人工铺设标准轨施工作业指导书

人工铺设标准轨施工作业指导书

1、作业制度

1.1 施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《人工铺设标准作业指导书》、《铁路轨道工程施工技术指南》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》。

1.2 施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》。

1.3 作业队制订的《﹡﹡作业施工职责分工及岗位责任制制度》。

2、工艺流程

图四人工铺轨作业流程

3、施工要求

本标准针对人工铺设正线、站线25m标准轨施工编制。

3.1 人工铺轨施工工艺

○1铺砟

利用汽车运输，一次铺足底砟并压实，预铺部分面砟。

○2装卸轨枕和钢轨及散枕

钢轨和轨枕装运至工地后，利用人工或吊车卸至路基上。用线拉出轨枕边线，将卸在路基上的轨枕人工抬摆到位，要求轨枕间距基本符合要求。

○3钢筋混泥土轨枕硫磺锚固

硫磺锚固浆配合比由试验确定，抗压强度不低于35MPa，道钉锚固后的抗拨力不低于60kN。锚固采用特制的锚固架进行正锚，锚固材料必须符合《铁路轨道施工及验收规范》的要求。

○4上轨方枕

上轨前应检查钢轨型号、长度、曲线缩短轨等是否符合要求，符合要求后，将路基两侧的钢轨抬到轨枕槽上，按照当时的轨温正确预留轨缝，连接接头夹板、螺栓并涂油，

扭矩不低于300N·m。轨道中线与设计中线误差不大于30mm。画轨枕间距，并在钢轨内侧用白油漆画点，细方。

○5散扣件紧扣件

按扣件配件型号安装扣件，并用加力杆扳手紧固扣件，使扭矩达到100～200N·m。

4、劳动组织

4.1 劳动组织模式：采用架子队组织模式。

4.2 作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料、领工员，工班长，均应有施工企业正式职工担任。

5、质量控制及检验

工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。

5.1 轨道中心线应及线路设计中心线一致，允许偏差为30mm.

5.2 配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量。每排轨应等长度配轨。每对配轨公差不得大于3mm，并要求在下一排轨相互抵消。

5.3 方接头时钢轨要求保持顺直，接头相错量要求符合轨排表的要求。曲线轨排要注意缩短轨股向和位置。钢轨如有死弯，应事先用弯轨器调整正，用1mm直尺测量轨低头

不大于4mm，钢轨不应有损伤和硬弯。(接头最大允许相错量直线为40mm，曲线允许最大相错量为40mm+缩短量的一半)

5.4 钢筋混泥土枕拼装时要严格按照轨排表的要求进行拼装，不合格的轨枕禁止使用。

5.5 人工倒运钢轨距离不大于50m。

5.6 轨距、枕距一定正确，轨距公差+6mm，-2mm，误差变化率正线不得大于2‰，站线不得大于3‰，轨距每隔两根轨枕必须丈量一次，轨距误差小于15mm。

5.7 螺旋道钉螺帽必须拧紧，螺纹须冒出2～3丝，严禁酒窝现象，螺帽不得反戴，鱼尾夹板及钢轨接头范围均要涂油。

5.8 拼装后的每排轨节都要仔细检查轨枕数量，缩短轨位置、扣件号码、轨距、各种轨料的规格类型是否与轨排表的要求相符，不合格的立即整改，不留后患。

5.9 轨温小于当地历史最高温时，不得有连续3个及以上的瞎缝，不得出现最大构造轨缝。（检查时，检查值等于最大构造轨缝除外）。