1、编制依据
某桥现浇梁部分设计图纸及相关设计文件
《客运专线桥涵施工指南》
《客运专线桥涵验标》
《木结构设计规范》
《钢结构设计规范》
《装配式公路钢桥多用途使用手册》
《XX 钢管厂WDJ 型钢管碗扣脚手架技术条件》
2、编制范围
某特大桥37跨~39跨现浇箱梁（DKXXX~DKXXX ）段。
本计算书计算相关图纸见附图.
3、内模设计及理论计算
箱梁内模面板采用
12 ㎜厚122 ㎝×244㎝竹胶合模板。根据箱梁结构尺寸现场加工。用方 木作肋木。顶板底模采用扣件式钢管支架支撑。 在箱梁底板泄水孔预埋 PVC 管内放置φ80mm
的钢管立柱，与工22纵梁焊接连接在一起。 工22纵梁上搭设方木横梁， 方木横梁上搭设钢
管支架，顺桥向排距 0.6m 、横桥向排距0.9m 。钢管顶设可调托，托顶沿纵向铺10×10cm 的方木下分配梁，下分配梁上铺
5cm ×10cm 上分配梁。模板及支撑体系见附图。 3.1内模顶板竹胶板面板检算
1）钢筋混凝土自重荷载
P1 顶板跨中区域高0.3m ，单位面积荷载 0.3×25=7.5KN/m2
靠近墩身位置2.8 米范围过渡为 0.45 米高。单位面积荷载
0.45×25=11.25KN/m2 靠近墩身位置0.2 米范围过渡为 0.95 米高。单位面积荷载
0.95×25=23.75KN/m2 2）模板自重 P2 底模为 12mm 厚竹胶板计算，竹胶板容重取 8KN/m3。单位面积荷载 0.012
×1×1× 8=0.096KN/m2。 3）人员，设备重
P3 取2.5KN/ m2
4) 震动器产生荷载P4
取 2KN/m2。
5) 倾倒混凝土产生荷载P5
按照大于 0.8m3容器倾倒，取 6KN/m2.
6)荷载组合
模板检算（取单位 1米宽度）。
抵抗惯性矩 I=bh3/12=0.0123/12=1.44 ×10-7m4。
抵抗矩W=bh2/6=2.4×10-5m3
弹性模量 E=6.5×103MPa 。
刚度设计容许值 [f/L]=1/400,
容许弯曲应力[σ]=80MPa
EA=6.5×103×103×0.012×0.122=95160KN
EI=6.5×103×103×1.44×10-7=0.936 KN?m2
Ⅲ-Ⅲ截面:
验算强度，
P=P1×1.2+P2×1.2+P3×1.4+P4×1.4+P5×1.4=7.5×1.2+0.096×1.2+2.5×1.4+2×1.4+6×1.4=23.82KN/m2。
验算刚度，P=P1×1.2+P2×1.2=9.1152KN/m2
模板计算跨径L=0.3米.
模板按照四跨连续梁公式计算，根据有限元法编
程分析得,最大弯矩M=0.23KN?M。强度检算：σ=M/W=0.23/(2.4×10-5)×10-
3=9.58 MPa<[σ]=80Mpa
刚度检算：
f=0.00521×q×L4/EI=0.00521 ×9.1152×0.34/(0.9
36)=0.4mm。
f/L=0.4/300＜[f/L]=1/400 强度和刚度均满足要求。
Ⅱ-Ⅱ截面:
验算强度，
P=P1×1.2+P2×1.2+P3×1.4+P4×1.4+P5×1.4=11.25×1.2+0.096×1.2+2.5
×
1.4+2×1.4+6×1.4=28.32KN/m2。
验算刚度，
P=P1×1.2+P2×1.2=13.6152 KN/m2
模板计算跨径L=0.3米.
模板按照四跨连续梁公式计算，根据有限元法编
程分析得,最大弯矩M=0.27KN?M。强度检算：σ=M/W=0.27/(2.4×10-5)×10-3=11.25MPa<[σ]=80Mpa
刚度检算：
f=0.00521×q×L4/EI=0.00521 ×13.6152×0.34/0.936=0.6mm。
f/L=0.6/300＜[f/L]=1/400
强度和刚度均满足要求。
