行。
2.技术要求
2.1测试速度：30～100km/h；
2.2采样间隔：≤500mm；
2.3传感器测试精度：0.5mm；
2.4距离标定误差：＜0.1%；
2.5系统工作环境温度：0～60℃。
3.校验方法
3.1把检测设备安装到承载车上；
3.2检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压，车胎应清洁，不得黏附杂物；
3.3距离测量装置需要现场安装，根据设备操作手册说明进行安装，确保机械坚固装置安装牢固；
3.4检查测试系统不可有明显的可视性破损；
3.5打开系统电源，启动控制程序要，检查各部分的工作状态；
3.6标定距离
3.6.1标定开始之前应让测试车以测试速度行驶5～10km，按照设备操作手册规定的预热时间对测试系统进行预热；
3.6.2 将测试车的前轮对准起点线，测试距离为300m，启动距离校准程序，然后令车辆沿着路段轨迹直线行驶，避免突然加速或减速，接近终点时，看指挥人员手势减速停车，确保测试车的前轮对准终点线，结束距离校准程序。重复此过程，确保距离传感器测试结果的准确性，应在允许误差范围之内。
4.校验周期
校验周期为一年。
5.附录
平整度仪、构造深度仪校验记录。
6.校验方法的编写依据：
《公路路基路面现场测试规程》的相关要求。
公路建设工程试验检测仪器校验标准方法
公路试验检测仪器自校
落锤式弯沉仪校验方法
目的与适用范围
本方法适用于测定在落锤式弯沉仪（FWD）标准质量的重锤落下一定高度发生的冲击荷载作用下，路基或路面表面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下所产生的动态弯沉及弯沉盆。
技术要求
2.1冲击荷载：50kN±2.5kN。
3. 校验方法
3.1调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合2.1的要求；
3.2在测试路段的路基或路面各层表面布置测点，其位置或距离随测试需要而定。在路面表面测定时，测点宜布置在行车道的轮迹带上；
3.3检查FWD的车况及使用性能，用手动操作检查，各项指标符合仪器规定要求；
3.4将FWD牵引至测定地点，将仪器打开，进入工作状态。牵引FWD行驶的速度不宜超过50km/h；
3.5对位移传感器使用说明进行标定，使之达到规定的精度要求。
