桥梁工程PPT.

结构尺寸 下面介绍下桥梁布置的主要尺寸：
净跨径：设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用 L0 表示， 对于拱桥是指每个孔拱跨两个截面最低点之间的水平距离。 计算跨径：对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的 距离，用L表示，对于拱桥，为相邻拱脚截面形心店之间的水平距离。
二、城市道路横断面组成
的安全岛使用。

还可起到美化路容和环境的作用。

（4）路缘带可引导驾驶员视线，
4. 中间带的宽度

中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车道的护栏、
种植、防眩网等所需的设置带宽度而定的。
5. 中间带变宽过渡：
6. 中间带开口：
四、两侧带

定义：布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。

作用：城市道路的横断面，可以分隔快车道与慢车道、机动车道与非机 动车道、车行道与人行道等。

最小宽度：规定为2.0～2.25m。在北方寒冷积雪地区，还应考虑能否满
足临时堆放积雪的要求。

1. 种植带 2. 设施带

五、 路缘石：路面与其它构造物之间的标石
在分隔带与路面之间，人行道与路面之间一般都需要设置路 缘石。路缘石的形状有立式、斜式和曲线式等几种。
第四节、平曲线路面加宽及其过渡
平曲线加宽原因：

（1）汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占路面宽度大。 （2）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。

（一）加宽值的计算

汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮轨迹半径最小，且偏向曲
行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车道和 慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车道。 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽 车行驶速度来确定。 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道公路应满足错 车、超车行驶所必须的余宽。


1、一般双车道公路行车道宽度的确定
双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度。根据《标 准》规定，设计车辆最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定 行车道的宽度。

非机动车道最小宽度一般为4.5m～5.0m（考虑管线）
第三节 人行道、路肩、分车带、路侧带与路缘石
一、人行道的布置
1、功能 2、宽度 大城市3~10m 步行道宽度： 中等城市2.5~8m 小城市2~6m
种植带宽度
设施带宽度
3、人行道的布置
第三节 人行道、路肩、分车带、路侧带与路缘石 二、路肩的作用及其宽度 1. 路肩的作用：

（ 3 ）美国各州公路的工作者协会认为，各级公路合乎理想的车道宽度为 3.66（12ft），不宜大于3.97m（13ft）。近年来美国有的城市将行车道宽度 减为3.35m（11ft）甚至3.05m（10ft）。
3、城市道路的行车道宽度
行车道宽度
4、特殊车道宽度：
爬坡车道、变速车道：3.50m； 错车道：不小于5.50m；
（1）桥跨结构（上部结构）：是在线路上遇到障碍（如河流、山谷或者 其他路线等）而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。
（2）桥墩、桥台（统称下部结构）是支承在桥跨结构并将恒载和车辆活 载传至地基的建筑物。桥台设在桥梁两端，桥墩则设在两桥台之间。桥 墩的作用是支承桥跨结构，而桥台除了支承桥跨结构，还要与路堤衔接 并防止路堤滑塌。
避险车道：不小于4.50m ；
紧急停车带：5.00m； 公交车停靠站：3.00m
5、非机动车道宽度

宽度间距：
自行车与自行车 0.5m 三轮与自行车 0.8～1.0m
非机动车与路缘 0.5～0.7m
推荐每条车道宽度： 自行车 1m
三轮 2.0m
兽力车 2.5m 板车 1.5～2.0m
三、中间带的作用及其宽度

1．适用场合：高速、一级公路。
2．中间带的构成：两条左侧路缘带 中央分隔带

三、中间带的作用及其宽度
3．中间带的作用：


（1）将上、下行车流分开。 （2）可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地，也可作为行人 （3）分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩 目，
2．双幅路：

在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。
Fra Baidu bibliotek 二、城市道路横断面组成 3．三幅路：

中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。
二、城市道路横断面组成
4．四幅路

在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。
第二节 行车道宽度


一、行车道宽度的确定


(1)支挡作用;
(2)供临时停车或堆料; (3)增加有效行车道宽度;


(4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；
第三节人行道、路肩、中间带、两侧带与路缘石

2.路肩的构成：
硬路肩：有路面铺装的路肩。 土路肩：加固路肩：粒料改善土 混凝土预制块铺装 土路肩： 路基土





3. 路肩的宽度：
桥梁工程
第一节
桥梁的定义组成


一、桥梁的定义
桥梁是指为公路、铁路、城市道路等跨越河流、山谷 等天然或者人工障碍而建造的建筑物。 桥梁不但要保证桥上的交通运行、渠道和管路通过， 而且也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航和车辆的 运行。
二、桥梁的组成
下面这个图表示的是一座公路桥梁的大体概貌，桥梁一般由 以下几部分组成：
B单
a c xy 2
B双=a+c+2x+2y x=y=0.50+0.OO5V
2、有中央分隔带的行车道宽度

高速公路、一级公路平原微丘区采用3.75m的车道。计算行车速度为60km/h 时，可采用3.50m。 主要考虑因素： （1）计算行车速度高，远景交通量大，特别是我国载重汽车混入率高。 （2）参考了德国、法国的高速汽车公路，意大利、日本的高速公路、东欧 各国的一级公路、英国和加拿大的高速公路，其车道均为3.75m。
（3）墩台基础：是指桥上全部荷载传至地基的底部的结构部分，基础工 程是在整个桥梁施工中比较困难的部分，而且常常要在水中施工，所以 遇到的问题也比较复杂。 （4）支座：在桥跨结构和桥墩、桥台的支承处所设置的传力装置称为支 座。它不仅要传递很大的荷载而且要保证桥跨结构产生一定的变位。
（5）锥形护坡：在路堤和桥台的衔接处，一般还要在桥台两侧设置锥形 护坡以保证迎水部分路堤边坡的稳定。