航载机简介

航天飞机简介
航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用的航天器。

它由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。

航天飞机是一种为穿
越大气层和太空的界线（高
度100公里的关门线）而
设计的火箭动力飞机。

作为
往返于地球与外层空间的
交通工具，航天飞机结合了
飞机与航天器的性质，像有
翅膀的太空船，外形像飞机。

航天飞机的翼在回到地球时提供空气煞车作用，以及在降跑道时提供升力。

虽然世界上有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发，但只有美国与前苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。

但由于苏联瓦解，相关的设备由哈萨克接收后，受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆，因此全世界仅有美国的航天飞机机队可以实际使用并执行任务。

F/A-18E/F新型舰载战斗攻击机F/A-18E/F是美国正在生产和装备部队的新型舰载战斗攻击机，到今年秋季，所有原装备F-14战斗机的舰载战斗机中队（VF）将要全部换装F/A-18E/F，从而改编为舰载战斗攻击机中队（VFA），以后美国的航母甲板上将不再有专用的舰载战斗机，也不再有专门的舰载战斗机中队。

F/A-18E/F源自出口用的“大黄蜂2000”方案，美国海军原本是作为在得到真正的第四代重型舰载战斗机之前的一个过渡而考虑的，但是这种计划中的重型舰载战斗机也是考虑了同时担负远程攻击的任务，单一用途的A-12被取消造成了这种多用途的必然要求。

但是海军一再变更的重型四代机计划在苏联解体后就像烈日下的露水一样转瞬就消失得无影无踪，F/A-18E/F不得不从F-14手中接下重型战斗机的重任，同时又要接替A-6的攻击任务。

该型号还出口至澳大利亚，并可能出口日本和印度。

F/A-18E/F飞机作为新的重型舰载战斗机，最让人担心的地方是这种爬升能力和高速性能都下降而且还不能携带AIM-54“不死鸟”导弹的飞机是不是会削弱美国海军航母编队的防空作战能力，损害航母的生存力。

要分析这个问题，首先应当了解美国航母编队如何遂行防空作战。

美国海军舰队在应对有一定威胁的作战时一般采用双航母编队，防御圈划分为内外中三层。

外层由舰载机负责，内层由水面舰艇负责，中层由舰载机和区域防空舰共同负责。

在冷战时期，离航母最远的舰载机实际上并不是防空巡逻的F-14战斗机，通常是S-3A“维京”在紧张地搜索随时可能发射潜射反舰导弹的苏联巡航导弹核潜艇，但是也不会离开F-14太远，不会飞出AIM-54导弹的保护区域。

F-14战斗机组成的外层战斗机防空圈，通常距航母300-350千米进行巡逻飞行，一旦发现空中目标来袭则可迅速前出在尽可能远处消灭目标。

在F-14背后约100千米处是E-2C预警机的巡逻空域，基本上可以覆盖F-14可能与敌机接触的空域，但是在极限距离上有时要依靠F-14自行搜索。

相较于陆基飞机，舰载机的发展与海军舰艇的建设发展密切相关，而舰载机的发动机除需考虑电磁兼容、油料和防腐等特点外，还需要考虑更大的推力/功率和更好的加速性，同时还要做好质量、耗油率、结构尺寸与上述因素之间的平衡。

选取或研制舰载机发动机时，除了考虑与陆基飞机发动机共有的因素外，还须针对舰载机的使用需求和使用环境等因素进行综合考虑。

舰载机对发动机的需求通常包括更大的推力/功率和更好的加速性（以获得更好的起飞性能），同时还要做好质量、耗油率、结构尺寸与上述因素之间的平衡。

另外，在舰载使用条件下，发动机对电磁兼容、油料和维护保障资源的要求更为严格，海洋环境下的腐蚀防护工作也尤为重要。

美国舰载机配套发动机现状固定翼飞机发动机美国海军现役的固定翼舰载机主要包括AV-8B舰载攻击机、F/A-18E/F舰载战斗攻击机、F-35B/C舰载机和T-45舰载教练机等。

AV-8B舰载攻击机是在AV-8攻击机基础上改进而来，是一型可在舰上垂直起飞/短距降落的舰载攻击机，配套动力沿用罗罗公司的“飞马”推力换向涡扇发动机（编号为F402涡扇发动机）。

推进系统是垂直起飞/短距降落飞机的核心，其原理、构型决定了飞机的特点。

AV-8飞机的发展史在某种程度上就是“飞马”发动机的发展史，甚至可以说，飞机机体就是为了“包住”“飞马”发动机而设计的。

“飞马”发动机于1957年开始研制，1968年完成，只配装于AV-8系列飞机。

AV-8B 舰载攻击机早期配装F402-RR-406涡扇发动机，后期换装了性能更好的F402-RR-408涡扇发动机。

F/A-18E/F舰载战斗攻击机的配套动力为两台GE航空集团的F414涡扇发动机。

F414涡扇发动机是针对飞机使用需求，以F404和F412涡扇发动机为基础，采用经验证的技术改型研制的一型发动机，主要配装于F/A-18E/F舰载战斗攻击机。

在研制过程中，美国海军要求F414涡扇发动机的长度和喷管直径与F404发动机（F/A-18A/B/C/D舰载攻击机配套动力）保持一致，以满足将F414涡扇发动机装入F404涡扇发动机舱的要求，并要求F414涡扇发动机的性能、可靠性、维修性和环境适应性等必须等于或优于F404涡扇发动机。

舰载机联队目录简介类型历史编辑本段简介舰载机联队(Carrier Air Wing ,CVW)是以航母为活动基地的行政管理和战术作战单位。

航母的巨大打击威力要靠它所携带的舰载机来体现，各国航母的舰载机和它们的编成方式不尽一致，但最能体现航母实力的莫过于美国大型攻击航母所携带的舰载机联队。

美国海军的舰载机联机一般由8－10个中队组成，整个联队约有80架飞机和2000余名士兵，指挥官为上校联队长，中队设正副中队长各一名，中队长为中校军衔。

目前，美军共编有10个现役舰载机联队和1个预备役舰载机联队。

典型的舰载机联队编有2个战斗机中队，各装有F-14A型战斗机10~12架；2个战斗攻击机中队，各装有F/A-18战斗攻击机9~12架；1个战术电子战中队，装有EA-6B电子战飞机数架；1个空中预警机中队，装有E-2C预警机4~5架；此外，航母上还配有KA-6加油机、S-3和SH-3反潜机与直升机数架。

编辑本段类型在历史上，根据作战使命和航母的实际情况，美国海军舰载机联队曾使用过多种编成形式，如“珊瑚海航母型”、“肯尼迪航母型”、“罗斯福航母型”、“常规型”等，而70年代以后主要是三种形式。

其一为“过渡型”，它包括有9个飞行中队：2个F－14A“雄猫”战斗机中队（共20架）；2个F/A－18“大黄蜂”战斗/攻击机中队（共20架）；1个A－6E “入侵者”重型攻击机中队（16架，含4架KA－6D加油机）；1个E－2C“鹰眼”预警机中队（共4架）；1个EA－6B“徘徊者”电子战飞机中队（共4架）；1个S－3B“北欧海盗”反潜机中队（共6架）；1个SH－3“海王”（或SH－69F“拉姆普斯”）中队（共8架），共78架作战飞机。

另载有C－2A运输机等支援飞机。

冷战时期，美国海军就是以这种舰载机联队与前苏联争霸大洋。

其二称之为“兵力投送型”，它是在上述样式中增加4架F/A－18战斗/攻击机，其它没有变化。

最新编成样式被称为“标准型”，在1997年，美军现役的11个舰载机联队全部改为这种配置。

航母的使用流程简介航空母舰（航母）是一种装配有舰载机的大型军舰，具有远洋作战能力和多种武器系统。

作为现代海军的核心力量之一，航母的使用流程涉及到舰载机的起降、舰船运作、舰载机维护等方面。

本文将介绍航母的使用流程，帮助读者更好地了解航母的运作流程。

起飞准备1.确定起飞任务：航母舰载机起飞前需要根据任务需求确定起飞目标区域、飞行航线等信息。

2.准备舰载机：舰载机在起飞前需要进行检修保养、加注燃油、装填弹药等准备工作，确保机身和相关设备处于良好状态。

3.确定起飞顺序：舰载机起飞需要按照确定的起飞顺序依次进行，以保证起飞过程的安全和顺畅。

起飞流程1.在舰载机的起飞甲板上，引导员带领飞行员完成起飞前准备工作，包括检查飞行装备、确认飞机状态等。

2.当起飞甲板准备完毕后，引导员会根据起飞顺序指挥飞行员依次起飞。

3.飞行员在指挥员的指挥下，按照起飞顺序进行起飞，确保安全间隔和起飞顺序。

空中作战1.空中巡逻：舰载机在空中进行定期巡逻，保护航母周边空域安全，发现并拦截敌方飞机。

2.执行打击任务：根据任务需求，舰载机可以执行对海、对陆甚至定点打击等各种任务，保障己方利益。

3.空中加油：长时间在空中进行作战可能会导致燃油不足，舰载机可以通过与加油机进行空中加油，延长作战时间。

降落流程1.确定降落顺序：航母需要根据舰载机的燃油情况、飞行员的疲劳程度等因素，确定降落顺序。

2.降落准备：飞行员在航母指挥员的引导下，进行降落准备工作，包括减速、降落装置操作等。

3.降落甲板准备：舰载机降落甲板上的指挥员将舰载机降落点照明，并进行引导。

4.降落过程：舰载机逐一降落，飞行员根据指挥员的指挥信号进行操作，确保安全降落。

舰载机维护1.停机坪检查：舰载机降落后，需要进行停机坪检查，对飞机进行例行检查和维护工作。

2.维护保养：舰载机在停机坪上，维护人员会根据维修保养计划，对舰载机进行维护、更换零部件等工作。

3.加注燃油：舰载机在维护完成后，需要获取足够的燃油，以备下次起飞任务使用。

固定翼舰载机的主要起飞技术（1）固定翼舰载机的主要起飞技术:包括局部/全通式甲板自主式滑跑起飞、弹射外力助飞起飞、滑跃起飞等技术，主要研究了弹射起飞和滑跃起飞技术的发展及特点，探讨了对航母舰载机起飞技术的未来方向及新的起飞技术。

舰载机是以航空母舰为基地的海上固定翼飞机，是航母的主要攻防武器，也是形成航母战斗群作战能力的基础和根本，因此，舰载机能否迅速、可靠地起飞是保证航母战斗力的最主要的技术条件之一。

在航母舰载机中，除垂直/短距起降飞机和直升机能垂直起飞外，其余的固定翼舰载机均要经过适当距离的滑跑，达到一定的末速度，才能离舰起飞。

舰载机的起飞技术经历了局部/全通式甲板自主式滑跑起飞、弹射外力助飞起飞、滑跃起飞等不同的阶段。

一、自主式滑跑起飞第一次世界大战前，受航空技术发展的制约，舰载机发动机一般为螺旋桨式，飞机重量较轻、起飞速度较小、机翼面积较大、单位翼载小、起飞滑跑距离短，舰载机只需在自身发动机推进下，在较短的舰船飞行甲板上即可实现离舰起飞。

因此，要实现在舰船上起飞，只要在舰船的前甲板上辅设一定长度和坡度的木质斜板，舰船抛锚后，飞机即可自主完成离舰起飞。

该阶段称为局部甲板自主式滑跑起飞阶段。

第一次世界大战后，随着航空技术的迅速发展，舰载机技术得到快速发展，专用舰载机得到研究发展，并建造了航空母舰。

舰载机对海战进程和结局产生重大影响，舰载机的飞行速度、航程、翼载荷等技术指标得到快速提升，起飞滑跑距离也大大加长，虽然舰载机推重比增大和加速性能得到改善，但如果仍采用较短的局部甲板自主式滑跑起飞，将会出现严重掉高甚至掉海危险。

为了加大甲板起飞长度，于是将航母甲板全部开通，配合舰载机较好的加速性能，舰载机仍能实现自主滑跑起飞。

由于舰船开通了全部甲板，因此称之为全通式甲板自主式滑跑起飞。

如二战期间日本海军的全部航母、英国海军的部分航母舰载机就采用了全通式甲板自主式滑跑起飞方式技术。

概括起来，二战前的早期舰载机大都采用了局部/全通甲板自主式滑跑起飞技术，二战之后，随着喷气式舰载机的重量和起飞速度急剧增大，需要滑跑较长的距离才可能离舰起飞，因此，再采用以前的起飞方式已不再适用，必须寻找新的起飞方法，赋予舰载机外力和离舰俯仰角的弹射起飞方式以及滑跃起飞方式便出现了。

航母的机库设备与舰载机维修系统航母作为一种强大的海上作战武器装备，机库设备和舰载机维修系统起着至关重要的作用。

本文将介绍航母机库的设备以及舰载机维修系统的功能和作用。

一、航母机库设备航母机库是航母上存放、维修和保养舰载机的重要区域，机库设备的安排合理与否直接影响到舰载机的维修效率和保障能力。

航母机库设备主要包括以下几个方面：1. 机库舷桥：航母机库舷桥用于将舰载机从甲板搬运到机库内，同时也可以实现机库与其他区域的快速连接。

机库舷桥通常由可伸缩的钢制结构构成，具有高强度和稳定性。

2. 搬运设备：搬运设备在机库内用于将舰载机从舷桥搬运至指定位置，以及进行舰载机的出入库操作。

搬运设备通常包括起重机、拖车和电梯等，能够满足不同型号和重量的舰载机搬运需求。

3. 维修设备：机库内配备有各种维修设备，包括检测设备、维修工具和备件储备等。

这些设备的配备能够满足舰载机的日常维护和小修任务，确保舰载机保持良好的飞行状态。

4. 应急设备：机库内还配备有各类应急设备，如灭火系统和紧急检修设备等。

这些设备的设置能够有效应对舰载机故障或意外情况，提供快速的处置和修复能力，确保飞行安全。

二、舰载机维修系统舰载机维修系统是为了满足航母上部署的舰载机的维护和修复需求而设计的系统。

这个系统包括以下几个方面的功能：1. 检测与诊断：舰载机维修系统通过各种检测设备，如传感器和监测装置等，对舰载机进行全面的检测和诊断。

这些设备可以及时发现舰载机存在的问题和隐患，为后续维修提供准确的数据支持。

2. 维护与保养：舰载机维修系统提供维护与保养的功能，包括日常的清洁、润滑、更换零部件和系统的保养工作。

通过定期的维护和保养，舰载机能够保持良好的性能和可靠性，延长使用寿命。

3. 故障排除与修复：当舰载机发生故障或损坏时，舰载机维修系统能够进行故障排除和修复。

系统提供了各种维修工具和备件，以及相应的修理方案和技术支持，确保在最短时间内解决舰载机的故障问题。

舰载机那些事（一）翼位置之上单翼上单翼是种古老的设计，100多年前李林塔尔那些滑翔机都是上单翼结构的，在航空技术发展的一个世纪间，无数的设计采纳了上单翼的设计，期间诞生了许多著名的型号，比如林白飞跃大西洋的路易斯精神号，在第二次世界大战中，上单翼的战斗机设计迅速让位与下单翼，因为下单翼起落架更容易设计，长度更短，并且更灵活。

舰载机方面，二战中那些威名赫赫的F-4U 海盗战斗机F-6F 地狱猫战斗机，复仇者鱼雷轰炸机等都采纳了下单翼设计，下单翼设计统治了整整一个时代，而喷气技术的出现，，上单翼飞机首先在大型飞机上再次复兴，同温层堡垒B52轰炸机已经服役超过50年了，看来还一样老当益壮，美国人打算让它继续服役50年，飞行员们有希望祖孙三代都驾驶同一架飞机工作一辈子。

航母上F-8十字军骑士，F-14雄猫，A-7海盗，A-5民团，A-3天空勇士等等都是上单翼飞机，他们统治着航母甲板长达数十年。

美国最新的航母全能战斗机F/A-18E/F 超级大黄蜂也是这样的产物，美国海军打算让这种飞机取代其他所有的喷气舰载机，这种飞机有能力身兼侦查，攻击，战斗，拦截，电子干扰，空中加油等等所有的航母上的力气活。

上单翼设计本身有一些固有的优点，比如它的结构比较单一，机翼可以就是机翼，甚至可以完全做成一个整体，机身只是悬吊在其下面的一个部件，结构设计计算是最简单的一种，梁和框架的布局也非常容易和灵活，空气动力学方面，上单翼上表面和机身上表面基本平齐，飞机流场的低压区没有相互干扰，不易出现分离，天生就有身翼融合的优势，容易形成高升阻比的构型，此外，上单翼最重要的特点还在于飞机重心悬吊于机翼下，重心和升力中心的垂线距离最远，可以达到最大的自然滚转稳定性，飞机具有较强的自动恢复的飞行姿态稳定性。

这些特点比较适合具有远程飞行任务，或者操纵系统设计较简单的平台。

但是事物有好就有坏，上单翼设计导致机翼距离地面高度很大，起落架很难布局在机翼上，只能在机身上想办法，为了容纳收放起落架，机身需要额外考虑全套的起落架舱的空间，这对机身设计的要求提高了。

任务航空母舰一般不单独活动，它总是由其他舰只陪同，合称为航空母舰编队，又称航空母舰战斗群。

整个航母编队可以在航空母舰的整体控制下，对数百公里范围内的敌对目标实施搜索、追踪、锁定和攻击。

因其编队可同时使用多兵种、多舰种、多机种，能开辟独立的海战场，真正做到全天候、大范围、高强度、长时间的连续战斗，实现中远海的一体化联合作战。

一般来说，航空母舰虽然能投射大量的空中武力，但是其本身的防御能力薄弱，所以需要其它舰艇（包括水面与水下舰艇）提供保护。

航舰战斗群的分工可以看成航舰执行任务，而其它舰艇保护航空母舰（Aircraft Carrier）是一个战斗群，一般包括一艘旗舰，两艘防空巡洋舰，4~6艘防空反潜驱逐舰1-2艘攻击型核潜艇组成。

CV是航空母舰的英文缩写，全称是Carrier Vessels。

现代航空母舰的主要任务是以其舰载机编队，夺取海战区及近海陆缘的制空权和制海权。

现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。

航空母舰是一支航空母舰战斗群中的核心舰船，通常还作为航母战斗群的旗舰。

功能现代航空母舰（Aircraft Carrier）作为支持海军海空立体作战的平台，应具备如下主要功能：俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰运作、维护和支持作战飞机，在使用寿命内允许机种更新，提供基本指挥和控制功能拥有足够的机动速度和一定的自我防护能力拥有有效的起降作战飞机的能力拥有同时起飞和接收降落战机的能力拥有快速空中警戒出击能力允许长周期连续执行空中任务允许在动力输出下降的情况下执行空中任务。

起飞装置蒸汽弹射起飞使用一个平的甲板作为飞机跑道，起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起一架F18准备弹射起飞一架F18准备弹射起飞飞速度。

只有美国具备生产这种蒸汽弹射器的成熟技术。

在工作原理上，蒸汽弹射器是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块，把与之相连的舰载机弹射出去的。

它体积庞大，工作时要消耗大量蒸汽，功率浪费严重，只有约6%的蒸汽被利用。

什么是舰载机？舰载机是指用于军事目的的装备在舰船驾驶的飞机，是现代海上军事力量的重要组成部分。

人们对舰载机拥有着浓厚的兴趣，下面来聊聊这种精良的机器：1. 舰载机的历史发展舰载机从近代才开始流行起来。

1909年法国空军想在横滨市的海上演习时，第一次尝试用小艇运载垂直起降的火箭式飞机，结果失败了。

之后，很多国家也都尝试使用它，到第一次世界大战时，主要军力上已有极显著的进步，舰载机以更完整的形态出现在战场上。

2. 舰载机的作用舰载机作为海上防御力量，有若干特殊的应用。

首先，舰载机能够在较短的时间内进行监控，从而增强海上安全意识。

其次，舰载机可以在远距离空中对海域进行精准攻击，攻击目标更易于瞄准，避免误伤民众。

最后，舰载机也可以在突发情况下进行灾害救援或处置。

3. 舰载机的分类舰载机可以分为滑翔式舰载机、垂直起降式舰载机和水上舰载机等三大类。

滑翔式舰载机主要用于对地对海对空，擅长观察和侦察任务，是现代全天候、多任务的反潜战、航空战要素；垂直起降式舰载机主要担负空中反舰攻击和强化舰队指挥的作用，主要功能包括作战管制、多任务发起及监视防空等；水上舰载机可以协调地面部队力量，以及做多种水面侦察使用。

4. 舰载机的建造及使用舰载机的建造需要结合机械制造、机动技术、电子技术和船舶工程技术，而且必须经过众多检验后才能上驾。

舰载机在使用过程中，要求做到空中和水上的机动能力杰出、装备精良、作业协调性极佳等。

5. 舰载机的现状随着科技的发展，舰载机的性能也在不断提升。

苏联、美国以及欧洲各国都从事着不断推陈出新，完善舰载机性能的努力，而中国舰载机也先后推出舰载战斗机、想定打击机、昼夜舰载机等图案，舰载机也已正式进入了我国现代海上军事力量的行列。

总之，舰载机是现代海上军事力量中不可缺少的重要组成部分，为我们提供了全方位完善的战争防御网络，保护着我们的家园。

什么是舰载机舰载机是一种在舰船上进行起降、射击、侦察等任务的飞行器。

舰载机可以在船上的起降甲板上进行垂直起降或者采用弹射器等装置进行起降，因此舰载机需要具备较高的载荷能力、可靠性和适应能力。

舰载机的历史可以追溯到第一次世界大战时期。

当时，随着航空技术的飞速发展，飞行员们开始意识到，如果能够在无线电通讯的帮助下进行远距离侦查和攻击，那将会极大地增强海军的实力。

因此，舰载机应运而生。

早期的舰载机主要用于侦察和观测任务。

随着舰载机技术的不断发展，舰载机也开始进入了空中战斗的领域。

第二次世界大战期间，舰载机得到了更广泛的应用，它们被用于攻击敌方船只、对岸炮台和空中敌人的轰炸和打击。

在当时，船舶上的舰载机已经成为了海战的重要力量。

如今，随着科技的不断进步，舰载机的作用也在不断扩大。

现代舰载机技术不断提高，使得他们越来越具有多样化和复杂化的能力，包括反水面舰、低空侦察、打击陆地目标、核武器攻击等。

同时，新型舰载机的研发也不断推进，技术已经极度先进，例如F/A-18E/F超级大黄蜂、F-35等舰载机类型。

舰载机的优势在于它们可以在任何地方随时部署和投放，并且可以在航母和其他舰艇上进行空中支持，这使得它们成为了海上作战中必不可少的一部分。

舰载机具有高速、高机动性、高载荷能力等特点，能够在复杂的海洋环境下执行各种任务，使得海军战斗力得到极大的提升。

舰载机的发展离不开机载雷达和弹射器这两个重要技术。

机载雷达使得飞行员能够远程侦察和监测目标，从而能够更好地发挥舰载机的作用。

而零点弹射器则使得舰载机在占用更少航母航行区的情况下完成启动，从而大大提高了起飞效率。

不可否认的是，舰载机的研发和战斗使用需要巨大的人力、物力和财力投入。

舰载机的制造商需要投入大量的研发费用以开发新型舰载机，并积极开发新的技术来提高性能和飞行安全性。

同时，舰载机的飞行员们也需要经过专业的培训，并时刻保持训练状态。

总的来说，舰载机是一种具有复杂技术的高性能飞行器，为舰队航空支援提供了重要支持和保障。