重庆西北现代物流园区
重庆西部现代物流园位于重庆城市西永组团i、j分区，地处城市功能拓展区，于
2021年9月经市政府第40次市长办公会研究同意，依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆
场特大型铁路编组站设立的内陆口岸型综合物流园区，是渝新欧国际铁路联运大通道起始站、国家发改委批复重庆设立“三基地四港区”中的铁路物流基地和首批市级重点物流园区，规划面积约35.28平方公里，计划总投资1117亿元。
园区以建设“中国内陆铁路国际港、中国西部现代商业物流新城”为目标，坚持“产
城融合、城园融合”的发展理念，按照“统筹规划、分步实施、市场运作”的模式开发建设。全面建成后，预计年销售额和产值将超过3000亿元，形成一座人口约40万的现代化
物流新城。“一带一路”国家战略规划
重庆是全国城镇体系规划确定的国家中心城市之一，是国家“两横三纵”城镇化战略
格局中沿长江通道和包昆通道的结合点，是以长江黄金水道为依托的“长江经济带”，以
欧亚大陆桥为依托的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“两带一路”的战略支点，是西部开发开放的重要支撑，长江经济带西部中心枢纽，成渝城镇群的重要极核，是全国统筹城乡综合配套改革试验区。
重庆是中国九大物流区域的核心城市，也是全国21个物流节点城市之一。它是长江
上游的经济中心。重庆将利用“一带一路”战略节点机遇，扩大对外开放，打造中国内陆
开放窗口。重庆对外战略通道规划图
以水运通道、铁路和高速公路、空中航线为骨架，构建各种交通方式畅通便捷、有机
衔接、高效集约、国际国内通达、舒适安全的综合交通运输体系，把重庆建设成为长江上
游航运中心、西南地区综合交通枢纽和国际贸易大通道。
计划形成“4+5”外部战略渠道：
面向国际，构建重庆-新疆-欧洲、重庆-上海-太平洋、重庆-昆明-印度洋、重庆-深
圳-太平洋等四条国际综合运输大通道，提升重庆对外开放能力。
面向国内市场，建设重庆-成都、重庆-郑州、重庆-贵阳、重庆-长沙、重庆-西安五
大国内综合交通通道，加快形成西南地区综合交通枢纽。
规划至2021年，市域高速公路区县（自治县）覆盖率达到100%，铁路线网区县（自
治县）覆盖率达到95%，实现“四小时周边、八小时出海。”物流园功能版块图
1.铁路港口及保税物流中心（1.97平方公里）
（1）铁路口岸用地（0.72平方公里）通关检验区（0.41平方公里）：主要用于进出
口货物监管查验及堆放，满足整车口岸，国际邮件作业区，进口原木口岸，植物种苗口岸，中药材口岸，预留冰鲜水产、冻肉口岸等指定口岸的作业需求。检测作业区（0.24平方公
里）：主要为检验检疫局监管仓库、查验平台、检疫处理区、专用监管场所。包括汽车护理仓库、汽车检测车间、维修车间、检验检疫仓库、集装箱熏蒸场、熏蒸库及药品库、浸泡池、焚烧室等场地。另在中梁山脚配套建设进口植物种苗隔离苗圃和指定苗圃,其用地面积约为0.17平方公里。配套服务区（0.07平方公里）：包括口岸联检大楼、汽车及进出口商品展示交易区、商务配套区。
（2）保税物流中心（1.25平方公里）主要发展保税仓储、流通加工、国际采购、国际配送和转口贸易。
2、贸易配套服务区（0.58平方公里）
依托渝新欧物流通道和整车等指定港口，大力发展各类进出口商品、商贸、金融等服务业的展示和销售。重点展示和销售进口整车、摩托车、零部件、汽车用品、汽车配件等配套产品。
3、多式联运区（2.35平方公里）
包括多式联运、城市配送、货物配载、进出口仓储和配送功能。集聚轨道联运、轨道联运、轨水联运、集装箱物流四大业态，形成集运输、中转、仓储、配送为一体的多式联运综合物流区；打造整合公共轨道物流资源的公共平台和城市物流配送的公共物流平台，发展包括日用品、五金、机电、超市配送物流在内的专业配送物流，成为国内外物资进入重庆的重要翻版。
4、铁路口岸产业配套区（12.33平方公里）
充分利用铁路口岸和指定商品进口口岸优势，发展欧洲商品展销、欧洲工业产品及原材料展销、国际金融、贸易物流中心、专业市场、加工产业等铁路口岸产业配套区。
5、铁路功能区（6.79平方公里）
包括集装箱中心站和铁路编组站。
6、重庆铁路口岸物流开发公司储备地（11.18平方公里）
主要包括重庆铁路港口物流发展公司5000亩储备用地和城市发展配套生活区。
（四）园区交通条件
公园形成了“五纵八横”的主干道体系。7号线和13号线穿过公园，共有八个车站。换乘可通过枢纽站实现。
重庆汽车整车进口口岸（已建成）
2022年12月25日，重庆铁路口岸被批准为临时开放口岸；2022年7月1日，重庆汽车进口港获得批准。
重庆汽车整车进口口岸包括铁路线、运输通道和监管场所。监管场所围网面积7.3万
平方米（其中监管查验区面积5.12万平方米，汽车整车检测作业区面积2.18万平方米）。总建筑面积1.5万余平方米，其中1号仓库（汽车检测线作业仓库）6465平方米，2号仓
库（查验罚没扣留库）6454平方米，办公区建筑面积2031平方米，卡口面积约372平方米。已建成3进3出的货运卡口、电子栏杆、电子地磅、电子监控设施、卡口机房等卡口
等设施设备和1650米监管围网。完成待检区、合格停放区、不合格停放区、试车跑道等
建设，完成检测线安装调试。场内道路、查验场地、汽车堆场、集装箱堆场、检疫处理区
建设以及场地内标识、标线、标牌设施的安装等场地建设与查验罚没扣留库及查验平台、
汽车检测线仓库等管理用房。
项目于2022年5月23日启动，2022年10月16日通过海关总署、质量监督检验检疫总局、商务部、工业和信息化部联合验收组验收。重庆铁路保税物流中心（b型）
重庆铁路保税物流中心总体规划面积约1.25平方公里，采用总体规划、分期申报、
分期实施模式。
铁路保税物流中心（b类）一期项目总申报建设用地面积约15.77公顷（包括1号地
块5.59公顷和2号地块10.18公顷）。监管围栏长约2579米，总建筑面积约13.69万平
方米，其中1号地块5.79万平方米（含仓库建筑面积5万平方米），2号地块7.9万平方米。本方案建设内容主要包括围栏、刺刀、检查区、普通仓库、冷冻仓库、办公室等，仓
库主要包括三座C2类多层仓库和一座C1类多层仓库。可开展进口保税、出口退税、转口
贸易、国际采购调拨等业务。
保税中心一期近期已获国家海关总署审批,首期启动1号地块建设,已经开工,年内完成。团结村集装箱中心站简介
重庆铁路集装箱中心站是铁路“十一五”规划建设的18个大型枢纽集装箱中心站之一。中心站位于重庆市沙坪坝区土柱镇。位于襄渝铁路团结村火车站东侧。周边有西永微
电园、重庆西部物流园和重庆大学城。与渝绥高速公路、成渝高速公路、渝黔高速公路等
高速公路相连。交通非常便利。施工将于2022年10月开始，初步验收将于2022年10月
竣工，并于2022年12月10日投产。中心站占地2154亩，东西长1600米，南北长900米。其中，集装箱堆场占地900.6亩，总投资4.4亿元。采用水平贯通平面布局，近期年
吞吐量48万标箱，远期年吞吐量150万标箱。重庆铁路集装箱中心站是中国最现代化、
最国际化的铁路货运设备、设施和信息设备之一。预计未来重庆中心站年吞吐量将增长10%以上。在2022，重庆铁路集装箱中心站完成了198000个TEUS的吞吐量，2022, 265000
个TEUS中的249000个TEUS在2022, 384000个TEUS中的2022, 335000个TEUS中为
2022个，480000个TEUS为2022个。目前，中心站已开通江村、莆田、平湖、重庆西区、重庆上海等铁路线路，并开展海关监管货物堆放、自备集装箱堆放、现场开箱、集装箱装载、加固等服务。重庆铁路集装箱中心站作为重庆对外开放和促进对外贸易的窗口和亮点，不仅是中国内陆集装箱货物运输的物流中转平台，也是亚欧集装箱货物运输的物流中转平台。它让重庆走向世界，让世界走进重庆。
