设计施工组织方案
设计施工组织方案（通用12篇）
为了确保事情或工作得以顺利进行，通常会被要求事先制定方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的设计施工组织方案（通用12篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
设计施工组织方案篇1
1、施工营地布置
项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均能够利用现有便道，周围场地较平整。
2、施工用水
施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。
3、施工用电
工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不研究单独设置变压器。
4、工地排水
设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。
5、环保及三废处理
本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果到达国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。
设计施工组织方案篇2
1．编制依据
1.1编制说明
本施工组织设计是我单位在对xx城市政配套工程六标段进行了认
真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，进取保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。至始至终贯彻本公司重质量，保安全，建设一流工程的宗旨，为业主和广大市民供给满意优质的市政工程项目。
1.2编制依据
《xx城市政配套工程施工图设计》
《xx城市政配套工程招标文件》
《xx城市政配套工程招标答疑文件》
以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。
2．工程概况
2.1工程概况
xx城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵xx城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。依据城市总体规划，未来的xx城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧经过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、xx城路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米，路网密度为5.42kmkm2.场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。
本工程道路软弱地基处理起点0+035与xx城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据不一样的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
2.2主要工程项目工程量
填方：145575m3
车行道：23620m2
人行道：12370m2
钢筋砼圆管：d500398m
钢筋砼圆管：d1000114m
钢筋砼圆管：d120077m
砖砌圆形雨水检查井：100025座
砖砌圆形雨水检查井：15002座
矩形直线雨水检查井：2座
砼箱涵：2—bh=4.02.31210m
结合箱：3座
沉泥井：50035座
箱涵进水口：1座
承插式钢筋砼排水管：d300405m
承插式钢筋砼排水管：d400498m
承插式钢筋砼排水管：d500429m
承插式钢筋砼排水管：d600313m
承插式钢筋砼排水管：d80025m
砖砌圆形污水检查井：100051座
砖砌圆形污水检查井：12503座
砖砌圆形污水检查井：15001座
竖槽式砼跌水井：9座
沉泥井：50036座
3．施工总体部署及安排
3.1工程施工人员部署
本公司将选派有经验、有本事的工程施工人员组成项目部，保证工程的顺利完工。项目部组织机构图如下：
项目部组织机构图
3.2施工组织管理及目标
3.2.1工程质量目标
严格按照设计图纸和施工规范进行施工，力争做到一次交工验收合格率为100%，杜绝质量问题，若达不到愿按照我单位对工程质量的承诺理解处罚。
3.2.2工程工期目标
根据此工程的设计规模和业主的要求，在结合我单位的综合施工
本事，我方将在业主要求的270天内完成施工任务。若达不到愿按照我单位对工程工期的承诺理解处罚。
3.2.3工程礼貌施工管理目标
我方在施工中将严格执行我市有关礼貌施工的规定，做到礼貌施工合格工地若达不到愿按照我单位对工程礼貌施工管理的承诺理解处罚。
3.2.4工程安全施工管理目标
我单位将严格认真的贯彻安全第一的宗旨，在整个施工过程中做到无安全事故发生，进取做好预防工作，到达安全合格工地。若达不到愿按照我单位对工程安全施工管理的承诺理解处罚。
3.2施工总平面布置
3.3临时设施
3.3.1在施工止点出附近设临时拌合场。
3.3.2项目部办公室以及施工人员居住房在场地附近搭设，同时根据需要搭设必须数量的工棚。
3.3.3施工用电研究在附近租用，并配备必须数量的发电机。
3.4施工进度计划安排。
3.4.1总体指导思想是：交叉平行安排施工，根据业主要求，我单位将在270天完成施工目标。
4．施工主要工序及技术措施
4.1施工前期准备
4.1.1技术准备：组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，经过后及时进行加工订货工作。
4.1.2设施准备：对进场的大、小型设备进行检查和试运转，保证每一部机械设备能正常运行。及时搞好现场三通一平工作，快速完成临时设施的建设工作。
设计施工组织方案篇3
1、技术准备
（1）编制实施性施工组织设计：施工组织设计应在现场调查基础上制定，应当异常强调对交通、环境、地下管线、临近建筑物的保护，同时要满足合同规定质量、安全、礼貌施工、工期的条件。体现技术先进，方案合理。施工组织设计必须经过总工、监理和业主审批后才能实施。
（2）项目经理部及各项目作业队管理人员进入施工现场进行技术交底。
（3）组织项目经理部人员学习本工程招标文件及施工规范和设计图纸。
（4）进取与市政公用管线管理部门联系，摸清施工现场的公用管线位置走向及埋设深度，并开挖样洞。
（5）召开施工现场的交通组织协调会，积极配合业主向交通主管部门联系，完成交通主管部门，对交通组织措施的批复。
（6）作好原材料的采购、试验及砂浆，砼配合比设计。
（7）做好施工设备的维修保养、备件和运输的准备。
2、人员、设备、物资进场
按总体施工计划，陆续组织各工种技术工人、司机等人员进场。进场后，组织工程情景交底，调试设备。各种机械设备和物资主要采用已有城市道路运输。
3、编制申请开工报告
在有关人员进场，设备到位，材料试验，测量复核，管线搬迁等各项准备都完成的情景下，由项目经理部编制申请开工报告，申请正式开工。
4、施工生产准备
清除施工现场障碍物，平整场地。完成施工场地的围护，隔离等礼貌施工措施。
5、工程测量
测量放样控制：对于一个工程而言，保证施工测量放样的精确是
保证该工程施工质量的最基本要素。在本工程范围内，我们将根据业主及设计院供给的测量控制点布设周密的测量控制网。
（1）施工测量要求对业主供给的测量资料，现场控制点，水准基准点进行复核，场内的保护桩、控制桩，在施工时要注意保修，如有损失、移位，要迅速复核，复位。精度要求：用全站仪、水准仪，采用极坐标法，平面位置的允许误差，所有的主、次参考点，应设立在设计图所示位置0。5米范围内，高程误差允许范围。在设置控制点时，要根据甲方供给的基准点加密，以满足施工放样所需要的足够的密度，具体测量方法，按规范方法实施。
（2）控制点测设对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，贴合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
（3）临时水准点测量根据勘测设计部门供给的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±12√Lmm（L为水准线长度公里数）。另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔必须时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。
（4）标高测量标高测量均采用自动振平水准仪进行操作。
（5）挖掘测量挖掘测量按平面图，标明挖土界线，同时标出挖土深度。原则上各桩位的20m间距为一个点及变化点。
（6）完成测量由施工单位按每10天一次的比率进行测量，计算出挖、堆的土方量，作为施工进度监理参考，必要时须在图纸桩位同一横断面标明挖堆土断面，并提交一份完成土方量的计算根据资料。
（7）工程测量标高基准工程测量的水准可在全工区通用。根据需要可在现场内打小型水泥桩，作为临时水准点使用。设置在各工区内
的临时水准点应每月依次与其他作业点的临时水准点核对，消除各作业点之间误差。
（8）测量仪器检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。
设计施工组织方案篇4
安全生产需要有安全管理制度、安全技术措施和安全设施。
（1）安全生产职责制
1、项目部制订安全生产职责制和各项安全生产规章制度做到职责明确，层层落实，齐抓共管，实现全员管理。
2、项目经理对整个工程施工安全总负责。
3、建立各级的安全生产职责制，职责分担，职责到人。
4、施工员负责施工范围内的安全生产，贯彻落实各项安全技术措施。
5、安全员负责安全管理和监督、检查。
6、操作班组全员建立安全职责。
（2）安全教育制度安全教育分为安全教育与安全技术交底二部分：
1、进入工地的全体职工及时进行入场安全教育。
2、定期进行安全教育和新工人上岗教育。
3、组织各工种对本工程的实际情景进行安全操作规程学习。
4、下达生产任务时，下达安全生产指标和进行安全技术交底。
5、每一天上班由班组长对全班工作进行上岗安全交底。
（3）安全设施验收制度对建筑的安全设施加强验收挂牌制度。
（4）安全检查制度加强安全检查，提高职工的安全意识，强制落实各项安全措施，及时解决和处理安全事故隐患。
1、建立定期的安全检查制度，由项目经理组织有关业务人员，对工地从安全意识、安全制度、安全措施各个方面检查，查后小结评定。
2、由工地管理人员主要是施工员，专职安全员及班组长进行周或旬的安全检查，提出整改措施并有记录。
3、由工地专职安全员进行日常性安全检查，并做好各项安全资料，
及时归档。
4、各作业班组结合上岗交底，每一天开展安全检查，保证操作机具及作业环境的安全。
设计施工组织方案篇5
一、工程概况
锦赤线（建平镇东～黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。
该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ－100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086－K200+397段路基宽17米，路面宽15米。
二、交通封闭审批
省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。
三、现场施工交通组织措施
根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。
四、封路情况
朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口
设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标
志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线K198+192处设封路标志3块。黑水K234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。
封路标志：
1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
4、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格：(米)12×18，数量（块）：1
8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。规格：(米)2×0.7，数量（块）：1
9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2×0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。
五、施工区域便道情况
1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则；
2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；
3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
六、对于无法全部封闭的路段情况
对于无法全部封闭的路段，施工道路出入处设置标志，主要道口设专人疏导交通，确保出入口及道路的通畅及安全；按照要求设置限速标志牌、减速慢行标志牌、每隔20米设导向牌，设置安全标志，挖坑槽地段设置安全围栏杆、警示灯、警示牌等。在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。施工人员统一着装，封路人员穿反光交通服装，戴安全帽。施工现场设专人疏导交通，指挥车辆，防止交通事故的发生。
设计施工组织方案篇6
随着改革开放程度日益加深，国民经济的飞速提升，建筑业也迎来的自己的春天。但随着建筑施工工程国际化的慢慢转变，整个行业同时面临一个巨大的挑战，那就是急需提高的建筑工业水平、施工组织设计的监管力度等，当然对后期施工也应该给予严格监理，从源头上避免工程项目中不安全事故的发生。建筑市场的竞争日趋激烈，客观形势对施工企业有关施工组织设计的要求越来越高。
一.施工组织设计的依据
施工组织设计的依据一般有四个方面：
1.全部的工程图纸及其标准图，工程涉及到的地质勘探报告、地形图和工程测量控制网、工程预算的资料和文件
2.承包单位的年度施工计划和工程竣工的时间要求
3.建设项目施工组织设计对该工程的工期、质量和成本控制的目标要求
4.最后是国家的相关政策、规范、规程和工程预算定额
二.施工组织设计的现状及问题
1.施工组织设计编制未及时更新及流于形式
1.1经济的发展，时代的进步，让很多技术也在不断地更新和进步，但是很多编制的相关规范并没有进行及时的更新和改变，编制施工组织设计的时候仍然沿用这些老旧的施工技术，让整个房建工程的施工进展无比艰难，很难满足新的房建工程的要求。
1.2现今往往由于承包商从收到招标文件到投标截止时间很短，施
工组织设计的内容比较粗糙：侧重于施工现场的规划和布置，忽略了一些具体的施工操作方案、技术保证措施等，对这些内容作全面详细的述说。有的施工企业完全忽略施工组织设计编制的作用，认为仅凭一张现场施工平面图就可以搞定整个工程项目。这样导致的结果就是施工设计编制往往流于形式，对整个工程项目起不到哪怕一丝一毫的作用。
2.施工组织设计编制严重滞后或者缺编
2.1施工组织设计在工程施工中没有起到应有的作用，有些工程施工已经展开甚至是快结束了才编制施工组织设计方案，深基坑的施工，这些都不符合编制程序的要求。比如主体工程施工到一半或混凝土封顶才编制施工组织设计；有些工程准备交工，为了应付交工才编制施工组织设计。
2.2更有些施工工程，根本没有按照相关规定编制施工组织设计，施工现场没有施工平面布置图，出现了材料一搬再搬、施工机械设备配备不合理、工序衔接没有安排好等现象，这些不但造成严重浪费，更是可能造成工期的延误，对企业带来经济上和信誉度上的影响。
3.工程招标中，发包人只注重价格，不注重技术评审
工程施工招标投标中，发包人往往比较侧重商务评审，往往是低价中标，完全忽视了技术标的考虑。对于技术标中的具体施工组织设计的评审不够细致，不够严格，特别对施工方案的设计是否技术先进、经济合理等问题的分析不够。这就导致了工程施工后会出现这样那样的问题，严重的会出现质量问题，影响整个工程的交付与使用。
4.施工组织设计编制缺少灵活性
4.1方案缺少灵活性性表现在施工活动的复杂性。客观环境、条件复杂及多变性，某一项方案只有在其特定的条件下才能实施，这对于一些持续年限比较久的工程而言，往往是不现实的，要想在开工前就将整个工程的施工方法、技术措施考虑得十分全面、细致，这对持续时间在一年甚至是一年以上的过程，中途会出现各种各样的突发情况，这些因为人为或者机械故障或者其他因素导致的意外，往往是不可预测与把控的。
4.2方案缺少动态性表现在对施工组织设计的管理上，即没有对施工组织设计实行动态管理和信息化管理，造成一定程度的管理失控。在计算机日益普及的今天，实现施工组织信息化管理并不是一个很难得过程，加强这方面的管理，会对整体工程产生促进作用。
4.3方案缺少动态性表现在编制上。施工组织设计的编制一直以来往往是由个别人编写，没有生产、成本、劳务等部门的会审和参与，使施工组织设计开始就先天缺陷，到项目实施过程中，由于设计者与实施者的分离，没有起到指导施工、提高经济效益的作用，再加上技术指导人员并不是面面俱到，就很容易出现敷衍的工程，也容易导致质量问题的出现。
5.经济效益与施工效益失衡
很多工程施工管理人员认为施工组织设计只作为技术管理制度的一项工作，更倾向于追求施工效益而很少讲究经济效益，只注重技术措施，而不注重经济管理，造成在实施过程中成本高，没有达到应用的经济效益的目标。产生了经济效益与施工效益失衡的现象，这样对于企业的效益产生影响，会导致一些企业选择规避某项工程，从而影响到项目工程的施工效率。
三.优化施工组织设计方案，完善施工组织设计编制
1.编制角色转换
技术部门或者总工程师包办施工组织设计编制的，但他们往往缺乏对项目的整体了解以及现场施工了解，很多地方考虑片面，造成了编制与施工现场情况脱节，起不到本来的监督指导作用。若将施工组织交给施工单位，这些施工单位可以很好地结合施工现场情况和以前的一些经验和每个方案的特殊性，更好的制定总体方案，进而更好地服务于整个施工过程。
2.施工图预算与施工组织设计同步编制
施工组织设计主要是为完成特定项目施工而确定的施工方案、施工方法及施工工艺。施工方案的变动将会影响到施工图预算中造价的变化。
3.平衡工期、质量、工艺三者之间的关系
根据企业自身的技术装备等实际情况，依靠科技进步，敢于采用新工艺、新设备、新材料，要掌握现场具体详实的情况，合理、科学地组织施工等措施来保证工期和质量，要真正做到少投入、高效益，使施工组织设计不但在工期、质量、工艺上有一个实质性的进展，要为降低工程成本、造价做出更大的贡献。
4.加强编制前准备
4.1在编制之前应该做包括组织准备、技术准备、资源渠道准备在内的充分准备。运用科学的思维方式，对施工过程中涉及到的难点和重点要采用不同的思维方式，拟定恰当的解决方案。
4.2在编制房建施工组织设计的时候，应该从建筑产品的总体特征和指标着手，进行逐步的分析建筑功能、结构功能、构造功能.使每一项功能都是精心的设计的。
4.3施工过程的管理方法应该采用科学的方式在编制施工组织设计的时候应该保证涉及到的内容完善，用词准确，概念清晰，避免出现模棱两可的词汇。
5.提高设计人员素质
施工组织设计编制是否得当直接关系到工程的工期、质量、成本、施工过程的安全状况等诸多环节，是指导施工的一项技术经济文件。编写施工组织设计的人员必须是具有施工技术方面的知识的技术人员。在编制过程中，要认真研究图纸及有关资料，保证施工组织设计符合规范的要求，同时满足使用要求
结语
随着我国国民经济的飞速提升，人民对生活水准要求的不断提升，相应的房建施工行业也开始蓬勃发展。建立建筑施工组织的信息互联网络系统，并使其在施工过程中起到切实有效的作用，已经迫在眉睫，对于编制施工组织设计的方式和方法更是应该及时的和进行更新和完善，房建施工组织设计在建筑施工过程中所起的作用不断凸显.
设计施工组织方案篇7
一、编制依据
1、小清河综合治理工程施工图纸；
2、有关技术及安全作规范；
3、济南市渣土运输、堆弃有关规定；
4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；
5、工期要求：xx年3月5日至6月30日。
二、工程概况
济南市小清河综合治理工程范围西起林家桥东至贤文路，线路全长10.8Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段（五柳岛河段）河道桩号为：K17+870～K19+300，河道宽度按75m设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方382693.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(HRB335、HRB400) 4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根据小清河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。
施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：
1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。
3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用
于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。
4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。
6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。
二）、渣土运输及弃土场管理
1、淤泥运输
Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。
2、弃土场管理
Ⅲ标段河道工程弃方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；结构物基坑弃方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共弃方量552755 m3。
拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为2.2m，弃土场共能容纳55万方土方。
从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路→小清河北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。
运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里，途经黄河大桥。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
四、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
浮船（5m×5m×1.5m）四只
长臂挖掘机一台
普通挖掘机三台
装载机两台
20t自卸车 15辆
交通车一辆
2、劳动力配备
根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。
五、安全质量保证措施
1、安全措施
①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁作人员违章作业，管理人员违章指挥。
③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
⑥随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：作方法、作要点及质量标准等。
②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。
③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
六、环境保护及文明施工措施
①严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。
②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：
a.进入现场放慢车速，防止扬尘。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
d.禁止车辆带泥上路。
⑤在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。
设计施工组织方案篇8
全玻璃幕墙的安装施工是一项多工种联合施工，不仅工序复杂，操作也要求十分精细。同时它又与其他分项工程的施工进度计划有密切的关系。为了使玻璃幕墙的施工安装顺利进行，必须根据工程实际情况，编制好单项工程施工组织设计，并经总承包单位确认。
一、施工准备
（一）技术准备
1.技术资料收集现场土建设计资料收集和土建结构尺寸测量。由于土建施工时可能会有一些变动，实际尺寸不一定都与设计图纸符合。全玻璃幕墙对土建结构相关的尺寸要求较高。所以在设计前必须到现场量测，取得第一手资料数据。然后才能根据业主要求绘制切实可行的幕墙分隔图。对于有大门出入口的部位，还必须与制作自动旋转门、全玻门的单位配合，使玻璃幕墙在门上和门边都有可靠的收口。同时也需满足自动旋转门的安装和维修要求。
2 .设计和施工方案确定设计和施工方案确定。在对玻璃幕墙进行设计分隔时，除要考虑外形的均匀美观外，还应注意尽量减少玻璃的规格型号。由于各类建筑的室外设计都不尽相同，对有室外大雨棚、行车坡道等项目，更应注意协调好总体施工顺序和进度，防止由于其他室外设施的建设，影响吊车行走和玻璃幕墙的安装。在正式施工前，还应对施工范围的场地进行整平填实，做好场地的清理，保证吊车行走畅通。
（二）材料及机具准备
1 .主要材料质量检查
（1）玻璃的尺寸规格是否正确，特别要注意检查玻璃在储存、运输过程中有无受到损伤，发现有裂纹、崩边的玻璃决不能安装，并应立即通知工厂尽快重新加工补充。
（2）金属结构构件的材质是否符合设计要求，构件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否满足设计要求。要刷好第一道防锈漆，所有构件编号要标注明显。
2 .主要施工机具检查
（1）玻璃吊装和运输机具及设备的检查，特别是对吊车的操作系统和电动吸盘的性能检查。
（2）各种电动和手动工具的性能检查。
（3）预埋件的位置与设计位置偏差不应大于 20mm。
3 .搭脚手架由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的脚手架需满足不同的要求。
（1）放线和制作承重钢结构支架时，应搭建在幕墙面玻璃的两侧，方便工人在不同位置进行焊接和安装等作业。
（2）安装玻璃幕墙时，应搭建在幕墙的内侧。要便于玻璃吊装斜向伸入时不碰脚手架，又要使站立在脚手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手动吸盘，协助吊车使玻璃准确就位。
（3）玻璃安装就位后注胶和清洗阶段，这时需在室外另行搭建一排脚手架，由于全玻璃幕墙连续面积较大，使室外脚手架无法与主体结构拉接，所以要特别注意脚手架的支撑和稳固，可以用地锚、缆绳和用斜撑的支柱拉接。施工中各操作层高度都要铺放脚手板，顶部要有围栏，脚手板要用铁丝固定。在搭建和拆除脚手架时要格外小心，不能从高处向下抛扔钢管和扣件，防止损坏玻璃。
二、吊挂式全玻璃幕墙安装施工
（一）放线定位
放线是玻璃幕墙安装施工中技术难度较大的一项工作，除了要充分掌握设计要求外，还需具备丰富的工作经验。因为有些细部构造处理在设计图纸中并未十分明确交待，而是留给操作人员结合现场情况具体处理，特别是玻璃面积较大，层数较多的高层建筑玻璃幕墙，其放线难度更大一些。
1.测量放线
（1）幕墙定位轴线的测量放线必须与主体结构的主轴线平行或垂直，以免幕墙施工和室内外装饰施工发生矛盾，造成阴阳角不方正和装饰面不平行等缺陷。
（2）要使用高精度的激光水准仪、经纬仪，配合用标准钢卷尺、重锤、水平尺等复核。对高度大于7m的幕墙，还应反复2次测量核
对，以确保幕墙的垂直精度。要求上、下中心线偏差小于 1~ 2mm。
（3）测量放线应在风力不大于4级的情况下进行，对实际放线与设计图之间的误差应进行调整、分配和消化，不能使其积累。通常以利用适当调节缝隙的宽度和边框的定位来解决。如果发现尺寸误差较大，应及时反映，以便采取重新制做一块玻璃或其他方法合理解决。
2.放线定位全玻璃幕墙是直接将玻璃与主体结构固定，那么应首先将玻璃的位置弹到地面上，然后再根据外缘尺寸确定锚固点。
（二）上部承重钢构安装
（1）注意检查预埋件或锚固钢板的牢固，选用的锚栓质量要可靠，锚栓位置不宜靠近钢筋混凝土构件的边缘，钻孔孔径和深度要符合锚栓厂家的技术规定，孔内灰渣要清吹干净。
（2）每个构件安装位置和高度都应严格按照放线定位和设计图纸要求进行。最主要的是承重钢横梁的中心线必须与幕墙中心线相一致，并且椭圆螺孔中心要与设计的吊杆螺栓位置一致。
（3）内金属扣夹安装必须通顺平直。要用分段拉通线校核，对焊接造成的偏位要进行调直。外金属扣夹要按编号对号入座试拼装，同样要求平直。内外金属扣夹的间距应均匀一致，尺寸符合设计要求。
（4）所有钢结构焊接完毕后，应进行隐蔽工程质量验收，请监理工程师验收签字，验收合格后再涂刷防锈漆。
（三）下部和侧边边框安装要严格按照放线定位和设计标高施工，所有钢结构表面和焊缝刷防锈漆。将下部边框内的灰土清理干净。在每块玻璃的下部都要放置不少于2块氯丁橡胶垫块，垫块宽度同槽口宽度，长度不应小于 100mm。
（四）玻璃安装就位
1. 玻璃吊装大型玻璃的安装是一项十分细致、精确的整体组织施工。施工前要检查每个工位的人员到位，各种机具工具是否齐全正常，安全措施是否可靠。高空作业的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件坠落伤人或击破玻璃。待一切检查完毕后方可吊装玻璃。
（1）再一次检查玻璃的质量，尤其要注意玻璃有无裂纹和崩边，吊夹铜片位置是否正确。用干布将玻璃的表面浮灰抹净，用记号笔标
施工组织设计方案(12篇) 施工组织设计方案1 一、工程概况 本工程为xx道路工程，该路段北起于xx南至xx街，全长约xx公里。本次中标（xx）路段为道路工程（xx）段。计划施工工期为xx日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市ii级主干道设计，计算行车速度40kmh。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情景，，调动一切进取因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主供给的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。
2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均能够利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不研究单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果到达国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复 施工过程中坚持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。 3.1、工期 按业主要求本工程将于20xx年3月25日开工，工期575天，准备按期完成。共分三阶段：
房建施工组织设计方案范文(推荐5篇) 一、施工进度管理 1、我项目部排出进度计划，按照进度计划，配制劳动力，上报材料 计划； 2、大板的施工，很大程度依赖塔吊及塔吊司机技术，项目部必须保 证塔吊24小时正常运作及塔吊司机的技术水平；为保证进度，我项目部 建议东单元中单元采用大板的施工方案，西单元采用小模板散拼；这样可 以一定程度上减少了塔吊压力，加快施工进度； 3、工人及管理人员必须统一住在工地，集中管理。 二、施工质量管理 1、我项目部对每栋楼配两木工工长及一砼工长，加强现场施工过程 质量控制，将问题杜绝在萌芽中； 2、每层砼浇筑完毕后，我项目部将组织木工工长对每堵墙进行检查 验收，若有存在胀模，麻面，等质量问题，项目部木工工长现场进行标识，限班组四小时内处理完毕；否则，我项目部将组织打錾工，打磨工，修补 工（每栋楼配一打錾打，一打磨工，一修补工）进行处理并相应扣除实际 费用；将存在质量隐患最短时间处理完毕； 3、制定详细的质量奖罚办法，严格按照质量奖罚办法进行质量管理。 三、现场管理人员及初步劳动力配制 现场总负责一人；技术总工一人；生产负责一人； 20#楼木工工长：二人
钢筋工长：一人； 砼工长（小工管理）：一人； 安全员及后勤管理：一人； 25#楼木工工长：二人（同上） 29#楼（劳动力同上） 20#楼劳动力： 木工：50人 钢筋工（包括制作）：22人 砼工（三栋总人数）：24人 架子工（三栋总劳动力）：20人 25#楼 劳动力： 四、管理特色 1、我项目部的施工班组使用直属班组，管理一步到位； 2、对分包的施工班组带班组长进行严格考核，合同中规定分包的管理人员必须达到我项目部要求的素质，否则我项目部有权更换分包带班； 质量管理：建立质量保证体系，落实系统的质量负责人，制定质量实施计划，注重过程控制，现场随时检查，实行质量否决制度，保证工程质量； 图纸进行会审，对图纸中存在问题提前进行沟通；
施工组织设计方案(模板8篇) 施工组织设计方案(模板8篇) 施工组织设计方案（一）： （一）工程概况 工程的基本情景，工程性质和作用，主要说明工程类型、使用功能、建设目的、建成后的地位和作用； （二）施工部署及施工方案 施工安排及施工前的准备工作，各个分部分项工程的施工方法及工艺； （三）施工进度计划 编制控制性计划。工期采用四级计划控制，一级为总进度，二级为三个月滚动计划，三级为月进度计划，四级为周进度计划。 （四）施工平面图 根据场区情景设计绘制施工平面平置图，大体包括各类起重机械的数量，位置及其开行路线；搅拌站、材料堆放仓库和加工场的位置，运输道路的位置，行政、办公、文化活动等设施的位置，水电管网的位置等资料。 （五）主要技术经济指标 施工组织设计的主要技术经济指标包括：施工工期、施工质量、施工成本、施工安全、施工环境和施工效率，以及其他技术经济指标。 施工组织设计方案（二）： 工程名称： 工程面积： 工程地点： 一、质量方针和实施目标 1、本公司以一流的服务和设计，严格履行合同，精心施工，创造优质的装饰工程。 2、工期目标： 总工程工期： 1、服务目标 信守合同认真协调与各有关方面的关系，理解甲方及有关部门对本工程质量、
工程进度、计划协调、现场管理监督。 二、工程概况 1、装饰项目如下： 2、清拆工程 3、天花工程 4、墙面铺设及LOGO背板安装 5、间阁工程 6、行门工程 7、强弱电工程[整理] 三、施工部署及组织 A施工平面布置图（另附）。 B施工总平面要求： 1、甲方供给办公地点：如甲方不能供给材料仓库，项目经理将自行搭建或借办公地点，另外建立一个易燃品仓库二十平米。 2、施工现场所用电，应采用贴合国标规范的铜心电缆三相五线制和单相三线制，电源应从配电房送到工地配电箱，施工用水由甲方供给水源，水源必须满足施工及消防用水需要。 3、施工准备工作 1）进入施工现场，工地项目管理人员指挥工人清理施工现场场所有的障碍物，搭建配电箱，接好临时照明，方可进行清拆，在清拆过程中，不留下任何渣土，随时清运装进编织袋中，集中堆放，晚上再用垃圾车运走。 2）清拆完毕，组织甲乙双方有关人员再熟悉图纸，参加图纸会审，现场复核，深化施工组织设计，进行施工技术交底，才能施工。 四、组织机构 1、本工程公司领导十分重视该项目，公司将按项目法施工要求，成立项目经理部，现场组织管理机构。 2、工地管理制度：各类标志牌置于醒目处，工人必须统一着装上岗，树立本公司良好的企业形象。施工现场出现垃圾随时清除到指定地点。消防设施放在醒目处，临时用电有专人管理，配备防火员。
施工方案简单版5篇 施工方案简单版（5篇） 想必各位写过方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。下面是小编给大家带来的施工方案简单版（5篇），以供大家参考！ 施工方案简单版【篇1】 一、工程概况 ____工程工程；属于框架结构；地上5层；地下0层；建筑高度：18.90m；标准层层高：3.30m；总建筑面积：2490.00平方米；总工期：0天；施工单位：___工程有限公司。 本工程由___投资建设，，____建设工程有限公司组织施工；由__担任项目经理，__担任技术负责人。 二、材料质量要求 模板选用大型七合板，规格为1830Χ915Χ18MM，梁方木条选用截面为50Χ100MM，长20__MM的方木作为底楞木和托木搁栅。选用Φ70—80的杉原木作为支撑。 三、施工中模板系统的基本要求 1、方木条及支撑不得有弯曲变形、裂缝、腐烂现象。 2、保证结构的形状尺寸及相互位置的准确。 3、梁及楼板使用新板已周转一次板材。保证模板支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇砼质量和侧压力，以及考虑施工时各种荷载。 4、支撑系统应支承在坚实的基面上，使其不能下沉，保持稳定。 5、安装构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，并缝合严密，保证砼浇捣时无漏浆现象。 6、模板长向拼接应错开布置，以增强模板的整体刚度。 7、根据模板的荷载和部位的刚度布置支撑系统。 四、模板系统设计及支撑设计的依据 主要依据：
1、依据设计图纸，主要施工方法与进度计划，依据现行有关措施技术条件。 2、有关设计、施工规范、主要施工方法、质量评定要求。 3、模板工程技术安全交底及措施。 五、主要施工方法 （1）梁模板的安装：梁模板安装时，应在梁模下方地面上铺垫板，并按梁模长度等分顶撑间距，立中间部份的顶撑。顶撑底应打入木楔。安放侧板时，两头要钉牢在衬口档上，并在侧板底外侧铺上夹木，用夹木将两侧夹紧，并钉牢在顶撑帽木上，随即把斜撑钉牢。 次梁模板安装时，垂直待主梁模板安装完毕并校正后才能进行，其底板及侧板两头是钉牢在主梁模板缺口处的衬口档上。次梁模板的两侧板外侧要按搁栅底标高钉上托木。 梁模板安装时应校对正确，拉中线进行检查，复校各梁模中心位置是否对正，待平板模板安装后，检查并调整标高，将木楔钉牢在垫板上，各顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，以保持顶撑的稳固可靠，当梁的跨度在4.0m或4.0m以上时，在梁模的跨中要起拱，起拱高度为梁板跨度的0.1%―0.3%。 （2）平板模板安装：平板模板安装时，先在梁模板的两侧板分别弹水平线，水平线标高应为平板底标高减去平板模板厚度及搁栅高度，然后按水平线钉上托木，托木上口与水平线相齐，再把靠梁模旁的搁栅行摆上，分搁栅间距，摆中间部份的搁栅，最后在搁栅上铺钉平板模板。为了方便于拆除换板，只在模板端部或接头处钉牢，中间尽量少钉。如用定型胶合板则铺在搁栅上即可。如中间设有牵杆撑及牵杆时，应在搁栅摆放前先将牵杆撑立起，将牵杠铺平。 平板模板铺好后，应进行模板面标高的水平全面检查复核标准，如有不符合，应进行调整准确。 六、模板安装时应注意以下有关事项 （1）梁模板安装时应注意以下有关事项： 1）底层梁模支架的基土地面，应夯实平整，并要求设置垫木，要求排水顺畅，多层支设时，应使上、下层支柱在一条垂直线上，支柱
施工组织总体方案 •相关推荐 施工组织总体方案（通用15篇） 为有力保证事情或工作开展的水平质量，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。方案应该怎么制定才好呢？下面是小编为大家收集的施工组织总体方案，仅供参考，欢迎大家阅读。 施工组织总体方案篇1 1、技术准备 （1）编制实施性施工组织设计：施工组织设计应在现场调查基础上制定，应当异常强调对交通、环境、地下管线、临近建筑物的保护，同时要满足合同规定质量、安全、礼貌施工、工期的条件。体现技术先进，方案合理。施工组织设计必须经过总工、监理和业主审批后才能实施。 （2）项目经理部及各项目作业队管理人员进入施工现场进行技术交底。 （3）组织项目经理部人员学习本工程招标文件及施工规范和设计图纸。 （4）与市政公用管线管理部门联系，摸清施工现场的公用管线位置走向及埋设深度，并开挖样洞。 （5）召开施工现场的交通组织协调会，配合业主向交通主管部门联系，完成交通主管部门，对交通组织措施的批复。 （6）作好原材料的采购、试验及砂浆，砼配合比设计。 （7）做好施工设备的维修保养、备件和运输的准备。 2、人员、设备、物资进场 按总体施工计划，陆续组织各工种技术工人、司机等人员进场。进场后，组织工程情景交底，调试设备。各种机械设备和物资主要采用已有城市道路运输。 3、编制申请开工报告
在有关人员进场，设备到位，材料试验，测量复核，管线搬迁等各项准备都完成的情景下，由项目经理部编制申请开工报告，申请正式开工。 4、施工生产准备 清除施工现场障碍物，平整场地。完成施工场地的围护，隔离等礼貌施工措施。 5、工程测量 测量放样控制：对于一个工程而言，保证施工测量放样的精确是保证该工程施工质量的最基本要素。在本工程范围内，我们将根据业主及设计院供给的测量控制点布设周密的测量控制网。 （1）施工测量要求对业主供给的测量资料，现场控制点，水准基准点进行复核，场内的保护桩、控制桩，在施工时要注意保修，如有损失、移位，要迅速复核，复位。精度要求：用全站仪、水准仪，采用极坐标法，平面位置的允许误差，所有的主、次参考点，应设立在设计图所示位置0。5米范围内，高程误差允许范围。在设置控制点时，要根据甲方供给的基准点加密，以满足施工放样所需要的足够的密度，具体测量方法，按规范方法实施。 （2）控制点测设对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，贴合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。 （3）临时水准点测量根据勘测设计部门供给的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±12√Lmm（L为水准线长度公里数）。另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔必须时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。
施工组织设计方案最新4篇 施工组织设计方案篇一 第一章编制说明 1．1编制内容及范围 本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案、方法、质量、安全与文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施。 1．2编制依据 1．2．1工程项目施工图纸 1．2．2国家有关标准规范、规程 1）电气装置工程施工及验收规范； 2）建筑电气安装工程质量检验评定标准； 3）火灾自动报警系统设计规范； 4）火灾自动报警系统施工及验收规范； 5）自动喷水灭火系统设计规范； 6）自动喷水灭火系统施工及验收规范； 7）气体灭火系统施工及验收规范； 8）建筑工程施工现场用电安全规范（GB50194-93）。 1．2．4本企业内部质量文件、管理制度。 1．2．5其它有关手册及参考文件资料。 第二章工程综述 2．1工程概况 本工程位于。本次消防系统招标的工程范围有消火栓、消防报警、消防喷淋及气体灭火系统设计与施工等 2．2施工条件 2．2．1有利条件： 1）工程所处位置交通比较便利，安装材料来源充足。 2）施工现场安装条件具备。 2．2．2施工特点 本工程为厂房，具有作业面大，各专业、工种较为集中交叉安装。 2．2．2．1在消防安装过程中，正是各兄弟施工单位集中力量安装时期，多专业、多工种配合较多等等。 消防施工根据总包单位的土建及安装总体进度要求，进行本专业的施工，应积极与兄弟单位多联系协商，以求总体进度的实现，从而达到整体系统调试开通、运行任务。 第三章现场组织管理机构及管理目标 3．1项目分工负责安排，保证工程管理到位及协调。 3．1．1组织管理机构 公司按项目法施工的原则组建芜湖电厂五期系统工程项目经理部，负责工程安装施工的组织和管理。 项目经理部主要成员及各部门职责： A．项目经理：对公司直接负责，代表企业全面负责、履行承包合同， 负责项目部与公司的关系协调，负责施工所需人、财、物的组织管理与控制。 B．工程负责人：负责组织现场文明施工、安全和平面管理，负责总进度计划、季、月、周计划的编制和落实，负责编制材料和机具设备使用计划，落实安全措施，确保安全生产。
设计施工组织方案 设计施工组织方案（通用12篇） 为了确保事情或工作得以顺利进行，通常会被要求事先制定方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的设计施工组织方案（通用12篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 设计施工组织方案篇1 1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均能够利用现有便道，周围场地较平整。 2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不研究单独设置变压器。 4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果到达国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 设计施工组织方案篇2 1．编制依据 1.1编制说明 本施工组织设计是我单位在对xx城市政配套工程六标段进行了认
真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，进取保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。至始至终贯彻本公司重质量，保安全，建设一流工程的宗旨，为业主和广大市民供给满意优质的市政工程项目。 1.2编制依据 《xx城市政配套工程施工图设计》 《xx城市政配套工程招标文件》 《xx城市政配套工程招标答疑文件》 以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。 2．工程概况 2.1工程概况 xx城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵xx城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。依据城市总体规划，未来的xx城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧经过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、xx城路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米，路网密度为5.42kmkm2.场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。 本工程道路软弱地基处理起点0+035与xx城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据不一样的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。 2.2主要工程项目工程量 填方：145575m3 车行道：23620m2 人行道：12370m2 钢筋砼圆管：d500398m 钢筋砼圆管：d1000114m
工程施工方案(15篇) 工程施工方案(15篇) 为确保事情或工作顺利开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是计划中内容最为复杂的一种。方案要怎么制定呢？下面是小编整理的工程施工方案，仅供参考，希望能够帮助到大家。 工程施工方案1 一、工程概况 ××××工程工程；属于框架结构；地上5层；地下0层；建筑高度：18.90m；标准层层高：3.30m；总建筑面积：2490.00平方米；总工期：0天；施工单位：×××工程有限公司。 本工程由×××投资建设，，××××建设工程有限公司组织施工；由××担任项目经理，××担任技术负责人。 二、材料质量要求 模板选用大型七合板，规格为1830Χ915Χ18MM，梁方木条选用截面为 50Χ100MM，长20xxMM的方木作为底楞木和托木搁栅。选用Φ70—80的杉原木作为支撑。 三、施工中模板系统的基本要求 1、方木条及支撑不得有弯曲变形、裂缝、腐烂现象。 2、保证结构的形状尺寸及相互位置的准确。 3、梁及楼板使用新板已周转一次板材。保证模板支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇砼质量和侧压力，以及考虑施工时各种荷载。 4、支撑系统应支承在坚实的基面上，使其不能下沉，保持稳定。 5、安装构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，并缝合严密，保证砼浇捣时无漏浆现象。 6、模板长向拼接应错开布置，以增强模板的整体刚度。 7、根据模板的荷载和部位的刚度布置支撑系统。 四、模板系统设计及支撑设计的依据 主要依据：
1、依据设计图纸，主要施工方法与进度计划，依据现行有关措施技术条件。 2、有关设计、施工规范、主要施工方法、质量评定要求。 3、模板工程技术安全交底及措施。 五、主要施工方法 （1）梁模板的安装：梁模板安装时，应在梁模下方地面上铺垫板，并按梁模长度等分顶撑间距，立中间部份的顶撑。顶撑底应打入木楔。安放侧板时，两头要钉牢在衬口档上，并在侧板底外侧铺上夹木，用夹木将两侧夹紧，并钉牢在顶撑帽木上，随即把斜撑钉牢。 次梁模板安装时，垂直待主梁模板安装完毕并校正后才能进行，其底板及侧板两头是钉牢在主梁模板缺口处的衬口档上。次梁模板的两侧板外侧要按搁栅底标高钉上托木。 梁模板安装时应校对正确，拉中线进行检查，复校各梁模中心位置是否对正，待平板模板安装后，检查并调整标高，将木楔钉牢在垫板上，各顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，以保持顶撑的稳固可靠，xxxx以上时，在梁模的跨中要起拱，起拱高度为梁板跨度的0.1%―0.3%。 （2）平板模板安装：平板模板安装时，先在梁模板的两侧板分别弹水平线，水平线标高应为平板底标高减去平板模板厚度及搁栅高度，然后按水平线钉上托木，托木上口与水平线相齐，再把靠梁模旁的搁栅行摆上，分搁栅间距，摆中间部份的搁栅，最后在搁栅上铺钉平板模板。为了方便于拆除换板，只在模板端部或接头处钉牢，中间尽量少钉。如用定型胶合板则铺在搁栅上即可。如中间设有牵杆撑及牵杆时，应在搁栅摆放前先将牵杆撑立起，将牵杠铺平。 平板模板铺好后，应进行模板面标高的水平全面检查复核标准，如有不符合，应进行调整准确。 六、模板安装时应注意以下有关事项 （1）梁模板安装时应注意以下有关事项： 1）底层梁模支架的基土地面，应夯实平整，并要求设置垫木，要求排水顺
施工组织方案 •相关推荐 施工组织方案（精选10篇） 为了确保工作或事情能高效地开展，通常需要提前准备好一份方案，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是小编精心整理的施工组织方案（精选10篇），仅供参考，欢迎大家阅读。 施工组织方案篇1 一、工程概况 锦赤线（建平镇东～黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。 该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ－100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086－K200+397段路基宽17米，路面宽15米。 二、交通封闭审批 省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。 三、现场施工交通组织措施 根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。 四、封路情况 朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口设绕
行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线K198+192处设封路标志3块。黑水K234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。 封路标志： 1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1 2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1 3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1 4、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1 5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1 6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格：(米)12x0.8，数量（块）：1 7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格：(米)12x18，数量（块）：1 8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。规格：(米)2x0.7，数量（块）：1 9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2x0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。
工程项目施工方案（通用13篇） 通信工程项目施工合同工程项目建设方案施工方案施工组织方案建筑 施工冬季施工方案 一、施工流程图 施工测量—>路床整形—>石碴基层—>水泥稳定层—>水泥混凝土面层。 二、施工测量 熟读设计文件和有关图纸，在施工前对设计提供的桩号、桩位进行实 地校核和调查，对设计提供的控制点、水准点进行检查和复制，并进行全 线贯通、恢复测量、因定路线和施工放样工作。测量标准应符合《市政道 路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)的要求。 三、路床整形路基填筑 在路基填筑正式开工前5天，通知监理工程师对填筑断面的实地放样 结构进行复核，经监理工程师批准后进行加填工作。 路基填筑前做好基底处理工作。清除填筑范围内的树木、树桩草皮等 杂物。所有块片石采用不易风化的大石块，尺寸一般不宜小于30cm。为 防止填土沿地面滑动，当面横坡大于1：5时，将原地面挖成台阶，台 阶宽度不少于1m，高度最小为0.5m，且台阶顶面做成向内倾斜2-4%的 坡度，然后从低到高分层填土压实，使填土与原表土密实稳定。填筑高 度小于80cm的路段，在挖除表土后，应再翻松不小于25cm深，予以 整平碾压，其压实度达到规定要求后再进行填筑。填筑高度低于20cm和 挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾压至规定压实度。
路基填筑材料根据业主提供的资料对各取土场分层取样试验，根据试验数据做好合理调配使用不同土方的方案。 填筑路基时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑。每层填铺设的宽度，应超过每层设计宽度每侧30cm，保证边坡修整的净宽度及完工后的路基边缘有足够的压实度。 压实采用振动式压路机碾压，碾压遵循先慢后快、先边缘后中间、先低后高，有圆曲线段先弯道内侧后弯道外侧碾压，并注意至少有1/3的轮迹叠。并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（岩渣）。不同性质的填料分别分层填筑，水稳性、冻稳性较好，透水性较小的土填在路基上部。相邻不同填料筑交接处做成斜面搭接，以利于路基强度的和缓过渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不当而产生不均匀沉陷形成弹簧土和滑动坡面。 四、水泥稳定层 1、材料 采用石料最大粒径不超过4cm，碎石中扁平，针状颗粒含量不超过20%，采用325#水泥。 2、施工程序 集中拌和—>运送到现场—>人工摊铺—>压实—>养护。 3、操作工艺 根据试验室配合比，调整至施工配合比进行施工，施工时采用钢模、机械拌和、人工摊铺、机械碾压、人工养生，保证搅拌时间，使混合料搅拌均匀，按1.2的松铺系数摊铺，摊铺后要及时碾压，碾压时，在直线段
施工方案策划(通用10篇) 施工方案策划篇1 一、木工棚防火须知 1.木工棚内严禁吸烟。 2.木工棚内严禁动用明火。 3.木工棚不准堆放易燃易爆物品及危险物品。 4.夜间作业不得使用碘钨灯照明。 5.下班前必须将木屑、刨花、零星木块清除干净。 6.下班时必须切断电源。 7.必须配备消防灭火器材。 二、仓库治安、防火安全管理措施 1.严格执行公安部《仓库防火安全管理规则》。库房包括门窗设置必须牢固，大型和要害物件必须按规定设置报警器和避雷针。 2.配备相应的值班巡逻力量。认真执行值班、巡逻制度。易燃易爆物品必须单独设置仓库存放，配备足够的消防器材。 3.各种材料应分类分规格存放整齐。 4.仓库管理人员离库时，应随时关窗、断电、锁门。 5.管理员应认真执行各类物资器具的收、发、领、退、核制度，做到帐、卡、物相符。
6.提货单、凭证、印章有专人保管，已发货的单据应当场盖注销章。 7.仓库内严禁用碘钨灯取暖，不准私烧火炉、电炉。严禁火种进入。 8.仓库通道禁止堆放障碍物，保持消防道路畅通。 9.按标准配备足够的消防器材，经常进行防火安全检查，发现大险隐患，必须及时采取措施，予以消除。 10.仓库内严禁吸烟和带有火种的人进入。仓库附近动火须经审批。 11.下班前应作巡视检查、关窗、断电、锁门，根据需要安排值班人员。 三、施工现场防火措施 1.各单位在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防安全要求。 2.施工现场应明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。 3.施工现场夜间应有照明设备;保持消防车通道畅通无阻，加强值班巡逻。 4.施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。 5.施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。 6.在土建施工时，应先将消防器材和设施配备好，有条件的，应敷设好室外消防水管和消防栓。
施工组织设计方案(模板8篇)施工组织设计方案（一）： （一）工程概况 工程的基本情景，工程性质和作用，主要说明工程类型、使用功能、建设目的、建成后的地位和作用； （二）施工部署及施工方案 施工安排及施工前的准备工作，各个分部分项工程的施工方法及工艺； （三）施工进度计划 编制控制性计划。工期采用四级计划控制，一级为总进度，二级为三个月滚动计划，三级为月进度计划，四级为周进度计划。 （四）施工平面图 根据场区情景设计绘制施工平面平置图，大体包括各类起重机械的数量，位置及其开行路线；搅拌站、材料堆放仓库和加工场的位置，运输道路的位置，行政、办公、文化活动等设施的位置，水电管网的位置等资料。 （五）主要技术经济指标
施工构造设想的首要技术经济指标包括：施工工期、施工质量、施工成本、施工平安、施工环境和施工效率，以及其他技术经济指标。 施工组织设计方案（二）： 工程名称： 工程面积： 工程地点： 一、质量方针和实施目标 1、本公司以一流的服务和设想，严格履行合同，经心施工，创造优良的粉饰工程。 2、工期目标： 总工程工期： 1、服务目标 守合同认真协调与各有关方面的关系，理解甲方及有关部分对本工程质量、 1 工程进度、计划协调、现场管理监督。 二、工程概况 1、粉饰项目如下： 2、清拆工程
3、天花工程 4、墙面铺设及LOGO背板安装 5、间阁工程 6、行门工程 7、强弱电工程[整理] 三、施工部署及组织 A施工平面布置图（另附）。 B施工总平面要求： 1、甲方供给办公地点：如甲方不能供给材料仓库，项目经理将自行搭建或借办公地点，另外建立一个易燃品仓库二十平米。 2、施工现场所用电，应采用贴合国标规范的铜心电缆三相五线制和单相三线制，电源应从配电房送到工地配电箱，施工用水由甲方供给水源，水源必须满足施工及消防用水需要。 3、施工准备工作 1）进入施工现场，工地项目管理人员指挥工人清算施工现场场一切的障碍物，搭建配电箱，接好临时照明，方可进行清拆，在清拆过程中，不留下任何渣土，随时清运装进编织袋中，集中堆放，晚上再用渣滓车运走。
施工组织设计方案(5篇) 施工组织设计方案(精选5篇) 施工组织设计方案 施工组织设计方案（一）： 施工组织设计方案 1．编制依据 编制说明 本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，用心保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。至始至终贯彻本公司“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和广大市民带给满意优质的市政工程项目。 编制依据 《南湖新城市政配套工程施工图设计》 《南湖新城市政配套工程招标文件》 《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》
以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。 2．工程概况 1 工程概况 南湖新城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵南湖新城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。依据城市总体规划，未来的南湖新城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧透过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、南湖新城路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米，路网密度为/km2。场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。 本工程道路软弱地基处理出发点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据分歧的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。 首要工程项目工程量 填方：m3
车行道：m2 人行道：m2 钢筋砼圆管：dm 钢筋砼圆管：dm 钢筋砼圆管：dm 砖砌圆形雨水检查井：φ座砖砌圆形雨水检查井：φ座2 矩形直线雨水检查井：2座砼箱涵：2-BH=× 结合箱：3座 沉泥井：φ座 箱涵进水口：1座 承插式钢筋砼排水管：dm 承插式钢筋砼排水管：dm 承插式钢筋砼排水管：dm 承插式钢筋砼排水管：dm 承插式钢筋砼排水管：dm 砖砌圆形污水检查井：φ座砖砌圆形污水检查井：φ座
施工组织设计方案15篇 施工组织设计方案15篇 施工组织设计方案1 第一节编制依据 《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社; 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社 《建筑结构荷载规范》GB__-2023中国建筑工业出版社; 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。 第二节工程概况 本工程为舞钢海文国际金融商业中心，位于舞钢市钢城路与铁山路交叉口西北角。总建筑面积__.98O，其中：大型商业__.84O，金融楼A、B座各为__.41O，酒店为__.32O。大型商业、金融楼、酒店地下均为一层，地上：大型商业四层，金融楼A、B座二十五层，酒店二十二层。建筑高度：大型商业21.6m，金融楼A、B座99.3m，酒店85.35m。 本工程±0.00相当于绝对标高：114.5m。建筑层高：大型商业地下室5.7m，地上一层5.7m，二、三层5.4m，四层4.8m;金融楼A、B座地下室、地上一至四层裙楼同大型商业，五层以上3.7m;酒店地下室4.8m,地上一层5.7m，二至四层5.4m，五层以上3.5m。
基础形式：大型商业为天然地基上的独立基础+条形基础;金融楼A、B座为天然地基上的筏板基础;酒店为筏板基础+独立基础+条形基础。 结构形式：大型商业为框架结构，金融楼A、B座、酒店为框架-剪力墙结构。 第三节方案选择 本工程考虑到施工工期、施工场地和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收; 5、综合以上几点，加工棚的搭设，要符合文明标化工地的有关标准。 6、结合以上原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下方案： 第四节材质要求
施工组织设计方案10篇 施工组织设计方案1 一、工程基本概况 工程名称： 工程地点： 要求质量标准： 要求日期： 工程范围： 建设单位： 二、施工现场*面图 （按设计图纸施工） 三、施工组织机构和劳动力安排 施工组织机构 工程总指挥：沈 项目经理： 施工员： 工人配备 专业绿化工： 普通工（力工、木工及瓦工）：施工前的准备 3.0.1植树工程施工前做好各项施工的准备工作，以确保工
程顺利进行。准备工作内容包括：掌握资料、熟悉设计、勘查现场、制定方案、编制预算、材料供应和现场准备。 3.0.2开工前了解掌握工程的有关资料，如用地手续、上级批示、工程投资来源、工程要求等。 3.0.3施工前熟悉设计的指导思想、设计意图、图纸、质量、艺术水*的要求，并由设计人员向施工单位进行设计交底。 3.0.4现场勘查，施工人员了解设计意图及组织有关人员到现场勘查，一般包括：现场周围环境、施工条件、电源、水源、土源、交通道路、堆料场地、生活暂设的位置，以及市政、电讯应配合的部门和定点放线的依据。 3.0.5工程开工前制定施工方案(施工组织设计)，包括以下内容： a）、工程概况：工程项目、工程量、工程特点、工程的有利和不利条件。 b）、确定施工方法：采用人工还是机械施工，劳动力的来源，是否有社会义务劳动参加。 c）、编制施工程序和进度计划。 d)、施工组织的建立，指挥系统、部门分工、职责范围、施工队伍的建立和任务的分工等。 e)、制定安全、技术、质量、成活率指标和技术措施。 f)、现场*面布置图：包括水、电源、交通道路、料场、库房、
生活设施等具*置图。 g）、施工方案应附有计划表格，包括：劳动力计划、作业计划、苗木、材料机械运输等。 3.0.6编制施工预算根据设计概算、工程定额和现场施工条件、采取的施工方法等编制施工预算。 3.0.7重点材料的准备：如特殊需要的苗木、材料事先了解来源、材料质量、价格、可供应情况。 3.0.8做好现场准备，包括：三通一*，搭建暂设房屋，生活设施，库房。事先与市政、电讯、公用、交通等有关单位配合好，并办理有关手续。 3.0.9关于劳动力、机械、运输力事先由专人负责联系安排好。 3.0.10如为承包的植树工程，则事先与建设单位签订承包合同，办理必要手续，合同 生效后方可施工。 苗木质量要求 4.0.1苗木本身质量的好坏直接影响着绿化美化效果，为此苗木质量应符合苗木出圃质量标准和设计对苗木质量的要求。我们承诺如下： a)、乔木的质量标准：树干挺直，不应有明显弯曲，小弯曲也不得超出两处，无蛀干害虫和未愈合的机械损伤。分枝点高度
施工建设方案模板(优秀12篇) 施工建设方案模板篇1 一、工程简介 二、土方回填前的准备 1、回填料的确定 本工程回填料主要利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。 2、标准击实试验 土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定含水率下的干密度。通过实验作出土方回填料的含水率为16.8%，干密度为1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求，确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。 3、现场碾压试验 标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：(1)、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;(2)、核查压实机具的性能是否满足施工要求;(3)、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数;(4)、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求
再夯实6遍、8遍测定直到合格;履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。 4、施工前技术交底 土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。 三、施工部署 本工程回填按箱涵的施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件，按每210m左右为一填筑段，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。土方回填时，采取两种方案进行，即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑，另一侧采用挖掘机装土，自卸汽车从一端绕运到位，做到两侧同时回填均匀上升。当土回填到箱涵顶部1m后(即▽1.70)，均采用大型推土机推土到位。 四、施工方法和程序 1施工程序： 2施工方法 2.1土方回填区域划分 2.2填筑方法 2.2.1、1区土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。 2.2.2、3区土方回填：当1区回填作业面宽度超过5m时进入3区回填，右侧土料直接由大型推土机推土到位，小型推土机平铺碾压;左侧土料由自由卸汽
施工组织设计范文50篇 **施工组织设计范文50篇** 1. 项目概述 本项目为某城市道路改建工程，旨在提升交通流畅度和道路安全性。工程期限为12个月，总设计面积为XXX平方米。以下是施工组织设 计的详细内容。 2. 施工计划 施工将分为不同阶段进行，包括道路清理、土方开挖、基础工程施 工等。根据工期，制定了详细的施工计划，并明确了各个阶段的时间 节点和任务分配。 3. 人员组织 项目将组建一个专业施工团队，包括项目经理、工程师、施工人员 和监理人员等。根据各自的职责和工作内容，明确了人员的配备和职 责分工。 4. 力量组织 根据工程的规模和要求，确定了需要的机械设备和施工工具。购置 了挖掘机、推土机、混凝土搅拌机等设备，并制定了设备的使用计划 和维护保养措施。 5. 施工方法
根据工程的特点和要求，确定了适合的施工方法。采用了先进的道 路铺设技术，包括沥青混凝土铺设、振动压实等方法，以确保道路的 质量和平整度。 6. 质量控制 为保证工程质量，制定了严格的质量控制措施。设立了质量监督小组，负责监督各个施工阶段的质量检查和验收工作，并与相关部门进 行联络和沟通。 7. 安全措施 在施工过程中，安全是首要考虑的因素。制定了安全管理方案，包 括安全教育培训、施工现场警示标识的设置、安全防护设施的使用等。 8. 环境保护 为降低对环境的影响，制定了环境保护措施。在土方开挖阶段，采 取了有效的粉尘控制措施。同时，对施工现场周围的环境进行保护和 恢复。 9. 进度控制 为确保工期的完成，设立了进度控制小组，负责监控各个施工阶段 的进展情况。出现延期的情况时，及时调整施工计划，并采取相应的 补救措施。 10. 物资管理