技术是我国未来工业应用领域发展的主要趋势，它能带动人类科技发展，走智能化、节能化
技术路线，缓解人类对于能源需求的迫切压力。在本文中将围绕技术来探讨它在专用汽车底
盘上的改制设计与创新思路，并加以例证。
0 引言
技术是当前我国汽车行业发展的一大助力技术，将该技术专用于汽车的各个部位展开科学
研究，对系能源汽车的研发与应用具有极大促进作用。
1 技术概述及发展趋势
技术主要应用到了太阳能、磁流体、核能、风能与光能等等，它是先进清洁地热能源的统称。在技术中太阳能与核能属于代表性能源，对它们的开发与应用改变了传统非可再生能源
应用格局，实现了新突破。
目前全球各国的汽车制造行业也在应用技术，并已经取得了不错的成果，应用极为广泛。
特别是全球倡导节能减排的当下，技术的出现也正在逐渐改变着汽车行业，它摆脱了传统汽
车能源对于石油的依赖，而是通过改造柴油化技术与汽车内部燃油结构来优化柴油基础动力，充分利用了柴油消耗过程排量小，环境污染轻等等特点。目前市面上已经出现了基于柴油、
汽油和电能三能源一体化的车型，该类车型在自然燃油与功率输出方面均表现出色，确保了
汽车的低油耗，奠定了技术在未来汽车行业的发展基础。
2 汽车行业中对技术的设计应用开发
2.1传统汽车底盘设计应用概述
我国传统汽车的底盘设计有8t、16t等类型，它们可通过更换电池来维持运行。其中8t底
盘需要电量80度左右，但在充电桩与接口选择方面缺乏统一标准，实际充电过程需要根据具体情况具体分析。另外，由于底盘在装取方面相对复杂，也要根据实际状况来选择合理的电
机驱动液压油泵。另外，虽然在理论上，底盘充电桩一次充电可满足100 km行驶距离，但具体还要根据汽车作业技术需要而定。最后就是传统汽车底盘在电池采购成本方面偏高，可能
要占到整车的一半左右，无法达到节能减排的基本要求。
2.2基于技术的专用汽车底盘设计应用概述
技术在汽车行业领域中的研发应用目前已经相当广泛，它可基于实际生产车型来进行节能
优化技术设计。例如，目前比较常见的专用汽车底盘技术设计，它的底盘设计过程涵盖2大
类型，首先是基于传统汽车底盘基础上的技术类型，它专门对汽车的局部位置进行改编调整，不过总体来看该类底盘设计相对保。再一种就是沿用前一种设计思维的专用汽车底盘设计。
这种设计思路相对开阔清晰，它围绕技术核心实现了对新式汽车底盘的创新改制设计。
3 技术背景下专用汽车底盘的改制创新设计
3.1改制型底盘的设计思路与案例分析
（1）改制型底盘的设计思路。
改制型底盘属于当前比较典型的底盘设计方案，它是对汽车制造平台的局部创新过程，虽
然说它的设计思路相对保守，但设计方案还是存在一定技术优势的，特别是对研究部周期与
设计成本方面把握很到位。近年来，人们也对改制型底盘进行了技术革新，希望突破传统技
术局限性，围绕技术来设计车型。具体讲，它就实现了诸多底盘设计在细节方面的优化，例
如对制动系统、的优化等等。
新的改制型汽车底盘在设计思路方面主要体现了以下几个方面的创新优势。
首先，它基于新能潺气车的新式发动机底盘子系统位置进行了巨大改变，因为汽车的内部
油耗结构体系已经发生变化，不再单纯使用石油作为汽车动力系统，所以对它的发动机位置进行了改造，采用了以新型能源为动力根本的优化设计，就是将汽车底盘中的、制动系统装置者隧行了位置调整，确保整车协调性能够有所优化。在具体设计中，制动系统中的主控助力泵被废除，不再供给能源，而重新启用电能来作为助力泵能源供给，确保底盘系统整体运转良好。
另外，对助力泵中各种零部件也作出了相应调整，提高助力泵对于电能的识别效率与识别精度，它同时也关闭了传统中的原动力转向泵，改变了动力体系，利用技术动力装置替代原体系。所以在该环节，也基于新动力装置从规格到技术指标进行了全面重新设计配置，保证传动装置、制动装置者睬用最新技术，并根据实际需要重新配置了悬架体系。
从整体来看，应用了技术的新方案在设计上大幅改变了车舱前后布置，基于车辆自身承载能力对其动力系统进行了重新设计，在保留原有车辆悬架的基础上重新计算出了车辆本身在前后轴荷的分布位置，基于它来观测四轮参数定位及相关影响，提高了底盘体系中各个技术参数的灵活选取度。
（2）改制型底盘案例简析。
美国通用汽车公司在其新产品中就采用了这种改制型底盘技术方案。例如它的VOLT车型就采用的是能够承载车身，结合了E-Flex系统的改制型技术汽车底盘系统。上述改制型底盘的主要优势就体现于在相同机构下它的系统转换将更加灵便，而对汽车底盘布置不会作出较大改变。另外就是它在汽车本体底部安装了衡量装置，它能够提高汽车整体底盘动能转化的流畅性，提高汽车性能驱动能力。
3.2新能源技术下的专用汽车底盘创新设计与应用案例
专用汽车底盘创新设计应该基于技术展开，凸显其革新革命性，手刀波传统汽车底盘设计栓桔，将技术作为核心技术，对专用汽车底盘进行重新设计定位。这种创新所追求的是汽车的实际效用，希望通过各个零件之间的有效契合来保证系统应用的实用性。从设计思路方面来讲，这种创新与上述内容存在本质差别，因为它保障了各个子系统之间的有效联动，进而提高了整部汽车的动力质量。
举例来说，在2015年美国就研发了一款名为“seqeuel”的车型，它属于技术车型。该车在底盘设计中首次采用了滑板式底盘设计，配合创新性技术，主要体现出以下3点应用优势。
第一，它的底盘设计保障了底盘中子系统不会被全部完全悬架于车体之上，这为车身设计预留了更多自由空间，也想赢降低了运算核对程序设计难度，为该类型汽车量产化提供了有利条件。
第二，它的滑板式底盘设计相比于传统汽车在车身总布局难度方面有所降低，提升了汽车内部空间设计的广度，保证底盘处于扁平状态，提高了底盘中燃料电池动力系统的集成度。第三，它的制作维护系统被最大限度简化，相比于传统承载式汽车车身，该创新设计降低了对悬架设计的难度，其中新式底盘设计中采用了零部件简化设计，整体集成度更高，安装难度却有所下降，非常易于后期维护。
4 结束语
技术背景下对汽车底盘的设计丰富多样，本文主要提出了改制型底盘与创新性底盘两种新设计思路，希望从不同层面、不同角度来降低新时期背景下汽车设计的整体成本，迎合技术要求，打造绿色环保汽车。
