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机械设计基础支承
机械设计基础支承
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一、非液体摩擦(混合摩擦)滑动轴承失效形式 主要失效形式:胶合、磨损等
支 承
12
§3 非液体摩擦滑动轴承的设计计算
设计准则:至少保持在边界润滑状态,即维持边界油膜不破裂。 计算方法:简化计算(条件性计算)
复杂 无完善的计算方法
失效形式图例
磨损及胶合
点蚀及金属剥落
工业设计机械基础
二、径向轴承条件性计算 1、限制轴承平均压强
支 承
径向(向心)轴承
17
球轴承
按滚动体形状 滚子轴承 按承载方向
推力轴承
主要掌握: 1、60000型:深沟球轴承 70000C:α= 15° 2、70000型:角接触球轴承 70000AC:α= 25° 70000B:α= 40° 3、30000型:圆锥滚子轴承 4、N0000型:圆柱滚子轴承:内外圈间可自由移动
工业设计机械基础
2、油孔、油沟和油室 油孔:供应润滑油; 油沟:输送和分布润滑油; 油室:贮油和稳定供油。
支 承
8
润滑油应自油膜压力最小的地方输入
轴瓦上开设油孔和油沟
其余
25
6.3
6.3
6.3
3.2
3.2 3.2
3.2
D( H8 )
D0 ( K6)
工业设计机械基础
支 承
9
注意: 油沟、油孔:不能开在油膜承载区,否则,承载能力↓ 油沟长度≈0.8B(轴瓦宽度),即不能开通,否则漏油。
滚动(摩擦)导轨
干摩擦: 两表面直接接触;
边界摩擦: 极限状态、边界膜作用; 液体摩擦: 两表面被完全隔开;
非液体摩擦(混合摩擦): 部分固体凸峰接触。
工业设计机械基础
支 承
3
摩擦:一物体与另一物体直接接触,当两者间有运动或运动趋势时,
接触表面要产生切向阻力(即摩擦力),这种现象称为摩擦。 磨损:使摩擦表面物质不断损失的现象。—→ 用磨损率衡量 对于要求低摩擦的摩擦副,液体摩擦是比较理想的的状态,维持边界 摩擦或混合摩擦是最低要求;
工业设计机械基础
5、50000型:推力球轴承
单向:单向 Fa 双向:双向 Fa
支 承
18
6、调心功能
10000型:调心球 20000型:调心滚子
外圈滚道为 内球面
公称接触角α:套圈与滚动体接触处的法线和垂直于
轴承轴心线间夹角。
α↑ —— 承受轴向载荷能力↑ 按载荷方向、α 的不同分为: 向心轴承 —— α = 0°~ 45°,主要承受径向载荷。
周向油槽演示 轴向油槽演示
工业设计机械基础
三、轴承材料 轴承材料 —— 轴瓦和轴承衬材料
支 承
10
主要失效:磨损和胶合,其次强度不足引起的疲劳破坏等。 1、对材料的要求 1)良好耐磨性、减摩性及磨合性(跑合性);
2)足够的强度、塑性、嵌藏性、顺应性;
3)耐腐蚀性; 4)导热性好、线膨胀系数小; 5)工艺性好; 6)经济性。
支 承
13
p
F p Bd
B —— 轴瓦有效宽度,mm;
F —— 径向载荷, N;
d —— 轴颈直径,mm; [ p ] —— 许用压强,MPa。
目的:防止 p 过高,油被挤出,产生 “过度磨损”。 2、限制 pv 值 ∵ 轴承发热量 ∝ 单位面积摩擦功耗μpv ∴ pv ↑ —→ 摩擦功耗↑ —→ 发热量↑ —→ 易胶合
一、滚动轴承的构造
支 承
15
§4 滚动轴承的结构、类型和代号
工业设计机械基础
内圈
支 承
16
有时无 外圈 核心元件: 滑动 —→ 滚动 滚动体 球轴承:球 —— 点接触 滚子轴承: 圆柱、圆锥、
球面滚子、滚针
—— 线接触 保持架
使滚动体等距离分布,
↓ 滚动体间的摩擦、磨损。
工业设计机械基础
二、滚动轴承的主要类型及性能
工业设计机械基础
一、滑动轴承的结构 1、径向滑动轴承 1)整体式
支 承
5
§2 滑动轴承的结构和材料
结构简单、磨损后无法调整轴承间隙,装拆不便。 用于低速、轻载的间歇工作场合,无法用于曲轴。 2)剖分式
特点:与整体式相反。
3)自动调心滑动轴承 宽径比(B /d )> 1.5 时,采用。 轴变形 —→ 轴承能自动调位
工业设计机械基础
支 承
1
支承
§1 §2 §3 §4 §5 §6 §7 §8 概述 滑动轴承的结构和材料 非液体摩擦滑动轴承的设计计算 滚动轴承的结构、类型和代号 滚动轴承的选择计算 滚动轴承组合设计 轴承的润滑和润滑装置 滚动轴承与滑动轴承的比较
工业设计机械基础
§1 概 述
一、支承
支 承
2
支承:支持运动部件,使之按预定的方向运动,并将运动部件上的 载荷传至机架。 滑动(摩擦)轴承 轴承:支承旋转部件; 分类 导轨:支承移动部件。 摩擦(润滑)状态分类 : 滚动(摩擦)轴承 滑动(摩擦)导轨
工业设计机械基础
2、推力滑动轴承 结构:空心、实心、单环、多环
支 承
6
实心式:
空心式:
工业设计机械基础
二、轴瓦和轴承衬 轴瓦:轴承中直接与轴颈接触的零件。 轴承衬:为改善轴瓦表面的摩擦性质而在 其内表面上浇注的减摩材料。
支 承
7
轴承衬
1、轴瓦结构
按构造分 整体式 剖分式 铸造 按加工分 轧制 按材料分 单金属 多金属
工业设计机械基础
2、常用材料
支 承
11
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1)金属材料 —— 轴承合金(巴氏合金)、青铜、铸铁等;
强度低,仅用作轴承衬 2)粉末冶金材料 —— 含油轴承,低速重载,具有自润滑性能。 (多孔结构) 3)非金属材料 —— 塑料、石墨、橡胶等。 常用的轴瓦材料及性能见 219 表 13-1。
工业设计机械基础
对于要求高摩擦的摩擦副,则希望处于干摩擦状态或边界摩擦状态。
工业设计机械基础
二、轴承
支 承
4
轴承:支承轴颈的部件,有时也用来支承轴上的回转零件。 1、分类
滑动(摩擦)轴承
1)根据轴承工作的摩擦性质分 滚动(摩擦)轴承
径向轴承 —→ 承受径向载荷
2)根据承载方向分 推力轴承 —→ 承受轴向载荷
3)液体润滑滑动轴承按油膜形成原理分 静压轴承:外部一定压力的流体进入摩擦面,建立压力油膜。 流体动压润滑轴承: 无外部压力源,靠摩擦面间的相对运动而 自动形成压力油膜。
pv
dn Fn F [ pv ] MPa m/s B d 601000 20000 B
目的:限制 pv 值是为了限制轴承温升、防止胶合。
工业设计机械基础
3、限制滑动速度 v
支 承
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v
dn
60 1000
[ v ] m/s
目的:防止 v 过高而加速磨损。
综合应用:
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