铁路职工作业标准
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铁路职工作业标准内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)
车站值班员作业标准
一、班前准备
提前三十分钟到岗了解日班计划,列车进行情况,站内停车状况,调车作业进度,货源、货位及装卸作业,行车设备运用状况,站内与区间的施工安排及有关文电指示,做到了解情况清楚彻底。
二、班前会
接班前十分钟,召集全班人员列队点名,检查服装和人员精神状况。主持班前会,传达日班计划,上级的命令指示及有关注意事项,试问规章,开展安全予想活动,提出完成班计划的措施,听取站长指示,做到有关情况全员了解,日班计划人人清楚。
三、交接班
认真执行对号交接班制度,对列车运行情况,站内停留位置,空重去向,防溜,装卸车计划,各种行车备品及上级有关指示和重点注意事项等,要逐项交接,做到交清接明,互相签认。
四、班中作业
1、接发列车中,必须亲自办理闭塞,布置进路,开闭信号,填写凭证,认真执行联系,确认监督,检查各项基本制度,严格执行规定的程序和用语,做到程序不颠倒,用语不简化,呼唤要清楚,联系确认彻底。在联锁失效或无联锁的线路上接发列车时,要布置扳道员对进路上的道岔全部加锁。
2、调车作业时,根据列车运行予确报及车站装卸、作业等情况,正确及时地编制和彻底传达作业计划,要随时掌握装卸情况,及时组织取送车辆。中间站要正确填画调车作业示意图。合理安排接发列车和调车作业的衔接,掌握调车速度,按规定时间停止防碍接发列车进路上的调车作业,严禁“抢道”。
3、显示信号,姿势正确,昼间左手持红旗。右手持绿旗,(调车时除外)夜间保证灯光明亮,做到横平竖直,灯正圈圆,角度正确。
4、正确、及时、清楚地填报各种表簿、报告。
五、班后会
组织全班人员认真总结一班工作,按工种检查作业标准化执行情况。找差距,定措施,表扬好人好事,开展批评与自我批评,发扬成绩,纠正错误,整理和登记有关台帐、簿册。
调车作业标准
一、班前准备
接班前三十分钟到站了解内线路,停留车位置及防溜措施等情况,作好接班前的准备工作。
二、班前会
按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解的情况,开展安全预想活动。
三、听取上班情况介绍,检查备品用具,做到交清接明。
四、班中作业
1、作业前的准备,亲自接受调车计划,并传达给调车司机,组织调车人员共同指定保证安全作业的措施。有关人员完全清楚后,分头检查线路,停留车辆,防溜措施等,确认一切准备妥当后,方可作业。
2、作业中严格执行单一指挥原则及每钩要道还道和确认进路的制度,未得到扳道员股信号和道岔开通信号,距离警冲标或调车信号五十米必须停车,不足五十米,不准动车。
3、准确掌握速度,及时显示停车信号,挂车时按规定显示停留位置信号,做到稳妥连挂。摘车时严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提勾”的作业程序,在坡道上摘车时,提钩前要做好防溜措施,挂好后早撤除。推送调车时必须先试拉。
4、手信号显示要做到严肃认真,正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确。
5、变更计划必须停轮向有关人员传达清楚后,在进行作业,使用车站调车机一批作业不超过三勾可口头传达。
6、在作业中上下车时,要严格掌握速度,选好地点,确保安全。
7、严格掌握调车作业进度,根据车站值班员的指示,按《站细》规定的时间及时停止影响接发车进路上的调车作业,严禁“抢勾”。
8、作业时要加强联系,密切配合,互相监督,搞好联劳协作。
五、班后会
交班后按时参加班后会,总结一班工作,找出经验教训,不断提高作业效率。
连接员作业标准
一、班前准备
接班前三十分钟到站了解站内线路,停留车辆及防溜措施等情况,作好接班前的准备工作。
二、班前会,按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解情况,开展安全预想活动。
三、交接班
听取上班情况介绍,对号交接,检查备品用具,做到交清接明。
四、班中作业
1、作业前的准备,认真接受、核对调车计划,听取有关注意事项。
2、分头检查作业线路、停留车位置、防溜措施等,并做好排风、摘管、选闸等工作。
3、作业中认真执行每勾要道还道和确认进路制度,按规定速度进行作业。
4、挂车前再度确认被挂车的连接状态,车组间隔、装卸机具、人员及防溜措施等情况,挂车时认真确认进路,正确及时地显示十、五、三车距离信号及停留车位置信号,挂车后要确认后部的连挂情况撤除防溜措施,推送调车时必须试拉。
5、摘车时严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提勾”的作业程序,在坡道上摘车时,要做好防溜措施。
6、信号显示要做到严肃认真,正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确。
7、作业时要加强联系,密切配合,互相监督,上下车时严格控制速度和选好地点,确保调车作业和人员的安全。
五、班后会
交班后及时参加班后会,总结一班工作,不断提高工作效率。
扳道员的作业标准
一、班前准备
接班前三十分钟到站,按时参加点名会,认真听取站长和车站值班员的传达命令、指示和日班计划及注意事项,开展安全预想活动。
二、交接班
接班时认真检查试验道岔设备,确认线路占用及设备的维修,施工等情况,核对扳道房备品,做到叫清接明,互相签认,并向车站值班员汇报。
三、班中作业
1、准备接发列车进路时,认真执行规定的程序和用语,不颠倒,不简化。扳动道岔时,严格执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度,在无联锁的线路上接发列车时,进路上的道岔必须加锁,要与车站值班员(或助理值班员)互对股道信号,并向值班员汇报,确保接发车进路正确无误。
2、接发列车时,严肃认真,着装整齐,注意了望。接车时,看到列车接近第二预告标时,通知车站值班员列车接近(如看不见第二预告标或用手信号引导接车时,列车接近的掌握方法在《站细》中规定),发车时,列车起动后,随即出务立岗,手持信号站在规定地点迎送列车,做到姿势端正,三面迎送,并与运转车长互对信号,列车经过时,认真执行闻、听、看(闻异味、听异声、看异状),上看货物装载,中看车门车体,下看走行状态,发现异状及时向车站值班员汇报,危及行车和人身安全时,立即采取停车措施,在接车时列车尾部进入警冲标,发车时列车尾部越过进站信号机(或站界标)后,方可离岗。
3、在不准同时接车的情况下,如遇上、下行两个方向列车同时接近车站,且进行引导接车时,根据车站值班员命令,需在机(站)外停车一方的扳道员要时刻注意到列车的运行状态,待对向列车全部进站停妥后,根据车站值班员的命令,方可显示信号将列车接入站内,严禁臆测行车。
4、调车作业时,认真听取并核对计划,彻底了解清楚后再作业,作业中严格执行每勾要道还道制度,做到三不扳(计划不清不扳,情况不明不扳,车辆压标不扳)。扳动道岔时,要认真确认机车,车列全部通过联动道岔后,方可扳动,防止途中转换,调车作业要做到迎头送尾,道岔用完及时恢复定位。
5、显示手信号时,做到正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确。
6、对分管道岔要有计划地进行经常性的保养,清除杂物、污垢,进行涂油,保证道岔使用灵活。