高速公路养护新认识

公路养护管理学习心得公路养护管理学习心得1摘要：公路的养护管理是一个历史性课题，在历史性课题的基础上更应该不断创新和研究。

使人们充分认识公路和人们的生产生活是息息相关的，对国民经济的发展，对国防是至关重要的。

要养护管理好公路首先要建立健全法制体系，依法管理，加大打击力度，使违法者心里产生一定的恐惧和威慑。

不断加强宣传力度，增强人们的爱路护路意识，提高全民爱路护路的素质。

其次要抓好好恶劣气候情况下的检查、巡查，夏季做好防汛部署，对桥涵的排水系统，边沟畅通状况的检查；冬季做好消冰除雪，陡坡路段的防滑料提前预置工作；春季做好春季的春融消坚，对高边坡，高路提，高路堑，引桥，锥坡的消融状况的检查工作，做到道路病害早预防、早发现、早处置。

管理上要和当地政府联合设立公路管理机构，取得当地政府的支持，会同政府其他各职能部门组成联合执法队伍，对损坏公路路产，侵占公路路权行为做到严查重罚。

关键词：公路环境治理养护管理一、公路养护管理的必要性公路是一特殊的线型建筑物，其具有线长面广，涉及人群范围极大且牵扯个人利益特多的特殊行业，它为国民经济、社会主义建设、文化交流以及人们的生产生活提供了一定的灵活性，随意性，必要性和优越性，所以它是人们日常生活必不可少的建筑物，在衣食住行中占有一定的比例。

但是世间万事万物都是有生命的，当然公路也不例外，随着车辆、行人的应用以及自然因素的侵蚀和破坏公路的养护管理就成了一项相当重要的工作了，那么如何做好养护管理也就成为了一个历史性课题，在历史性课题的基础上更应该不断创新和研究。

二、近期公路养护管理工作我段地处国家旅游热点地区，接待游客每年数以亿计，对公路环境要求标准相对很高。

在至以来我段的公路养护管理工作在局领导的亲切关怀和支持下、在局领导的正确领导下，在段领导的'努力下，结合我段实际情况极力打造公路的“畅、洁、绿、美、安”为车辆、行人、游客营造一个舒适、舒心的公路环境。

在确保旅游热点路段养护管理达标外，同时抓好其他所辖路段的管养工作，做到管养并重，对所属路段做定期或不定期的巡查和检查，尤其抓好恶劣气候情况下的检查、巡查：夏季做好防汛部署，对低洼路段、桥涵的排水系统，边沟畅通状况的检查；冬季做好消冰除雪，陡坡路段的防滑料提前预置工作；春季做好春季的春融消坚，对高边坡，高路提，高路堑，引桥，锥坡的消融状况的检查工作，保障桥涵的安全，做到道路病害早预防、早发现、早处置，从而保证了我段所辖路段的正常安全使用。

2024新员工工作总结范文回顾这一个月的工作，我在公司领导和各位同事的帮助下，按照要求，较好的完成了本职工作。

通过这一个月新岗位的工作实践，从象牙塔到社会的大熔炉，自己在尽力的转换着角色，以尽早的融入到大家庭中，为公司分力担责。

这一个月来我学到了很多，感悟了很多。

第一次接触公路养护这门职业，自己起初虽然对与高速公路相关的专业知识一点都不了解，但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的工作作风，加之自己对未知领域的那种本能的探索欲望，这反倒让我很快喜欢上了这份工作。

结合到自己所学的专业知识，慢慢地理解了高速公路的安全不仅对于企业本身更是对于路上的司乘人员和养护施工人员都有着十分重要的地位和意义。

正是基于对这些因素的认识理解，构成了我在工作中源源不断的动力。

作为负责安全的管理者自己深感责任重大，事关企业的业绩、形象、人员的生命。

从入职的第一天起，自己便下定决心在工作上不可有半点马虎。

首先我从最基本的一些工作做起，查看前期安全相关的资料，熟悉相关工作流程，对其中许多不理解的专业术语自己要么上网搜索要么询问部门的同事、领导。

结合在公路上的巡查自己慢慢地知道了什么是匝道、锚杆、主动柔性防护与被动柔性防护、超高与反超高、衬砌、桥头搭板等等。

也通过阅读《公路养护安全作业规程》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《公路养护技术规范》知道了如何在施工过程中做好安全预防。

正是这样的一段学习实践历程，让自己内心中的那份无知生疏的恐惧也慢慢转为了然熟悉的自信。

安全生产无小事，安全责任重于泰山。

高速公路养护作业是高速公路安全畅通的保证，安全管理则是高速公路养护作业顺利完成的保障。

然而在近一个月的工作过程中自己也发现了许多的问题。

一是在养护施工作业现场很多都没有按要求布设安全警示标志，或缺少安全防护设施。

二是缺少安全宣传教育和培训，养护施工人员的安全意识薄弱，存在侥幸心理，凭经验干事。

三是养护部和养护中心缺少现场安全施工监督巡查或是即便巡查也少于关注作业现场的安全防护设施的布置情况和人员的施工作业安全情况。

高速养护安全发言稿一分钟
尊敬的各位领导，亲爱的同事们：
大家好！
今天，我非常荣幸能够站在这里，向大家介绍高速养护安全工作的重要性，并分享我对此的一些看法和建议。

首先，我想强调的是高速养护安全是一项非常重要的工作，它关系到广大道路使用者的生命安全和财产安全。

作为高速公路养护工作人员，我们必须时刻牢记自己的责任，不断提高安全意识，加强安全管理，确保高速公路的安全畅通。

在日常工作中，我们必须严格遵守相关规章制度，认真履行岗位职责，做好各项维护工作，提高养护质量。

同时，我们还要注重安全防范，防止发生交通事故和安全事故。

只有这样，才能保障高速公路的安全通行，为社会经济发展做出贡献。

另外，我认为我们在推进高速养护安全工作的同时，还需要注重科技创新和人才培养。

通过引进先进的技术装备，提高养护水平和效率；通过加强培训，提高养护工作人员的专业素质和技能水平。

只有这样，我们才能更好地适应社会发展的需求，不断提升我们的整体工作水平。

最后，我想强调的是鼓励大家积极参与高速养护安全工作，提出自己的建议和意见，共同推动高速公路养护事业的发展。

只有大家齐心协力，才能打造更加安全、更加便利的高速公路网
络。

在结束我的发言之前，我希望大家时刻关注高速养护安全工作，共同为之努力，做出更大的成绩！
谢谢大家！愿我们的工作更上一层楼！。

2024年高速公路个人养护工作总结【简介】2024年，我作为高速公路个人养护工作的责任人，经过一年的努力工作，取得了一些成绩和经验。

在这一年里，我按照公司的要求，认真履行职责，对高速公路进行了有效的养护工作，保障了车辆的安全通行，提高了道路的使用寿命。

现将各项工作总结如下：【工作内容】1. 定期巡查养护：每月组织全员对各个路段进行巡查，及时发现道路病害、标志牌损坏等问题，并及时报告上级部门进行维修与更换，确保道路畅通和车辆行驶安全。

2. 道路维护：结合路况及时对道路进行维修，如修补路面坑洼、填充路肩松散土等，确保道路平整、无障碍物，并利用剩余材料对边坡进行加固，提高路基的稳定性。

3. 沟渠清理：定期对道路两旁的排水沟进行清理，清除杂草、垃圾等堵塞物，确保沟渠的通畅，防止雨水积聚在路面上，减少道路损坏的风险。

4. 标志标线维护：定期对道路上的标志牌和标线进行检修和维护，确保标志清晰可见，减少交通事故的发生。

同时，对已经磨损的标线进行重新划线，保证道路交通秩序。

5. 绿化养护：负责道路两旁的绿化带的管理养护，及时修剪草坪、清除杂草、补种绿植，使道路两旁的绿化带保持整洁美观，提升驾驶者的出行体验。

【工作成果】1. 高速公路交通事故率下降：充分利用巡查及时发现和修复道路的问题，减少道路的隐患，使得交通事故率显著下降，提高了驾驶者的行车安全。

2. 高速公路运行状况改善：通过维护和修缮工作，道路的平整度得到提高，减少了驾驶者的颠簸感，提高了行车的舒适性。

3. 高速公路使用寿命延长：及时清理排水沟，减少了雨水对路面的侵蚀，同时对路面上的病害进行及时修复，延长了道路的使用寿命。

【工作收获与不足】在2024年的工作中，我收获了丰富的实践经验和职业技能，加深了对养护工作的认识与了解。

在工作中，我发现还存在以下不足之处：1. 巡查频率有待提高：由于工作量较大，巡查频率存在一定程度的不足，需要进一步加强巡查的力度，提高工作效率。

高速公路养护工作个人总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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公路养护工作心得体会范文五篇_公路养护工作心得体会范文1__年我站在鹤大公路管理处的正确领导下,在处养护科的有力指导下,以建设全国文明样板路为目标,全面贯彻落实〝加强养护.科学管理.提高质量.保障畅通〞的公路养护方针,立足实际,务实工作,取得了一定的成绩.现将我站_年养护工作情况简要汇报如下:一.基本情况我站下设一个养护办四个道班.管理人员5人养护员工25人.管养路段主线36.1公里,林口互通区1处.大桥979.94米/6座.中桥373.36米/6座.小桥237.3米/7座,圆管涵683.98米/23道.盖板涵654.68米_道.箱涵337.24米/8道,乔木2551棵,灌木_36棵.标志牌86块.二.本年度主要工作:(一).养护队伍建设1.养护管理人员培训.针对养护工作的需要,达到科学养护的目标,我站有针对性的制定学习方案,确定培训时间为每周四下午_:00—_:00.主要学习《公路养护技术规范》.《公路养护质量评定标准》等.通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平,自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中.2.养路员工培训.为提高养护人员的综合素质,由养护办制定学习方案,每月5日对养路工进行全方面的知识培训,培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》.《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》,同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导,这样为养路员工之间的业务交流创造了条件,从而全面提高养路工整体素质和业务水平.(二).防汛保通1.我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》,并派专人负责收听天气预报,及时掌握天气变化,做到预防为主,防抢结合,确保公路安全渡汛.2.在汛前对所辖路段的桥梁.涵洞.边沟.截水沟进行了检查和疏通清理.疏通涵洞9道,清理边沟.截水沟_km,清除淤泥_4立方米.(三).除雪保通冬季除雪保通成立专门的组织机构,制定除雪保通工作方案.抢前抓早争主动,提前做好准备工作,9月份中旬开始进行冬季整备工作,储备防滑沙,除雪工具等.为保证除雪及时.彻底.高效,我们坚持〝以雪为令,雪停即清〞的原则,制定了四项保障措施.一是人力保证.分别与公路周边村屯村民取得联系,保证紧急时可雇用村民60人进行清雪.二是设备保证.与设备站保持联系,保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理.充分发挥机械除雪的工作效率,把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量.三是资讯保证.每日安排专人收听天气预报,如出现可能降雪天气,增加值班留宿人员,组织养路工巡视路上雪情,发现特大雪情立即报告.四是制度保证.对除雪时限作出具体规定,要求大雪在七日内.中雪五日内清完路面压实积雪,小雪随下随清.保证公路畅通和车辆行驶安全.从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米,桥面除冰_立方米,为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证.(四).养护内业建设由专人对各种资料进行整理及时归档,及时统计报表.内业档案基本实现了标准化.规范化.科学化.5月.10月份开展两次大型路况调查,详细掌握管养路段公路各项技术指标情况,分类整理基础资料,为养护工作提供信息保障.(五).早春养护工作1.疏通桥涵.对桥梁.涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理,对泄水槽排水孔及时疏通,对损坏处及时上报并做出维修方案,尽早进行修复.2.抓好gbm工程.做好我站公路沿线绿化.美化工作,及时对边坡.边沟进行修整,使边坡保持平顺.坚实,带领养路工进行播种扫帚梅.树木刷白等工作,使公路达到标准化.美化的要求.3.加强沿线设施养护维修.对沿线设施的损坏情况做出调查统计,并做出修复计划,在短期内将损坏设施全部修复,恢复其功能.(六).保洁美化工作.对养路工实行养护责任制,包干到人,分组分段工作,签订养护责任状.每日查看养路工出勤情况,每周一下午召开养路工组长会议,总结出勤工作情况,养路工上路率达到99%,全年保洁量为_541.5km.加强公路沿线的植被管理,树木存活率达到处统一的要求,路边杂草高度符合规定,实现了公路的绿化.美化.香化.(七).病害修复工作我站养护工作人员每天按时上道巡查,对公路病害和损坏的设施及时申请修复.并在9月份秋季路况调查后,进行了一次全面修复工作,包括波形板_0块.边沟修复4处.急流槽修复5处.桥锥坡修复1处.里程牌1块等._年共计修复病害8处,保证了沿线设施的完整.三.不足之处和下一步打算我站_年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势,达到了年初的即定目标,但也存在一些不足之处,主要体现在:1.人员素质还有待继续提高;2.个别职工工作态度不够端正;3.科学养护水平还需进一步提高.在下一步工作中,我站将有针对性的开展工作,细化工作指标,纳入明年的工作计划之中.明年着重要加强以下几方面的工作:1.坚持学习,扩展学习内容,要以提高养护人员的综合素质为目标;2.系统性加强养路工的科学养护知识培训,提高养路工的专业养护知识水平和技能水平;3.加强管理,加大考核力度,从管理要效益;4.在摸索中发展,在发展中突破,务实创新,开创新的发展途径,加速养护工作的前进脚步,树立品牌意识,打造品牌形象,尽最大努力推进交通事业的快发展,实现林口站的跨越式发展._公路养护工作心得体会范文2_在集团公司指导和管理公司的领导支持及各部门的大力配合下,我们在高速公路养护管理工作中,坚持遵循预防为主.防治结合的原则,按照经常性.预防性.及时性的要求,提高了养护质量和养护管理水平.在保证小修养护工作正常开展的情况下,完成了6个项目9个标段的专项养护工程;完成汛期抗洪排水.夏季沥青路面散水预防性养护等工作.为水泥混凝土路面改建实验段的成功实施提供了强有力的支持,并争取了宝贵的施工时间.全年共完成小修养护工程投资2758万元,专项工程养护投资__万元,其他养护工程和项目投资159万元.全体养护人员,群策群力,团结一心,规范管理,做到了养护计划科学化,计划执行合理化,养护管理制度化,养护施工程序化,档案管理标准化,努力构建和-谐平安高速路,以新面貌新形象迎接新年的到来,确保界阜蚌高速公路的畅.洁.绿.美.安.下面就_年的主要养护工作向大家作简要汇报:一.工程招投标规范化.程序化20_年的养护任务比以往任何一年都艰巨,随着界阜蚌车流量的不断增大,超载车辆的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修阶段,路面的破碎板.唧泥.板底脱空.接缝材料的老化.桥梁支座的变形,路基边坡的防护等病害的不断加剧,20_年,工程部完成了6项9个专项工程标段.3个小修养护标段.2个绿化养护标段的工程招标工作,保证了小修养护工程.绿化养护工程合同标段的连续性,督促并完成了新的养护施工单位进场开展养护工作.本年度的9个专项工程环环相扣,每一个专项工程的进度,质量进展情况都会影响下一个专项工程的开工.工程部深感责任重大,任务艰巨而繁忙.所有的人员都绷紧了工作这根弦.能否完成繁重的任务,也是检验了我们能否打赢胜仗的.素质.工程部尽早谋划,提前根据年度计划积极开展专项工程招投标的前期工作,委托招标代理公司实施招标工作,严格按照集团公司.管理公司《工程招投标制度》,规范工程项目招标各项程序,确保各专项工程按照既定计划开展.按照计划,水泥砼路面板底压浆工程_A._B和接缝养护工程_A._B合同段,阜蒙新河特大桥维修工程相继开工,接着水泥砼路面交通标线恢复工程_合同段和全线限速标志牌更新工程_合同段的逐步完工.通过工程部全体人员的共同努力,所有的专项工程在_月底全部完成,大大提高了界阜蚌高速公路的养护质量指数.二.严格合同管理,工程保期保质保量加强养护质量管理,重点是严把原材料关,即原材料的成品.半成品必须经有资质的检测单位检测合格后,方可用于养护工程;严格方案审批关,确保了工程施工程序化,施工人员.机械固定化.加强安全管理,以〝预防为主,防治结合〞,尽量降低风险,除定期召开安全工作会议外,还不定期采取的对养护公司各种安全设施配备情况以及各养护公司内部安全知识宣教情况进行检查,有效地减少各类安全事故发生.严格计量程序,实行分级管理,层层向上负责,合同内工程严格按照合同文件单价,精准工程数量;对于经常性发生的合同外工程单价经集团公司审定后已纳入合同文本,确保每一项工程计量准确无误.加大现场管理力度,合理安排路面施工,尽可能减少封道点数和封道时间,避免同向.近段间隔封闭道路,以减少对道路运营的影响;规范施工操作.人员着装.机械类型.原材料摆放.垃圾清理等,确保养护作业安全.文明.三.养护作业抓重点.试创新养护以路面.桥梁为重点,以路基.交通安全设施.附属设施为辅助,以绿化养护为点缀,以委托检测公司检测为手段,科学合理安排好养护施工任务.本年度对破损严重的混凝土路面采用挖补方法维修,全年共完成3万多平方米的破碎板维修,约占水泥混凝土路面总面积的2%,对板底脱空或沉降量较大面板采用压浆处理.沥青路面,安排高温天气洒水降温,预防车辙发生.通过实施以上措施,保证全线路面完好.没有影响行车的路段.工程部高度重视桥梁养护工作.桥梁养护技术含量高,工程部除不定期巡查外,还定期委托检测单位进行全面检查,20_年对界阜蚌262座桥梁进行健康检测,并逐座桥梁建档完成.针对检测出的_座二类桥梁,20_年,管理公司分别按照轻重缓急的原则进行的维修.路基养护中,工程部除安排养护公司定期清理.保养日常养护外,在边坡防护方法上积极探索,根据调查研究,栽植紫穗槐作植物防护试验效果明显,对界阜蚌二期菱形护坡路段进行20km的紫穗槐边坡防护.目前成活率良好,随着时间的延长,紫穗槐将进一步发挥强基护坡的作用.工程部积极按领导要求,对全线标志标牌进行更改.增设.随着安全提醒标志牌的增设及线外指路标志牌和其他相关标志牌的补充,使得界阜蚌高速公路标志醒目.焕然一新,车流量也随之而增大.四.任务繁多,积极面对在养护任务的重大压力下,工程部还积极地做好其他的工作任务.界阜蚌水泥混凝土路面破损严重,为了在20_年全面改建前提供可靠的试验段资料和可行的改造方案,工程部做了大量的前期准备工作,并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限.养护施工情况和车流量的情况等许多宝贵资料.9月_日,管理公司召开水泥混凝土路面改建实验段工程实施动员大会.工程部全力以赴,抽调人员进驻现常督促施工单位加大投入,加快进度,保质保量,不管是白天黑夜,也不管是雾天雨天.施工人员实行轮换制度,吃住在工地.中秋佳节,国庆假期我们的工程技术人员都是在施工现场度过的.经过科学安排,提前完成了原路面处理工程,为沥青路面的摊铺赢得了宝贵的时间.在做好工程部养护工作的同时,对吕望服务区改建客房和怀远西新建宿舍楼工程严格管理.为了解决吕望服务区人员的住宿问题,在20_年预算的范围内,工程部人员进行了现场查看并提供了改建方案,并多次和办公室人员一同到现场去检查改建施工的进度与质量情况.工程部多次与合肥工业大学建筑设计研究院就怀远西收费站新建宿舍楼的设计方案进行修改和完善,并根据设计图纸组织人员进行土建工程和装饰工程进行招标工作.工程养护的任务杂乱而繁多,工程部人员克服困难,没有人喊苦,也没有人叫累,大家都在自己的岗位上,默默的工作着.在完成各项养护任务的同时,工程部人员更是克服了时间上的不足,积极参加管理公司组织的各种活动.五.积极应对突发事件,保障高速畅通在以往汛期来临,雨量大.历时短,雨水在短时间内不能得到及时排出,导致三角元.利辛匝道下穿和京九下穿被淹,影响高速公路车辆的安全畅通.20_年,工程部尽早的对利辛匝道.京九下传泵房排水系统进行调试和维护.汛期来临及时启动紧急预案,安排养护公司24小时值班,加大抽水机械和物资的投入,及时排除路面积水,使得界阜蚌没有因为路面积水而中断交通.道路发生重大事故时,工程部及时派人亲临现场,配合路政.交-警部门,安排养护单位辅助搬运货物.清扫现场进行处理.并对事故产生的损害及时修复完善,保障高速公路安全畅通无安全隐患,使道路始终处于营运的良好状态._公路养护工作心得体会范文3_大桥镇现有_个村,二个居委会,近3.7万人口,近年,我镇在上级领导及交通部门的大力支持下,共建成四级路68公里.从20_年起,我们重点开始抓农村公路的养护管理,逐步完善管理体制,管理方法,管理考核,基本形成了规范化.在养护工作中我们坚持做到〝五个到位〞,即:认识到位.责任主体到位.资金到位.养护作业到位.监督到位,切实履行了公路管理养护职能,把全镇农村公路养护管理工作落在实处.一.强化宣传,营造农路养护的良好社会氛围.通过广播标语.黑板报.宣传等方式对《中华人民共和国公路法》.《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传,提高了干部和村民养路.护路的意识和自觉性,公路沿线住户村民乱丢垃圾.乱堆乱放等不良现象得到明显改善,村民对道路的〝建.管.养〞意识普遍提高.二.明确责任,完善农路养护的责任机制.年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议,明确全年农村公路工作任务和目标,与各村签订了《村道管理责任书》,同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》,把道路养护.管理等落实到人,责任到人.在总结去年管理机制的基础上,一是进一步完善养护机制,建立健全养护责任制和养护责任追究制,二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生,三是充分发挥〝一事一议〞议事制度,鼓励和调动村民养路和护路积极性,四是集思广益.大力度.多渠道向上争取资金,改善养护条件,提高养护水平.三.筹措资金,调动全民参与农路养护的积极性.江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用,召开村民大会,采取〝一事一议〞,自筹资金10余万元,政府投入资金10余万元,对两村的路肩进行硬化改造.另外水泥路上的很多桥梁因年久失修,桥面已破损,村民自筹资金,政府投资20余万元,对其桥进行了改造.以上路桥的改造修复工程,得到了上级有关部门的大力支持,为村民解决了行路难题,方便了村民的生产生活,加快社会主义新农村建设.四.严格管理,完善农路养护配套设施.完善公路配套设施,可以更好的延长路的使用寿命,我们着重做到四个到位: 1.高标准路肩做到位.路肩做好可以护路又可以保证行车安全,我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上,除了养护人员正常管理外,每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3.2万方.2.两侧排水沟挖到位.排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁,排水沟畅通能保证公路两侧无积水,开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重,我镇高度重视这项工作,在路肩两侧1米外开挖排水沟,以确保排水畅通.3.绿化工作做到位.在公路两侧因地制宜进行绿化,道路两侧栽种杨树.女贞.紫薇等绿化树种,保障路肩不被雨水冲刷,今年共栽种各种树木达4.2万株,并定期进行修剪.刷白.防治病虫害,保障树木的正常生长.4.农村公路的标志标牌到位,路.村.限载牌.责任牌.拐弯牌.警示桩等等今年共设置了1_个,所有水泥结合部都安装了里程碑,实现了标准化路段管理.五.扎实工作,努力开创农路养护工作的新局面.在今年的工作中,我们始终保持着高昂的工作精神,在工作中与市农路养护科保持高度一致.为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力,今年我镇迎接省7月和_月省农村公路检查,通过检查给省里的领导留下了很好的印象,特别是7月份的大检查,我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏,在检查后不久,徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习,我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象.一年来,在全镇上下的共同努力下,圆满完成了我镇农村公路养护工作,取得了一定的成绩.我们决心进一步解放思想,与时俱进,抢抓机遇,乘势而上,扎实工作,努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面._公路养护工作心得体会范文4_一年来,我所开展的工作在县交通局和乡党委.政府的正确领导下,结合新时代新思想主题实践教育活动和我乡的实际情况开展.现将一年来具体工作情况总结如下:一.主要工作情况1.农村公路养护外业(1)20_年中排乡农村公路养护总里程为2_.243公里,其中乡道_5.696公里,村道85.547公里.由于乡道怒夺公路.克卓公路.信昌坪公路.碧玉河公路硬化,暂时不再拨付养护费用,实际支付养护费只有67.977km.20_年中排乡乡道由中排乡刘学昌养护组进行养护,养护里程71.931公里,后因怒夺公路剩余部分继续硬化,碧玉河公路硬化,实际养护里程变更为67.977,第三季度开始按照67.977km拨付资金.村组公路由各村自行养护,村道养护按照20_年报表上的里程拨款,总里程62.547公里,养护费用1000元/公里/年,资金已经按时拨付到位.(2)在县交通局地方段的关心支持下,我乡中排村公路.富隆厂公路,大宗公路.烟川线.北甸线的塌方由交通局派出挖机.装载机等机械对上述路面进行清扫,保持了道路的畅通,并对烟川线塌方地段支砌挡墙,给当地人民群众带来了极大的便利.同时对下烟公路危险路段修建了挡墙,排除了险情.(3)中排村公路路面塌陷2处,过水路面一处,已经勘察上报,即将实施.(4)多依江桥桥面板腐烂,已经不能通车,在交通局的指导下,近期正在对腐烂桥面板进行更换,争取早日恢复通行.(5)在多依至大土基线上目前建设四个公共车候车亭,正在实施.(6)新增村道养护里程测量工作已经完成,对全乡新增加村组公路进行了全面的测量,争取更多的村组公路养护资金,加大村组公路养护力度,方便广大人民群众安全出行.2.农村公路养护内业在线交通局的关心支持下,对内业资料进行了系统培训和指导,目前已经完成了1-_月的内业工作,并且给我所配置了打印机等办公设施.二.存在问题1.有待进一步加强业务学习,提高自身思想文化素质和理论联系实际的能力;2.加强公路巡查,加强与办公室的沟通和联系,按照上级要求加强对乡村公路的巡查力度,加大对养护组的督察,使我乡公路保持畅通.3.对乡道养护费的拨付没有按时拨付,导致养护组消极怠工.4.对村道养路费拨付方案及使用有管理不健全,监督不到位,有待于经一步加强.5.内业资料依然存在诸多不足,有待于进一步加强学习,,提高内业质量.三.明年工作计划1.继续做好内业资料,做好资料存档工作;2.做好公路养护计划,务必使群众安全出行;3.做好乡道养护组思想工作,按时拨付公路养护费,提高养护组工作积极性,争取把全乡乡村公路养护好;4.进一步加强与县交通局地方段的沟通.协调工作,争取在工作上获得更大的技术和资金的支持;5.制定出完善的村组公路养护和监督机制,发挥村组道路最大效益;6.加强公路养护资金管理,专款专用;7.加大公路巡查力度,对养护情况进行绩效评估,养护资金按照养护质量进行拨付._公路养护工作心得体会范文5_一.指导思想以全国干线公路养护管理检查为契机,以全面整治干线公路环境为抓手,以加强干线公路养护和管理为重点,全面推进公路建设.养护.管理.征收.服务等各项工作,积极适应公路税费改革的新形势,进一步确立养护主业地位,以改革创新为动力.加强领导.加大投入.精心组织.狠抓落实.突出重点.全面提高,推动公路服务品质和服务水平的提升,以优异成绩.崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象.二.迎检工作目标加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度,全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能,确保检查评比综合指标超过20_年水平,全面排名前进一位,力争实现检查成绩〝获奖进位〞的整体目标.三.迎检线路四.迎检组织机构领导小组下设办公室,办公地点设市公路管理局,由宋涛兼任办公室主任.领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作.各成员单位的具体职责为:1.市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求,全面落实各项迎检工作.2.市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作.3.市建设局负责三眼塘镇.新湾镇.南嘴镇拆除非公路性标牌.违法建筑.马路市场.路面堆积物时的拆除工作.4.公安局确保迎检工作环境和谐有序,协助做好公路三乱整治.马路市场整治以及违章建筑的拆除工作.5.市交警大队做好三眼塘镇.新湾镇.南嘴镇拆除非公路性标牌.违法建筑.马路市场.路面堆积物时的交通管制工作.6.市工商局协助做好三眼塘镇.新湾镇.南嘴镇拆除非公路性标牌.违法建筑.马路市场.路面堆积物时的马路市场整治.7.市国土局资源局协助做好迎检线路公路三乱整治.马路市场整治以及违章建筑的拆除工作.8.市城管局做好迎检线路市区内的广告牌的整治工作.9.三眼塘镇.新湾镇.南嘴镇职责:负责辖区内普通干线迎检工作的组织和协调,确保迎检工作环境.协助做好公路三乱整治.马路市场整治以及违章建筑的拆除.清理工作.公路养护工作心得体会。

浅谈高速公路养护及管理公路的养护管理，目的是巩固建设成果，始终使这个成果保持良好的服务状态，同时延长使用寿命，提高路网的服务功能，充分发挥建设的投资效益。

没有高速公路养护管理作保障，高速公路就不能保证良好的营运状态，路网整体水平就得不到提高，公路建设的最终目标也难以实现。

标签：高速公路；养护管理一、高速公路养护管理特点与目前存在的主要问题（一）高速公路养护管理的特点由于高速公路设计标准、建设质量、运营方式的特殊要求，决定其养护管理工作主要有以下特点：1.实施养护作业的强制性。

高速公路在国家综合运输网络中所具有的地位及作用，决定了对高速公路的养护应当是建立在法律法规基础上的强制性养护。

2.养护对象的广泛性、全面性。

高速公路的养护对象：除道路、桥涵及沿线附属设施外，还包括交通工程设施、绿化环保设施、生活服务设施等各个方面。

3.养护作业方式的机动性与时效性。

与一般公路养护相比，高速公路的养护更要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。

4.养护技术的专业性和复杂性。

高速公路的养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。

在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。

5.综合养护成本高、人员素质要求高。

高速公路养护对象自身价值高，为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平，必须付出高成本。

从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。

（二）我国高速公路养护管理目前存在的问题由于我国高速公路的建设发展异常迅猛，传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式，已不能适应其发展要求，目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面：1.养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重。

对养护管理强制性要求缺乏足够的认识及有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻；对养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。

高速公路养护的重要性和养护对策分析随着交通运输业的快速发展，高速公路在我国的交通网络中占据着重要的地位。

高速公路的建设不仅能够快速地连接各地，方便人们出行，也是国家经济发展和社会进步的重要保障。

随着高速公路的使用频率增加，其养护问题也日益凸显。

高速公路养护的重要性显而易见，同时也需要有一系列有效的养护对策来保障高速公路的安全和畅通。

高速公路养护的重要性：1. 保障行车安全高速公路是车辆行驶速度较快的道路，一旦出现路面开裂、坑洼等问题，将容易造成交通事故。

定期养护高速公路可以保障行车安全，减少交通事故的发生。

2. 延长公路使用寿命随着高速公路的使用，路面将会出现磨损、老化等问题，如果不及时养护，将导致使用寿命大幅缩短。

科学的养护能够延长高速公路的使用寿命，降低维修成本，从而保证公路的持续运营。

3. 保障畅通运输高速公路是重要的运输通道，畅通的高速公路能够保障货物的快速运输，对保障经济的顺畅发展至关重要。

而经常出现的路面障碍将会对交通造成严重阻碍，因此高速公路的畅通需要得到保障。

4. 提高服务质量养护高速公路不仅仅能够保障行车安全和畅通运输，也可以提高高速公路的服务质量。

养护完善的高速公路将提供更加舒适、方便的出行体验，提升人们对高速公路的认可度。

1. 定期巡检养护在高速公路的日常管理中，定期巡检养护是至关重要的一项工作。

通过定期的巡检，可以及时发现路面问题，进行及时维修，避免问题进一步扩大，提高高速公路的使用寿命和安全性。

2. 建立健全的养护管理制度对于高速公路养护，还需要建立健全的养护管理制度。

制定科学的养护计划，明确养护责任，加强养护业务人员的培训和技术支持，提高养护管理效率和水平。

3. 采用先进的养护技术随着科技的不断进步，高速公路养护也可以采用先进的技术手段。

通过纳米材料修补路面裂缝，使用新型路面材料提高耐磨性，采用智能养护设备提高养护效率等，都是提高高速公路养护水平的有效手段。

4. 加强环境保护意识高速公路的养护工作也需要加强环境保护意识。

高速公路的养护特点、常见问题及发展趋势1高速公路的养护特点(1)预防性.预防性养护可以延缓道路病害、损毁的发生或进一步扩大,从而达到延长道路使用寿命、保持道路完好率、提高高速公路质量和服务水平.(2)经常性和及时性.高速公路养护是一项长期的任务,每天、每月、每季都有不同的内容.所以高速路公路养护工作是一项经常性的、周而复始的工作.(3)复原性.复原性是指经过养护维修后的路面应该能完全恢复路面原有的各项使用性能,也就是说其平整度、摩擦性能、承载能力、噪声等使用性能应满足高速公路安全、快速、舒适的基本要求,而不能因为道路的养护维修而有所下降.(4)补强性.高速公路的养护维修作业还具有弥补原有路面强度不足的作用,这就是所谓的补强作用.补强不仅能增强原有路面的薄弱环节,还可以相对延长路面的使用寿命,从而满足高速公路日益增长的交通流量.(5)时效性.养护维修作业必须是快速的,尽可能地减少对交通的干扰、缩短交通扰乱的时间.(6)安全性.高速公路的车速快,而且车流量大,在进行养护维修作业时通常要封闭一个车道进行施工,在车辆继续通行的情况下,必须确保养护操作人员以及来往车辆驾驶员的安全.2当前高速公路养护管理存在的问题与不足(1)养护机构设置不合理.目前,在全国各地的高速公路养护管理中,由于养护体制的"政、事、企"不同及激励约束机制不强,导致各地养护机构重复设置,许多高速公路按照"统一管理,分级领导"的原则设置养护处、养护科、养护工区等,造成机构臃肿、人员偏多,铁饭碗大锅饭思想严重,职工积极性不高.(2)养护机械化水平低.养护机械化能够显着提高公路养护质量和生产效率.但是,目前我国的养护机械无论是产品性能,还是品种、数量、质量都难以满足我国高等级公路维修养护作业的需要,部分类型的公路养护机械国内还不能自主生产.再加上养护机械投资、运营成本相对较高,许多养护企业为了节约养护成本,仍然依靠传统的手工养护作业.(3)管养不分,缺乏专业化养护队伍.许多高速公路养护公司仍然套用事业型养护管理体制,"管养一体",职责不明、责任不清,养护经费采用拔款形式,所有养护作业由内部单位行政管理,技术水平低下,缺乏较强的专业性.(4)职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求.(5)重建设,轻养护.目前我国正处于高速公路大规模建设时期,建设任务很重,大量资金被投向高速公路建设,各级部门对于高速公路的养护问题,往往没有引起足够的重视,没有充分认识到"公路建设是发展,公路养护也是发展,而且是更重要的发展"的真正内涵.3高速公路养护管理发展趋势3.1加强政府行业监管力度在转变政府职能的前提下,要进一步加强政府对整个交通行业监管.随着部分省份高速公路管理公司化进程的加快,一部分事业单位正逐步向企业化转制.为解决建设资金问题,也陆续有部分高速公路通过转让经营权的方式交由投资公司收费经营,或融资建设、验收、投入使用的高速公路,没有按行业规定纳入政府交通主管部门的有序管理.由于规范不全、监管不力,有部分养护公司片面追求眼前的收益回报,人为减少养护投人,降低服务标准,造成了不良的社会影响.因此,有必要理顺和加强政府对高速公路的行政管理.3.2逐步实现管养分离逐步实现管养分离,即经营管理机构的养护管理与养护作业分离,将养护作业包括养护工程设计、施工、监理等逐步推向市场.对养护作业实施企业化管理,把养护法人实体推向市场,参与竞争,逐步推行高速公路养护专业化、市场化.这就有利于提高养护水平,降低养护投入,提高投资效益,促进高速公路养护管理的快速持续发展.3.3养护队伍更加趋向于专业化高速公路养护队伍人员配备要精干、技术要全面、一人多能、训练有素,机械配备要齐全、配套,安全措施要完备、到位.只有这样的专业化养护队伍,才能完成高速公路的日常养护和应付各种突发事故的抢修工作,才能保证高速公路养护高质量的服务水平.3.4进一步加强区域性合作高速公路养护维修要投入大量的资金,有的养护维修工程本身费用并不高,但受工程性质、地点等的影响,需要的设备费用却很高.目前,我国高速公路各管理单位面临的问题是一些养护设备和检测设备价格昂贵,但是使用频率较低.这些装备专业性强,利用率低,社会上又租不到,采购了又面临长期闲置,因而就引发了高速公路养护管理需要组织区域性协作的问题.如购置一台桥梁检测车需几百万元,一年只使用一至两次,虽然需要,但管理部门很难下决心购买,致使一些重要桥梁得不到及时检查.解决这个问题,一种好的办法是采取区域性合作的方式,打破管理上相对封闭的局面,各合作单位分别根据自身的重点,购买不同专业设备,通过区域协作达到有偿使用、优势互补,可以使养护专业化的水平得到进一步提高.3.5养护作业手段逐步实现机械化高速公路车速快、交通量大,养护作业机械化逐步取代人工作业,不仅能改善养护工人的作业条件,降低劳动强度,而且能提高高速公路养护作业的质量、速度和效率,从而保证道路的安全畅通,显现出良好的经济效益和社会效益.正因如此,国内高速公路养护全面步入"机械化时代"实为大势所趋.3.6实现养护工程决策由经验决策型向专家系统决策型转变目前高速公路的养护维修方案的确定,基本上还是养护技术人员根据现场目测调查的病害类型,针对其损坏范围和严重程度,考虑损坏部位对道路运行影响的轻重缓急,凭实际经验判断制定出相对的养护维修方案.这种维修方案确定方式受资金和人为因素影响较多,尤其是个人的经验往往容易片面,对于同一种病害状况,不同的人常常会做出不一致的评价,从而影响工程的正确决策.在养护资金不足的情况下,更能体现养护专家决策的重要性,它能科学安排养护工程的方案、合理安排养护工程的工期.如何有效合理地使用好有限的养护资金,使道路保持尽可能好的使用性能和服务水平,是各级道路养护部门需要优先解决的问题.养护专家决策系统是在大量基础数据上进行的综合评价系统,如路面管理系统和桥梁管理系统,目前江苏等省份已经开始使用.这些管理系统首先要进行数据的采集和输入,然后运用计算机技术数据处理功能、评价决策方法和管理学理论,对道路、桥梁等状况作出评价分析,把各处受损情况、修补方案、所需费用以不同的情况表现出来,供管理人员进行科学决策,以便有效地使用有限的资源,最终达到降低整个社会的交通运输成本,节约社会资源的目的.4结语高速公路的作用及特点决定了高速公路养护管理的重要性与特殊性.如何搞好高速公路的养护管理,是摆在公路管理部门面前一项长期而艰巨的任务.实践证明,只有科学、严谨的养护管理,才能提高高速公路的运行质量和经济效益.。

高速公路实习报告6篇(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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高速养护工作心得(4篇通用)高速养护工作心得(篇1)在高速公路养护这个岗位上，我已经度过了整整十个春夏秋冬。

我还清晰记得第一次参加高速公路养护工作的情景，那时我还是个略显稚嫩的实习生，对于这个全新的领域，我既充满了好奇也有些许的迷茫。

十年的时光，见证了我的成长与蜕变，也让我对这份工作有了更深刻的认识和体会。

高速公路养护并不仅仅是简单的修修补补，更多的是对整条道路的全面维护和保养。

记得有一次，我参与了一次路面坑槽修补工作。

看似简单的坑槽修补，却需要我们严格遵循操作规程，选用合适的材料，按照规定的工艺进行施工。

任何一点疏忽都可能影响到道路的使用寿命和行车安全。

这次经历让我深刻体会到，高速公路养护工作需要我们以高度的责任心和严谨的工作态度来对待。

与此同时，高速公路养护工作也需要我们具备丰富的专业知识和技能。

随着新材料、新工艺、新技术的不断涌现，我们只有不断学习、更新知识，才能跟上时代的步伐，更好地完成养护工作。

在工作中，我经常参加各种培训和学习活动，努力提升自己的专业技能和知识水平。

只有这样，我们才能更好地应对各种复杂情况，确保道路的安全畅通。

当然，要做好高速公路养护工作，仅仅依靠个人的努力是远远不够的。

一个团结协作的工作团队是必不可少的。

在工作中，我们需要密切配合、互相支持，共同完成各种任务。

正是这种团结协作的精神，使得我们的工作能够顺利进行，取得一个又一个的胜利。

回顾过去的十年，我深感自己在这个岗位上收获了很多。

我不仅学到了专业知识，更学会了如何面对问题、解决问题。

在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业素养和工作能力，为高速公路养护事业贡献自己的力量。

同时，我也希望我们的团队能够更加团结、高效，共同为道路交通事业的发展做出更大的贡献。

高速养护工作心得(篇2)初入高速养护这个领域时，我还是个刚毕业的稚嫩小生，对这个行业充满了向往和好奇。

时光荏苒，转眼间我已经在这个岗位上默默耕耘了十个春秋。

高速公路桥梁养护工程师培训心得体会参与高速公路桥梁养护工程师的培训，让我对桥梁养护工作有了全面而深刻的理解。

这次培训不仅涉及了桥梁工程的基础知识，还涵盖了桥梁检测、维修、加固以及应急管理等多个方面的专业技能。

培训中，我特别关注了桥梁检测技术的学习。

桥梁作为高速公路的重要组成部分，其结构安全直接关系到道路的安全运行。

通过学习先进的检测技术和方法，我掌握了如何识别桥梁的潜在风险，如何评估桥梁的承载能力，这对于确保桥梁安全运营至关重要。

在桥梁维修和加固方面，培训提供了丰富的理论知识和实践操作指导。

我学习了多种桥梁维修材料的特性和使用方法，以及桥梁加固的技术路线和施工工艺。

这些知识让我在面对不同类型和程度的桥梁损伤时，能够制定出合理的维修方案，有效地延长桥梁的使用寿命。

应急管理是桥梁养护工作中不可或缺的一环。

在培训中，我通过模拟演练，学习了如何在桥梁发生突发事件时，迅速启动应急预案，组织人员进行现场处置。

这种应急处置能力的培养，对于减少事故发生后的损失和影响具有重要意义。

此外，我还意识到了桥梁养护工作中团队协作的重要性。

桥梁养护往往需要多个部门和专业人员的共同参与。

在培训过程中，我学习了如何与其他专业人员进行有效沟通，如何协调各方资源，共同完成桥梁养护任务。

通过这次培训，我更加清晰地认识到了作为一名高速公路桥梁养护工程师的责任和使命。

未来，我将继续深化专业知识的学习，不断提升自己的业务能力和应急处置能力，为保障高速公路桥梁的安全稳定贡献自己的力量。

同时，我也会关注桥梁养护领域的技术发展和创新，努力探索更高效、更环保的养护方法，为推动我国高速公路桥梁养护事业的发展贡献自己的智慧和力量。

大家好！今天，我非常荣幸能够在这里与大家共同探讨高速公路养护工作。

在此，我代表我们的养护团队，就高速公路养护工作交流以下几点心得体会。

首先，我们要明确高速公路养护工作的重要性。

高速公路作为我国交通动脉，其安全、畅通、舒适、美观直接关系到人民群众的出行体验和国家经济发展。

因此，做好高速公路养护工作，既是我们的职责所在，也是推动高速公路高质量发展的重要保障。

一、强化责任意识，确保养护质量1. 提高认识。

我们要充分认识到高速公路养护工作的重要性，将责任落实到每一个环节，确保养护质量。

2. 严格标准。

按照国家和行业标准，对养护工作进行全面、细致、严格的检查，确保养护质量。

3. 强化监督。

建立健全养护质量监督机制，对养护过程进行全程跟踪，确保养护质量。

二、创新养护技术，提高养护效率1. 积极引进新技术、新材料、新工艺，提高养护效率。

如采用机械化、数字化养护设备，提高养护作业效率。

2. 加强养护人员培训，提高养护技术水平。

通过定期举办培训班、技术交流活动，提升养护人员的业务素质。

3. 优化养护方案，提高养护针对性。

针对不同路段、不同路况，制定有针对性的养护方案，提高养护效果。

三、加强安全管理，确保养护安全1. 强化安全意识。

加强养护人员安全教育，提高安全防范意识。

2. 严格执行安全操作规程。

在养护作业过程中，严格遵守安全操作规程，确保养护安全。

3. 完善安全设施。

加强养护现场安全设施建设，提高安全防护能力。

四、注重环境保护，打造绿色养护1. 严格执行环保法规，确保养护作业过程中不产生污染。

2. 采用环保材料，减少养护作业对环境的影响。

3. 加强绿化养护，提升高速公路绿化水平。

总之，高速公路养护工作是一项系统工程，需要我们共同努力。

让我们携手并进，以更高的标准、更严的要求、更优的技术、更实的安全、更美的环境，为推动我国高速公路养护事业高质量发展贡献力量。

谢谢大家！。

高速公路实习周记4篇高速公路实习周记怎么写?下面小编为大家带来高速公路实习周记4篇范文，欢迎借鉴。

篇一：高速公路实习周记17.5~7.11暑期的顶岗实习，我在浙江顺畅高等级公路养护有限公司杭徽高速项目部，我在网上看了下该公司的简介，简介如下：浙江顺畅高等级公路养护有限公司创建于二00三年十一月，是浙江省交通工程建设集团下属国有控股企业。

是目前浙江省内规模最大、从事高等级公路大、中、小修及日常养护于一体的有限责任公司;公司主要经营公路工程施工及养护、绿化工程施工及养护、养护设备租赁、配件销售、维修保养、整机代理销售;公司具有公路养护施工一类、二类(甲级)、三类(甲级)从业资质，并顺利通过了GB/T19001-2000质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。

我来浙江顺畅杭徽高速公路养护公司报到的时候，我师傅他们早就在藻溪处接我了(一开始并不知道是我师傅)，项目部位于临安市於潜镇石佛村。

到了公司，在办公室里随便逛了下，发现他们都好年轻，不过都要比我大一点，我想我会很容易跟他们打成一团的，后来我师傅就带我去了我们住的地方，离项目部比较远，在龙岗。

其实我师傅也比较年轻的，觉得叫师傅嘛有点别扭，就把师傅当哥吧，呵呵，这样我觉得会更容易与师傅相处的啦。

这是我刚来项目部的一些体会。

这一周对自己的任务了解一下，每日对路面和其他方面的巡查是必须的，对行车道上一些影响交通的垃圾进行清扫，并进行记录。

后来去了杭徽高速公路k111附近高挡墙进行了检查，使用了全站仪。

以前学过全站仪都忘记的差不多了，幸好这次温习了一次，对调平和测水平距离进行了学习。

调平的方法如下：(1)架设：将仪器架设到稳固的三脚架上，旋紧中心螺旋。

(2)粗平：看圆气泡，分别旋转仪器的3个脚螺旋将仪器大致整平。

(3)精平：使仪器照准部上的管状水准器平行于住意一对脚螺旋，旋转两脚螺旋使气泡居中(采用左拇指法，即左右手同时转动两个脚螺旋，并且两拇指移动方向相向，左手大拇指方向与气泡管气泡移动方向相同。

养护高速公路发言稿范文各位领导、各位嘉宾、各位同事，大家好！今天，我非常荣幸能够在这里与大家一同探讨养护高速公路的重要性和方法。

高速公路作为交通运输的重要组成部分，对于保障人民群众的出行安全和经济社会的发展起到了至关重要的作用。

因此，养护高速公路工作不仅仅是一项富有挑战性的任务，更是我们义不容辞的责任。

首先，我们要深刻认识到养护高速公路的重要性。

高速公路作为全国交通网的重要骨干，承载着大量的交通流量和货物流通。

一条优质的高速公路不仅能提供快速便捷的出行条件，还能促进区域经济发展，加强各地之间的联系和交流。

因此，养护高速公路是维护国家经济安全和社会稳定的基础工作，不容忽视。

其次，我们要注意采取科学有效的养护方法。

高速公路年久失修或不当养护，将会影响行车安全和道路的使用寿命。

因此，我们要建立科学的养护体系，加强对高速公路的巡查和监测。

及时发现并修复道路的破损，及时清理排水系统，及时维修道路标志和隔离设施，确保每一位车辆驾驶员和行人的出行安全。

同时，我们还要加强对养护工作人员的培训和技术支持，提高他们的养护水平和责任意识。

最后，我们要加强合作，形成合力。

养护高速公路是一项系统工程，需要多方面的协作和合作。

政府、高速公路管理部门、工程公司、养护公司等，应该共同努力，形成合力，共同推动高速公路的养护工作取得优秀的效果。

只有形成良好的合作机制和协调机制，才能为广大人民群众提供更加安全、便捷、舒适的出行条件。

在新的时代背景下，养护高速公路工作具有重要的现实意义和发展前景。

我们应该积极投身其中，以积极的态度和扎实的工作来推动高速公路的养护工作。

让我们携起手来，共同努力，为人民群众提供更好的交通服务和道路环境！谢谢大家！。

养护高速公路发言稿范文
各位领导、亲爱的同事们：
大家好！今天，我很荣幸能在这里与大家分享有关养护高速公路的话题。

高速公路作为现代交通的重要组成部分，对于我们国家的发展起到了至关重要的作用。

而养护工作又是高速公路运行管理中不可或缺的环节，因此，我们有责任和义务做到最好，确保高速公路的安全和顺畅。

首先，我想强调的是养护工作的重要性。

高速公路的安全和稳定运行需要长期不断的保养和维护。

我们必须时刻关注路面的损坏、标线是否清晰、交通设施是否完好等问题，及时修复和更换，确保公路的正常运行。

只有做好养护工作，才能保证行车的安全，且能够提高路面的使用寿命，减少交通事故的发生率。

其次，养护工作需要高度的专业知识和技能。

我们养护人员要接受系统的培训，学习国内外先进的养护技术，始终保持学习的态度，不断提升自身的能力。

同时，我们还要密切关注行业的新发展和新要求，引进新技术、新设备，提高工作效率，为养护工作注入新的活力。

第三，养护工作要注重团队合作。

相信我们都知道，高速公路的养护工作是一项高度协作的任务。

养护人员需要与其他相关部门密切合作，如交警、环保部门等，共同制定并执行养护计划。

只有形成一个高效的工作团队，才能够快速响应和解决问题，确保高速公路的正常运行。

最后，我希望通过我们的共同努力，提高养护工作的质量和效率，确保高速公路的安全和顺畅。

我们应该加强沟通，共享经验，不断学习和创新，为养护工作注入新的活力。

让我们团结一心，积极投身到高速公路养护工作中，共同打造更加安全、便捷的交通网络。

谢谢大家！。