调节阀的检修方案
气动调节阀使用出现的问题及检修方法
1、问题一:调节阀的泄露
气动调节阀阀杆与阀体密封处的检修方式如下：先将阀门执行机构与阀体脱开，然后打开上压盖，取出压盖下的垫片，钩出填料函里面的“V”型填料，更换新的填料，然后上好压盖即检修完毕。
这样检修一次，一般只能维持两到六个月，有些甚至在检修完后就出现泄漏的情况，而且压盖不能压的太紧，否则会影响阀门自动调节。
在检修初期一般加4~6圈“V”形填料，后来由于弹簧张力逐步减弱，所加的“V”形填料逐步增加，到现在已经增加到十几圈。
从上述情况分析得出，密封不好的主要原因是填料函内弹簧由于生锈失去弹性，而我们所用的四氟密封填料较硬，压的太紧，填料会将阀杆抱死，造
成阀门动作不灵活，压的太松起不到密封作用
2、问题二:碳化塔冷却系统调节阀出现的问题及检修的方法
气动调节阀常用的检修方法的六种：
①增加密封油脂法：对未使用密封油脂阀，可考虑增加密封油脂来提高阀杆密封性能。
②增加填料法：为提高填料对阀杆的密封性能，可采用增加填料的方法。
通常是采用双层、多层混合填料形式，单纯增加数量，将3片增到5片，但效果并不明显。
③更换石墨填料法：大量使用的四氟填料，因其工作温度在-20～200℃范围内，当温度在上、下限变化较大时，其密封性能便明显下降，老化快，寿命短。
柔性石墨填料可克服这些缺点且使用寿命长。
因而有的工厂将四氟填料全部改为石墨填料，甚至新购回的调节阀也将其中的四氟填料换成石墨填料后使用。
但使用石墨填料的调节阀动作是回差大，有的初时还产生爬行现象，对此必须有所考虑。
④改变流向，置P2在阀杆端法：当△P较大，P1又较大时，密封P1显然比密封P2困难。
因此，可采取改变流向的方法，将P1在阀杆端改为P2在阀杆端，这对压力高、压差大的阀是较有效的。
如波纹管就通常应考密封P2。
⑤采用透镜垫密封法：对上、下盖的密封，阀座与上、下阀体的密封。
若为平面密封，在高温高压下，密封性差，引起外泄。
此时可以改用透镜垫密封，能得到满意的效果。
⑥更换密封垫片：至今，大部分密封垫片仍采用石棉板，在高
温下，密封性能较差，寿命也短，易引起外泄。
遇到这种情况，可改用缠绕垫片，“O”形环等，现在不少厂已采用。
根据以上的分析，检修中我们将阀门整体拆开更换阀门内弹簧，然后加装填料，并在调节阀的每一层“V”形填料中间加少量（白油）来提高阀杆润滑和密封的性能。
这种检修方式的特点是：保持阀门原有的密封方式和结构，但检修所需的材料分公司一直无法解决，而且检修时间太长一般一台阀需1到2天时间。
鉴于这种情况，我们对原有的检修方式进行了改革。
打开阀门压盖，取出填料函里面的垫片，然后钩出垫片下的“V”型填料2~3圈，加入我们常用的油性石棉盘根，压上2~3层，将垫片盖一后上好压盖。
有较好的预紧力，在压的很紧的情况下它也不会将阀杆抱死，而且油性石棉盘根对调节介质为水的调节阀的密封效果较好。
常见故障及产生的原因
（1）调节阀不动作。
故障现象及原因如下：
1.1．无信号、无气源。
①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。
1.2．有气源，无信号。
①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。
1.3．定位器无气源。
①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。
1.4．定位器有气源，无输出。
定位器的节流孔堵塞。
1.5．有信号、无动作。
主要原因有：阀芯脱落；阀芯与社会或与阀座卡死；阀杆弯曲或折断；阀座阀芯冻结或焦块污物；执行机构弹簧因长期不用而锈死。
（2）调节阀的动作不稳定。
故障现象和原因如下：
2.1．气源压力不稳定：压缩机容量太小；减压阀故障。
2.2．信号压力不稳定：控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；调节器输出不稳定。
2.3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定：定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；输出管、线漏气；执行机构刚性太小；阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。
（3）调节阀振动。
故障现象和原因如下：
3.1．调节阀在任何开度下都振动：支撑不稳；附近有振动源；阀芯与衬套磨损严重。
3.2．调节阀在接近全闭位置时振动：调节阀选大了，常在小开度下使用；单座阀介质流向与关闭方向相反。
（4）调节阀的动作迟钝。
迟钝的现象及原因如下：
4.1．阀杆仅在单方向动作时迟钝：气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；执行机构中“O”型密封泄漏。
4.2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象：阀体内有粘物堵塞；聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；填料加得太紧，摩
擦阻力增大；由于阀杆不直导致摩擦阻力大；没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
（5）调节阀的泄漏量增大。
泄漏的原因如下：
5.1．阀全关时泄漏量大：阀芯被磨损，内漏严重；阀未调好关不严。
5.2．阀达不到全闭位置：介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严；阀内有异物；衬套烧结。
（6）流量可调范围变小。
主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的最小流量变大。
