教案（16）
一、导课
（一）通过动力性的影响因素做实验引底盘测功机
二、教学过程
（一）汽车底盘测功机
功能：
①测量汽车驱动轮输出功率。②检验汽车滑行性能。③检验汽车加速性能。④校验车速表。⑤校验里程表。⑥配备油耗仪的底盘测功机可以在室内模拟道路行驶，测量等速油耗。
1.汽车底盘测功机的基本结构
2.工作原理
通过控制系统可对加载装置及惯性模拟系统进行自动或手动控制，以实现对车辆的动力性如加速性能、汽车底盘输出功率、底盘输出最大驱动力、滑行性能、车速表校验、里程表校验等项目的检测。
3.汽车底盘测功机的构造
(1)道路模拟系统
（2）底盘测功机采集与控制系统
（3）汽车底盘测功机控制系统
（4）测油耗装置
4 影响底盘测功机测试精度的因素
1.机械阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响
2.风冷式电涡流功率吸收装置的冷却风扇对汽车底盘输出功率测定值的影响
3.滚动阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响分析
（五）汽车底盘测功机的使用与维护
底盘测功机是整车汽车动力性检测的必备设备，必须由专人负责管理，定期进行检查、使用与维护。
（1）使用前的准备工作
（2）汽车底盘测功机的使用
（3）检测方法
（4）注意事项
（二）道路试验检测汽车动力性
汽车动力性路试基本规范可按照GB/T12534—90《汽车道路试验方法通则》进行；汽车最高车速试验按照GB/T12544—90《汽车最高车速试验方法》的有关规定进行；汽车加速性能试验按照GB/T12543—90《汽车加速性能试验方法》的有关规定进行；汽车爬陡坡试验按照GB/T12539—90《汽车爬陡坡试验方法》的有关规定进行；汽车牵引力性能试验按照GB/T12537—90《汽车牵引力性能试验方法》的有关规定进行。
三、总结与扩展
（一）总结：本次课同学们主要了解了影响汽车动力性的因素。其中包括：发动机特性、变速器参数、汽车总质量、使用因素等等。
（二）扩展：同学们了解了影响汽车动力性的因素，会有效地指导大家对车辆的正确合理使用。了解了汽车的设计结构，掌握了它们的工作特性就会让汽车发挥最大的效能。
四、作业与练习
（一）预习下一节
五、板书设计
六、补充资料
（一）1．电控汽车驾驶性能不良，可能是( C )。
A、混合气过浓
B、消声器失效
C、爆震
D、混合气过浓、消声器失效、爆震均正确
2．偶发( A )，可以模拟故障征兆来判断故障部位。
A、故障
B、征兆
C、模拟故障征兆
D、故障、征兆、模拟故障征兆均不正确3．电控发动机故障故障诊断原则，包括( B )。
A、先繁后简
B、先简后繁
C、先繁后简、先简后繁均不对
D、先繁后简、先简后繁均正确
4．汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是
( D )。
A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
B、分离轴承缺少润滑油或损坏
C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D、传动轴万向节叉等速排列破坏5．离合器盖与压盘连接松旷会导致( B )。
A、万向传动装置异响
B、离合器异响
C、手动变速器异响
D、驱动桥异响6．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是( D )。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏
B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C、离合器盖与压盘连接松旷
D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
7．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备( A )。
A、汽车故障排除工具及设备
B、故障诊断仪
C、一台无故障的汽车
D、解码仪
8．在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是( A )原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失
B、多半是轴承磨损松旷或缺油
C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏
D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷9．连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为( C )。
A、压盘与离合器盖连接松旷
B、轴承磨损严重
C、摩擦片铆钉松动、外露
D、中间传动轴后端螺母松动
10．变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明( D )。
A、第一轴前轴承损坏
B、常啮齿轮啮合不良
C、第二轴后轴承松旷或损坏
D、第一轴后轴承响
七、课后记
