DK529+123～DK529+324.78路基施工总结
1.工程概况
本标段为新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段站前工LXS-10标段位于甘肃省张掖市甘州区境内，线路自新建张掖南站进站端（DK487+298.6）引出，沿连霍高速公路北侧，跨黑河，在临泽县以南3.7公里处设临泽南站，而后线路跨既有兰新铁路并行连霍高速公路北侧至本标段终点DK546+307.6。
本段地层主要为第四系全新统人工填土，上更新统冲洪积细圆砾土和粗圆砾石，详细描述如下：
细圆砾石：厚度一般大于25m，局部分布较薄，大于4.5m，青灰色，砾石成分以砂岩为主，多成浑圆状，粒径：2-20mm约占40%-70%，20-60mm约占5%-20%，余为砂土填充。地表0-1m稍密，1m一下中密-密实，稍湿。
粗圆粒石：厚度不均，仅局部分布，分布大于20m，青灰色，粒径2-20mm含量约为10%，20-60mm含量约为45%大于60mm含量约为10%，其余为杂砂填充，砾石成分多为砂岩，浑圆状。中密-密实，稍湿。
2施工依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
《兰新铁路第二双线施工图设计文件》
3. B组填料的取运及技术指标路基填料要求
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求
1. B组填料的材质要求
采用碎石类土作为B组填料时，填料中0.060mm的细粒含量不宜大于15%，且宜为低液限粉土或低液限粉质粘土。
2.B组填料的具体指标
严格控制B组填料的最大粒径和细粒土含量，选择合理的级配组成，控制最佳含水量。B组填料产地来源于业主指定取土场，属于细圆砾类土。B组料最优含水量为4.1%,最大干密度为2. 35g/cm3。
碎石类土技术指标要求：最大粒径不大于60mm，应具有良好的颗粒级配组成，细粒土且宜为低液限粉土或低液限粉质粘土；并进行标准击实试验确定最大干密度和最优含水量。
4.施工人员及设备配置情况
表1 施工设备配置表
序号机械或设备名称型号及使用性能备注
1 三瓣凸轮冲击型压YZK25 1台
2 平地机PY180 1台
3 推土机PD165 1台
4 压路机YZ20 2台
5 装载机ZL50C 1台
6 洒水车8t 3台
7 测量仪器苏光水准仪、拓普康1套
8 试验仪器K30 1套
表2 施工人员配置情况
数
职责
序号人员
量
试验段负责
1
1 负责施工现场指挥、资源组织与协调
人
2 技术负责人 1 负责施工现场技术工作
3 技术员 6 掌握施工技术及质量、填写施工日志
4 测工 4 测量放样
负责检查施工现场安全控制措施及落实情5 安全员 1
况，及时反映安全的动态情况
机械操作人
9 机械操作
6
员
7 试验员8 室内外试验
安排各个作业班组按照试验段施工方案、操8 领工员 1
作规程、技术措施等进行施工
9 杂工 6 现场杂物
10 机械修理工 1 设备维修及保养
否
否
是 是 否
是
施工工艺流程图：
测 量
平地机整型
碾 压
晾晒或洒水翻拌
含水量测定
推土机摊平
填筑试验段
填料检验
填料选取
分层填筑
填料运输
地基处理
施工准备
检查签证
检查签证
整 形
下道工序
5.B组填料施工工艺
5.1.地基处理
DK529+123～DK529+324.78段坡脚范围内挖除砂质黄土，换填渗水土，填渗水土前对基底冲击碾压，碾压遍数不少于20遍冲击能不小于20KJ，影响深度1.0m，处理宽度为路堤两侧坡脚（不含护道）外3.0们之间范围内。
施工单位
中航港兰新
项目LXS-10标三
工区
单位工程
路基工程
DK529+123～
DK529+324.78
拍摄地点
DK529+200
拍摄时间
2010.6.10
照片说明冲击碾压
地基处理冲击碾压
5.2.B料填筑
按照“三阶段四区段八流程”工艺，横向全宽、纵向水平分层填筑施工。三阶段：准备阶段，施工阶段，整形验收阶段；四个作业区段为：填筑区段，平整区段，碾压区段，检测区段；八流程为：测
量放样，地面处理，分层填筑，摊铺平整，洒水晾晒，碾压夯实，检测报验，整修成型。各作业班组同时分别在其中一个作业区段进行施工，并顺序转入下一作业区段，形成同一区段上各道工序流水作业，各作业班组在不同区段上平行施工。
5.2.1.填土
采用方格法上料,现场划分方格堆料。
（1）放线和标高控制。沿线路方向每20m测量放出线路中桩和填筑边线宽度按设计宽度每侧加宽50cm，提高边坡碾压质量。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高,每5m用钢钎进行标识。
（2）画网格:在填筑范围内，自卸车运载量为8m3，每层压实厚度为30cm，松铺厚度为35cm控制,标识的方格为23m2。用白灰画网格，以便运输车辆按照顺序倾倒填料。
（3）控制松铺厚度。自卸车由现场施工员进行指挥，严格按照标识卸放，每网格内倾倒1车填料，厚度控制在35cm，松铺填料顶面精确测量出标高，同时钢钎在线路左中右标记，人工将填料堆在两侧路肩处砌梯形土墙，控制填料厚度（左中右、土墙底宽40cm墙顶为实测松铺填料顶面高度）。
