长大隧道施工混合式通风施工新技术

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长 大 隧 道 施 工 混 合 式 通 风 施 工 新 技 术
张 孝 武
摘 要 ： 合 我 国隧 道 工 程建 设 的现 状 ， 析 了 隧道 通 风 空 气 动 力 原 理 ， 细 地 探 讨 了 目前 隧 道 施 工 中常 采 用 的 通 风 方 结 分 详
法， 从现场实际生产 出发 ， 对隧道 施工的通风方案作 了改进， 出了分段混合式通风 方案 。 提
此方案 一压一 吸 ， 决 了整个 隧道空气 无须 整体 解 隧 道通 风 是 长 大 隧 道施 工 不 容 忽 视 的 重 要 问 题 ， 着 人 们 对 效率相对较高 ， 随 流通的问题 ， 风机工作发挥 中速效 能即可 ， 相对 比较经济 ， 吸 出 但 环境认识 的提高 ， 通风和施工之间 的矛盾 日益突 出。临 汾一吉 县 风 机 必须 随 时 向前 推 移 ， 给施 工 组 织 管 理 和 现 场 用 电等 方 面 带 来 高速公路云 台山隧道全长 ４４ ６ｍ， 向掘进 ， ７ 双 无斜 、 井 ， 竖 为特 长 了 相应 的难 题 。４ 竖井 通 风 。 在 隧 道 适 当 位 置 拱 顶 至 地 表 开 挖 ） 隧道 ， 中我部承担左右线进 口段分别 为 ２ ３ 其 ６ｍ和 ２３０ｍ的施 ２ ５ 条竖直通道 ， 利用洞 内外气压差 和温度 差形成 烟 囱效 应 ， 有 将 工任务 ， 施工 中， 隧道 内存 在灰尘 、 烟尘 大， 风降尘 速度慢 等不 通 害 烟尘 排 出洞 外 ， 鲜 空 气 自动 向洞 内补 充 ， 内空 气 质 量 较 好 。 新 洞 利特点 ， 作业 面空气 污浊 ， 环保和职业 健康 的要求使 施工通 风 问 但 由 于竖 井 位 置 固定 ， 用 高 ， 宜 多设 ， 需 采 用 其 他 通 风 方 法 费 不 还 题 突出， 尤其 当进尺达到 １ ０ ０ｍ时 ， ５ 传统的压入式通风 已经不能 配合使用 。 满足施工需要。为了解决隧道通风设计使之满足施 工需要 ， 目 项 根据施工现象的实 际情 况 ， 我们选 用 了第 三种通 风方 法 ， 并 工 程 技 术 人 员通 过 详 细 的 分 析 和 论 证 ， 多 种 通 风 方 法 进 行 了 比 对 对之进行革新和优化。隧道施工是一个狭 长的作业 区域 ， 如果将 选与优化 ， 改进长大隧道通风技术 ， 使之适应现场施 工 ， 取得 显著 这一 区段缩 短压 缩到 一定 的区域 内 ， 既可 以缩短 管理 的空间范 的效 果 。 围， 于集 中协调现 场施工 ， 便 又能集 中配 置辅助设 施 ， 减小成 本 ，
Ｒ＝ Ｖ ｎ ， 中， ｐ ／ Ｔ 其 为常量 ， 温度越 高 ， 体积越 大 ， 密度越小 。隧道 １５ ９ｍ） ０ ． 范围内的空间体积 。为 了达到空气 流通的均衡 ， 在二 次 内空 气 运 动 与 洞 内温 度 及 环 境 温 度 变 化 及 空 气 流 速 有 关 。 所 以 衬砌 台车 上 安 装 １台３ Ｗ 抽 出风 机 （ 带 风筒 布 ） 排 风量 ２ｋ 不 ， 夏季洞 内温度较低 ， 洞外 温度较高 ， 洞内空气不好 排 ； 冬季 洞 内温 ９０ｍ ／ ｉ， ０ ｍｎ 与送风量相等 ， 保证 了掌子面 １０ｍ范围内的空气置 ０ 度 较 高 ， 外 温 度 较 低 ， 内空 气好 排 。 洞 洞 换 。 同时 在距 二 次 衬砌 台车 ２０ｍ 处 安 装 １台 ２×１ Ｗ ０ ｍ ０ ６ｋ ６ ０ｍ
第３ ６卷 第 ３ ２期 ２０１ ０年 １１月
文章 编 号 ：０９ ６ ２ ２ １ ３ －３ １０ １０ －８５（００）２０ ３ —２
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ＿ ６ Ｎｏ． ２ ｌ３ ３
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２ ３ 常 用通 风方 法 ．
风 机 配 置 相 应 风筒 ， 掌 子 面 ３０ｍ 范 围 内 的 污 浊 空 气 吸 出 。在 将 ０
１ 压入式通风。利用洞外 的大功率风机 ， ） 将洞外 的新 鲜空气 通风时 ， ３台风机同一时间开启 ，０ｍ ｎ内保证 了掌子面的 出渣作 １ ｉ 经通风管道送入掌子面 ， 使洞 内空气压力增 高 ， 自动 向洞外流动 ， 业开始 ， 此时 ２×１０风机工作处 于中速 ， １ 其余 ２台为高速 ；０ｍｎ ３ ｉ 从而降低有害气体 和粉尘浓 度 ， 并逐 步将 有害烟尘 带 出洞 外 ， 达 内保证了掌子 面 １０ ｍ范 围的 空气 置换 ， ０ 作业 人员 作业 环 境 良
关 键 词 ： 大 隧 道 ， 合 式 通 风 ， 术 长 混 技 中 图 分类 号 ： ４３ ５ Ｕ ５ ． 文 献 标 识 码 ： Ａ
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１ 施工现 状
结合式通风。它是 吸取压人 、 吸出通风优 点的综 合通 风方法 ， 其
２ 隧道通 风 空气 动力原 理和 施工 常用通风 方法 ２ １ 有 害气体和粉 尘主要 来源 ．
２ ２ 隧 道 通 风 空 气动 力 原 理 ．
一
采用 现有 ２×１０型 ｌ１０ｍ １ ０ ｍ压人 风机 ， 普通风筒布利用 中 般隧道距离在 一定范 围 内， 相对大 地来 说距离 很短 ， 可不 速压 入 通 风 ， 子 面送 风 量 ５ ０ ｈ 掌 ４０ ０ｍ ／ 。爆 破 时通 风 ，０ｍ ｎ内 １ ｉ 考虑大气压变化 ， 只有温度效应 和风效。根 据理想气体状 态方程 压入新鲜空气 ９００ｍ ， 当于 掌子面 １０ｍ（ ０ ８ ＝ ０ 相 ０ ９０ ０ｍ ／ ５ ｍ
一
且隧道的施工主要工序开挖 、 期支护 、 初 防水 、 衬砌等 大部 分集 中 在掌子面附近 ， 通过必要的措施 与规定将 之统一安排在 限定的 区
掌子面放炮是造成有害气体和粉尘 产生的主要原 因 ， 其爆 炸 域 内是可行的。 后产生的有害物体主要是一氧化碳 、 氧化氮 ， 微量硫化 氢 、 氧化 ３ 方案 施工 二 硫， 岩尘 ； 喷射混凝土施工 主要产生水泥尘 、 烟尘等。 ３． 实施 方 法 １