城市道路软土地基常用的处理方法

参考 文 献
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应 用 方 法论
１ ４ ５
城市道路软 士地基常 用 的处理 方法
章 俊 生 ，程 怀 江
（ 合肥工业大学建筑设计研究 院 ，安徽合肥 ２ ０ ０ ） ３０９
摘 要 随着城 市化发展 ，我国的道路建 设发展迅速 ，在道路建设 工程 中，会 遇到多种地 质情况并存 的情况 ，而 软弱地基 会降低 路基承 载 力 ，如软弱地基处理不 当 ，将会严 重影响道路 的使用寿命及 使用质量 。因此 ，在道 路建设 中要 对地质条件 做好详细分 析 ，做好施工 方案 ， 从 中选择 最为经济适合 的软基处理 方法 。
一
２２ 夯wk.baidu.com实 法 ．
夯实地基分重锤夯实地基和强夯夯实地基 ： １ ）重锤夯 实是用起重机械将特制 的重锤 ，提升到一定高度后 ，将 重锤 自由下落 ，重复夯击基土表面 ，使地基土受 到压实加 固，从而达到 满足设计要求 的承载力 。是属于浅层地基处理方法之一 ，此法适用于地 下 水 位 以上 稍 湿 的粘 性 土 、砂 土 、湿 陷性 黄 土 、杂 填 土 和 分层 填 土 地 基 的加 固。施工前必须在建筑地段附近进行试夯，选定锤重、底面直径和 落距 ，以便确定最后下沉量及相应 的最少夯击遍数和总下沉量 。地基夯 击时 ，地基必须控制在最优含水量范围内 ，如太干 ，可适 当加水 ，加水 后应待水全部渗入土 中后 ， 并检验土的含水量 已符合要求 ，方可进行夯 击。若地基土的含水量过大 ，可铺撒吸水材料 ，如干土、碎砖 、生石灰 等。分层填土时应取含水量相 当于或略高于最佳含水量 的土料 ，每层铺 填后应及时夯实 。分层夯实填土时 ，必须严格规定控制每层铺土厚度 。 试夯时的层数不小于二层 。 ２）强夯地 基是用 起重机械将大吨位的夯锤 （ 一般大 干８ ） 吊高 ｔ起 度至大于６ Ｔ ，自由落下 ， １Ｊ 对土体进行强力夯实 ，以提高地基强度 、降 低地基的压缩性。适用于砂质土、粘性土及碎石 、砾石、砂土 、粘土等 的回填土。施工前要进行试夯确定 ：各夯点相互干扰的数据 ；各夯点压 缩变形的扩散角 ； 各夯点达到要求效果的遍数 ；每夯一遍孔 隙水压力 消 散完的间歇时间。根据不同土层不 同的设计要求 ，选择合理 的操作方法 （ 连夯或间夯等 ）。在易翻浆 的饱和粘性土上 ，可在夯点下铺填砂石垫 层 ，以利孔隙水压的消散 ，可一次铺成或分层铺填。强夯施工最好在干 旱季节 中进行 ，在雨季应采取措施防止场地积水 ，导致土质变软 ，以致 产生挤出现象 ，降低强夯效果。 ２３ 深层搅拌桩 ． 此方法是利用水泥或石灰等其它材料作为固化剂 的主剂 ， 通过特别 的深层搅拌机械 ，在地基深处将软土和 固化剂强制搅拌 ，利用 固化剂和 软土之问所产生的一 系列物理化学反应 ，形成坚硬拌和柱体 ，与原土层
起起到复合地基 的作用。其优点是 ：能有效减少总沉降量 、地基加 后无附加荷载、能适用于高含水量地基等 ；但造价较高且施Ｔ质量难以 检测 ，在设计 时，应具体情况具体分析 ，根据不同的地质条件和荷载条 件调整配合比、置换率 、桩长等 ，以满足承载力及沉降的要求 。深层水 泥搅拌桩适用于处理淤泥、砂土 、淤泥质土 、泥炭土和粉土 ，在沿海公 路工程施 工中得到 了广泛 的应用 。施工前应先进 行试 桩 ，试桩的 目的 是为了寻求最佳 的搅拌次数 、确定水泥浆 的水灰比 、泵送时间 、泵送压 力 、搅拌机提升速度、下钻速度 以及复搅深度等参数 ，以指导下一步水 泥搅拌桩 的大规模施工。 喷粉桩是利用粉体喷射搅拌机械在钻成孔后，借助压缩空气 ，将水 泥粉等固体材料以雾状喷人需加固的软土 中，经原位搅拌 、压缩并吸收 水分 ， 产生一系列物理化学反应 ， 使软土硬结 ，形成整体性强 、 水稳定 性好、强度较高的桩体 ，与桩间土一起形成复合地基 ，从而提高路基强 度。其特点是强度形成快 、预压时间短 、地基沉 降量小 。喷粉桩加周软 基主要适用于高含水量 、高压缩性 的淤泥、淤泥质粘土及桥头软基的处 理。有关试验表明，一般含水 量大干３ ％的软基宜选用喷粉桩 。喷粉桩 ５ 使软土地基竖向承载力的提高与桩位土质、含水量 、固化剂掺入 比、土 灰混合均匀程度和龄期等因素有直接的因果关系。 １）土质 ：喷粉桩原位 土以粉土为最好 ，掺 人固化 剂、粉 土的强度 增长效果远比对淤泥质土和粘性土的效果好 ；土粒越粗 、增强效果越 明 显 ；同时 ，原位土越纯净 ，增 强效果越好 ；软土层 中有机物质含量越 多 ，则增 强效 果越低 。因此 ，喷粉桩适宜被加 固软地 基土为粉土 、砂 土 、粉砂土 、粉质粘土、淤泥等土层 ， 而不适宜含有石块 、树根、有机 物的人工填土层 。 ２ 含水量 ：在软土层 中、尤其是粘土层 中，存在着一个最佳含水 ） 率 ，天然土 中的每一个含水量值对应一个最佳 同化剂掺人比 ， 如超出这 个对应界限 ，增 强效果则不明显。喷粉桩适用于含水量不小于２ ％的土 ３ 层 ，效果最好的含水量为３ ％ ～６ ％。 ０ ｏ ３ ）固化剂掺人 比：固化剂的掺入量与固化料 的类别 、加固地基土质 情 况 、含 水 量 、原 位 土 的 承载 力 、设 计 要求 的桩 体 强 度 和 复合 地 基 承载 力等条件有密切 的关系。试验资料说明 ：当单桩强度值一定时 ，固化料 强度等级越 高，掺入量就越少 ；原位土颗粒越粗 ，土质越纯净 ，掺人量 越少 ；土层含水量越小 ，掺入量越少 ；原位承载力越大，掺入量越少 。 ４）混合料搅拌均匀程度 ：喷粉桩 的强度与土料混合均匀程度成正 比，灰土搅 拌越 均匀 ，其改善原状 土的效果越好 ，相应 的抗 压强度越 高。 ５）龄期 ：喷粉桩的强度随养护龄期的延长而增大 。２ｄ ８ 内强度增长 显著， 尤其 在前７ ， ｄ 强度急剧提高 ，一般可达到２ ｄ ８ 强度的６ ％左右 ， ０ 可达９ ｄ ０ 强度 的３ ％ ～５ ％，２ ｄ ５ ０ ８ 后强度仍然有明显增长 ，９ ｄ 强度增 ０后 长缓慢 ，因此 ，喷粉桩 的无侧限抗压强度标准值以９ ｄ ０ 龄期作为强度指 标。 ．
２１ 换 填 土 法 ．
换土加 固是处理浅层地基的方法，所谓换填土法是指 当地基持力层 的承载力和变形满足不了设计要求 ，而软弱土层的厚度又不是很大时 ， 般采用把一定厚度的弱土层挖除 ，然后分层换填强度较大的砂或其它 性能稳定、无侵蚀性的材料 ，并压实至要求的密实度为止 ，多用 于公路 构筑物的地基处理。机械碾压 、重锤夯实 、平板振动可作为压 实垫层的 不 同施工方法 ，这些施工方法不但 可处理分层回填土 ，又可加 固地基表 层土 。换填土法的加固原理是根据 土中附加应力分布规律 ，让垫层承受 上部较大的应力 ，软弱层承担较小 的应力 ，以满足设计对地基 的要求。 换填土法适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土 、杂填土地基及 暗 沟 、 暗塘 等 的 浅层 处 理 。 换填 土 法 要 注 意换 土 夯 实 中 出现 橡 皮 土 ，换 土用 的土料不纯、分层虚铺厚度过大 、土料含水量过大 、过小或机械使 用不当，夯击能量不能达到有效深度时 ， 都会造成换土后 的地基达不到 设计要求的密实度。
关 键词 市政工程 ；软土路基 ；处理方法 中 图分 类号 ｕ 文 献标 识码 Ａ ４ 文 章编 号 １７—６ １（ １ １— １５ Ｏ ６３ ９７一２ ） ２０ ４一 １ ｍ ０
１ 软土 地基对 城市 道路 的影 响
软土 地 基 的特 点 是 强 度 低 、 固结 慢 、变形 大 ，在 软 土 地基 上 修 筑 道 路 最 突 出 的 问题 就是 稳 定 与 沉 降 变形 。软 土地 基 对 道 路 还 有一 种 影 响 ， 即其 含水 量 不能 达 到较 好 的 压实 要 求 和其 他 的技 术 标 准 。
一
３ 结束 语
软土地基有极 大的危害性 ，如果不处理或处理不 当，就会造成地基 失稳 ，使道路沉降过大或小均匀沉降 ，对道路成不同程 的的危害 ，以上 介绍的只是工地常用的几种处理软土地基 的方法 ，具体施工还要根据＿ Ｔ 地的实际情况来选用 ，有时几种方法 可以交替或一起使用 。以确保工程 的质 量 。
２ 软弱地 基 的处理 方法
针对软弱土地基的特性 ，目前在道路施工过程中主要通过换填土、 夯实、深层搅拌桩 、喷粉桩、塑料排水板、碎石桩 、加筋等技术手段对 软弱土地基进行处理 ，如选用不 当或施 工方法错误 ，不按规范和操作规 程进行 ，就会造成质量事故。下面对 以上方法进行单独介绍。