施工场地临建实施方案
一、工程概况
青岛地铁一号线Ⅰ-7合同段，起讫里程K55+269.700-K57+239.000，线路长度1969.3m,包括2站2个0.5区间，即遵义路站(195m)，遵义路站～瑞金路站区间(538.25m)，瑞金路站(215.2m)，瑞金路站～汽车北站区间(257.55m)，位于青岛市李沧区沿重庆路南北方向设置，2座车站不涉及交通调流。遵义路站为明挖顺做法施工，车站地块内房屋拆迁面积约为1.2万m2。瑞金路站采用暗挖拱盖法顺做施工。2段区间均为矿山法施工。
遵义路站：中心里程K55+385.00，地下两层岛式车站，车站总长195米，标准段宽19.9米，站台宽度11m，有效站台长度为118m。建筑面积共计11291平米，主体8739平米，附属2552平米。共设5个出入口，2个风道。车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，部分为双柱三跨；附属出入口为单层钢筋混凝土箱型结构。车站主体及附属均采取明挖顺做法施工，暗挖断采用台阶法开挖施工。车站小里程方向设盾构井。
遵义路站～瑞金路站区间：K56+228.000~K56+766.250，长度538.25m，单洞单线隧道，采用矿山法施工。
瑞金路站：K56+856.000，地下两层暗挖车站，站后设单渡线。车站总长215.2米，标准段宽19.9米，站台宽度均为11米，建筑面积共计12552.4平米，主体8703.36平米，附属3849.04平米。设有2个出入口，2个风道，1座无障碍电梯，2个安全出入口。车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，部分为双柱三跨，采用拱盖法开挖支护施工；风井兼做施工竖井，采用倒挂井壁法施工，风道兼做施工通道，采用CRD法施工；活塞风道进主体采用挑顶施工。
瑞金路站～汽车北站区间：出瑞金路站后为双停车线段，双停车线段里程为K56+981.450~ K57+239.000，长257.55m，单洞4线隧道，采用矿山法施工。
二、编制依据
2.1青岛市地铁一号线土建1标7工区瑞金路车站招标图；
2.2青岛市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集；
2.3青岛市城市轨道交通工程安全文明施工管理标准；
2.4《施工现场临时建筑技术规范》JG/188-2009；
2.5《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
2.6《工程测量规范》GB50026-2007；
三、编制原则
临建设施为满足工程施工、管理等需要，设置施工现场临时道路、门禁、管理人员办公区、各类库房、厕所等功能性临建。
临建场地不超出规定的施工用地范围，以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少对道路、交通等共用设施的干扰；方便施工组织；生产、生活区分开；经济合理、简洁美观，有利于安全生产；合理布置临时建筑，避免重复建设，严格遵守业主及有关部门的规定、要求。
四、施工部署
4.1施工目标
青岛地铁1号线土建1标七工区施工场地临建施工目标：争创省级文明施工工地。
4.2施工组织机构
4.3资源配置计划
4.3.1劳动力配置计划
4.3.2材料配置计划
青岛地铁一号线I-07标遵瑞区间临建工程量清单
青岛地铁一号线遵义路站临建工程量清单
青岛地铁一号线瑞金路站临建工程量清单
4.3.3机械配置计划
4.4施工场地平面布置图
平面布置图详见附件1、2、3。
五、临建施工方案
5.1总体施工方案
待绿迁、管迁等前期拆迁工作完成后，在施工场地范围内平整场地至重庆路路面标高，预埋临水、临电施工管道。然后施工围挡、板房基础、沉淀池、化粪池等砖砌施工，同时施工暗挖竖井锁口圈及进场设备基础，最后安装板房，场地硬化及施工道路规划。
5.2围挡及大门
5.2.1围挡
（1）围挡长度
遵义路站一期场地围挡长度649.7m，瑞金路站一期施工场地围挡长度644.5m，遵瑞区间竖井施工场地围挡长度165.7m，共1459.9m，均采用砖砌围挡。（2）围挡施工参数
施工围挡采用标准规格240*115*53mm页岩砖砌筑，墙高2.5m。第一层为“三七”墙，墙厚37cm，砌筑高度为高出地面500mm，墙内外均采用砂浆抹面，在墙外侧喷涂黑黄相间警示色；围挡中段为“二四”墙，墙厚24cm，高1.46m，墙内外侧均采用砂浆抹面，表面涂刷白色涂料；墙顶部分为“三七”墙，墙厚37cm，砌筑高度为110mm（2层砖），断面两侧留60mm磋台。墙顶整体高度240mm。
为保证墙体稳定，围挡墙纵向每隔5米设置1道“五零”墙方柱，方柱尺寸为：500*500*2500mm。
围挡平面图
围挡断面图
5.2.2大门
大门由100*50mm矩形钢管（@1m）以及1mm厚铁皮加工制作，底部安装滚轮。遵瑞区间及遵义路站大门长度6m，瑞金路站大门长度8m，上设照明灯具，门柱外侧铺设大理石并写企业标语。大门颜色均为蓝色，外侧使用白色喷漆喷写企业名称。大门处应设视频监控，门外应按要求覆盖道路钢板，钢板表面刷黄黑色警示漆，并焊接钢筋作为减速带。
大门旁设置人行门，宽1.2m，人行门设置进出监控及安设仪容镜。
大门平面图1
大门平面图2
5.2.3警卫室
现场大门处应设置警卫室，室内安装常亮式红色警示灯具，相关制度上墙。安排专职值守人员，24小时值班，人员应统一工作制服，佩戴工作标志、袖标。警卫室内配备手电筒、哨子及相应的防卫器材，并配备必要的通讯及应急包茎设备。出入大门实行等级制度，日常工作要记录并手机归档备查。
5.3洗车槽及沉淀池
（1）洗车槽施工参数
洗车槽设置在负责出渣车进出的大门处，四周布置排水沟，排水沟侧壁采用M10砂浆抹平，水沟面板采用ф32螺纹钢（间距10cm）及100mm角钢焊接制成。排水沟内深度60cm，宽度50cm；排水沟外长5m，宽3.5m。排水沟与沉淀池连接。排水沟底坡度5%。
洗车槽平面图
（2）沉淀池施工参数
沉淀池设置三级沉淀，沉淀池池壁及底部采用“二四”砖砌墙，墙面采用水泥砂浆抹平。沉淀池长7m，宽5m，深1.5m，顶部使用钢筋混凝土预制板覆盖。每级沉淀池各有一ф400PVC通水管道通向下级沉淀池，最后沉淀后污水流入市政污水管道内。
