智能交通系统的发展现状及趋势
摘要：智能交通系统(ITS)是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统，它实现了人-车-路的有机结合和协调发展,从而形成一种实时、准确、高效的综合运输系统,最终实现交通发展的可持续性。本文介绍了智能交通运输系统的基本概念、研究内容,智能交通运输系统在国外发展的现状,以及我国智能交通运输系统的发展现状。在上述内容的基础上，总结了我国智能交通系统未来的发展趋势。
关键词：智能交通运输系统;发展现状;趋势
Development and Tendency of Intelligent
Transportation Systems
Abstract:Intelligent transportation system is a new transport system developed on the basis of traditional traffic engineering. It realized the organic integration and coordinated development of human - vehicle - road, leading to the formation of a real-time, accurate and efficient integrated transport system, and ultimately the sustainability of the development of traffic.In the paper, the author gave an introduction of the concept,the content of intelligent transportation system, and introduced development situation of ITS in America, Japan, Europe and China.On the basis of above content, the future development trend of China's ITS was summarized. Keywords: Intelligent transportation system ;Overview of development; Trend
1.引言
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的普遍提高以及整个社会对交通运输需求的日益增加,交通运输对经济发展的制约作用不同程度地普遍存在于各个国家和地区,如何解决交通拥挤和堵塞现象几乎成了各国政府最为棘手的难题之一。通过增加技术含量的方法提高现有道路的利用率、道路交通的安全程度以及道路使用的舒适程度成为目前研究热点,智能交通系统(ITS)应运而生,并且已成为公认的有效地解决交通运输领域问题,特别是交通拥挤、交通阻塞、交通事故和交通污染问题的最佳途径。
2.智能交通系统的概念与组成
2.1智能交通系统的概念
智能交通系统指的是在较完善的基础设施（包括道路、港口、机场和通信）之上，将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种在大范围、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输和管理系统。从智能交通系统的概念可看出，ITS即为信息、传感、通信与控制技术综合运用的产物，其目标是解决不断增加的交通需求与有限道路资源间的矛盾，使道路资源能够被充分利用，提高人的出行效率，保障出行安全。
ITS的目标和功能为安全性、畅通性、环保性和舒适性。可以提高交通运输的安全水平；减少交通堵塞,保持道路交通畅通；提高运输网络的通行能力；降低交通运输对环境的污染程度并节约能源；提高交通运输生产效率和经营效益。与传统的提高交通运输水平手段相比,ITS不是单纯依靠建设更多的基础设施、消耗大量能源来实现上述目标和功能,而是在现有或较为完善的基础设施之上,将
先进的通信技术、信息技术、控制技术有机地结合起来,综合地运用于整个交通运输系统以实现其目标和功能。
2.2智能交通系统的组成
2.2.1 先进的交通信息服务系统由信息、通讯及其他相关技术组成,该系统可实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘模式和时间、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息。当车上装备了自动定位和导航系统时,该系统可以帮助驾驶员自动选择行使路线。旅客利用该系统能够在家里、办公室、车站等地点方便地获取所需要的出行信息,作为决策参考,以顺利到达目的地。
2.2.2 先进的交通管理系统主要给交通管理者使用,利用监测、通讯及控制等技术,将交通监测所得的交通状况经由通讯网路传输到交通控制中心,中心再结合其他方面所获得的信息,制定和评估交通控制策略,执行整体性的交通管理,以达到运输效率最大化及运输安全等目的,本系统主要特色是强调系统间协调与实时控制的功能。
2.2.3 先进的公共交通系统这个系统的主要目的是改善公共交通的效率,依据公路自己的智能、信息网使公路上的交通流运转呈最佳状态,并保证交通安全。它包括向公众发布交通工具的实时运营信息,以改善服务水平,提高营运效率,增强公共运输的吸引力。
2.2.4 先进的车辆控制系统本系统结合传感器、电脑、通讯及自动控制技术应用于车辆及道路设施上,当前可以分为两个层次:一是车辆辅助安全驾驶系统,二是自动驾驶系统。本系统主要特色系利用传感器协助人类感观功能的不足,减少危险的发生,提高自动控制的程度,实施更安全、准确、可靠的控制。
2.2.5 货运管理系统指以高速道路网和信息管理系统为基础,利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。以提升运输效率及安全,并减少运输成本,提高生产力。
2.2.6 电子收费系统运用先进的电子信息技术使车辆能以较高的速度通过收费站,车辆的全部信息,包括车辆本身的技术参数、车主及工作单位、纳税情况及银行帐号等信息全部存入电子卡中,当车辆通过收费站时,车内通讯器与收费站的天线进行双向无线通讯,由收费站自动通过车主的银行帐号支取通行费。
2.2.7 紧急救援系统当道路发生交通事故后,该系统负责快速处理事故、及时救治伤员、合理疏导交通。本系统包括车辆故障与事故求援、事故救援派遣以及救援车辆优先通行等部分,使意外能在最短时间获得解除,最大的降低伤害程度。
3.智能交通系统国外发展现状
3.1美国ITS的发展现状
美国的ITS正式命名是在1994年,它的前身是智能车辆公路系(Intelligent Vehicle Highway System, IVHS)。美国对其研究的最早时间可以追溯到1950年，而对其大规模的研究应用和开发是在近十年左右。由相关数据显示当前智能交通系统在美国的使用程度已达80%以上，而其附属产品也是相当优秀，美国智能交通应用中51%的车辆安全系统、37%的电子计费、28%的公路及车辆管理系统、20%的导航定位系统、14%的商业车辆管理系统方面进步较大。美国联邦政府在1990至1997 年间出资于智能交通系统研究开发的年度预算总数为12.935 亿美元，而后二十年美国发展规划投资预算约为 400 亿美元，美国ITS的方式是从高层到基层，在America的支持下提出全国统一的体系化结构。就目前而言发展方式可以总结为：上层构思、市场支持、逐步实施。并且，美国 ITS 的研究
